{"id":48107,"date":"2017-11-17T09:11:43","date_gmt":"2017-11-17T09:11:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=48107"},"modified":"2017-11-17T09:11:43","modified_gmt":"2017-11-17T09:11:43","slug":"vive-lhiver-ne-plus-avoir-peur-de-la-neige-et-du-verglas-avec-opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=48107","title":{"rendered":"Vive l\u2019hiver : ne plus avoir peur de la neige et du verglas avec Opel"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Les nuits s\u2019allongent, les routes peuvent devenir glissantes ou verglac\u00e9es. Il est grand temps de s\u2019adapter aux temp\u00e9ratures et aux conditions de roulage hivernales : tous ceux qui veulent aborder cette p\u00e9riode sans appr\u00e9hension ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 rouler en Opel. Avec leurs nombreux \u00e9quipements de confort et de s\u00e9curit\u00e9, les voitures de R\u00fcsselsheim contribuent \u00e0 rendre la conduite d\u2019hiver plus s\u00fbre et plus d\u00e9tendue. Gr\u00e2ce \u00e0 la transmission int\u00e9grale adaptative (AWD), aux phares IntelliLux LED\u00ae et au volant chauffant, les Opel sont pr\u00eates pour affronter les pires conditions que l\u2019hiver peut r\u00e9server.<\/p>\n<p><strong>Garder de l\u2019adh\u00e9rence : avec de bons pneus et un antipatinage intelligent<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLes pneus hiver permettent de mieux garder le contact avec la route et autorisent de plus courtes distances de freinage dans la neige. Il faut prendre garde \u00e0 conserver au moins quatre \u00e0 cinq millim\u00e8tres de profondeur des sculptures, et ne pas faire durer ses pneus au-del\u00e0 de six hivers.<\/p>\n<p>S\u2019il est important d\u2019avoir de bons pneus pour rouler d\u00e8s que la chauss\u00e9e commence \u00e0 devenir glissante, il est tout aussi essentiel de disposer de la meilleure motricit\u00e9 possible. Selon les mod\u00e8les, Opel propose plusieurs syst\u00e8mes de contr\u00f4le de traction intelligent depuis l\u2019IntelliGrip jusqu\u2019\u00e0 la transmission int\u00e9grale adaptative \u00e0 vecteur de couple. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019IntelliGrip pouvant \u00e9quiper le nouvel Opel Grandland X, le conducteur se voit offrir le choix entre cinq modes de progression, dont un mode sp\u00e9cifique boue et neige. L\u2019IntelliGrip se charge de distribuer au mieux le couple aux roues avant, leur laissant une marge de patinage lorsque cela est n\u00e9cessaire et modifie en cons\u00e9quence la cartographie g\u00e9rant la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. Lorsqu\u2019il est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique, l\u2019IntelliGrip optimise les points de passage pour les adapter \u00e0 la situation de conduite rencontr\u00e9e, augmentant encore la s\u00e9curit\u00e9 et le confort de conduite.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-46.jpg\" rel=\"attachment wp-att-48108\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-46-300x200.jpg\" alt=\"opel\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-48108\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-46-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-46.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Il est aussi possible de trouver chez Opel des v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices afin de conserver toujours un maximum d\u2019adh\u00e9rence d\u00e8s que les rev\u00eatements routiers deviennent trop glissants. Le choix peut par exemple se porter sur le petit SUV Opel Mokka X, pour \u00eatre toujours \u00e0 l\u2019aise si l\u2019on roule dans la boue, la neige ou sur le verglas : le syst\u00e8me AWD adaptatif r\u00e9partit le couple en quelques fractions de secondes. Il peut ainsi faire passer le Mokka X de pure traction \u00e0 100%, pour rester le plus \u00e9conomique, ou passer \u00e0 une r\u00e9partition de 50\/50 entre les trains avant et arri\u00e8re, permettant ainsi de profiter d\u2019une motricit\u00e9 maximale. Les quatre roues motrices sont bri\u00e8vement disponibles apr\u00e8s chaque d\u00e9marrage du moteur, d\u00e8s que le conducteur appuie sur la p\u00e9dale d\u2019embrayage, emp\u00eachant ainsi le patinage des roues au d\u00e9marrage. Une fois en route, le couple va \u00e0 nouveau enti\u00e8rement aux roues avant, \u00e0 moins que la route ou les conditions d\u2019\u00e9volution exigent une r\u00e9partition diff\u00e9rente.<\/p>\n<p>Pour parvenir \u00e0 un niveau encore plus \u00e9lev\u00e9 de performance et d\u2019efficacit\u00e9, la nouvelle Opel Insignia recourt \u00e0 un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale adaptative \u00e0 vecteur de couple : le module d\u2019entra\u00eenement arri\u00e8re dispose d\u2019un syst\u00e8me \u00e0 double embrayage sans diff\u00e9rentiel. La transmission int\u00e9grale de l\u2019Insignia peut envoyer la puissance sur une ou sur les deux roues arri\u00e8re ind\u00e9pendamment. Le vecteur de couple apporte ses bienfaits en toute circonstance. En courbe, un couple plus \u00e9lev\u00e9 est envoy\u00e9 \u00e0 la roue arri\u00e8re ext\u00e9rieure au virage, cr\u00e9ant un mouvement de rotation autour de l\u2019axe vertical (lacet) : l\u2019Insignia aborde les virages de mani\u00e8re plus pr\u00e9cise, r\u00e9pondant plus spontan\u00e9ment aux sollicitations du conducteur. Cette exploitation intelligente de la r\u00e9partition de couple \u2013 que l\u2019on appelle \u00e9galement \u00ab limiteur d\u2019embard\u00e9e \u00bb \u2013 aboutit \u00e0 disposer d\u2019un v\u00e9hicule au comportement tr\u00e8s neutre, ce qui rend la voiture plus stable et plus facile \u00e0 diriger pour son conducteur.<\/p>\n<p><strong>Peur du noir ? Voir la nuit comme en plein jour avec les projecteurs IntelliLux LED\u00ae<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDurant les mois d\u2019hiver, les routes sont mouill\u00e9es, enneig\u00e9es et verglac\u00e9es, et surtout la circulation se fait dans l\u2019obscurit\u00e9 la majeure partie de la journ\u00e9e. Cependant, Opel a d\u2019excellents rem\u00e8des : les projecteurs adaptatifs full LED (Mokka X, Grandland X, par exemple) ou les phares matriciels IntelliLux LED\u00ae, comme sur l\u2019Astra et la nouvelle Insignia. L\u2019\u00e9clairage matriciel adaptatif \u00e0 LED (32 \u00e9l\u00e9ments de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 LED, 16 de chaque c\u00f4t\u00e9 sur la nouvelle Insignia) s\u2019adapte \u00e0 la situation qui pr\u00e9vaut et permet de conduire en permanence en pleins phares \u2013 sans pour autant \u00e9blouir les autres usagers de la route. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, il est possible aussi de percevoir beaucoup plus t\u00f4t qu\u2019avec des feux de croisement conventionnel les gens ou les animaux sur les bas-c\u00f4t\u00e9s de la route.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9marrer douillettement : d\u00e9givrage et options de chauffage Opel<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUne bonne id\u00e9e est de m\u00e9nager un peu de temps avant de partir pour se d\u00e9barrasser de la neige et de glace sur la voiture. Le propri\u00e9taire d\u2019une Opel n\u2019a pas ce souci s\u2019il a fait le choix d\u2019\u00e9quiper sa voiture du chauffage stationnaire embarqu\u00e9. Gr\u00e2ce au programmateur \u00e0 t\u00e9l\u00e9commande ou \u00e0 la programmation automatique qui s\u2019enclenche gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs de temp\u00e9rature, l\u2019habitacle est amen\u00e9 \u00e0 une agr\u00e9able douceur avant que les passagers montent \u00e0 bord, les vitres sont d\u00e9givr\u00e9es et le moteur est \u00e0 temp\u00e9rature. Le chauffage stationnaire n\u2019est pas seulement un dispositif de bien-\u00eatre. Avec un moteur chaud, l\u2019huile et le pot catalytique atteignent plus rapidement leur temp\u00e9rature de fonctionnement, et l\u2019usure et les \u00e9missions sont r\u00e9duites. L\u2019option de chauffage stationnaire mont\u00e9e en usine est disponible sur les utilitaires l\u00e9gers Opel Vivaro et Movano, ainsi que sur les VP Corsa, Astra, Cascada, Mokka X, Insignia et Zafira.<\/p>\n<p>D\u2019autres dispositifs de d\u00e9givrage se r\u00e9v\u00e8lent bien utiles, comme les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs ou le pare-brise chauffants, comme sur les Opel Insignia et Grandland X. Le pare-brise est d\u00e9givr\u00e9 en silence et facilement d\u2019une simple pression sur un bouton gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019un \u00e9l\u00e9ment chauffant fait d\u2019une fine r\u00e9sille m\u00e9tallique ins\u00e9r\u00e9e dans le vitrage. Le pare-brise chauffant emp\u00eache \u00e9galement la bu\u00e9e quand il fait humide, ce qui am\u00e9liore encore la visibilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Les Opel disposent encore d\u2019autres \u00e9quipements pour rendre l\u2019habitacle douillet en hiver. La plupart des voitures, par exemple, offrent un volant chauffant. Il faut moins d\u2019une minute pour que le conducteur commence \u00e0 ressentir une douce chaleur dans ses mains.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges chauffants portant le label AGR sont le must du confort, avec leurs multiples possibilit\u00e9s de  r\u00e9glage et leur dessin ergonomique valid\u00e9 par les sp\u00e9cialistes du dos de l\u2019association allemande Aktion Gesunder R\u00fccken. Ces si\u00e8ges ultramodernes permettent \u00e0 chacun de trouver la position d\u2019assise id\u00e9ale gr\u00e2ce \u00e0 leurs nombreuses fonctions de r\u00e9glage. Propos\u00e9s en option, les si\u00e8ges AGR Premium garantissent de voyager en tout confort puisqu\u2019ils offrent tout \u00e0 la fois le r\u00e9glage des bourrelets lat\u00e9raux, une fonction massage, le chauffage en hiver et le rafraichissement avec ventilation en \u00e9t\u00e9. Luxe suppl\u00e9mentaire, les passagers install\u00e9s aux places lat\u00e9rales arri\u00e8re des Opel Astra et Insignia b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement de la chaleur offerte par des si\u00e8ges chauffants.<\/p>\n<p>Ainsi, conducteurs et passagers d\u2019une Opel peuvent laisser dans le coffre gants et manteaux d\u2019hiver. Gr\u00e2ce \u00e0 la vari\u00e9t\u00e9 des options de chauffage, ils se sentent bien et en s\u00e9curit\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9but du parcours. Et leurs mouvements ne sont pas entrav\u00e9s par des v\u00eatements \u00e9pais, qui rendent aussi difficile le bouclage des ceintures de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les nuits s\u2019allongent, les routes peuvent devenir glissantes ou verglac\u00e9es. Il est grand temps de s\u2019adapter aux temp\u00e9ratures et aux conditions de roulage hivernales : tous ceux qui veulent aborder cette p\u00e9riode sans appr\u00e9hension ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 rouler en Opel. 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