{"id":48002,"date":"2017-11-03T10:19:30","date_gmt":"2017-11-03T10:19:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=48002"},"modified":"2017-11-03T10:19:30","modified_gmt":"2017-11-03T10:19:30","slug":"ouverture-des-commandes-pour-lalfa-romeo-stelvio-quadrifoglio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=48002","title":{"rendered":"Ouverture des commandes pour l&rsquo;Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, le tout premier mod\u00e8le arborant ce label d&rsquo;exception \u00e0 \u00eatre \u00e9galement un SUV, est commercialis\u00e9 aujourd&rsquo;hui. Avec un tarif d\u00e9butant en France \u00e0 partir de 91 400 \u20ac, cette nouvelle version d\u00e9velopp\u00e9e par Alfa Romeo offre de nombreuses caract\u00e9ristiques au meilleur niveau, devenant ainsi d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans la cat\u00e9gorie des SUV premium. Gr\u00e2ce \u00e0 son design inspir\u00e9, ses performances et ses technologies de tr\u00e8s haut niveau, Stelvio Quadrifoglio est le plus rapide des SUV sur piste, ayant sign\u00e9 un temps record de 7.51.7 minutes sur le mythique circuit du N\u00fcrburgring.<\/p>\n<p><strong>Moteur bi-turbo essence 2,9 V6 de 510 ch<br \/>\n<\/strong><br \/>\nStelvio Quadrifoglio re\u00e7oit le moteur essence exclusif 2,9 V6 Bi-Turbo issu de la collaboration technique et des technologies d\u00e9velopp\u00e9es par les ing\u00e9nieurs de Ferrari. Ce moteur d&rsquo;exception d\u00e9veloppe une puissance maximale de 510 ch \u00e0 6 500 tr\/mn pour un couple de 600 Nm entre 2 500 et 5 000 tr\/mn. De plus, cette m\u00e9canique est accoupl\u00e9e \u00e0 une transmission automatique \u00e0 8 rapports sp\u00e9cialement calibr\u00e9e qui autorise des changements de vitesse en tout juste 150 millisecondes (mode Race). Stelvio Quadrifoglio abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 3,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 283 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Innovant syst\u00e8me de transmission \u00e0 4 roues motrices Q4 combin\u00e9 avec l&rsquo;AlfaTM Active Torque Vectoring<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPour la premi\u00e8re fois, le moteur 2,9 V6 Bi-Turbo est accoupl\u00e9 \u00e0 l&rsquo;innovante transmission \u00e0 4 roues motrices Q4 pour garantir des performances, un niveau de motricit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 ainsi qu&rsquo;un plaisir de conduite imbattables en toutes circonstances. En conditions de conduite normales, le syst\u00e8me Q4 transmet 100% de la puissance aux roues arri\u00e8re. Quand les roues atteignent les limites d&rsquo;adh\u00e9rence, il transf\u00e8re jusqu&rsquo;\u00e0 50% du couple sur les roues avant en temps r\u00e9el, par l&rsquo;interm\u00e9diaire d&rsquo;un bo\u00eetier de transfert.<\/p>\n<p>Le SUV Alfa Romeo fait \u00e9galement preuve d&rsquo;une belle efficience en termes de consommation et d&rsquo;\u00e9mission gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me \u00e9lectronique de d\u00e9sactivation des cylindres et \u00e0 la fonction \u00a0\u00bbsailing\u00a0\u00bb disponible avec le mode de conduite Advanced Efficiency. Enfin, pour maximiser le plaisir de conduite, Stelvio Quadrifoglio est \u00e9quip\u00e9 en s\u00e9rie des palettes de changement de vitesse en aluminium au volant.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo_Stelvio-2.jpg\" rel=\"attachment wp-att-48003\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo_Stelvio-2-300x200.jpg\" alt=\"Alfa-Romeo_Stelvio\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-48003\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo_Stelvio-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo_Stelvio-2.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) et AlfaTM Active Torque Vectoring<br \/>\n<\/strong><br \/>\nStelvio Quadrifoglio dispose en s\u00e9rie de l&rsquo;exclusive unit\u00e9 de contr\u00f4le AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) et il est le seul \u00e0 disposer du diff\u00e9rentiel AlfaTM Active Torque Vectoring en s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Le CDC agit tel le cerveau du Stelvio Quadrifoglio et assure la coordination de l&rsquo;ensemble des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques du v\u00e9hicule pour atteindre les meilleures performances possible et un plaisir de conduite exceptionnel \u00e0 tout moment. Il assigne simultan\u00e9ment des ordres \u00e0 chaque syst\u00e8me embarqu\u00e9, tels le s\u00e9lecteur AlfaTM DNA Pro, le syst\u00e8me Q4, l&rsquo;AlfaTM Active Torque Vectoring system, la suspension pilot\u00e9e AlfaTM Active Suspension et l&rsquo;ESC.<\/p>\n<p>La technologie Torque Vectoring optimise quant \u00e0 elle la r\u00e9partition du couple sur les roues pour accentuer les caract\u00e9ristiques sportives du Stelvio Quadrifoglio. Les deux embrayages contr\u00f4l\u00e9s \u00e9lectroniquement  situ\u00e9s dans le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re permettent un contr\u00f4le de l&rsquo;arriv\u00e9e du couple s\u00e9par\u00e9ment sur chacune des roues.  Cela assure un passage optimal de la puissance au sol, m\u00eame quand la voiture est pouss\u00e9e \u00e0 l&rsquo;extr\u00eame sur le plan dynamique. Ainsi, Stelvio Quadrifoglio est tr\u00e8s plaisant et s\u00fbr \u00e0 conduire en toutes circonstances, sans jamais recourir de fa\u00e7on excessive \u00e0 des syst\u00e8mes intrusifs tel le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 ESC.  <\/p>\n<p><strong>Le meilleur ratio puissance sp\u00e9cifique (176 ch\/l) et rapport poids\/puissance (3,6 kg\/ch)<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe Stelvio Quadrifoglio d\u00e9tient deux atouts majeurs dans sa cat\u00e9gorie qui lui permettent de devenir le SUV le plus performant de son <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pistons-et-accessoires-segments-xsl-892_921_972_984.html\">segment<\/a> : avec un poids \u00e0 vide de 1 830 kg, ce mod\u00e8le affiche en effet le meilleur rapport poids\/puissance de sa cat\u00e9gorie (3,6 kg\/ch) et il dispose de la meilleure puissance sp\u00e9cifique (176 ch\/l). Des r\u00e9sultats extraordinaires qui s&rsquo;ajoutent \u00e0 une parfaite r\u00e9partition des masses (50\/50), obtenue notamment gr\u00e2ce \u00e0 des choix visant \u00e0 positionner le plus possible les \u00e9l\u00e9ments les plus lourds au centre du v\u00e9hicule. Ces r\u00e9sultats sont aussi dus \u00e0 l&#8217;emploi de mat\u00e9riaux <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3577\">ultra<\/a>-l\u00e9gers tels le carbone pour l&rsquo;arbre de transmission ou l&rsquo;aluminium pour de nombreux composants du moteur, des suspensions, des freins, des portes, des ailes et du capot. Le poids contenu n&rsquo;affecte n\u00e9anmoins aucunement l&rsquo;excellente rigidit\u00e9 tortionnelle du mod\u00e8le, assurant durabilit\u00e9, faible niveau sonore et maniabilit\u00e9 de premier ordre, y compris dans les usages les plus extr\u00eames.<\/p>\n<p><strong>Suspensions exclusives avec technologies AlfaLinkTM et direction la plus directe de la cat\u00e9gorie<br \/>\n<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;avant, Stelvio Stelvio Quadrifoglio dispose d&rsquo;une suspension \u00e0 double quadrilat\u00e8re avec axe de direction semi-virtuel afin d&rsquo;optimiser la filtration des chocs et d&rsquo;assurer une r\u00e9ponse rapide et pr\u00e9cise aux sollicitations de la direction. En maintenant le parfait contact du pneumatique avec la route en virage, cette configuration exclusive brevet\u00e9e par Alfa Romeo permet un niveau de grip lat\u00e9ral exceptionnel.<\/p>\n<p>La suspension arri\u00e8re dispose d&rsquo;un sch\u00e9ma multilink \u00e0 quatre bras et demi, brevet\u00e9 par Alfa Romeo. Elle d\u00e9livre une remarquable alliance de performance, de plaisir de conduite et de confort. En compl\u00e9ment et de s\u00e9rie, un syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique de l&rsquo;amortissement adapte en permanence la suspension aux conditions de route et de conduite au b\u00e9n\u00e9fice des performances ou du confort, selon les souhaits du conducteur. L&rsquo;Alfa Active Suspension contr\u00f4le ainsi en permanence les suspensions et les amortisseurs afin de r\u00e9duire les mouvements de caisse. Elle interagit constamment avec le CDC et l&rsquo;Alfa DNA Pro afin de calibrer ses actions selon le mode de conduite choisi.<\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio dispose en outre du rapport de direction le plus direct du march\u00e9 (12.1).<\/p>\n<p>Ainsi, quelles que soient la vitesse ou les conditions d&rsquo;utilisation, Stelvio Quadrifoglio offre une conduite instinctive et naturelle.<\/p>\n<p><strong>Integrated Brake System (IBS) et disques Carbo-c\u00e9ramiques<br \/>\n<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s avoir fait ses d\u00e9buts sur la Giulia, Le syst\u00e8me de freinage Integrated Brake System (IBS), uniquement propos\u00e9 par Alfa Romeo, est d\u00e9sormais \u00e9galement disponible sur Stelvio Quadrifoglio. Cet innovant module \u00e9lectrom\u00e9canique combine le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 avec le traditionnel servofrein pour d\u00e9livrer une r\u00e9ponse instantan\u00e9e au freinage et limiter fortement les distances d&rsquo;arr\u00eat, tout en contribuant \u00e0 l&rsquo;optimisation du poids. Sur demande, Stelvio Quadrifoglio pourra disposer prochainement des disques de frein carbo-c\u00e9ramiques, plus l\u00e9gers (17 kg de moins que le syst\u00e8me standard) et offrant une puissance accrue, en particulier \u00e0 hautes temp\u00e9ratures, tant sur route s\u00e8che qu&rsquo;humide.<\/p>\n<p><strong>Un design unique<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL&rsquo;Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio est l&rsquo;expression la plus aboutie du design italien interpr\u00e9t\u00e9e selon les principes esth\u00e9tiques en vigueur chez Alfa Romeo. La parfaite synergie entre forme et fonction s&rsquo;exprime ici avec grande sensualit\u00e9 dans une carrosserie muscl\u00e9e encore plus affirm\u00e9e dans cette version extr\u00eame.<\/p>\n<p>Stelvio Quadrifoglio : un SUV haute performance o\u00f9 le style ne repose pas sur des consid\u00e9rations esth\u00e9tiques mais prend en compte de contraintes techniques cruciales telles que l&rsquo;a\u00e9rodynamisme, la vitesse, la puissance et la maniabilit\u00e9. Cela se refl\u00e8te ainsi clairement au niveau du capot avec des a\u00e9rations structurelles visant \u00e0 am\u00e9liorer le refroidissement du compartiment moteur. Cette version se distingue aussi par ses prises d&rsquo;air lat\u00e9rales additionnelles, ses jupes lat\u00e9rales sportives et ses passages de roues couleur carrosserie. Autre signe distinctif : ses quatre sorties d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;int\u00e9rieur du Stelvio Quadrifoglio est quant \u00e0 lui taill\u00e9 sur mesure, tel un v\u00eatement haute couture, et b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un soin minutieux digne des meilleurs artisans et recourant \u00e0 des mat\u00e9riaux haut de gamme : fibre de carbone, cuir et  Alcantara.<\/p>\n<p>Stelvio Quadrifoglio est donc la version ultime d&rsquo;un mod\u00e8le qui offrait d\u00e9j\u00e0 des proportions, un style, une \u00e9l\u00e9gance et une identit\u00e9 uniques et incomparables. Dans cette configuration, tout est \u00e9lev\u00e9 vers de nouveaux sommets, avec un impact visuel encore plus fort. La face avant, avec le \u00ab\u00a0Trilobo\u00a0\u00bb embl\u00e9matique et imm\u00e9diatement reconnaissable, et toutes les autres pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques \u00e0 cette version ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour former un tout, incarnant les valeurs les plus profondes de la marque. Un principe cr\u00e9atif qui est finalement parfaitement \u00e9nonc\u00e9 dans l&rsquo;expression \u00ab\u00a0Beaut\u00e9 n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me AlfaTM Connect 3D infotainment avec Apple Car PlayTM et Android AutoTM<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe centre de la planche de bord est domin\u00e9 par le syst\u00e8me d&rsquo;infotainment Connect Nav 8,8\u00a0\u00bb avec navigation 3D. Il peut incorporer d\u00e9sormais Apple CarPlayTM et Android AutoTM, technologies d\u00e9velopp\u00e9es respectivement par Apple et Google et qui permettent d&rsquo;afficher l&rsquo;environnement de son smartphone sur l&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/\">\u00e9cran<\/a> de la voiture pour une s\u00e9curit\u00e9 et une facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation accrue.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, le tout premier mod\u00e8le arborant ce label d&rsquo;exception \u00e0 \u00eatre \u00e9galement un SUV, est commercialis\u00e9 aujourd&rsquo;hui. 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