{"id":47685,"date":"2017-09-12T09:04:28","date_gmt":"2017-09-12T09:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=47685"},"modified":"2017-09-12T09:04:28","modified_gmt":"2017-09-12T09:04:28","slug":"une-dynamique-de-conduite-unique-nouvelle-audi-r8-v10-rws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=47685","title":{"rendered":"Une dynamique de conduite unique &#8211; Nouvelle Audi R8 V10 RWS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Audi Sport GmbH \u00e9largit sa gamme de mod\u00e8les R8 afin d\u2019y inclure une version traction. L\u2019Audi R8 V10 RWS (consommation en cycle mixte en l\/100 km : 12,6 \u2013 12,4 \/ \u00e9missions de CO2 en cycle mixte en g\/km : 286 \u2013 283) est une s\u00e9rie limit\u00e9e de 999 exemplaires disponibles en version Coup\u00e9 et Spyder. Le mod\u00e8le traction (Rear Wheel Series) sera assembl\u00e9e \u00e0 la main uniquement \u00e0 l\u2019usine B\u00f6llinger H\u00f6fe R8.<\/p>\n<p>\u00ab L\u2019Audi R8 V10 RWS est con\u00e7ue pour les puristes \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Stephan Winkelmann, Directeur G\u00e9n\u00e9ral Audi Sport GmbH. \u00ab Edition limit\u00e9e destin\u00e9e aux clients appr\u00e9ciant le plaisir de conduire \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur, l\u2019Audi R8 V10 RWS est une offre tr\u00e8s exclusive. Avec son moteur V10 central et sa propulsion, l\u2019Audi R8 V10 RWS propose le concept de conduite de l\u2019Audi R8 LMS sur route. \u00bb<\/p>\n<p><strong>El\u00e9ments de conception noirs, inserts optionnels<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe caract\u00e8re unique de la nouvelle version de l\u2019Audi R8 est soulign\u00e9 par la grille de la calandre Singleframe noir mate ainsi que les ouvertures \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule. La lame lat\u00e9rale sup\u00e9rieure (sur le coup\u00e9) dispose d\u2019une finition noir brillant et la lame inf\u00e9rieure est dans la couleur de la carrosserie. Semblable \u00e0 l\u2019Audi R8 LMS GT 4, la version Coup\u00e9 est disponible avec un insert rouge optionnel sur le capot, le toit et l\u2019arri\u00e8re. A l\u2019int\u00e9rieur, le conducteur et les passagers prennent place sur des si\u00e8ges sport en cuir et Alcantara. Les si\u00e8ges baquets sont disponibles en option. Le tableau de bord porte un badge \u00ab 1 \u00e0 999 \u00bb indiquant le nombre d\u2019unit\u00e9s de la version limit\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Moteur 5.2 FSI \u2013 l\u2019un des derniers \u00e0 aspiration naturelle sur le segment<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe moteur V10 mont\u00e9 centralement de l\u2019Audi R8 V10 RWS produit 540 ch. Il d\u00e9livre un couple maximal de 540 Nm \u00e0 6 500 trs\/min. Le moteur 5.2 FSI permet au Coup\u00e9 d\u2019effectuer le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 3,7 secondes \u2013 3,8 secondes pour la version Spyder \u2013 et d\u2019atteindre une vitesse maximale de 320 km\/h \u2013 318 km\/h pour la Spyder. Capote ferm\u00e9e, la consommation moyenne de carburant de l\u2019Audi R8 V10 RWS est de 12,4 l\/100 km et \u00e9met 283g de CO2\/km. Capote ouverte, ces chiffres sont de 12,6 litres\/100 km et 286 g de CO2\/km.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9glages sp\u00e9cifiques du ch\u00e2ssis pour des d\u00e9rives contr\u00f4l\u00e9es<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe coupe p\u00e8se 1 509 kg (hors conducteur), soit 50 kg de moins que l\u2019Audi R8 Coup\u00e9 quattro dont le syst\u00e8me n\u00e9cessite des composants suppl\u00e9mentaires tels que l\u2019arbre de transmission, l\u2019embrayage multi-disques et le diff\u00e9rentiel central. La version Spyder p\u00e8se 40 kg de moins que l\u2019Audi R8 Spyder de 1 680 kg. La distribution de la charge par essieu est de 40,6 : 59,4 (Coup\u00e9) et 40,4 : 59,6 (Spyder). Le r\u00e9glage du ch\u00e2ssis et la direction sp\u00e9cialement adapt\u00e9e aux roues arri\u00e8re offrent une exp\u00e9rience de conduite in\u00e9dite et amusante.<\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis et les syst\u00e8mes de param\u00e9trages permettent des d\u00e9rives contr\u00f4l\u00e9es si le conducteur choisit le mode \u00ab dynamic \u00bb dans l\u2019Audi drive select et param\u00e8tre l\u2019ESC (Stabilization Control) en mode \u00ab sport \u00bb. L\u2019ESC intervient \u00e0 la limite du v\u00e9hicule. La direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique est exempte de direction du couple et permet de piloter avec pr\u00e9cision. L\u2019Audi R8 V10 RWS est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de roues en aluminium noir de 19 pouces, au design en V \u00e0 5 branches, et de pneus 245\/35 \u00e0 l\u2019avant et 295\/35 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L\u2019Audi R8 V10 RWS sera disponible \u00e0 la commande en Allemagne et en Europe \u00e0 partir de l\u2019automne 2017. Les premiers v\u00e9hicules seront livr\u00e9s \u00e0 l\u2019automne.<\/p>\n<p>Les prix France pour les versions Coup\u00e9 et Spyder ne sont pas encore disponibles.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi Sport GmbH \u00e9largit sa gamme de mod\u00e8les R8 afin d\u2019y inclure une version traction. 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