{"id":47678,"date":"2017-09-12T08:35:17","date_gmt":"2017-09-12T08:35:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=47678"},"modified":"2017-09-12T08:35:17","modified_gmt":"2017-09-12T08:35:17","slug":"place-au-spectacle-le-monde-opel-sur-la-scene-de-liaa-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=47678","title":{"rendered":"Place au spectacle : le monde Opel sur la sc\u00e8ne de l\u2019IAA"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Fort de sa nouvelle signature de marque \u00ab l\u2019avenir appartient \u00e0 tous \u00bb, Opel a r\u00e9cemment fusionn\u00e9 avec PSA pour donner naissance \u00e0 un vrai champion europ\u00e9en. Les visiteurs du 67\u00e8me International Motor Show de Francfort qui se tient du 14 au 24 septembre, pourront constater par eux-m\u00eames la justesse de ce slogan. De nombreux mod\u00e8les arborant le Blitz vont \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s en premi\u00e8re mondiale dans les rues de la \u00ab X-Ville \u00bb (prononcer Crossville) sur le Stand Opel (D09 &#8211; Hall 8.0).<\/p>\n<p>En premier lieu le salon accueillera le nouvel Opel Grandland X, d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par Opel et PSA \u00e0 partir de la proverbiale feuille blanche. Avec sa silhouette dynamique, son c\u00f4t\u00e9 aventureux, ses \u00e9quipements sophistiqu\u00e9s, ses qualit\u00e9s typiques d\u2019un SUV et son g\u00e9n\u00e9reux habitacle permettant d\u2019accueillir confortablement cinq personnes et leurs bagages, il va se poser en v\u00e9ritable alternative sur le segment en plein essor des SUV. Le festival de nouveaut\u00e9s se poursuivra avec une deuxi\u00e8me premi\u00e8re mondiale, la nouvelle Insignia GSi (non commercialis\u00e9 en France) \u00e0 la motorisation aff\u00fbt\u00e9e et une troisi\u00e8me, la nouvelle Insignia Country Tourer. Ces deux derni\u00e8res vont \u00eatre disponibles avec un nouveau moteur diesel 2.0 litres BiTurbo de 154 kW\/210 ch (consommations officielles NEDC de la GSi 2.0 BiTurbo : urbaine 8,9 l\/100 km, extra-urbaine 6,1 l\/100 km, mixte 7,3 l\/100 km, \u00e9missions officielles de CO2 en mixte 192 g ; consommations officielles NEDC de la 2.0 BiTurbo Country Tourer : urbaine 8,9-8,8 l\/100 km, extra-urbaine 6,0-5,9 l\/100 km, mixte 7,2-7,1 l\/100 km, \u00e9missions officielles de CO2 en mixte 191-188 g\/km \/km). Si l\u2019Insignia GSi est une v\u00e9ritable sportive destin\u00e9e aux connaisseurs, l\u2019Insignia Country Tourer cherche \u00e0 s\u00e9duire ceux qui recherchent un break \u00e9l\u00e9gant et pratique au look de tout-chemin. Toutes deux disposent du syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligent \u00e0 vecteur de couple \u2013 une offre unique sur ce segment. Les amateurs d\u2019Opel qui cherchent \u00e0 se distinguer seront quant \u00e0 eux ravis d\u2019apprendre que la marque lance \u00e0 leur intention un remarquable programme de personnalisation, le concept Opel Exclusive.<\/p>\n<p>L\u2019Astra GNV (non commercialis\u00e9 en France) montera pour la premi\u00e8re fois sur sc\u00e8ne avec une nouvelle \u00e9volution du moteur turbo 1,4 litre (81 kW\/110 ch ; consommation NEDC : urbaine 5,7-5,6 kg\/100 km, extra-urbaine 3,4-3,3 kg\/100 km, mixte 4,3-4,1 kg\/100 km, \u00e9missions de CO2 mixtes 116\u2011113 g\/km). La voiture, si elle a de l\u2019allure, se montre aussi particuli\u00e8rement \u00e9conomique.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-43.jpg\" rel=\"attachment wp-att-47679\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-43-300x187.jpg\" alt=\"opel\" width=\"300\" height=\"187\" class=\"alignright size-medium wp-image-47679\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-43-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-43.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Opel pr\u00e9sente \u00e9galement les nouvelles versions vans de la vedette des utilitaires, le Vivaro, le Vivaro Tourer et le Vivaro Life. Ce sont des d\u00e9riv\u00e9s VP tr\u00e8s polyvalents et confortables, parfaitement adapt\u00e9s au transport de passagers. C\u2019est ainsi que le Vivaro Tourer peut se transformer en un rien de temps en salon business class chic et pratique gr\u00e2ce \u00e0 ses places arri\u00e8re orientables ou \u00e0 ses si\u00e8ges individuels pivotants en seconde rang\u00e9e et \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019une table escamotable.<\/p>\n<p>\u00ab La nouvelle signature de la marque Opel \u2013 l\u2019avenir appartient \u00e0 tous &#8211; est une promesse et un engagement. Nous l\u2019exprimons, et nos produits l\u2019expriment \u00e9galement. Les mod\u00e8les pr\u00e9sent\u00e9s en premi\u00e8re mondiale \u00e0 l\u2019IAA montrent qu\u2019Opel sait offrir des technologies novatrices dans des voitures \u00e9l\u00e9gantes et pratiques accessibles au plus grand nombre. Et avec des mod\u00e8les comme le nouvel Opel Grandland X, nous arrivons sur de nouveaux segments de march\u00e9 et nous proposons \u00e0 nos clients plus de choix que jamais. Venez nous voir \u00e0 l\u2019IAA et constatez-le par vous-m\u00eame, \u00bb invite Michael Lohscheller, Opel CEO.<\/p>\n<p><strong>Opel Grandland X : un SUV compact et dynamique pour un march\u00e9 en plein essor<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDes lignes modernes et dynamiques, une allure typ\u00e9e tout-terrain et une position d\u2019assise sur\u00e9lev\u00e9e offrant une excellente visibilit\u00e9 p\u00e9riph\u00e9rique propre aux SUV : il s\u2019agit du nouvel Opel Grandland X. Les \u00e9quipements d\u2019assistance et de confort propos\u00e9s sur le Grandland X sont ultramodernes et de tout premier ordre : r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d\u2019urgence avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, alerte de somnolence, aide au stationnement avanc\u00e9e et cam\u00e9ra 360\u00b0, pour ne citer que les plus marquants. Opel est aussi fid\u00e8le \u00e0 son r\u00f4le de leader en technologie d\u2019\u00e9clairage gr\u00e2ce aux projecteurs \u00e0 LED adaptatifs directionnels AFL. Le Grandland X permet de prendre du plaisir au volant quelle que soit la m\u00e9t\u00e9o et quel que soit le type de rev\u00eatement : la disponibilit\u00e9 en option du syst\u00e8me \u00e9lectronique IntelliGrip permet de disposer de la meilleure motricit\u00e9 et d\u2019une grande stabilit\u00e9, que le Grandland X \u00e9volue sur la neige, la boue, le sable ou un goudron d\u00e9tremp\u00e9.<\/p>\n<p>Le confort est lui aussi au rendez-vous gr\u00e2ce aux si\u00e8ges ergonomiques certifi\u00e9s AGR (association pour la sant\u00e9 du dos), au volant et aux si\u00e8ges avant et arri\u00e8re chauffants. Le hayon mains-libre qui s\u2019ouvre d\u2019un simple balayage du pied permet de charger tr\u00e8s simplement. Dans la plus pure tradition Opel, le conducteur et les passagers du Grandland X sont parfaitement connect\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8mes IntelliLink et \u00e0 l\u2019assistant personnel pour la connectivit\u00e9 et les services Opel OnStar, qui comprend un borne haut-d\u00e9bit WiFi[1] et de nouveaux services comme la r\u00e9servation de chambre d\u2019h\u00f4tel[2] ou la recherche de place de parking[3].<\/p>\n<p>Bien \u00e9quip\u00e9, le Grandland X de 4,48 m\u00e8tres est le troisi\u00e8me repr\u00e9sentant de la famille Opel X. Il se pose en s\u00e9rieux concurrent sur le segment en plein essor des SUV qu\u2019il va contribuer \u00e0 d\u00e9velopper. Pour la  seule cat\u00e9gorie compacte, la part des SUV est pass\u00e9e de 7% en 2010 \u00e0 pr\u00e8s de 20% aujourd&rsquo;hui. Le Grandland X va agrandir encore l\u2019offre de compactes Opel dans un segment tr\u00e8s recherch\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Opel Insignia GSi : un engin aff\u00fbt\u00e9 pour sportifs \u00e9clair\u00e9s<br \/>\n<\/strong><br \/>\n<em>(non commercialis\u00e9 en France)<br \/>\n<\/em><br \/>\nPlus affut\u00e9e, plus pr\u00e9cise, encore plus efficace. La nouvelle Opel Insignia GSi est un engin sportif \u2013 d\u00e9clin\u00e9 en berline et en break \u2013 destin\u00e9 \u00e0 ceux qui d\u00e9sirent avoir une voiture sortant du commun. Une voiture offrant un plaisir maximal sur tous les types de parcours. Le ch\u00e2ssis FlexRide mont\u00e9 en s\u00e9rie recourt \u00e0 des r\u00e9glages revus dans le sens du dynamisme, et s\u2019adapte au style de conduite et au type de rev\u00eatement en quelques fractions de second\u00e9es. Les nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 S mont\u00e9s sur des jantes alliage de 20 pouces repoussent encore les limites de l\u2019adh\u00e9rence. Le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale \u00e0 vecteur de couple est une exception dans ce segment. Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me, la nouvelle Insignia GSi r\u00e9pond encore plus directement et plus pr\u00e9cis\u00e9ment aux injonctions donn\u00e9es au volant. La nouvelle transmission automatique huit vitesses peut \u00eatre pilot\u00e9e par l\u2019interm\u00e9diaire de palettes au volant pour une conduite encore plus active. Au sommet de la gamme, la GSi sera aussi disponible avec un nouveau diesel tr\u00e8s muscl\u00e9, le 2,0 litres BiTurbo. Le nouveau moteur diesel d\u00e9livre 154 kW\/210 ch \u00e0 4.000 tr\/min et d\u00e9veloppe un couple g\u00e9n\u00e9reux de 480 Nm \u00e0 partir de seulement 1.500 tr\/min gr\u00e2ce \u00e0 suralimentation s\u00e9quentielle \u00e0 deux \u00e9tages (consommations officielles NEDC de la 2.0 Turbo GSi : urbaine 8,9 l\/100 km, extra-urbaine 6,1 l\/100 km, mixte 7,3 l\/100 km, \u00e9missions officielles de CO2 en mixte 192 g\/km). La nouveau BiTurbo permet \u00e0 l\u2019Insignia GSi de franchir le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 7,8 secondes et d\u2019atteindre une vitesse maximale de 233 km\/h.<\/p>\n<p>La GSi porte aussi les g\u00e8nes qui marquent la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Insignia, comme la structure all\u00e9g\u00e9e, le centre de gravit\u00e9 plac\u00e9 bas et la puissance, qu\u2019elle vienne du bloc diesel d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9 ou du 2,0 litres Direct Injection Turbo essence de 191 kW\/260 ch (consommations officielles NEDC de la GSi 2.0 Direct Injection Turbo essence : urbaine 11,2 l\/100 km, extra-urbaine 7,1 l\/100 km, mixte 8,6 l\/100 km, \u00e9missions officielles de CO2 en mixte 197 g\/km). Cela se traduit par un excellent \u00e9quilibre et un tr\u00e8s bon rapport poids-puissance, des qualit\u00e9s qui se mat\u00e9rialisent aussi sur le chronom\u00e8tre. \u00ab La nouvelle Insignia GSi dot\u00e9e du moteur 2.0 Turbo essence est clairement plus rapide sur un tour de la Nordschleife du N\u00fcrburgring que l\u2019Insignia OPC de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, pourtant plus puissante, \u00bb constate apr\u00e8s l\u2019avoir test\u00e9e Volker Strycek, Director Performance Cars &#038; Motorsport. Une des explications r\u00e9side dans le fait que la GSi est plus l\u00e9g\u00e8re de 160 kg que l\u2019Insignia OPC 2.8 V6 Turbo comparable. C\u2019est le poids de forme de l\u2019athl\u00e8te.<\/p>\n<p>Ces qualit\u00e9s structurelles m\u00e9ritent une robe exclusive. Avec ses prises d\u2019air \u00e0 \u00e9copes chrom\u00e9es \u00e0 l\u2019avant et son bouclier arri\u00e8re \u00e9quip\u00e9 d\u2019un spoiler pour donner l\u2019appui n\u00e9cessaire sur l\u2019essieu arri\u00e8re, l\u2019allure de la GSi est parfaitement en accord avec ses performances. Les si\u00e8ges sport ergonomiques int\u00e9graux en cuir labellis\u00e9s AGR (sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s pour la GSi), le volant sport en cuir et les p\u00e9dales en aluminium se chargent de lui apporter la touche finale.<\/p>\n<p><strong>Opel Insignia Country Tourer : sous des dehors de baroudeuse, un habitacle confortable<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa nouvelle Opel Insignia Country Tourer compl\u00e8te la gamme Insignia pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Francfort. Autre variante haut de gamme de la famille Insignia, elle charme par son c\u00f4t\u00e9 baroudeuse, qui ne n\u00e9glige pas pour autant l\u2019\u00e9l\u00e9gance. Le sabot de protection couleur argent contribue \u00e0 abaisser visuellement la voiture et \u00e0 accentuer son fort ancrage \u00e0 la route. Le c\u00f4t\u00e9 robuste nait de la pr\u00e9sence de moulures noires enveloppant les arches de roue ainsi que des protections de flancs en partie basse de la carrosserie. L\u2019arri\u00e8re de la voiture fait aussi r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 son caract\u00e8re aventureux, avec un sabot de protection tandis que les deux sorties d\u2019\u00e9chappement biseaut\u00e9es renforcent l\u2019impression de largeur.<\/p>\n<p>Ceux qui d\u00e9sirent quitter le bitume appr\u00e9cieront les 20 millim\u00e8tres de garde au sol suppl\u00e9mentaires, l\u2019innovante transmission int\u00e9grale \u00e0 vecteur de couple et la nouvelle suspension arri\u00e8re \u00e0 cinq bras. De puissants moteurs turbo se chargent de lui donner tout le r\u00e9pondant n\u00e9cessaire. Comme la version GSi, la Country Tourer sera \u00e9galement disponible avec le puissant moteur diesel 2,0 litres BiTurbo (consommations officielles NEDC de la Country Tourer 2.0 BiTurbo : urbaine 8,9-8,8 l\/100 km, extra-urbaine 6,0-5,9 l\/100 km, mixte 7,2-7,1 l\/100 km, \u00e9missions officielles de CO2 en mixte 191-188 g\/km).<\/p>\n<p>En accord avec ses dispositions tout-chemin, la nouvelle Insignia Country Tourer sait se montrer parfaitement fonctionnelle. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un hayon motoris\u00e9 mains-libres \u00e0 capteur, de barres de toit en s\u00e9rie, ainsi que d\u2019une dotation tr\u00e8s compl\u00e8te comprenant des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite ultramodernes, des appareils assurant une excellente connectivit\u00e9 et de nombreux \u00e9quipements de confort.<\/p>\n<p><strong>Opel Exclusive : la <a href=\"http:\/\/www.pro-forage.com\/\">recette<\/a> de l\u2019exclusivit\u00e9 absolue<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAnnonc\u00e9e lors du salon automobile de Gen\u00e8ve au printemps, c\u2019est au salon de Francfort que revient l\u2019honneur de lever le rideau sur la premi\u00e8re Insignia r\u00e9alis\u00e9e avec la nouvelle finition Opel Exclusive. D\u00e8s aujourd\u2019hui, le concept de personnalisation permet aux acheteurs d\u2019une Insignia de choisir pr\u00e9cis\u00e9ment la couleur qu\u2019ils veulent. Actuellement, 15 teintes sont disponibles en plus du nuancier habituel ; dans les prochains mois, Opel proposera un nombre illimit\u00e9 d\u2019options. Qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019assortir son Insignia \u00e0 la couleur des yeux de sa petite fille ou \u00e0 celle de la voiture ancienne d\u00e9j\u00e0 dans le garage \u2013 il sera \u00e0 l\u2019avenir possible aux clients de prendre n\u2019importe quelle couleur pour servir d\u2019\u00e9chantillon et r\u00e9aliser sa peinture individualis\u00e9e. Si les Insignia normales offrent de nombreux \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s, les mod\u00e8les Exclusive s\u2019en distinguent avec un pack High Gloss Black Pack qui leur conf\u00e8re une touche tr\u00e8s sportive : le noir <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3345\">ultra<\/a> brillant vient souligner le jonc de calandre et la ligne de vitrage, les coques de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs et encore d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments. De plus, le concept propose un choix encore plus \u00e9tendu de jantes alliage. La ligne Exclusive sera bient\u00f4t d\u00e9velopp\u00e9e avec d\u2019autres options portant sur diff\u00e9rents cuirs et bandeaux d\u00e9cors : ainsi les voitures deviendront vraiment des r\u00e9alisations uniques correspondant parfaitement aux go\u00fbts de leur propri\u00e9taire. En outre, chaque Insignia command\u00e9e en version Exclusive sera \u00e9quip\u00e9e d\u2019une dotation particuli\u00e8rement riche : Navi 900 IntelliLink avec \u00e9cran tactile couleur de 8 pouces, vitrage athermique Solar Protect ou r\u00e9volutionnaire \u00e9clairage matriciel IntelliLux LED\u00ae.<\/p>\n<p><strong>Opel Astra GNV : une version encore plus soucieuse de respecter l\u2019environnement<br \/>\n<\/strong><br \/>\n<em>(non commercialis\u00e9 en France)<br \/>\n<\/em><br \/>\nIl y a deux ans, la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Astra faisait ses premiers pas \u00e0 l\u2019IAA et inaugurait en cat\u00e9gorie compacte des innovations comme l\u2019\u00e9clairage matriciel adaptatif IntelliLux LED\u00ae. Avec ses technologies de pointe, son style tr\u00e8s dynamique et son tr\u00e8s bon confort, l\u2019Astra cinq portes et le break Sports Tourer sont devenus en peu de temps de v\u00e9ritables best-sellers et ont re\u00e7us le tire de \u00ab Voiture de l\u2019ann\u00e9e 2016 \u00bb en Europe.<\/p>\n<p>Cette ann\u00e9e, c\u2019est au tour de l\u2019Astra GNV (gaz naturel pour v\u00e9hicule) d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale \u00e0 Francfort. Ce carburant alternatif se r\u00e9v\u00e8le plus soucieux de respecter l\u2019environnement et se montre \u00e9galement nettement moins cher que l\u2019essence. Le moteur 1,4 litre suraliment\u00e9 de 81 kW\/110 ch de l\u2019Astra GNV est optimis\u00e9 pour un fonctionnement au gaz naturel, au biogaz ou \u00e0 n\u2019importe quel m\u00e9lange des deux. Quand les 19 kg de gaz stock\u00e9s dans les deux r\u00e9servoirs de Type 4 faits en fibre de carbone viennent \u00e0 \u00eatre \u00e9puis\u00e9s, l\u2019alimentation bascule automatiquement sur un r\u00e9servoir d\u2019essence de 13,7 litres, une r\u00e9serve qui permet \u00e0 l\u2019Astra GNV d\u2019aller jusqu\u2019\u00e0 la prochaine station de gaz compress\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Opel Vivaro Tourer et Life : des vans tout confort pour le travail et les loisirs<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDerni\u00e8re nouveaut\u00e9 et non des moindres, la nouvelle version VP Vivaro Tourer et Vivaro Life font leur premi\u00e8re \u00e0 l\u2019IAA. Gr\u00e2ce \u00e0 ses nombreuses options de configuration, il est d\u00e9j\u00e0 devenu la meilleure vente des utilitaires Opel. Avec ces nouvelles versions VP ax\u00e9es sur le confort et la polyvalence, le Vivaro entame aujourd\u2019hui un nouveau chapitre de son <a href=\"https:\/\/www.entouca.com\/fr\/13-l-histoire-en-france\">histoire<\/a>. Point commun : un \u00e9quipement de premi\u00e8re classe alli\u00e9 \u00e0 un confort similaire \u00e0 celui offert par une voiture particuli\u00e8re, une grande modularit\u00e9 pour les passagers ainsi que des aides et des \u00e9quipements au service du conducteur comme le r\u00e9gulateur de vitesse avec limiteur de vitesse, mont\u00e9 en s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Le nouvel Opel Vivaro Tourer est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 au r\u00f4le de navette en classe affaires. En deuxi\u00e8me rang\u00e9e, les si\u00e8ges \u00e9quip\u00e9s de la fonction \u00ab Easy Entry \u00bb peuvent pivoter simplement sur leurs bases de 180 degr\u00e9s, cr\u00e9ant une agr\u00e9able atmosph\u00e8re o\u00f9 les passagers se font face. Il est encore plus confortable quand il re\u00e7oit en option deux si\u00e8ges pivotant \u00e0 360 degr\u00e9s et une table pliante. Les ordinateurs portables et autres appareils mobiles peuvent \u00eatre facilement connect\u00e9s par l\u2019interm\u00e9diaire de deux ports USB et recharg\u00e9s par la prise 220 volts. Le plafonnier \u00e0 LED illumine g\u00e9n\u00e9reusement l\u2019int\u00e9rieur. Le Vivaro Tourer affiche une allure valorisante gr\u00e2ce au montage de poign\u00e9es de porte, de hayon et de coques de r\u00e9troviseurs noir brillant, de vitres surteint\u00e9es et de jantes en alliage l\u00e9ger de 17 pouces (en option).<\/p>\n<p>Quant au nouveau Vivaro Life, c\u2019est le monospace id\u00e9al pour les voyageurs et les amateurs de loisirs. Sur un coup de t\u00eate, le propri\u00e9taire du Vivaro Life peut profiter d\u2019un peu de temps libre pour partir l\u00e0 o\u00f9 il a envie \u2013 m\u00eame si cela implique de dormir sur place. Gr\u00e2ce \u00e0 son \u00e9quipement intelligent et flexible, le Vivaro Life est parfaitement adapt\u00e9 pour partir en camping avec toute la famille ou pour un week-end improvis\u00e9 \u00e0 deux. Les si\u00e8ges individuels sont pivotants en s\u00e9rie en deuxi\u00e8me rang\u00e9e et la troisi\u00e8me rang\u00e9e est constitu\u00e9e d\u2019une banquette mobile mont\u00e9e sur rail. Equip\u00e9e d\u2019un m\u00e9canisme intelligent, elle peut se transformer en un lit confortable en quelques secondes. Le monospace branch\u00e9 se mue alors en quelques secondes en un gite accueillant permettant de dormir tr\u00e8s confortablement. Il peut en outre recevoir en option un vitrage surteint\u00e9 extra-noir, une table pliante entre les deuxi\u00e8mes et troisi\u00e8mes rang\u00e9es et un chauffage d\u2019appoint qui assure une agr\u00e9able temp\u00e9rature m\u00eame pendant les mois d\u2019hiver.<\/p>\n<p>Comme le Vivaro Tourer, le Vivaro Life re\u00e7oit en s\u00e9rie un habillage int\u00e9rieur complet avec plafonnier \u00e0 LED ainsi que des ports USB et une alimentation dans l\u2019habitacle. Climatisation\/climatisation automatique, aide au stationnement Park Assist et nombreux autres \u00e9quipements figurent \u00e9galement sur la version standard. Le grand confort est \u00e9galement au rendez-vous pour le conducteur et le passager du si\u00e8ge avant. Les deux appr\u00e9cieront de voyager de mani\u00e8re d\u00e9tendue, install\u00e9s dans des si\u00e8ges r\u00e9glables sur six axes avec accoudoirs, support lombaire et airbags lat\u00e9raux.<\/p>\n<p><em>[1] Les services d\u2019OnStar n\u00e9cessitent d\u2019avoir un abonnement activ\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019OnStar Europe Ltd. Les services de la borne haut-d\u00e9bit Wifi n\u00e9cessitent de designer un op\u00e9rateur de r\u00e9seau. Le service est payant apr\u00e8s la p\u00e9riode d\u2019essai gratuite. Consulter opelonstar pour les exclusions de service et les tarifs.<br \/>\n[2] Par l\u2019interm\u00e9diaire de booking.com. Adresse mail et carte de cr\u00e9dit obligatoires.<br \/>\n[3] Par l\u2019interm\u00e9diaire de Parkopedia.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fort de sa nouvelle signature de marque \u00ab l\u2019avenir appartient \u00e0 tous \u00bb, Opel a r\u00e9cemment fusionn\u00e9 avec PSA pour donner naissance \u00e0 un vrai champion europ\u00e9en. Les visiteurs du 67\u00e8me International Motor Show de Francfort qui se tient du 14 au 24 septembre, pourront constater par eux-m\u00eames la justesse de ce slogan. 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