{"id":46788,"date":"2017-05-10T07:26:39","date_gmt":"2017-05-10T07:26:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=46788"},"modified":"2017-05-10T07:26:39","modified_gmt":"2017-05-10T07:26:39","slug":"agile-polyvalent-electrisant-le-mini-cooper-s-e-countryman-all4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=46788","title":{"rendered":"Agile, polyvalent, \u00e9lectrisant : le MINI Cooper S E Countryman ALL4."},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La joie au volant typique MINI devient une exp\u00e9rience de fascination durable. Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 est le premier mod\u00e8le de la marque premium britannique anim\u00e9 par un moteur Plug-in Hybrid permettant une mobilit\u00e9 totalement \u00e9lectrique sans \u00e9missions locales et fascinant par une agilit\u00e9 sportive et une variabilit\u00e9 souveraine. Un moteur \u00e0 combustion trois cylindres et un moteur \u00e9lectrique synchrone sont responsables de son allure de bolide. Ils d\u00e9livrent ensemble une puissance de syst\u00e8me de 224 ch (165 kW). La consommation de carburant moyenne de 2,3 &#8211; 2,1 litres aux 100 kilom\u00e8tres et les \u00e9missions de CO 2 de 52 &#8211; 49 grammes par kilom\u00e8tre (valeurs selon le cycle de conduite europ\u00e9en pour les v\u00e9hicules hybrides rechargeables) ne sont pas moins impressionnantes. Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 s\u2019\u00e9tablit ainsi comme v\u00e9hicule id\u00e9al pour les groupes cibles urbains, qui veulent b\u00e9n\u00e9ficier des avantages de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pure lors des navettes quotidiennes du domicile au travail et d\u2019une aptitude aux longues distances sans restriction le weekend.<\/p>\n<p>Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 combine le concept d\u2019espace variable du plus grand membre de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les \u00e0 la durabilit\u00e9 de la technologie eDrive du BMW Group et \u00e0 une transmission int\u00e9grale \u00e9lectrique, les roues avant \u00e9tant entra\u00een\u00e9es par le moteur \u00e0 combustion et les roues arri\u00e8re par le moteur \u00e9lectrique. Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 peut rouler avec un moteur \u00e9lectrique, non seulement en ville, mais aussi dans les agglom\u00e9rations, \u00e0 une vitesse maximale de 125 km\/h, son autonomie pouvant atteindre 42 kilom\u00e8tres. Et avec la puissance des deux moteurs, il peut \u00e9galement distiller une joie au volant en dehors des rubans d\u2018asphalte. \u00ab Le moteur Plug-in Hybrid forme un couple id\u00e9al avec le nouveau MINI Countryman, car il est fort d\u2019un concept int\u00e9gral intelligent tout en pouvant rouler avec un moteur \u00e9lectrique aussi bien en ville que sur les longues distances, ce qui est unique dans ce <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pistons-et-accessoires-segments-xsl-892_921_972_984.html\">segment<\/a> \u00bb dit Uwe Seitz, Project Director MINI Plug-in Hybrid.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-05-10-a\u0300-09.20.46.png\" rel=\"attachment wp-att-46789\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-05-10-a\u0300-09.20.46-300x196.png\" alt=\"Mini\" width=\"300\" height=\"196\" class=\"alignright size-medium wp-image-46789\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-05-10-a\u0300-09.20.46-300x196.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-05-10-a\u0300-09.20.46.png 764w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 : une vue d\u2019ensemble des points forts.<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u2022 Premier mod\u00e8le Plug-in Hybrid la marque.<br \/>\n\u2022 Composants eDrive haut de gamme du BMW Group, sp\u00e9cialement configur\u00e9s pour le mod\u00e8le sur la base du savoir-faire r\u00e9sultant du d\u00e9veloppement de BMW iPerformance Automobiles.<br \/>\n\u2022 Le moteur \u00e0 combustion trois cylindres et le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livrent ensemble une puissance de syst\u00e8me de 224 ch (165 kW).<br \/>\n\u2022 Consommation d\u2019essence selon le cycle de conduite europ\u00e9en : 2,3 &#8211; 2,1 litres\/100 km, \u00e9missions de CO 2 : 52 &#8211; 49 g\/km.<br \/>\n\u2022 Conduite \u00e9lectrique jusqu\u2019\u00e0 125 km\/h et autonomie de 42 kilom\u00e8tres.<br \/>\n\u2022 Nouvelle sensation au volant gr\u00e2ce \u00e0 la transmission int\u00e9grale ALL4 \u00e9lectrique.<br \/>\n\u2022 Batterie lithium-ion haute tension rechargeable sur une Wallbox en 2 heures 30 .<br \/>\n\u2022 Trois modes de service pouvant \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s via une touche Toggle eDrive.<br \/>\n\u2022 Affichages sp\u00e9cifiques aux v\u00e9hicules hybrides.<\/p>\n<p><strong>MINI est pionni\u00e8re dans le domaine de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La comp\u00e9tence technologique et le choix de mod\u00e8les conf\u00e8rent au BMW Group un r\u00f4le de leader dans le domaine de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Et MINI a accompli tr\u00e8s t\u00f4t un vrai travail de pionni\u00e8re pour arriver l\u00e0. LA MINI E, pr\u00e9sent\u00e9e en 2008, fut la premi\u00e8re automobile purement \u00e9lectrique du BMW Group, qui, dans le cadre d\u2019essais sur le terrain, fut conduite par des utilisateurs priv\u00e9s dans le trafic quotidien. Plus de 600 exemplaires du v\u00e9hicule d\u00e9velopp\u00e9 sur la base d\u2019un MINI Cooper particip\u00e8rent aux essais pratiques qui fournirent de pr\u00e9cieuses informations sur l\u2019utilisation de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques qui furent exploit\u00e9es dans le d\u00e9veloppement de la BMW i3<\/p>\n<p><strong>L\u2019alliance du MINI TwinPower Turbo et de la technologie eDrive.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Le moteur Plug-in Hybride du MINI Cooper S E Countryman ALL4 allie le meilleur de deux mondes. Un moteur \u00e0 combustion trois cylindres de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de moteurs du BMW Group et b\u00e9n\u00e9ficiant de la technologie MINI TwinPower Turbo a sa place attitr\u00e9e sous le capot avant. \u00c0 partir d\u2019une cylindr\u00e9e de 1,5 litre, le moteur mobilise une puissance optimale de 136 ch (100 kW), le couple maximal du moteur de 220 newtons-m\u00e8tres \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 d\u00e9bit\u00e9 \u00e0 1 250 tr\/min.Sur le MINI Cooper S E Countryman ALL4, le moteur \u00e0 combustion est combin\u00e9 \u00e0 une <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> Steptronic \u00e0 six rapports qui transmet son couple sur les roues avant selon le principe propre \u00e0 MINI.<\/p>\n<p>La deuxi\u00e8me source d\u2019\u00e9nergie, \u00e0 savoir le moteur \u00e9lectrique du MINI Cooper S E Countryman ALL4, est log\u00e9e sous le plancher du compartiment \u00e0 bagages. Compar\u00e9 \u00e0 sa taille et \u00e0 son poids, le moteur \u00e9lectrique, construit selon le principe d\u2019un moteur hybride synchrone, se distingue par une puissance \u00e9lev\u00e9e de 88 ch (65 kW) et g\u00e9n\u00e8re un couple maximal de 165 newtons-m\u00e8tres imm\u00e9diatement disponible au d\u00e9part comme il est typique de la marque. De plus, il se distingue par un d\u00e9ploiement de puissance constant et un rendement tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 m\u00eame dans les plages de r\u00e9gime \u00e9lev\u00e9es. Le moteur \u00e9lectrique transmet son couple aux roues arri\u00e8re via un r\u00e9ducteur \u00e0 entr\u00e9e \u00e0 deux niveaux.<\/p>\n<p><strong>Batterie lithium-ion : compacte, puissante et fabriqu\u00e9e sur la base d\u2019un savoir-faire exclusif.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La batterie lithium-ion haute tension est log\u00e9e sous la banquette arri\u00e8re, directement en amont du moteur \u00e9lectrique. Elle est constitu\u00e9e de cinq modules \u00e0 16 cellules de batterie et est fabriqu\u00e9e, tout comme le moteur \u00e9lectrique, \u00e0 l\u2019usine de Dingolfing, le centre de comp\u00e9tence du BMW Group pour technologie eDrive. La batterie haute tension a une capacit\u00e9 de 7,6 kWh. Elle peut \u00eatre enti\u00e8rement recharg\u00e9e sur une Wallbox de 3,6 kW en l\u2019espace de 2 heures 30 . Pour la recharge \u00e0 une prise domestique traditionnelle, il faut calculer 3 heures 15.<\/p>\n<p><strong>La gestion intelligente de l\u2019\u00e9nergie optimise la joie au volant et l\u2019efficacit\u00e9.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>La gestion intelligente de l\u2019\u00e9nergie pilot\u00e9e par l\u2019\u00e9lectronique de puissance du syst\u00e8me Plug-in Hybrid garantit dans toutes les situations une interaction optimis\u00e9e entre le moteur \u00e0 combustion et le moteur \u00e9lectrique profitant \u00e0 la joie au volant et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9. Dans un grand nombre de situations du trafic quotidien, le MINI Cooper S E Countryman ALL4 peut procurer une joie au volant exempte d\u2019\u00e9missions et toutefois typique de la marque avec la seule puissance du moteur \u00e9lectrique. Lors des acc\u00e9l\u00e9rations dynamiques, le moteur \u00e9lectrique assiste le moteur \u00e0 essence en faisant appel \u00e0 la fonction boost, la puissance de syst\u00e8me totale de 224 ch (165 kW) et le couple combin\u00e9 de 385 newtons-m\u00e8tres \u00e9tant disponibles pour les manoeuvres d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration sportives. Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 abat le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 6, 8 secondes.<\/p>\n<p><strong>Deux moteurs pour entra\u00eener quatre roues.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Lorsqu\u2019un seul des deux moteurs est utilis\u00e9 lors de la conduite, le deuxi\u00e8me peut \u00eatre commut\u00e9 \u00e0 tout moment pour optimiser la motricit\u00e9, la stabilit\u00e9 routi\u00e8re et l\u2019agilit\u00e9. Le signal est \u00e9mis par l\u2019appareil de contr\u00f4le DSC (contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9) qui analyse continuellement aussi bien la situation routi\u00e8re que le d\u00e9sir du conducteur. \u00ab C\u2019est ainsi que na\u00eet une transmission int\u00e9grale intelligente qui est la garante d\u2019une motricit\u00e9 parfaite quels que soient les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et l\u2019\u00e9tat de la route. L\u2019interaction pr\u00e9cise des roues avant entra\u00een\u00e9es par le moteur \u00e0 combustion et des roues arri\u00e8re entra\u00een\u00e9es par le moteur \u00e9lectrique correspond au principe \u2013 dans le sens oppos\u00e9 \u2013 d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 sur la BMW i8 et contribuant de mani\u00e8re significative au caract\u00e8re extr\u00eamement fascinant de la voiture sport Plug-in Hybrid.<\/p>\n<p>La touche Toggle eDrive : conduire en mode \u00e9lectrique pur par une simple pression de bouton.<\/p>\n<p>De plus, la touche Toggle eDrive permet au conducteur de choisir entre trois modes de conduite.<\/p>\n<p><strong>AUTO eDRIVE<br \/>\n<\/strong><br \/>\nConduite en mode \u00e9lectrique pur jusqu\u2019\u00e0 80 km\/h, entr\u00e9e en action du moteur \u00e0 combustion \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e, en particulier lors des fortes acc\u00e9l\u00e9rations ou d\u2019un \u00e9tat de charge de la batterie inf\u00e9rieure \u00e0 7 pour cent.<\/p>\n<p><strong>MAX eDRIVE<br \/>\n<\/strong><br \/>\nConduite en mode \u00e9lectrique pur jusqu\u2019\u00e0 125 km\/h, entr\u00e9e en action du moteur \u00e0 combustion \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e ou en cas de kickdown.<\/p>\n<p><strong>SAVE BATTERY<\/strong><\/p>\n<p>Propulsion par le moteur \u00e0 combustion, l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie est maintenu au-dessus de 90 pour cent ou \u00e0 ce niveau via l\u2019alterno-d\u00e9marreur.<\/p>\n<p>En r\u00e9glage standard AUTO eDRIVE, le MINI Cooper S E Countryman ALL4 roule en mode \u00e9lectrique pur jusqu\u2019\u00e0 une distance de 80 km\/h. \u00c0 des vitesses sup\u00e9rieures ou lorsque la charge sollicit\u00e9e est plus importante, le moteur \u00e0 combustion s\u2018enclenche de mani\u00e8re autonome. Le mode MAX eDRIVE permet d\u2019atteindre la vitesse maximale de 125 km\/h en mode \u00e9lectrique pur De plus, le mode SAVE BATTERY peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 pour m\u00e9nager la capacit\u00e9 de la batterie haute tension ou d\u2019augmenter son \u00e9tat de charge \u00e0 au moins 90 pour cent de la capacit\u00e9 totale afin d\u2019avoir suffisamment d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique pour conduire plus tard sans \u00e9missions locales.<\/p>\n<p>Lorsque le MINI Cooper S E Countryman ALL4 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de navigation et que le guidage est activ\u00e9, la gestion intelligente de l\u2019\u00e9nergie anticipative d\u00e9termine les tron\u00e7ons du parcours sur lesquels le mode \u00e9lectrique pur sera le plus profitable. La strat\u00e9gie de fonctionnement du syst\u00e8me hybride est con\u00e7ue sur la base des donn\u00e9es de navigation pour profiter au maximum des capacit\u00e9s d\u2019\u00e9nergie de la batterie haute tension.<\/p>\n<p><strong>Polyvalent et variable \u00e9galement dans l\u2019habitacle.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 la construction compacte et la disposition des composants eDrive, la variante de mod\u00e8le Plug-in Hybrid du nouveau MINI Countryman poss\u00e8de un habitacle d\u2019utilisation variable.<\/p>\n<p>La batterie haute tension et le r\u00e9servoir carburant de 3 6 litres sont log\u00e9s sous la banquette arri\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement rehauss\u00e9e. Lorsque toutes les places sont occup\u00e9es, le volume du compartiment \u00e0 bagages du MINI Cooper S E Countryman ALL4 n\u2019est que l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des compartiments des variantes de mod\u00e8le \u00e0 propulsion traditionnelle. De plus, il est possible de rabattre le dossier de la banquette arri\u00e8re (40\/20\/40) et d\u2019en varier l\u2019inclinaison. \u00ab Sauf les \u00e9l\u00e9ments de commande activant les diff\u00e9rents modes de conduite, toute la technique hybride est log\u00e9e invisiblement dans l\u2019habitacle \u00bb dit Uwe Seitz, Project Director MINI Plug-in Hybrid.<\/p>\n<p><strong>\u00c9l\u00e9ments de design et affichages sp\u00e9cifiques du caract\u00e8re hybride.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments de design typiques du mod\u00e8le de l\u2019ext\u00e9rieur du MINI Cooper S E Countryman ALL4 sont l\u2019expression discr\u00e8te et toutefois sans \u00e9quivoque du caract\u00e8re porteur d\u2019avenir de son moteur. La prise du c\u00e2ble de recharge est log\u00e9e sous un clapet au niveau du \u00ab Side Scuttle \u00bb gauche, le r\u00e9p\u00e9titeur lat\u00e9ral de clignotement. D\u2019autres \u00e9l\u00e9ments sont l\u2019embl\u00e8me \u00ab e \u00bb typique du mod\u00e8le sur les Side Scuttles et un \u00ab S \u00bb jaune dans le logo du mod\u00e8le arbor\u00e9 par la poupe, la calandre et les bas de portes.<\/p>\n<p>Les points forts du cockpit sont l\u2019unit\u00e9 de d\u00e9marrage et d\u2019arr\u00eat de couleur jaune plac\u00e9e au centre de la barre de commande Toggle ainsi qu\u2019une unit\u00e9 d\u2019affichage de la puissance plac\u00e9e sur le combin\u00e9 de la colonne de direction. De s\u00e9rie, le MINI Cooper S E Countryman ALL4 est dot\u00e9 de la radio MINI Visual Boost avec un \u00e9cran couleur de 6,5 pouces log\u00e9 dans l\u2019instrument central affichant, outre les donn\u00e9es du compteur MINI Country, l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie haute tension ainsi que des informations sur le mode de service du moteur hybride s\u00e9lectionn\u00e9 au moyen de la touche Toggle eDrive.<\/p>\n<p>En combinaison avec le syst\u00e8me de navigation Professional, la commande est effectu\u00e9e par un <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/\">\u00e9cran<\/a> de 8,8 pouces avec une nouvelle conception graphique et une fonction tactile ainsi que le Touch Controller log\u00e9 sur la colonne centrale.<\/p>\n<p><strong>Dotation : L\u2019efficience s\u2019allie \u00e0 l\u2019individualit\u00e9.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 combine la joie au volant efficiente au concept d\u2019espace variable et \u00e0 tous les autres progr\u00e8s qui caract\u00e9risent la nouvelle \u00e9dition du multi-talent du segment des voitures compactes premium. Ceux-ci jouent en faveur du design expressif et d\u2019une habitabilit\u00e9 optimis\u00e9e tout autant que d\u2019un plus grand agr\u00e9ment de conduite et d\u2019une ambiance premium encore plus affin\u00e9e. Les modes MINI Driving font partie de la dotation de s\u00e9rie du MINI Cooper S E Countryman ALL4. Ind\u00e9pendamment du mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9 par la touche Toggle eDrive, la loi d\u2019amortissement du v\u00e9hicule peut \u00eatre choisie en faveur d\u2019un style de conduite sportif ou efficient.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La joie au volant typique MINI devient une exp\u00e9rience de fascination durable. Le MINI Cooper S E Countryman ALL4 est le premier mod\u00e8le de la marque premium britannique anim\u00e9 par un moteur Plug-in Hybrid permettant une mobilit\u00e9 totalement \u00e9lectrique sans \u00e9missions locales et fascinant par une agilit\u00e9 sportive et une variabilit\u00e9 souveraine. 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