{"id":46602,"date":"2017-04-19T07:25:04","date_gmt":"2017-04-19T07:25:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=46602"},"modified":"2017-04-19T07:25:04","modified_gmt":"2017-04-19T07:25:04","slug":"nouvelle-bmw-m4-cs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=46602","title":{"rendered":"Nouvelle BMW M4 CS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La nouvelle BMW M4 CS (consommation en cycle mixte : 8,4 l\/100 km* ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 197 g\/km*) est une nouvelle \u00e9dition limit\u00e9e exclusive sign\u00e9e BMW M GmbH. La M4 CS se positionne  entre la M4 Coup\u00e9 dot\u00e9e du pack Comp\u00e9tition et la BMW M4 GTS con\u00e7ue pour le <a href=\"https:\/\/www.lauthenticfrance.com\/fr\/tourisme-prestige\/circuits-sur-mesure-prestige\">circuit<\/a> sans faire le moindre compromis. Arborant une allure r\u00e9solument sportive, la nouvelle BMW M4 CS perp\u00e9tue la longue tradition des \u00e9ditions M entam\u00e9e en 1988 par la BMW M3 Evolution de la gamme E30. La nouvelle BMW M4 CS est construite \u00e0 l\u2019usine principale de BMW \u00e0 Munich.<\/p>\n<p>Avec la M4 CS, la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH introduit une nouvelle nomenclature pour ses mod\u00e8les. Les versions de base M sont ainsi coiff\u00e9es par les versions Comp\u00e9tition, mod\u00e8les hautes performances au dynamisme sportif encore plus aff\u00fbt\u00e9. Les \u00e9ditions CS qui se distinguent par des composants particuli\u00e8rement innovants sont class\u00e9es encore un cran au-dessus. Les \u00e9ditions sp\u00e9ciales con\u00e7ues pour des performances maximales serviront de mod\u00e8les dits \u00ab brand shaper \u00bb qui fa\u00e7onnent l\u2019identit\u00e9 de la marque : elles affichent un typage <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/casque-moto-cross-casques-cross-kenny-racing-xsl-409_328_461.html\">racing<\/a> ou clubsport indubitable tout en \u00e9tant homologables pour la route sans la moindre restriction.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-04-19-a\u0300-09.14.47.png\" rel=\"attachment wp-att-46603\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-04-19-a\u0300-09.14.47-300x173.png\" alt=\"BMW\" width=\"300\" height=\"173\" class=\"alignright size-medium wp-image-46603\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-04-19-a\u0300-09.14.47-300x173.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-04-19-a\u0300-09.14.47-768x443.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-04-19-a\u0300-09.14.47.png 859w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La puissance du moteur haute performance de 3,0 litres de cylindr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 460 ch, soit un gain de 10 ch par rapport au groupe animant la M4 dot\u00e9e du <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/pack-etudiant-p-44.html\">pack<\/a> Comp\u00e9tition. Pour ce qui est du 0 \u00e0 100 km\/h, la BMW M4 CS, forte de la technologie M TwinPower Turbo ultramoderne, reste en dessous du cap magique des 4 secondes en r\u00e9alisant un chrono de 3,9 secondes seulement. La vitesse maximale de la M4 CS \u00e9quip\u00e9e en s\u00e9rie du pack Experience M  est brid\u00e9e \u00e0 280 km\/h par voie \u00e9lectronique. Le six cylindres dop\u00e9 par deux turbocompresseurs du type Mono Scroll (simple entr\u00e9e) se targue d\u2019un syst\u00e8me de refroidissement de l\u2019air de suralimentation, de l\u2019injection directe essence du type High Precision Injection, de la distribution variable VALVETRONIC et du syst\u00e8me de calage variable en continu des arbres \u00e0 cames, double VANOS. Il est donc enti\u00e8rement con\u00e7u pour d\u00e9biter une puissance de pointe \u00e9lev\u00e9e, mais aussi un couple cors\u00e9 d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, sans oublier une efficience \u00e0 toute \u00e9preuve (consommation en cycle mixte : 8,4 l\/100 km* ; \u00e9missions en cycle mixte : 197 g\/km*).<\/p>\n<p>En dotation standard, la nouvelle BMW M4 CS est dot\u00e9e de la <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> de vitesses M DKG sept rapports \u00e0 double <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/commande-levier-dembrayage-xsl-892_893_934_956.html\">embrayage<\/a> avec Drivelogic. Cette bo\u00eete ultramoderne qui comprend un radiateur d\u2019huile s\u00e9par\u00e9 permet tant le passage automatis\u00e9 des rapports que les changements de vitesses manuels via les palettes de commande au volant. Elle passe les rapports en quelques fractions de seconde et sans rupture de charge ; gr\u00e2ce au septi\u00e8me rapport long, elle veille cependant \u00e0 maintenir le r\u00e9gime \u00e0 un niveau peu \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 une consommation r\u00e9duite lors d\u2019\u00e9tapes prolong\u00e9es sur autoroute.<\/p>\n<p>Les liaisons au sol de la BMW M4 CS correspondent dans une large mesure \u00e0 celles de la M4 dot\u00e9e du pack Comp\u00e9tition. Les supports et les articulations des essieux avant et arri\u00e8re sont en aluminium forg\u00e9 et, donc, ultral\u00e9gers. Les masses non suspendues sont donc r\u00e9duites, ce qui profite au comportement dynamique de la voiture. La M4 CS est \u00e9quip\u00e9e en s\u00e9rie de la suspension SelectDrive M. La g\u00e9om\u00e9trie du ch\u00e2ssis vise des performances optimis\u00e9es tant sur route que sur circuit. Le r\u00e9glage de la nouvelle BMW M4 CS a \u00e9t\u00e9 d\u00e9fini sur le circuit d\u2019essai le plus \u00e9prouvant pour toute voiture de sport hautes performances : la l\u00e9gendaire Boucle nord du N\u00fcrburgring. Le temps au tour de la BMW M4 CS s\u2019y \u00e9tablit \u00e0 7 min 38 et rivalise donc avec celui des supersportives.<\/p>\n<p>Le Contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9 (DSC) comprenant un mode Dynamic M  et le Diff\u00e9rentiel Actif   M assurent une adh\u00e9rence maximale de tous les instants. Les bo\u00eetiers \u00e9lectroniques pour la suspension SelectDrive M, le DSC et le Diff\u00e9rentiel Actif M  ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s pour r\u00e9pondre aux exigences dynamiques de la BMW M4 CS au m\u00eame titre que le tarage de la direction \u00e0 fonctionnement \u00e9lectrom\u00e9canique. \u00c0 tout instant, le conducteur a la possibilit\u00e9 d\u2019adapter le mode de fonctionnement de la direction et du ch\u00e2ssis \u00e0 ses pr\u00e9f\u00e9rences personnelles et\/ou aux exigences de l\u2019itin\u00e9raire emprunt\u00e9. Il dispose \u00e0 cet effet des trois modes de conduite Confort, Sport et Sport+, qu\u2019il peut activer par simple pression d\u2019une touche. Alors que le mode Confort est particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9 \u00e0 des rev\u00eatements routiers d\u00e9grad\u00e9s ainsi qu\u2019\u00e0 la circulation en ville et sur de courtes distances, le mode Sport va \u00e0 l\u2019encontre des conducteurs ambitieux qui aiment sillonner des routes sinueuses \u00e0 un rythme soutenu. Celui qui veut aussi tourner sur circuit avec sa BMW M4 CS, r\u00e9alisera les meilleurs chronos en mode Sport+. Dans ce mode, tous les syst\u00e8mes sont r\u00e9gl\u00e9s pour assurer le dynamisme de conduite maximal. Mais si le conducteur se laisse trop aller \u00e0 son enthousiasme il sera frein\u00e9 par une intervention r\u00e9gulatrice ultrarapide du DSC qui lui permet n\u00e9anmoins de s\u2019adonner \u00e0 des d\u00e9rapages contr\u00f4l\u00e9s en mode  (MDM).<\/p>\n<p>D\u00e9velopp\u00e9es en exclusivit\u00e9 pour la M4 CS, les jantes en alliage l\u00e9ger de dimensions 9 J x 19 \u00e0 l\u2019avant et 10 J x 20 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re se pr\u00eatent \u00e9galement \u00e0 merveille aux sorties sur circuit. Elles chaussent des pneus Cup du type Michelin Pilot Sport Cup 2 (avant : 265\/35 R 19, arri\u00e8re : 285\/30 R 20). Ces semi-slicks \u00e9galement homologu\u00e9s pour la route procurent une adh\u00e9rence maximale et un guidage lat\u00e9ral id\u00e9al, m\u00eame sous un rythme ultrarapide sur circuit, et assurent une traction optimale, y compris en sortie de virages tr\u00e8s serr\u00e9s. Pour le m\u00eame prix, le client peut cependant aussi commander la M4 CS avec des pneus de route Michelin Sport.<\/p>\n<p>L\u2019int\u00e9rieur de la nouvelle BMW M4 CS privil\u00e9gie la sportivit\u00e9 dans le moindre d\u00e9tail. \u00c0 commencer par les si\u00e8ges  de construction l\u00e9g\u00e8re habill\u00e9s de cuir et d\u2019alcantara jusqu\u2019aux rev\u00eatements des portes en fibres naturelles comprim\u00e9es dot\u00e9es de dragonnes de fermeture. Le capot moteur avec la sortie d\u2019air caract\u00e9ristique derri\u00e8re le d\u00f4me de puissance ainsi que le toit sont en mati\u00e8re plastique renforc\u00e9e par fibres de carbone (PRFC).<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation g\u00e9n\u00e9reuse de cuir et d\u2019alcantara, la M4 CS s\u00e9duit par une ambiance m\u00ealant fort bien sportivit\u00e9 et raffinement. Le conducteur de la M4 CS n\u2019a en effet pas besoin de renoncer \u00e0 des agr\u00e9ments tels qu\u2019une climatisation automatique, un syst\u00e8me HiFi BMW Professional tenant compte des sp\u00e9cificit\u00e9s acoustiques de la M4 CS ou encore le syst\u00e8me de navigation Professional.<\/p>\n<p>Il va sans dire que les designers de la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH ont conf\u00e9r\u00e9 \u00e0 la nouvelle M4 CS un look \u00e0 la hauteur de ses ambitions sportives. Marqu\u00e9 par le Pack Advanced Full LED  ultramodernes, le visage de la M4 CS se distingue en outre par un bouclier avant int\u00e9grant trois grandes prises d\u2019air amenant l\u2019air frais en quantit\u00e9 abondante tant au moteur hautes performances qu\u2019aux freins M Compound endurants dot\u00e9s d\u2019\u00e9triers \u00e0 quatre pistons \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 deux pistons \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La nouvelle lame a\u00e9rodynamique avant sp\u00e9cifique en carbone apparent a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e en exclusivit\u00e9 pour l\u2019\u00e9dition M4 CS. Dans l\u2019esprit d\u2019une a\u00e9rodynamique optimale, elle s\u2019associe au diffuseur arri\u00e8re emprunt\u00e9 \u00e0 la BMW M4 GTS et \u00e0 l\u2019ar\u00eate de d\u00e9collement (volet Gurney) en carbone apparent \u00e9galement redessin\u00e9 dans le capot arri\u00e8re afin de maximiser l\u2019appui au sol de la voiture. Les optiques arri\u00e8re innovants \u00e0 technologie OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode ou diode \u00e9lectroluminescente organique) que la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH r\u00e9serve en exclusivit\u00e9 \u00e0 la M4 CS et \u00e0 la M4 GTS sont une caract\u00e9ristique unique. La lame a\u00e9rodynamique avant, le volet Gurney et le diffuseur arri\u00e8re, qui se joignent au long capot moteur en PRFC, \u00e0 la ligne de toit coul\u00e9e typ\u00e9e coup\u00e9, aux r\u00e9troviseurs M \u00e0 la fois sportifs et \u00e9l\u00e9gants et aux passages de roues muscl\u00e9s, conf\u00e8rent \u00e0 la nouvelle BMW M4 CS une allure r\u00e9solument dynamique alors qu\u2019elle est encore \u00e0 l\u2019arr\u00eat. Le prix de la BMW M4 CS a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 \u00e0 117 900 euros.<\/p>\n<p><em>* Consommations et \u00e9missions de CO2 provisoires, relev\u00e9es selon le cycle de conduite europ\u00e9en, en fonction des dimensions de pneus choisies.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle BMW M4 CS (consommation en cycle mixte : 8,4 l\/100 km* ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 197 g\/km*) est une nouvelle \u00e9dition limit\u00e9e exclusive sign\u00e9e BMW M GmbH. 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