{"id":46500,"date":"2017-04-05T07:17:40","date_gmt":"2017-04-05T07:17:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=46500"},"modified":"2017-04-05T07:17:40","modified_gmt":"2017-04-05T07:17:40","slug":"homologation-des-vehicules-reforme-en-demi-teinte-en-europe-et-enlisement-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=46500","title":{"rendered":"Homologation des v\u00e9hicules R\u00e9forme en demi-teinte en Europe et enlisement en France"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Alors que le Parlement europ\u00e9en a adopt\u00e9 aujourd\u2019hui un texte fondamental r\u00e9formant les r\u00e8gles d\u2019homologation des v\u00e9hicules dans l\u2019Union europ\u00e9enne, l\u2019UFC-Que Choisir, le R\u00e9seau Action Climat et France Nature Environnement regrettent que les l\u00e9gislateurs europ\u00e9ens ne soient pas all\u00e9s au bout de la r\u00e9forme et aient rejet\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019une v\u00e9ritable agence europ\u00e9enne de surveillance du march\u00e9. Nos associations attendent des \u00c9tats, dont la France, de tirer pleinement les enseignements du scandale du dieselgate.<\/p>\n<p>Un cadre r\u00e9glementaire d\u00e9faillant : Pour rappel, d\u00e9but septembre 2015, le groupe Volkswagen a reconnu aux \u00c9tats-Unis avoir \u00e9quip\u00e9 certains de ses moteurs diesel d\u2019un logiciel truqu\u00e9 capable de reconna\u00eetre le passage du test et de modifier le comportement du moteur. Si les consommateurs am\u00e9ricains ont \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9s, en Europe, le groupe Volkswagen a refus\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent toute compensation pour les consommateurs affect\u00e9s, alors m\u00eame que certains de ses v\u00e9hicules d\u00e9passent de loin les normes europ\u00e9ennes en mati\u00e8re d\u2019oxyde d\u2019azote (NOx). Le constructeur s\u2019est appuy\u00e9 sur les lacunes de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne et le flou entourant l\u2019usage d\u2019un \u00ab dispositif d\u2019invalidation \u00bb lors des tests.<\/p>\n<p>Par ailleurs, les tests effectu\u00e9s par la Commission technique ind\u00e9pendante mise en place par la Ministre de l\u2019\u00e9cologie et de l\u2019environnement en juillet 2016 (dite Commission \u00ab Royal \u00bb), ont d\u00e9montr\u00e9 les \u00e9carts d\u2019autres constructeurs avec la norme europ\u00e9enne en conditions r\u00e9elles, mettant en \u00e9vidence le besoin d\u2019une r\u00e9forme structurelle du syst\u00e8me de test. Les d\u00e9faillances de celui-ci ont \u00e9galement un impact sur les changements climatiques, les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules \u00e9tant en moyenne 42% sup\u00e9rieures en conditions r\u00e9elles par rapport aux \u00e9missions affich\u00e9es(1).<\/p>\n<p>Dans ce contexte, nos trois associations ont appel\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part \u00e0 une r\u00e9forme la plus ambitieuse possible de la l\u00e9gislation concernant les r\u00e8gles d&rsquo;homologation des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Au niveau europ\u00e9en, des avanc\u00e9es ind\u00e9niables, mais un manque d\u2019ambition : Le texte adopt\u00e9 aujourd\u2019hui contribuera n\u00e9cessairement \u00e0 une am\u00e9lioration du syst\u00e8me existant : inclusion d\u2019objectifs annuels quantifiables (20%) de surveillance du march\u00e9 par les autorit\u00e9s nationales; renforcement de l\u2019ind\u00e9pendance des services techniques par rapport aux constructeurs ; audits europ\u00e9ens ; mise en place d\u2019un Forum avec des observateurs tiers. Nos associations regrettent cependant que les eurod\u00e9put\u00e9s ne se soient pas saisis de cette opportunit\u00e9 pour \u00e9tablir une Agence Europ\u00e9enne de Surveillance des V\u00e9hicules, seule \u00e0 m\u00eame de garantir une approche harmonis\u00e9e des essais et de la surveillance du march\u00e9.<\/p>\n<p>Au niveau fran\u00e7ais, une situation qui patine \u2013 les membres de la Commission \u00ab Royal \u00bb attendent une date de convocation qui tarde \u00e0 arriver plus les \u00e9lections pr\u00e9sidentielles se rapprochent, ainsi que la publication des investigations approfondies. Nos associations appellent \u00e0 un engagement fort en vue du maintien de cette commission qui doit \u00eatre dot\u00e9e de moyens financiers \u00e0 la hauteur de l\u2019enjeu pour les consommateurs, la sant\u00e9 publique et l\u2019environnement que repr\u00e9sentent les \u00e9missions polluantes au NOx ou au dioxyde de carbone (CO2).<\/p>\n<p>Maintenant que le parlement europ\u00e9en a pris position, la balle est dans le camp des \u00c9tats membres. Dans ce contexte, et alors m\u00eame que le laxisme des autorit\u00e9s et les potentiels conflits d\u2019int\u00e9r\u00eats entre \u00c9tats-membres, constructeurs automobiles et services d\u2019essais priv\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 mis en \u00e9vidence par l\u2019enqu\u00eate sur la mesure des \u00e9missions dans le secteur de l\u2019automobile, l\u2019UFC-Que Choisir, France Nature Environnement et le R\u00e9seau Action Climat demandent :<\/p>\n<p>&#8211; aux \u00c9tats membres dont la France, d\u2019abonder dans le sens d\u2019un renforcement de la surveillance du march\u00e9 automobile et d\u2019adopter rapidement les nouvelles r\u00e8gles d\u2019homologation europ\u00e9ennes qui doivent aboutir \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019une agence europ\u00e9enne ;<br \/>\n&#8211; un appel clair et non \u00e9quivoque des d\u00e9cideurs fran\u00e7ais et europ\u00e9ens \u00e0 des sanctions contre les constructeurs fraudeurs et \u00e0 une compensation des consommateurs l\u00e9s\u00e9s ;<br \/>\n&#8211; la p\u00e9rennisation de la Commission technique ind\u00e9pendante au niveau fran\u00e7ais, essentielle pour lutter contre les tricheries en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n<p><em>1 <a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/publications\/mind-gap-2016-report\" target=\"_blank\">https:\/\/www.transportenvironment.org\/publications\/mind-gap-2016-report<\/a><\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que le Parlement europ\u00e9en a adopt\u00e9 aujourd\u2019hui un texte fondamental r\u00e9formant les r\u00e8gles d\u2019homologation des v\u00e9hicules dans l\u2019Union europ\u00e9enne, l\u2019UFC-Que Choisir, le R\u00e9seau Action Climat et France Nature Environnement regrettent que les l\u00e9gislateurs europ\u00e9ens ne soient pas all\u00e9s au bout de la r\u00e9forme et aient rejet\u00e9 la cr\u00e9ation d\u2019une v\u00e9ritable agence europ\u00e9enne de surveillance [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46500"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46501,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46500\/revisions\/46501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}