{"id":46451,"date":"2017-03-29T09:18:40","date_gmt":"2017-03-29T09:18:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=46451"},"modified":"2017-03-29T09:18:40","modified_gmt":"2017-03-29T09:18:40","slug":"huit-decennies-de-haut-de-gamme-opel-la-fine-fleur-dopel-au-salon-techno-classica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=46451","title":{"rendered":"Huit d\u00e9cennies de haut de gamme Opel : La fine fleur d\u2019Opel au salon Techno Classica"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Les grosses pointures d\u2019Opel ont les yeux riv\u00e9s sur le 29\u00e8me salon de l\u2019automobile ancienne Techno Classica d\u2019Essen, o\u00f9 Opel Classic et les passionn\u00e9s d\u2019Alt Opel IG (le club des possesseurs d\u2019Opel vintage) vont exposer les hauts de gamme  de R\u00fcsselsheim d\u2019hier et d\u2019aujourd&rsquo;hui. Cette ann\u00e9e le stand est plac\u00e9 sous le th\u00e8me des hauts de gamme Opel et les voitures seront expos\u00e9es sur le stand d\u2019une superficie totale de 400 m\u00b2 dans le Hall 2. L\u2019Admiral, l\u00e9gendaire fleuron d\u2019Opel lanc\u00e9 en 1937, est le fer de lance de la flottille Opel. Quand on le regarde de pr\u00e8s, il est bien difficile d\u2019imaginer que ce merveilleux vaisseau de style art d\u00e9co a d\u00e9j\u00e0 80 ans au compteur. Le voyage dans le temps se poursuit avec la deux millioni\u00e8me Opel, une Kapit\u00e4n produite en 1956. Des grandes anciennes illustrant la trilogie des KAD (K\u00e4pitan, Admiral, Diplomat) seront pr\u00e9sentes comme une Diplomat A 1968 et une Opel Admiral 1970, v\u00e9ritables vaisseaux de la route. La Senator A 1978 est une cr\u00e9ation repr\u00e9sentative des ann\u00e9es 1970, en ce sens qu\u2019elle s\u2019orientait vers plus de rationalit\u00e9, tandis que le nouveau fleuron d\u2019Opel, l\u2019Insignia Grand Sport, illustre la philosophie de design actuelle d\u2019Opel \u00ab rencontre de l\u2019art et de la pr\u00e9cision allemande. \u00bb<\/p>\n<p><strong>De 1937 \u00e0 2017 : de l\u2019Opel Admiral \u00e0 la nouvelle Opel Insignia Grand Sport<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL\u2019\u00e9lite de la gamme Opel va retrouver les feux de la rampe au Techno Classica d\u2019Essen \u2013 tout comme il y a 80 ans \u00e0 R\u00fcsselsheim. Le 17 f\u00e9vrier 1937, pour marquer le 75\u00e8me anniversaire de la soci\u00e9t\u00e9 Adam Opel AG, le constructeur pr\u00e9sentait deux nouveaut\u00e9s d\u2019un modernisme absolu : l\u2019Admiral et la Super 6. Les deux voitures \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es de motorisations dernier-cri : un six-cylindres en ligne de 2,5 litres et 55 ch pour la premi\u00e8re, et un six en ligne de 3,6 litres et 75 ch pour la seconde. L\u2019Admiral a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re d\u2019une lign\u00e9e de mod\u00e8les de luxe qui allait durer 40 ans. La Super 6 annon\u00e7ait la tr\u00e8s r\u00e9ussie Kapit\u00e4n 1938.<\/p>\n<p>Dix ans plus tard, la premi\u00e8re Kapit\u00e4n d\u2019apr\u00e8s-guerre quittait l\u2019usine et le grand boom \u00e9conomique de ces ann\u00e9es allait voir ses ventes s\u2019envoler vers les sommets. La Kapit\u00e4n a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des plus fortes ventes de six-cylindres en Allemagne et est devenu un best-seller international, puisque 60% de l\u2019ensemble des Kapit\u00e4n ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9es. La Kapit\u00e4n expos\u00e9e \u00e0 Essen a \u00e9t\u00e9 construite le 9 novembre 1956 et elle a jou\u00e9 un r\u00f4le particulier dans cette success story. Deux millioni\u00e8me Opel jamais construite, son toit a \u00e9t\u00e9 recouvert d\u2019or, et elle arbore \u00e9galement d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments plaqu\u00e9s or 24 carats. Opel a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur automobile allemand et europ\u00e9en \u00e0 d\u00e9passer la barre des 2 millions de voitures construites.<\/p>\n<p>Au printemps 1964, Opel restructurait son offre de v\u00e9hicules de prestige. Les Kapit\u00e4n, Admiral et Diplomat devenaient alors ses \u00ab Big Three \u00bb, ses trois grandes comme on surnommait alors les g\u00e9ants de l\u2019automobile. Pour la premi\u00e8re fois, Opel offrait des moteurs V8. Dans cette cat\u00e9gorie luxe, la hi\u00e9rarchie des mod\u00e8les \u00e9tait dict\u00e9e par l\u2019\u00e9quipement et la taille du moteur. La Kapit\u00e4n et l\u2019Admiral recevaient un moteur bien connu, le six-cylindres 2,6 litres de 100 ch. Le moteur de la Diplomat arrivait en droite ligne des Etats-Unis : le fleuron de cette s\u00e9rie \u00e9tait anim\u00e9 par un V8 de 4,6 litres de cylindr\u00e9e et 190 ch. D\u00e8s le printemps 1965, la Kapit\u00e4n et l\u2019Admiral \u00e9taient disponibles en option avec le V8 de 4,6 litres et la transmission automatique de la Diplomat. Ces Kapit\u00e4n et Admiral V8 sont aujourd\u2019hui recherch\u00e9es : seulement 113 Kapit\u00e4n et 622 Admiral ont \u00e9t\u00e9 construites.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-12.jpg\" rel=\"attachment wp-att-46452\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-12-205x300.jpg\" alt=\"opel\" width=\"205\" height=\"300\" class=\"alignright size-medium wp-image-46452\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-12-205x300.jpg 205w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-12.jpg 374w\" sizes=\"(max-width: 205px) 100vw, 205px\" \/><\/a>En f\u00e9vrier 1969 Opel faisait progresser de mani\u00e8re importante le segment du haut de gamme en lan\u00e7ant la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les KAD, retravaill\u00e9e dans tous les domaines. Comme avant, c\u2019\u00e9tait la Kapit\u00e4n qui marquait l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la classe KAD. Son moteur six cylindres en ligne de 2,8 litres \u00e0 arbre \u00e0 cames en t\u00eate d\u00e9livrait 132 ch. Juste au-dessus se positionnait l\u2019Admiral, richement \u00e9quip\u00e9e, qui disposait de 145 ch en version 2800 S et 165 ch en version plus puissante Admiral 2800 E. Le V8 5,4 litres de 230 ch \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la Diplomat.<\/p>\n<p>40 ans apr\u00e8s l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019Admiral, Opel renouvelait son offre. A partir de 1977, le r\u00f4le de haut de gamme de l\u2019offre du constructeur \u00e9tait confi\u00e9 \u00e0 la Senator. La Senator et sa variante coup\u00e9 appel\u00e9e Monza \u00e9taient les premi\u00e8res Opel disposant d\u2019une suspension arri\u00e8re \u00e0 roues ind\u00e9pendantes et de ressorts de suspension h\u00e9lico\u00efdaux \u00e0 encombrement r\u00e9duit d\u00e9nomm\u00e9s mini-blocks.<\/p>\n<p>Quatre autres d\u00e9cennies plus tard, quatre-vingts ans apr\u00e8s l\u2019Admiral, l\u2019heure a sonn\u00e9 pour un nouvel \u00e9v\u00e9nement en haut de gamme : la nouvelle Opel Insignia Grand Sport fera sa premi\u00e8re apparition au salon Techno Classica.<\/p>\n<p>La nouvelle Opel Insignia fait carton plein. Elle affiche l\u2019\u00e9l\u00e9gance et la sportivit\u00e9 d\u2019un coup\u00e9 quatre places, fait preuve d\u2019une incroyable habitabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle plate-forme qui lui donne aussi un comportement vraiment ludique, et offre pour finir la s\u00e9curit\u00e9 et les \u00e9quipements de confort qui si\u00e9ent \u00e0 un v\u00e9ritable haut de gamme. L\u2019Insignia de seconde g\u00e9n\u00e9ration fait forte impression, \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur par des lignes d\u2019une beaut\u00e9 \u00e0 couper le souffle, et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur par son atmosph\u00e8re accueillante. Elle dispose aussi de solutions intelligentes de haute technologie comme les projecteurs matriciels Opel IntelliLux LED\u00ae et la transmission int\u00e9grale particuli\u00e8rement sophistiqu\u00e9e \u00e0 vecteur de couple, sans oublier les syst\u00e8mes d\u2019aides \u00e0 la conduite ultramodernes comme l\u2019affichage t\u00eate haute. En outre, l\u2019Insignia dispose de la connectivit\u00e9 devenue un incontournable d\u2019Opel, avec int\u00e9gration de smartphone. Elle b\u00e9n\u00e9ficie dor\u00e9navant de la derni\u00e8re fonctionnalit\u00e9 d\u2019Opel OnStar : l\u2019Assistant Personnel. Il permet aux occupants de l\u2019Insignia de r\u00e9server une <a href=\"http:\/\/www.domaine-de-marseillens.com\/\">chambre<\/a> d\u2019h\u00f4tel[1] ou de rechercher une place de parking[2] par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019un conseiller OnStar. Mais surtout, la nouvelle Insignia se distingue par sa grande vivacit\u00e9 de comportement et son caract\u00e8re incisif, une habitabilit\u00e9 \u00e0 la hausse ainsi que par son excellent rapport qualit\u00e9\/prix. Plus que jamais, l\u2019Insignia est  une concurrente \u00e0 ne pas sous-estimer, m\u00eame par rapport \u00e0 de mod\u00e8les de marques premium.<\/p>\n<p><em>[1] Par l\u2019interm\u00e9diaire de booking.com. Adresse mail et carde de cr\u00e9dit obligatoires.<br \/>\n[2] Par l\u2019interm\u00e9diaire de Parkopedia.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les grosses pointures d\u2019Opel ont les yeux riv\u00e9s sur le 29\u00e8me salon de l\u2019automobile ancienne Techno Classica d\u2019Essen, o\u00f9 Opel Classic et les passionn\u00e9s d\u2019Alt Opel IG (le club des possesseurs d\u2019Opel vintage) vont exposer les hauts de gamme de R\u00fcsselsheim d\u2019hier et d\u2019aujourd&rsquo;hui. 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