{"id":46272,"date":"2017-03-07T14:42:23","date_gmt":"2017-03-07T14:42:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=46272"},"modified":"2017-03-07T14:42:23","modified_gmt":"2017-03-07T14:42:23","slug":"audi-q8-sport-concept-un-suv-polyvalent-aux-multiples-talents","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=46272","title":{"rendered":"Audi Q8 sport concept : un SUV polyvalent aux multiples talents"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Un moteur bas\u00e9 sur une technologie in\u00e9dite et une allure tr\u00e8s athl\u00e9tique : au Salon international de l\u2019Automobile de Gen\u00e8ve 2017, Audi pr\u00e9sente un nouveau concept-car qui r\u00e9v\u00e8le le potentiel du futur mod\u00e8le de s\u00e9rie : l\u2019Audi Q8. L\u2019Audi Q8 sport concept traduit la vision qu&rsquo;ont les d\u00e9veloppeurs et les concepteurs Audi du SUV dynamique et efficient du futur.<\/p>\n<p>Les caract\u00e9ristiques a\u00e9rodynamiques in\u00e9dites \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de l\u2019Audi Q8 sport concept constituent un aspect essentiel de son design. Le moteur du concept, hautement performant, se montre particuli\u00e8rement r\u00e9volutionnaire. La combinaison d\u2019un 6 cylindres 3.0 TFSI, d\u2019un syst\u00e8me mild hybrid et d\u2019un compresseur \u00e9lectrique est une premi\u00e8re mondiale. R\u00e9sultat : l\u2019Audi Q8 concept sport se pr\u00e9sente comme un athl\u00e8te polyvalent aux multiples talents. Avec une puissance de 476 ch et un couple de 700 Nm, elle r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,7 secondes et peut atteindre une vitesse maxi de 275 km\/h. En m\u00eame temps, son autonomie de plus de 1 200 kilom\u00e8tres lui permet de parcourir de longs trajets.<\/p>\n<p>Par ailleurs, avec une capacit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9ration exceptionnelle de 20 kW, ce remarquable SUV marque des points en mati\u00e8re de consommation. Par rapport au mod\u00e8le \u00e9quip\u00e9 d\u2019une motorisation 6 cylindres TFSI classique sans syst\u00e8me hybride, l\u2019Audi Q8 sport concept produit 20 kW de puissance suppl\u00e9mentaire et consomme environ un litre  de moins aux 100 km, ce qui correspond \u00e0 une r\u00e9duction de 25 g\/km (40.2 g\/mi) des \u00e9missions de CO2.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12.png\" rel=\"attachment wp-att-46273\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12-300x137.png\" alt=\"Audi\" width=\"300\" height=\"137\" class=\"alignright size-medium wp-image-46273\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12-300x137.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12-768x350.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12-1024x467.png 1024w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12-980x447.png 980w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2017-03-07-a\u0300-15.41.12.png 1254w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00ab La motorisation de l\u2019Audi Q8 sport concept constitue une avanc\u00e9e majeure vers l\u2019optimisation de l\u2019efficience et du d\u00e9veloppement durable dans les v\u00e9hicules de production. L&rsquo;association de la technologie mild hybrid (mHEV) \u00e0 un moteur TFSI s\u2019impose comme une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re d\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 et de moteurs \u00e0 combustion. \u00c0 l\u2019avenir, cette combinaison sera utilis\u00e9e sur de nombreux mod\u00e8les Audi \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rupert Stadler, Pr\u00e9sident du directoire AUDI AG.<\/p>\n<p><strong>Une motorisation puissante et tr\u00e8s efficiente<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL&rsquo;architecture moteur qui anime la nouvelle Audi Q8 sport concept est r\u00e9volutionnaire : pour la toute premi\u00e8re fois, Audi combine un moteur 6 cylindres 3.0 TFSI d\u2019une puissance de 450 ch dot\u00e9 d\u2019un compresseur \u00e9lectrique \u00e0 un syst\u00e8me mild hybrid pour la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. Le g\u00e9n\u00e9rateur plac\u00e9 entre le vilebrequin et la transmission se charge de r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie et, inversement si n\u00e9cessaire, et peut fonctionner comme un moteur \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire. Quant au syst\u00e8me \u00e9lectrique de 48 volts, il assure l\u2019alimentation en \u00e9nergie \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Pour le client, cette approche pr\u00e9sente un certain nombre d&rsquo;avantages : l&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e0 partir des temps de r\u00e9cup\u00e9ration peut, au besoin, \u00eatre utilis\u00e9e pour augmenter la puissance. Au cours du boost &#8211; o\u00f9 le moteur \u00e0 combustion et le moteur \u00e9lectrique sont utilis\u00e9s simultan\u00e9ment -, la puissance suppl\u00e9mentaire de 20 kW du moteur \u00e9lectrique et son couple de 170 Nm permettent au moteur de d\u00e9velopper une puissance totale de 476 ch et un couple jusqu\u2019\u00e0 700 Nm. Le r\u00e9sultat se traduit par une acc\u00e9l\u00e9ration sportive \u00e0 partir de n&rsquo;importe quelle vitesse et plage de r\u00e9gime.<\/p>\n<p>Situ\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re sous le coffre, la batterie lithium\u2011ion d\u2019une capacit\u00e9 de stockage de 0,9 kW permet au v\u00e9hicule de continuer d&rsquo;avancer \u00e0 vitesse lente en trafic urbain avec le moteur \u00e0 combustion coup\u00e9, ainsi que d\u2019entreprendre une man\u0153uvre ou de se garer en utilisant uniquement l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique. Lors du <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a>, le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie, aid\u00e9 du puissant g\u00e9n\u00e9rateur de 20 kW, recharge avec efficacit\u00e9 en peu de temps la batterie pour que le v\u00e9hicule puisse \u00eatre utilis\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement en mode \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>En plus des deux turbocompresseurs des gaz d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-echappement-xsl-892_904.html\">\u00e9chappement<\/a>, le compresseur \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrique donne \u00e0 l\u2019Audi Q8 sport concept un \u00e9lan suppl\u00e9mentaire en fournissant de l\u2019air frais au moteur trois litres six cylindres. Il peut parfois prendre en charge les turbocompresseurs lorsque les gaz d&rsquo;\u00e9chappement sont insuffisants afin de d\u00e9velopper rapidement plus de puissance. Le compresseur \u00e9lectrique permet donc au moteur essence V6 une acc\u00e9l\u00e9ration rapide &#8211; une action qui \u00e9tait jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent r\u00e9alisable uniquement sur les moteurs diesel et les moteurs \u00e9lectriques. Par ailleurs, cette combinaison fonctionne d\u00e9j\u00e0 de mani\u00e8re impressionnante sur le mod\u00e8le de s\u00e9rie Audi SQ7.<\/p>\n<p>Le compresseur \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrique, positionn\u00e9 en aval de l\u2019intercooler, c\u2019est-\u00e0-dire pr\u00e8s du moteur, int\u00e8gre un moteur \u00e9lectrique compact \u00e0 la place d&rsquo;une turbine. En moins de 250 millisecondes, il peut atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 70 000 tr\/mn. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, la puissance du moteur 3.0 TFSI est toujours disponible d\u00e8s que la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur est enfonc\u00e9e, et ce, m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime. Au d\u00e9marrage, le SUV prend d\u2019embl\u00e9e de l\u2019avance sur ses concurrents. Pendant la conduite en mode confort, la technologie du compresseur \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrique \u00e9vite toute r\u00e9trogradation inutile et, par cons\u00e9quent, maintient le r\u00e9gime moteur \u00e0 un bas niveau. En outre, les conducteurs les plus sportifs pourront appr\u00e9cier la r\u00e9partition parfaite et spontan\u00e9e de la puissance en sortie de virage.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d\u2019entra\u00eenement de l\u2019Audi Q8 sport concept avec son V6 TFSI et son moteur \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire offre les performances d\u2019un v\u00e9ritable 8 cylindres tout en affichant une consommation comparable \u00e0 celle d\u2019un 4 cylindres. La raison en est simple. Par rapport \u00e0 un moteur similaire sans syst\u00e8me hybride, la consommation diminue de plus d\u2019un litre aux 100 kilom\u00e8tres, et ce, malgr\u00e9 une puissance suppl\u00e9mentaire allant jusqu\u2019\u00e0 20 kW. \u00c9quip\u00e9 d\u2019un r\u00e9servoir essence de 85 litres, l\u2019Audi Q8 sport concept dispose d&rsquo;une autonomie totale de plus de 1 200 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p>Lors de la conduite, la gestion des moteurs contr\u00f4le le fonctionnement de l\u2019Audi de mani\u00e8re intelligente et souple. En fonction de la situation, le SUV de luxe acc\u00e9l\u00e8re, avance en roue libre ou r\u00e9cup\u00e8re de l\u2019\u00e9nergie. L&rsquo;assistant d&rsquo;efficacit\u00e9 pr\u00e9dictive est une caract\u00e9ristique standard qui aide le conducteur en fournissant des informations tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9es sur l&rsquo;environnement du v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;unit\u00e9 de commande. Les donn\u00e9es d\u2019itin\u00e9raire du syst\u00e8me de navigation et les services Audi connect Car-to-X sont \u00e9galement prises en compte.<\/p>\n<p><strong>Transmission et suspension : la haute technologie sur des mod\u00e8les de s\u00e9rie<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDans l\u2019Audi Q8 sport concept, le syst\u00e8me quattro transf\u00e8re la puissance du syst\u00e8me d\u2019entra\u00eenement \u00e0 la route avec une pr\u00e9cision extr\u00eame. Pour sa suspension \u00e0 grand d\u00e9battement, la technologie fait \u00e9galement appel \u00e0 des solutions de production de haut niveau issues des v\u00e9hicules de luxe.  La suspension pneumatique adaptative sport (syst\u00e8me de suspension pneumatique avec contr\u00f4le d\u2019amortissement) permet, en effet, d\u2019alterner entre une conduite souple et confortable et une conduite nettement plus ferme.  Afin de choisir le niveau id\u00e9al, elle peut s\u00e9lectionner 5 niveaux de garde au sol, avec des diff\u00e9rences de 90 mm. Les suspensions avant et arri\u00e8re sont con\u00e7ues dans un design all\u00e9g\u00e9 \u00e0 cinq bras.<\/p>\n<p>Audi utilise des pneus 305\/35 sur de larges jantes en 11J x 23, dont les cinq rayons en Y interconnect\u00e9s projettent une image filigran\u00e9e, tridimensionnelle et puissante. Les disques de freins en c\u00e9ramique de 20 pouces de diam\u00e8tre assurent un freinage sans effort de l\u2019Audi Q8 sport concept.<\/p>\n<p><strong>Des lignes dynamiques et un design sophistiqu\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\nA premi\u00e8re vue, l\u2019Audi Q8 sport concept a tout d\u2019une Audi luxueuse, tr\u00e8s dynamique. C\u2019est ainsi que l\u2019Audi Q8 concept a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 au Salon de l\u2019Automobile de D\u00e9troit 2017. La version qui fera ses d\u00e9buts \u00e0 Gen\u00e8ve, se r\u00e9v\u00e8le bien plus sportive, et offre une alternative \u00e9l\u00e9gante \u00e0 l\u2019image imposante d\u2019un v\u00e9hicule utilitaire sport classique. Dans les deux cas, l\u2019Audi Q8 concept et sa d\u00e9clinaison athl\u00e9tique sont synonymes de prestige in\u00e9gal\u00e9, et sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la sportivit\u00e9 et \u00e0 une technologie avant-gardiste pr\u00e9sente partout.<\/p>\n<p>Avec ses 5,02 m\u00e8tres de long, l\u2019Audi Q8 concept sport fait une entr\u00e9e impressionnante sur le segment des v\u00e9hicules de luxe. Par ailleurs, gr\u00e2ce \u00e0 son empattement de 3 m\u00e8tres, le concept-car offre un espace g\u00e9n\u00e9reux pour accueillir passagers et bagages. Malgr\u00e9 la ligne de toit plane typique d\u2019un coup\u00e9, les passagers arri\u00e8re disposent de suffisamment d\u2019espace au niveau de la t\u00eate et des \u00e9paules. Le nouveau concept de commande utilise de grands \u00e9crans tactiles de l\u2019Audi Virtual Cockpit et l\u2019affichage t\u00eate haute analogique. Ce dernier utilise la technologie intelligente de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e pour associer le monde r\u00e9el au monde virtuel.<\/p>\n<p>Avec ses 2,05 m\u00e8tres, la face avant de l\u2019Audi Q8 concept sport appara\u00eet tr\u00e8s imposante. Sa particularit\u00e9 r\u00e9side dans sa calandre Singleframe octogonale. Sculpturale, elle est nettement plus large que sur les Audi d\u2019aujourd\u2019hui. Sa surface a une structure r\u00e9ticulaire en nid d\u2019abeille superpos\u00e9e \u00e0 des segments en aluminium, tandis qu\u2019un entourage de couleur contrast\u00e9e encadre le tout. A l&rsquo;instar des mod\u00e8les Audi Sport, les entr\u00e9es d&rsquo;air ext\u00e9rieures sont beaucoup plus larges que celles du mod\u00e8le de base, signe de besoins en apport d\u2019air suppl\u00e9mentaire de la motorisation haut-performance. Un trait distinctif couleur carrosserie souligne la partie inf\u00e9rieure du pare-chocs.<\/p>\n<p>Les phares form\u00e9s aux coins, larges et plats, de l\u2019Audi Q8 sport concept s\u2019\u00e9tirent progressivement vers l\u2019ext\u00e9rieur et la perspective donnent l\u2019impression qu\u2019ils sont reli\u00e9s aux entr\u00e9es d\u2019air. Les unit\u00e9s d\u2019\u00e9clairage sont \u00e9quip\u00e9es de verres de protection, mais l\u2019unit\u00e9 d\u2019\u00e9clairage dans son ensemble reste ouverte, et donne l\u2019impression de flotter dans l\u2019espace.  Le boitier en aluminium des phares prolonge l\u2019aspect sculptural de la Singleframe. La signature laser bleue en forme de x, met en \u00e9vidence la technologie Matrix laser utilis\u00e9e pour les feux de route et les feux de croisement. D\u00e9compos\u00e9 en plus d\u2019un million de pixels, le faisceau lumineux illumine la route en haute r\u00e9solution avec un contr\u00f4le pr\u00e9cis. Situ\u00e9 sous le bord du capot, un \u00e9troit guide de lumi\u00e8re LED fait office de clignotants dynamiques et des feux de jour. Il enveloppe l\u2019ext\u00e9rieur des phares o\u00f9 ses nervures donnent naissance \u00e0 la signature innovante e-tron. Toutes les fonctions d\u2019\u00e9clairage sont dynamiques.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un moteur bas\u00e9 sur une technologie in\u00e9dite et une allure tr\u00e8s athl\u00e9tique : au Salon international de l\u2019Automobile de Gen\u00e8ve 2017, Audi pr\u00e9sente un nouveau concept-car qui r\u00e9v\u00e8le le potentiel du futur mod\u00e8le de s\u00e9rie : l\u2019Audi Q8. 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