{"id":45746,"date":"2016-12-15T08:19:50","date_gmt":"2016-12-15T08:19:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=45746"},"modified":"2016-12-15T08:19:50","modified_gmt":"2016-12-15T08:19:50","slug":"la-norvege-premier-pays-europeen-a-commercialiser-lopel-ampera-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=45746","title":{"rendered":"La Norv\u00e8ge, premier pays europ\u00e9en \u00e0 commercialiser l\u2019Opel Ampera-e"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Le VE Opel sera ensuite propos\u00e9 en Allemagne, aux Pays-Bas, en France et en Suisse<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPremi\u00e8re en Europe, la Norv\u00e8ge donne aujourd&rsquo;hui le coup d\u2019envoi de la commercialisation de la r\u00e9volutionnaire Opel Ampera-e. Disposant d\u2019une autonomie \u00e9lectrique de plus de 500 kilom\u00e8tres (autonomie \u00e9lectrique, mesur\u00e9e selon le New European Driving Cycle en kilom\u00e8tres : > 500, chiffre pr\u00e9liminaire), l\u2019Opel \u00e9lectrique est commercialis\u00e9e en premier lieu sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques le plus porteur d\u2019Europe.<\/p>\n<p>Comme la mont\u00e9e en puissance de la production de l\u2019Ampera-e sera lente, elle ne sera disponible qu\u2019en volume limit\u00e9 dans les premiers mois. C\u2019est pourquoi un \u00e9chelonnage des lancements a \u00e9t\u00e9 mis en place sur les march\u00e9s europ\u00e9ens. L\u2019objectif est de se focaliser d\u2019abord sur les march\u00e9s qui ont une infrastructure de recharge existante pour les VE, et ceux qui montrent la volont\u00e9 la plus marqu\u00e9e de remplir leurs rues de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. C\u2019est au printemps prochain que les premi\u00e8res livraisons interviendront en Norv\u00e8ge, qui sera suivie par les pays suivants : Allemagne, Pays-Bas, France et Suisse. La plupart des autres pays europ\u00e9ens suivront fin 2017 ou 2018 au fur et \u00e0 mesure de l\u2019augmentation de la production.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-7.jpg\" rel=\"attachment wp-att-45747\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-7-300x200.jpg\" alt=\"opel\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-45747\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/opel-7.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Le choix de la Norv\u00e8ge comme premier march\u00e9 pour le lancement de l\u2019Ampera-e est facile \u00e0 expliquer. La Norv\u00e8ge est de loin le march\u00e9 du VE le plus porteur d\u2019Europe, puisqu\u2019elle va bient\u00f4t compter sur ses routes 100.000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques rechargeables. La Norv\u00e8ge a mis en place toute une s\u00e9rie d\u2019incitations pour promouvoir l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comme l\u2019absence de taxes sur les VE, l\u2019exon\u00e9ration de la TVA sur l\u2019achat et la location, une vignette all\u00e9g\u00e9e, l\u2019absence de p\u00e9age aussi bien sur les routes que sur les ferries, la gratuit\u00e9 des parkings municipaux, l\u2019acc\u00e8s aux voies de bus et une r\u00e9duction de 50% sur la taxe sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9. La part du v\u00e9hicule \u00e9lectrique dans le march\u00e9 des voitures neuves en Norv\u00e8ge est la plus forte du monde depuis plusieurs ann\u00e9es : en 2015, elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 de 22%, et dans certaines parties du pays, la part de l\u2019\u00e9lectrique d\u00e9passe les 30%.<\/p>\n<p>\u00ab Nous savions d\u00e8s le premier jour que la disponibilit\u00e9 de l\u2019Ampera-e serait limit\u00e9e en raison d\u2019une lente mont\u00e9e en puissance de la production \u00e0 l\u2019usine Orion dans le Michigan, \u00bb explique Peter Christian K\u00fcspert, Vice President Sales &#038; Aftersales d\u2019Opel Group. \u00ab Par cons\u00e9quent, nous avons pris la d\u00e9cision de partir sur un calendrier de lancements \u00e9chelonn\u00e9s, en commen\u00e7ant par les pays qui ont d\u00e9j\u00e0 en place une certaine infrastructure VE ou les pays qui ont montr\u00e9 le d\u00e9sir de devenir des leaders de l\u2019\u00e9lectrique. C\u2019est ainsi que nous avons abouti \u00e0 la hi\u00e9rarchie Norv\u00e8ge, Allemagne, Pays-Bas, France et Suisse. Cependant, nous sommes flexibles dans ce domaine, et nous serons en mesure d\u2019ajouter des pays ou de changer l\u2019ordre au pied lev\u00e9 si un pays devient plus attrayant en raison de changements politiques par exemple. Notre objectif est d\u2019avoir une capacit\u00e9 suffisante en 2018 pour offrir des volumes d\u00e9cents dans la plupart des pays europ\u00e9ens. Notre programme actuel est de diffuser l\u2019Ampera-e par un r\u00e9seau d\u2019e\u2011agents s\u00e9lectionn\u00e9s dans le r\u00e9seau de concessionnaires Opel. Cela vaut pour tous les pays, sauf la Norv\u00e8ge o\u00f9 elle sera vendue dans tout le r\u00e9seau de concessionnaires Opel, car ici, l\u2019Ampera-e sera bient\u00f4t la meilleure vente d\u2019Opel. \u00bb<\/p>\n<p>L\u2019Opel Ampera-e red\u00e9finit l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 avec son autonomie \u00e9lectrique de plus de 500 kilom\u00e8tres \u2013 ce qui repr\u00e9sente au moins 100 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 sa plus proche rivale du segment. L\u2019autonomie en cycle mixte WLTP (Worlwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) est estim\u00e9e \u00e0 plus de 380 kilom\u00e8tres. Naturellement, l\u2019autonomie en utilisation quotidienne peut varier et d\u00e9pend du style de conduite adopt\u00e9 et de facteurs externes tels que la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure ou la topographie du parcours.<\/p>\n<p>D\u00e8s qu\u2019il devient n\u00e9cessaire de recharger le v\u00e9hicule, l\u2019Ampera-e peut regagner environ 150 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en seulement 30 minutes en se branchant \u00e0 une borne publique de recharge rapide de courant continu 50 kW (valeur moyenne NEDC, mesur\u00e9e sur la base d\u2019essais pr\u00e9liminaires).<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le VE Opel sera ensuite propos\u00e9 en Allemagne, aux Pays-Bas, en France et en Suisse Premi\u00e8re en Europe, la Norv\u00e8ge donne aujourd&rsquo;hui le coup d\u2019envoi de la commercialisation de la r\u00e9volutionnaire Opel Ampera-e. 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