{"id":4561,"date":"2010-07-07T06:17:14","date_gmt":"2010-07-07T06:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=4561"},"modified":"2010-07-07T06:18:09","modified_gmt":"2010-07-07T06:18:09","slug":"psa-peugeot-citroen-au-1er-semestre-2010-ventes-mondiales-en-hausse-de-169","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=4561","title":{"rendered":"PSA Peugeot Citro\u00ebn au 1er semestre 2010 : Ventes mondiales en hausse de 16,9%"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 250x250, date de cr\u00e9ation 28\/04\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"1337509044\";\ngoogle_ad_width = 250;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Faits marquants<\/strong><br \/>\n&#8211; Ventes de v\u00e9hicules et \u00e9l\u00e9ments d\u00e9tach\u00e9s du Groupe \u00e0 1 856 000 unit\u00e9s, + 16,9%, meilleur semestre historique en volume<br \/>\n&#8211; Forte progression de la part de march\u00e9 du Groupe \u00e0 14,6% en Europe ; gain de + 1 point de part de march\u00e9 par rapport au S1 2009<br \/>\n&#8211; D\u00e9veloppement de la part des ventes hors Europe \u00e0 36%, contre 34% au S1 2009<br \/>\n&#8211; Poursuite de la baisse des \u00e9missions moyennes des v\u00e9hicules \u00e0 133,2 g CO2 \/ km contre 135,5 g en 2009<br \/>\n&#8211; Confirmation du succ\u00e8s des nouveaux mod\u00e8les Peugeot 3008, 5008 et RCZ et nouvelles Citro\u00ebn C3 et DS3<br \/>\n&#8211; Renforcement du leadership europ\u00e9en des v\u00e9hicules utilitaires avec une part de march\u00e9 en croissance \u00e0 22,4%<\/p>\n<p>Le 1er semestre 2010 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par une progression de 13% des march\u00e9s automobiles mondiaux. La croissance a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9e par la Chine (+ 27%) et l\u2019Am\u00e9rique Latine (+ 11%). En Europe, le march\u00e9 est en l\u00e9g\u00e8re hausse mais recouvre des \u00e9volutions fortement contrast\u00e9es:<br \/>\n&#8211; France : +6%,<br \/>\n&#8211; Allemagne : -27%,<br \/>\n&#8211; Espagne : + 38%,<br \/>\n&#8211; Royaume-Uni : + 19%,<br \/>\n&#8211; PECO : &#8211; 13%.<!--more--><\/p>\n<p>Dans ce contexte, avec 1 856 000 v\u00e9hicules mont\u00e9s et ensembles d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u00e9tach\u00e9s vendus dans le monde au 1er semestre 2010, les ventes de PSA Peugeot Citro\u00ebn progressent de 16,9% :<br \/>\n&#8211; + 16,8% pour les seuls v\u00e9hicules mont\u00e9s (1 618 000 unit\u00e9s)<br \/>\n&#8211; + 18% pour les ventes d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u00e9tach\u00e9s (237 000 unit\u00e9s), soutenues par l\u2019activit\u00e9 de la marque Peugeot.<\/p>\n<p>Sur le 1er semestre, Peugeot confirme sa place de 1\u00e8re marque fran\u00e7aise dans le monde.<\/p>\n<p><strong>Jean-Marc Gales, Directeur des Marques, d\u00e9clare :<\/strong><br \/>\n\u00abNous avons r\u00e9alis\u00e9 le meilleur semestre historique du Groupe en volume. Ces r\u00e9sultats commerciaux t\u00e9moignent de la dynamique commerciale de nos marques Peugeot et Citro\u00ebn : nette progression de notre part de march\u00e9 en Europe, d\u00e9veloppement de nos positions en Chine, confirmation de notre leadership environnemental. Cette performance repose sur le succ\u00e8s des mod\u00e8les que nous avons lanc\u00e9s r\u00e9cemment : les Peugeot 3008, 5008 et RCZ, les Citro\u00ebn DS3 et C3 en Europe, la Peugeot 408, les Citro\u00ebn C-QUATRE et C5 en Chine et la Peugeot Hoggar en Am\u00e9rique Latine\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Forte progression de la part de march\u00e9 en Europe<\/strong><br \/>\nSur un march\u00e9 europ\u00e9en VP+VUL en hausse de 1,1% au 1er semestre 2010, les immatriculations de PSA Peugeot Citro\u00ebn sont en augmentation significative de 7,7% \u00e0 1 214 000 unit\u00e9s. Sur le semestre, la part de march\u00e9 du groupe est en forte progression \u00e0 14,6% soit un gain de 1 point de part de march\u00e9 compar\u00e9e au 1er semestre 2009. Le Groupe a notamment gagn\u00e9 des parts de march\u00e9 en Italie (+ 1,2 point) et au Royaume-Uni (+ 0,3 point).<\/p>\n<p>Le march\u00e9 VP sur le 1er semestre 2010 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par la r\u00e9duction des primes \u00e0 la casse en France et leur non reconduction en Allemagne et en Espagne. Apr\u00e8s une forte progression des march\u00e9s au cours du 1er trimestre (+9,4%), la tendance s\u2019est invers\u00e9e au 2\u00e8me trimestre (- 7,6%).<\/p>\n<p>Sur le semestre, le march\u00e9 des VUL est en \u00e9volution positive \u00e0 +9,4%. PSA Peugeot Citro\u00ebn y confirme son leadership, avec une nouvelle hausse de sa part de march\u00e9 \u00e0 22,4 % (contre 22 % au 1er semestre 2009).<\/p>\n<p><strong>Succ\u00e8s des lancements 2009 et 2010<\/strong><br \/>\nLe succ\u00e8s des lancements de 2009 s\u2019est confirm\u00e9 d\u00e9but 2010, non seulement en Europe (Peugeot 3008 et 5008, nouvelle Citro\u00ebn C3 et C3 Picasso) mais aussi en Chine (Citro\u00ebn C-Quatre et C5).<\/p>\n<p>&#8211; La Peugeot 3008, premier crossover Peugeot et la Peugeot 5008, premier monospace compact Peugeot, enregistrent un net succ\u00e8s commercial avec des ventes sup\u00e9rieures aux objectifs. La 3\u00e8me \u00e9quipe mise en place mi-octobre 2009 \u00e0 Sochaux a permis de porter la production journali\u00e8re \u00e0 900 v\u00e9hicules contre 600 v\u00e9hicules au d\u00e9marrage et sera maintenue jusqu\u2019en fin d\u2019ann\u00e9e 2010. La Peugeot 3008 enregistre 65 000 ventes et la Peugeot 5008, 40 000 ventes depuis leur lancement.<\/p>\n<p>&#8211; La Citro\u00ebn C3, commercialis\u00e9e fin 2009, connait elle aussi une r\u00e9ussite commerciale. Avec plus de 113 000 ventes au 1er semestre, ce succ\u00e8s s&rsquo;est confirm\u00e9 mois apr\u00e8s mois.<\/p>\n<p>&#8211; La Citro\u00ebn C3 Picasso est leader sur le segment des monospaces du segment B. Sa production passera \u00e0 356 v\u00e9hicules par jour \u00e0 compter d\u2019ao\u00fbt contre 310 v\u00e9hicules jour aujourd\u2019hui. <\/p>\n<p>La dynamique commerciale s\u2019est traduite, au cours du 1er semestre, par de nouveaux lancements : Peugeot RCZ et Citro\u00ebn DS3 en Europe.<\/p>\n<p>&#8211; La Peugeot RCZ, nouveau coup\u00e9 lanc\u00e9 le 22 avril dernier, enregistre d\u00e9j\u00e0 5 000 ventes, soit 50% au-dessus de l\u2019objectif annuel. Elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lue plus belle voiture de l\u2019ann\u00e9e 2009.<\/p>\n<p>&#8211; La Citro\u00ebn DS3, premi\u00e8re voiture de la ligne distinctive DS, a enregistr\u00e9 plus de 34 000 commandes en seulement 4 mois de commercialisation. Produite \u00e0 350 unit\u00e9s par jour dans le centre de production de Poissy, sa production sera port\u00e9e \u00e0 420 v\u00e9hicules par jour en septembre.<\/p>\n<p>Le second semestre sera marqu\u00e9 par deux \u00e9v\u00e9nements majeurs : la commercialisation de la nouvelle Citro\u00ebn C4, sur le segment des berlines compactes, et la pr\u00e9sentation au Mondial de Paris de la rempla\u00e7ante de la Peugeot 407. PSA Peugeot Citro\u00ebn sera \u00e9galement le premier <a href=\"http:\/\/www.batisseur.fr\">constructeur<\/a> europ\u00e9en \u00e0 commercialiser en Europe des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, la Peugeot i0n et la Citro\u00ebn C-ZERO.<\/p>\n<p><strong>Les ventes Hors Europe repr\u00e9sentent 36% des ventes totales<\/strong><\/p>\n<p>Les ventes hors d\u2019Europe ont repr\u00e9sent\u00e9, au 1er semestre, 36% des ventes totales du Groupe, contre 34% en 2009. Cette \u00e9volution confirme la dynamique commerciale de PSA Peugeot Citro\u00ebn, notamment dans les pays \u00e9mergents. Elle illustre l\u2019ambition du Groupe de devenir un groupe plus global.<\/p>\n<p><strong>Am\u00e9rique Latine : le retour de la croissance<\/strong><br \/>\nLes march\u00e9s d\u2019Am\u00e9rique Latine s\u2019orientent significativement \u00e0 la hausse, tir\u00e9s par le Br\u00e9sil (+7%) et l\u2019Argentine (+21%). Le Groupe y enregistre une croissance de 13 % et une part de march\u00e9 \u00e0 5,3%. La dynamique commerciale du Groupe dans la r\u00e9gion s\u2019illustre avec le pick-up Peugeot Hoggar, commercialis\u00e9 depuis mai, et avec les Citro\u00ebn C3 Aircross et Peugeot 408 qui seront lanc\u00e9s au second semestre.<\/p>\n<p><strong>Chine : succ\u00e8s des nouveaux mod\u00e8les et gain de part de march\u00e9<\/strong><br \/>\nLes ventes du groupe PSA Peugeot Citro\u00ebn ont enregistr\u00e9 sur le semestre un nouveau record en Chine, avec plus de 176 000 v\u00e9hicules vendus (+49%) dans un march\u00e9 en hausse de 27%. La part de march\u00e9 du Groupe s\u2019\u00e9tablit \u00e0 3,3% contre 3,2% au 1er semestre 2009. Les v\u00e9hicules du Groupe sont bien accueillis. Avec plus de 18 000 unit\u00e9s vendues, la Citro\u00ebn C5, commercialis\u00e9e depuis janvier, apporte une contribution significative \u00e0 la performance du Groupe. La Peugeot 408, commercialis\u00e9e depuis avril, est le premier v\u00e9hicule Peugeot lanc\u00e9 en premi\u00e8re mondiale en Chine. Elle enregistre d\u00e9j\u00e0 plus de 17 000 ventes depuis son lancement.<\/p>\n<p><strong>Russie : une reprise de la croissance attendue \u00e0 court terme<\/strong><br \/>\nDans un march\u00e9 en hausse de 3%, soutenu par un dispositif de prime \u00e0 la casse depuis mars, les ventes du Groupe sont en retrait de 7,6%. Sa part de march\u00e9 s\u2019\u00e9tablit \u00e0 2,5%. L\u2019assemblage des Peugeot 308 et des Citro\u00ebn C4 dans l\u2019usine de Kaluga, inaugur\u00e9e en avril, permettra au Groupe de disposer d\u2019atouts au second semestre pour profiter de la reprise attendue de la croissance.<\/p>\n<p><strong>PSA Peugeot Citro\u00ebn conforte son leadership environnemental<\/strong><\/p>\n<p>Une des ambitions forte du Groupe est de conserver son avance en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions de CO2. Au cours du 1er semestre 2010, les \u00e9missions moyennes des v\u00e9hicules vendus par Peugeot et Citro\u00ebn ont continu\u00e9 de baisser, atteignant 133,2 grammes de CO2\/km, contre 135,5 g en<br \/>\n2009.<br \/>\nLa part des v\u00e9hicules \u00e9mettant moins de 120 g s\u2019\u00e9tablit \u00e0 40% des ventes totales.<\/p>\n<p><strong>Perspectives 2010<\/strong><\/p>\n<p>Comme annonc\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, le Groupe s\u2019attend \u00e0 une d\u00e9gradation des march\u00e9s automobiles en Europe de l\u2019ordre de 9% sur l\u2019ann\u00e9e. Hors d\u2019Europe, le march\u00e9 chinois devrait maintenir une performance \u00e0 deux chiffres, tandis que l\u2019Am\u00e9rique latine devrait avoir une croissance \u00e0 un chiffre. En Europe, la part de march\u00e9 du Groupe devrait rester orient\u00e9e \u00e0 la hausse, sous l\u2019effet b\u00e9n\u00e9fique de la dynamique produits.<\/p>\n<p>PSA Peugeot Citro\u00ebn &#8211; 75 av. de la Grande Arm\u00e9e &#8211; 75116 Paris <a href=\"http:\/\/www.psa-peugeot-citroen.com\">www.psa-peugeot-citroen.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Faits marquants &#8211; Ventes de v\u00e9hicules et \u00e9l\u00e9ments d\u00e9tach\u00e9s du Groupe \u00e0 1 856 000 unit\u00e9s, + 16,9%, meilleur semestre historique en volume &#8211; Forte progression de la part de march\u00e9 du Groupe \u00e0 14,6% en Europe ; gain de + 1 point de part de march\u00e9 par rapport au S1 2009 &#8211; D\u00e9veloppement de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4561"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4561"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4561\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4564,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4561\/revisions\/4564"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4561"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4561"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4561"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}