{"id":45557,"date":"2016-11-21T09:02:23","date_gmt":"2016-11-21T09:02:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=45557"},"modified":"2016-11-21T09:02:23","modified_gmt":"2016-11-21T09:02:23","slug":"nouvelle-porsche-911-rsr-pour-les-24-heures-du-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=45557","title":{"rendered":"Nouvelle Porsche 911 RSR pour les 24 Heures du Mans"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>C\u2019est avec un tout nouveau mod\u00e8le de course GT que Porsche entame la saison 2017. La nouvelle 911 RSR exploite au mieux les latitudes offertes par le r\u00e8glement GT des 24 Heures du Mans et mise sur une conception l\u00e9g\u00e8re et sur un moteur six cylindres \u00e0 plat \u00e0 la pointe de la technologie, plac\u00e9 en amont de l\u2019essieu arri\u00e8re. Avec ses quatre litres de cylindr\u00e9e, ce moteur extr\u00eamement l\u00e9ger, dot\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me d\u2019injection directe d\u2019essence ainsi que d\u2019une commande de soupapes rigide, se caract\u00e9rise par sa remarquable efficacit\u00e9. La nouvelle 911 RSR fera ses d\u00e9buts sur circuit en janvier 2017 \u00e0 l\u2019occasion des 24 Heures de Daytona.<\/p>\n<p>\u00ab Tout en conservant le design embl\u00e9matique de la 911, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration marque l\u2019\u00e9volution la plus significative de l\u2019histoire du fleuron de nos mod\u00e8les GT \u00bb, explique Frank-Steffen Walliser, vice-pr\u00e9sident de Porsche Motorsport. En effet, la nouvelle 911 RSR a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gralement red\u00e9velopp\u00e9e : le ch\u00e2ssis, la caisse, le concept a\u00e9rodynamique, le moteur et la transmission ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9s. Le nouveau concept de motorisation a notamment permis aux concepteurs d\u2019int\u00e9grer un large diffuseur qui, associ\u00e9 \u00e0 l\u2019aileron arri\u00e8re emprunt\u00e9 \u00e0 la 919 Hybrid engag\u00e9e dans la cat\u00e9gorie LMP1, contribue \u00e0 am\u00e9liorer nettement la d\u00e9portance et l\u2019efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique de la voiture.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons sciemment choisi pour la 911 RSR un moteur atmosph\u00e9rique particuli\u00e8rement moderne et l\u00e9ger pour offrir \u00e0 nos ing\u00e9nieurs une grande libert\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de ce nouveau mod\u00e8le de course \u00bb, d\u00e9clare Frank-Steffen Walliser. \u00ab Par ailleurs, le r\u00e8glement LM GTE a pour principe de base d\u2019assurer une stricte \u00e9galit\u00e9 des chances entre les diff\u00e9rents concepts de motorisation, faisant ainsi en sorte que les caract\u00e9ristiques de couple des moteurs turbocompress\u00e9s et des moteurs atmosph\u00e9riques soient ajust\u00e9es en cons\u00e9quence. \u00bb<\/p>\n<p>En fonction de la taille de la bride d\u2019admission, le nouveau moteur Porsche d\u00e9veloppe pr\u00e8s de 510 ch (375 kW). La transmission de la force motrice aux roues arri\u00e8re de 31 cm de large est assur\u00e9e par une <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> de vitesses s\u00e9quentielle \u00e0 six rapports, dot\u00e9e d\u2019un carter en magn\u00e9sium. Les changements de rapport sont effectu\u00e9s par des palettes de commande au volant. Porsche termine ainsi la mutation de ses voitures de course vers la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs : apr\u00e8s la 911 GT3 R et la 911 GT3 Cup, le fleuron des mod\u00e8les de course GT Porsche est \u00e0 son tour \u00e0 la pointe de la technologie en \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de la m\u00eame gamme de moteurs six cylindres \u00e0 plat.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR.jpg\" rel=\"attachment wp-att-45558\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR-300x200.jpg\" alt=\"nouvelle-porsche-911-rsr\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-45558\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR-980x654.jpg 980w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Porsche-911-RSR.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Par le pass\u00e9, Porsche avait d\u00e9j\u00e0 repouss\u00e9 les limites du concept de la 911. C\u2019\u00e9tait en 1996 avec la 911 GT1. Une audace r\u00e9compens\u00e9e en son temps par une performance sportive de premier ordre : en 1998, la 911 GT1 remportait en effet la 16e victoire de la marque au classement g\u00e9n\u00e9ral des 24 Heures du Mans. \u00c0 cette \u00e9poque, les mod\u00e8les les plus rapides du circuit relevaient de la cat\u00e9gorie GT1.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, pour la premi\u00e8re fois, une voiture de course GT Porsche est \u00e9quip\u00e9e de syst\u00e8mes d\u2019assistance de pointe : la nouvelle 911 RSR dispose en effet d\u2019un syst\u00e8me d\u2019alerte anticollision \u00e0 capteur radar baptis\u00e9 \u00ab Collision Avoid System \u00bb. Ce syst\u00e8me d\u00e9tecte en temps voulu, m\u00eame dans l\u2019obscurit\u00e9, la pr\u00e9sence des prototypes LMP, qui sont plus rapides sur le circuit, permettant ainsi au pilote d\u2019\u00e9viter toute erreur de jugement. L\u2019arceau-cage de s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 repens\u00e9, tout comme le si\u00e8ge de course fix\u00e9 au ch\u00e2ssis, afin d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 du pilote. La position du si\u00e8ge n\u2019\u00e9tant pas r\u00e9glable, c\u2019est le p\u00e9dalier qui est ajust\u00e9 en fonction de la taille du pilote.<\/p>\n<p>La nouvelle 911 RSR b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de nouveaut\u00e9s particuli\u00e8rement utiles pour les arr\u00eats techniques au stand. Les \u00e9l\u00e9ments de la coque en fibre de carbone peuvent en effet \u00eatre remplac\u00e9s en un temps record gr\u00e2ce \u00e0 des fixations rapides ing\u00e9nieuses, et les r\u00e9glages du ch\u00e2ssis peuvent \u00eatre modifi\u00e9s bien plus rapidement et en toute simplicit\u00e9.<\/p>\n<p>Par ailleurs, la livr\u00e9e de la nouvelle 911 RSR tranche radicalement avec celle de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs : le mod\u00e8le de course GT arbore la nouvelle livr\u00e9e du team d\u2019usine qui reprend le langage de conception clair et dynamique de Porsche Motorsport en lui donnant une nouvelle dimension. Vu du ciel, c\u2019est la forme du blason Porsche qui se dessine. Les teintes de base restent le blanc, le rouge et le noir.<\/p>\n<p>Au cours de la saison 2017, la nouvelle 911 RSR devrait participer \u00e0 19 \u00e9preuves sous la banni\u00e8re Porsche, ce qui repr\u00e9sente plus de 140 heures de course. Porsche alignera deux voitures d\u2019usine sur la grille de d\u00e9part du Championnat du Monde d\u2019Endurance FIA (WEC), qui comprend l\u2019\u00e9preuve des 24 Heures du Mans, ainsi que sur celle du championnat nord-am\u00e9ricain d\u2019endurance IMSA Weathertech Championship. Le nouveau mod\u00e8le fera ses d\u00e9buts en comp\u00e9tition les 28 et 29 janvier prochains \u00e0 Daytona, pour l\u2019ouverture de la saison IMSA, dans des conditions pour le moins difficiles. \u00ab Nous sommes fin pr\u00eats \u00bb, explique Marco Ujhasi, directeur Sport GT d\u2019usine. \u00ab Depuis que le mod\u00e8le est sorti des ateliers de Weissach en mars dernier, nous avons parcouru plus de 35\u2009000 kilom\u00e8tres d\u2019essais sur les circuits europ\u00e9ens et nord-am\u00e9ricains. C\u2019est plus qu\u2019aucun autre mod\u00e8le de course GT Porsche par le pass\u00e9. \u00bb<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019est avec un tout nouveau mod\u00e8le de course GT que Porsche entame la saison 2017. 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