{"id":45109,"date":"2016-09-21T12:10:34","date_gmt":"2016-09-21T12:10:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=45109"},"modified":"2016-09-21T12:10:34","modified_gmt":"2016-09-21T12:10:34","slug":"enquete-auto-ecoles-les-trop-nombreuses-sorties-de-route-imposent-une-reforme-dampleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=45109","title":{"rendered":"Enqu\u00eate auto-\u00e9coles : Les trop nombreuses sorties de route imposent une r\u00e9forme d\u2019ampleur!"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Un an apr\u00e8s la Loi Macron qui entendait moderniser et ouvrir le secteur des auto-\u00e9coles, l\u2019UFC-Que Choisir rend publics aujourd\u2019hui les r\u00e9sultats calamiteux d\u2019une analyse approfondie du secteur, sur la base d\u2019une enqu\u00eate de terrain men\u00e9e dans 1 374 auto-\u00e9coles (1). Cette \u00e9tude pointe les failles b\u00e9antes de l\u2019actuelle r\u00e9glementation et la persistance de mauvaises pratiques. L\u2019UFC-Que Choisir appelle en cons\u00e9quence les pouvoirs publics \u00e0 une r\u00e9vision d\u2019ensemble du secteur, pour que transparence de l\u2019information et dynamisation de la concurrence fassent baisser le co\u00fbt du permis de conduire tout en favorisant la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Face \u00e0 une r\u00e9glementation bancale, trop d\u2019auto-\u00e9coles passent au rouge !<br \/>\n<\/strong>L\u2019enqu\u00eate de terrain men\u00e9e par 115 associations locales de l\u2019UFC-Que Choisir permet d\u2019\u00e9tablir le respect al\u00e9atoire de leurs obligations par les auto-\u00e9coles. Si 6,5 % ne proposent pas l\u2019heure d\u2019\u00e9valuation obligatoire, elles sont plus de 20 % \u00e0 ne pas proc\u00e9der \u00e0 un affichage ext\u00e9rieur du forfait le plus pratiqu\u00e9. Pire, elles sont 51,2 % \u00e0 facturer l\u2019accompagnement \u00e0 l\u2019examen th\u00e9orique g\u00e9n\u00e9ral (le \u00ab code \u00bb) \u00e0 un prix sup\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019une heure de conduite. Ces d\u00e9rives sont imputables aux auto-\u00e9coles, mais \u00e9galement \u00e0 une r\u00e9glementation trop souvent d\u00e9faillante. L\u2019absence de r\u00e9glementation sur l\u2019affichage des taux de r\u00e9ussite aux examens aboutit ainsi \u00e0 d\u2019inacceptables d\u00e9rapages : pr\u00e8s de 40 % des auto-\u00e9coles visit\u00e9es ont annonc\u00e9 \u00e0 nos enqu\u00eateurs des chiffres surestimant de plus de 10 points la r\u00e9alit\u00e9 !<\/p>\n<p><strong>Un co\u00fbt du permis de conduire \u00e0 g\u00e9ographie variable<br \/>\n<\/strong>Les tarifs relev\u00e9s mettent en lumi\u00e8re le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 de la formation au permis B par la fili\u00e8re traditionnelle. En effet, le prix moyen du forfait de base (20 heures de conduite, formation au code et frais de dossier) s\u2019\u00e9tablit \u00e0 1 155 \u20ac. Pour une vision plus r\u00e9aliste, en ajoutant les 15 heures de conduite suppl\u00e9mentaires prises en moyenne par les apprentis conducteurs (2), le co\u00fbt total du permis de conduire bondit \u00e0 1 804 \u20ac. Mais cette moyenne cache de tr\u00e8s fortes disparit\u00e9s d\u00e9partementales, sans lien avec la qualit\u00e9 des formations prodigu\u00e9es, et que les diff\u00e9rences de co\u00fbts support\u00e9es par les auto-\u00e9coles n\u2019expliquent que partiellement.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/permis.jpg\" rel=\"attachment wp-att-45110\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/permis-279x300.jpg\" alt=\"permis\" width=\"279\" height=\"300\" class=\"alignright size-medium wp-image-45110\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/permis-279x300.jpg 279w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/permis.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 279px) 100vw, 279px\" \/><\/a><strong>Un secteur en sous-r\u00e9gime concurrentiel<br \/>\n<\/strong>Notre \u00e9tude souligne un lien \u00e9troit entre intensit\u00e9 concurrentielle et prix du permis. Le tarif est d\u2019autant plus bas que la concurrence dans un d\u00e9partement est forte. Or, il existe aujourd\u2019hui trois freins \u00e0 une concurrence plus \u00e9tendue \u00e0 l\u2019avantage des consommateurs. Tout d\u2019abord, le syst\u00e8me de r\u00e9partition entre auto-\u00e9coles des places pour l\u2019examen pratique du permis complique l\u2019entr\u00e9e de nouveaux acteurs. Ensuite, le d\u00e9veloppement de l\u2019activit\u00e9 sur Internet est brid\u00e9 par une r\u00e9glementation \u00e0 contresens du commerce \u00e9lectronique. Enfin, alors qu\u2019un nombre \u00e9lev\u00e9 d\u2019heures de formation pratique accro\u00eet les chances d\u2019obtention de l\u2019examen et diminue les risques d\u2019accidents pour les jeunes conducteurs, le recours aux heures suppl\u00e9mentaires (hors conduite accompagn\u00e9e et supervis\u00e9e) est frein\u00e9 par leur prix \u00e9lev\u00e9 (pr\u00e8s de 43 \u20ac l\u2019heure suppl\u00e9mentaire sur la base de nos relev\u00e9s). Une mise en concurrence assum\u00e9e entre auto-\u00e9coles et formateurs qualifi\u00e9s sur ces heures suppl\u00e9mentaires favoriserait une formation plus qualitative.<\/p>\n<p>Soucieuse de garantir aux consommateurs un acc\u00e8s de qualit\u00e9 \u00e0 la conduite \u00e0 des prix raisonnables, tout en \u00e9tant attach\u00e9e \u00e0 une formation initiale par des professionnels dipl\u00f4m\u00e9s d\u2019Etat, l\u2019UFC-Que Choisir demande aux pouvoirs publics :<\/p>\n<p>&#8211; La mise en place d\u2019un syst\u00e8me d\u2019inscription directe des candidats \u00e0 l\u2019examen pratique, beaucoup plus sain et juste que celui actuellement en vigueur ;<br \/>\n&#8211; La cr\u00e9ation d\u2019un cadre juridique favorable \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019auto-\u00e9coles pouvant b\u00e9n\u00e9ficier des \u00e9conomies permises par Internet, ainsi que la cr\u00e9ation d\u2019un statut \u00ab  d\u2019accompagnateur professionnel certifi\u00e9 \u00bb afin d\u2019abaisser le co\u00fbt des heures de conduite suppl\u00e9mentaires, au-del\u00e0 du socle obligatoire en auto-\u00e9cole ;<br \/>\n&#8211; Une refonte de l\u2019information pr\u00e9contractuelle obligatoirement d\u00e9livr\u00e9e aux consommateurs leur garantissant un choix \u00e9clair\u00e9 (affichage harmonis\u00e9 des tarifs, information sur les taux officiels de r\u00e9ussite aux examens).<\/p>\n<p>Par ailleurs, l\u2019UFC-Que Choisir met d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 disposition gratuitement sur son site internet une <a href=\"https:\/\/www.quechoisir.org\/carte-interactive-auto-ecole-n22499\/\">carte interactive<\/a>  des taux de r\u00e9ussite aux examens th\u00e9orique et pratique (3) des candidats pr\u00e9sent\u00e9s par les auto-\u00e9coles afin de faciliter aux consommateurs le choix d\u2019une auto-\u00e9cole.<\/p>\n<p><em>[1] Soit pr\u00e8s de 12 % de l\u2019ensemble des auto-\u00e9coles pr\u00e9sentes en France. L\u2019enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e du 4 au 18 juin 2016 dans 82 d\u00e9partements et une collectivit\u00e9 d\u2019outre-mer.<br \/>\n[2] Source : Association S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<br \/>\n[3] Il s\u2019agit en l\u2019\u00e9tat des donn\u00e9es pour l\u2019ann\u00e9e 2014. Notre carte sera actualis\u00e9e d\u00e8s que les donn\u00e9es 2015 nous serons communiqu\u00e9es par le minist\u00e8re de l\u2019Int\u00e9rieur.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un an apr\u00e8s la Loi Macron qui entendait moderniser et ouvrir le secteur des auto-\u00e9coles, l\u2019UFC-Que Choisir rend publics aujourd\u2019hui les r\u00e9sultats calamiteux d\u2019une analyse approfondie du secteur, sur la base d\u2019une enqu\u00eate de terrain men\u00e9e dans 1 374 auto-\u00e9coles (1). 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