{"id":45097,"date":"2016-09-21T07:41:01","date_gmt":"2016-09-21T07:41:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=45097"},"modified":"2016-09-21T07:41:01","modified_gmt":"2016-09-21T07:41:01","slug":"alfa-romeo-devoile-les-nouvelles-giulia-veloce-au-mondial-de-paris-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=45097","title":{"rendered":"Alfa Romeo d\u00e9voile les nouvelles Giulia Veloce au Mondial de Paris 2016"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Alfa Romeo au Mondial de Paris<\/strong><\/p>\n<p>Alfa Romeo s\u2019expose au Mondial de Paris 2016 sur un stand \u00e0 la pr\u00e9sentation prestigieuse symbolisant parfaitement l\u2019excellence italienne. La nouvelle berline sportive Giulia, expression la plus authentique de l\u2019esprit Alfa Romeo, y tient bien \u00e9videmment la vedette. Elle illustre toutes les qualit\u00e9s attendues d\u2019un mod\u00e8le de la marque au Biscione dont le pouvoir d\u2019attractivit\u00e9 est reconnu dans le monde entier : style d\u00e9finitivement italien, moteurs performants, r\u00e9partition optimale du poids et solutions techniques uniques pour le meilleur rapport poids\/puissance.<\/p>\n<p>Alfa Romeo d\u00e9voile \u00e0 Paris en premi\u00e8re mondiale une version in\u00e9dite : la nouvelle Giulia Veloce. Cette version haut de gamme se caract\u00e9rise par ses moteurs, son style et ses contenus exclusifs. La Veloce peut recevoir deux nouvelles motorisations sp\u00e9cifiques, 2.0 Turbo essence de 280 ch ou 2.2 diesel de 210 ch, toutes deux accoupl\u00e9es \u00e0 la transmission automatique \u00e0 8 rapports et \u00e0 l\u2019in\u00e9dit syst\u00e8me Q4 \u00e0 quatre roues motrices. La Giulia Veloce sera lanc\u00e9e au Salon en version Diesel 210 ch \u00e0 partir de 50 200 \u20ac. <\/p>\n<p>A Paris, l&rsquo;Alfa Romeo Giulia est pr\u00e9sent\u00e9e en cinq versions diff\u00e9rentes : outre les deux nouvelles Veloce, le visiteur pourra admirer une version Super et une Lusso ainsi que la fascinante Quadrifoglio de 510 ch. A leurs c\u00f4t\u00e9s seront \u00e9galement expos\u00e9es les nouvelles Giulietta Veloce et MiTo Veloce, dont le style de la face avant s\u2019inspire d\u00e9sormais de la Giulia, ainsi que deux Alfa Romeo 4C, v\u00e9ritable icone sportif de la Marque, en versions coup\u00e9 et Spider. Autant de mod\u00e8les qui sont d\u00e9di\u00e9s \u00e0 ceux qui, au-del\u00e0 d\u2019un simple moyen de transport, consid\u00e8re l\u2019automobile comme une authentique source d\u2019\u00e9motions. <\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo.jpg\" rel=\"attachment wp-att-45098\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo-300x149.jpg\" alt=\"alfa-romeo\" width=\"300\" height=\"149\" class=\"alignright size-medium wp-image-45098\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo-300x149.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Alfa Romeo Giulia Veloce<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa d\u00e9nomination Veloce \u00e9voque clairement la glorieuse tradition Alfa Romeo. Apparue en 1956 sur la Giulietta, Veloce identifie r\u00e9guli\u00e8rement depuis lors les Alfa Romeo les plus distinctifs et sportives de la gamme. Aujourd&rsquo;hui, Veloce apparait sur la Giulia pour s\u2019adresser aux automobilistes \u00e0 la recherche d\u2019une personnalit\u00e9 encore plus forte et d\u2019un contenu encore plus riche.<\/p>\n<p>Deux versions Veloce sont donc pr\u00e9sent\u00e9es \u00e0 Paris, toutes deux \u00e9quip\u00e9es de la nouvelle transmission Q4 \u00e0 4 roues motrices et d\u2019une bo\u00eete automatique \u00e0 8 rapports. La premi\u00e8re s\u2019affiche dans un tout nouveau coloris bleu Misano et dispose d\u2019une motorisation in\u00e9dite : le 2.0 Turbo essence de 280 ch. La seconde est \u00e9quip\u00e9e du nouveau 2.2 Diesel de 210 ch.<\/p>\n<p><strong>Style distinctif et contenus exclusifs<br \/>\n<\/strong><br \/>\nExt\u00e9rieurement, la nouvelle Giulia Veloce se distingue par certains d\u00e9tails esth\u00e9tiques, tels les pare-chocs sp\u00e9cifiques et les entourages de porte noirs laqu\u00e9s raffin\u00e9s Black Line, mais \u00e9galement par ses \u00e9quipements \u00e0 vocation sportive tels le diffuseur arri\u00e8re int\u00e9grant la double sortie d\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-techniques-echappement-xsl-892_904.html\">\u00e9chappement<\/a> ou les jantes en alliage de 19 \u00a0\u00bb Performance (en option). M\u00eame esprit sportif dans l\u2019habitacle avec de nouveaux si\u00e8ges sport plus enveloppants en cuir, disponibles en trois coloris, un volant sport sp\u00e9cifique chauffant, des inserts en aluminium sur la planche de bord, la console centrale et les portes.  <\/p>\n<p>Cette pr\u00e9sentation distinctive s\u2019accompagne d\u2019un riche niveau d&rsquo;\u00e9quipements de s\u00e9rie qui comprend notamment la <a href=\"http:\/\/www.guerreiro.fr\/climatisation\/\">climatisation<\/a> bizone, les syst\u00e8mes Alfa DNA et d\u2019infodivertissement Alfa Connect avec \u00e9cran de 8,8&Prime; 3D ou d\u2019innovants syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active : Forward Collision Warning (FCW) avec freinage d&rsquo;urgence autonome (AEB) et reconnaissance pi\u00e9tons, IBS (syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9), Lane Departure Warning (LDW) ou r\u00e9gulateur de vitesse avec limiteur. Radar de parking avant et arri\u00e8re, cam\u00e9ra de recul et phares au x\u00e9non de 35 w sont \u00e9galement de s\u00e9rie. <\/p>\n<p><strong>Deux moteurs in\u00e9dits<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa Giulia Veloce marque les d\u00e9buts du tout nouveau moteur 4 cylindres 2.0 Turbo essence tout aluminium qui d\u00e9veloppe une puissance de 280 ch \u00e0 5250 tr\/mn et un couple maximal de 400Nm \u00e0 2250 tr\/mn. En plus du syst\u00e8me \u00e9lectro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes, ce propulseur se distingue \u00e9galement par son syst\u00e8me de suralimentation \u00ab\u00a02-en-1\u00bb et son injection directe haute pression (200 bars). Ces dispositifs assurent une r\u00e9ponse particuli\u00e8rement rapide tout au long de la courbe de couple, au b\u00e9n\u00e9fice des performances et de l\u2019efficience \u00e9nerg\u00e9tique. <\/p>\n<p>La Giulia Veloce peut \u00e9galement recevoir le nouveau moteur 2.2 Diesel d\u00e9veloppant d\u00e9sormais 210 ch \u00e0 3500 tr\/mn pour un couple maximal de 470 Nm \u00e0 1750 tr\/mn. Pour rappel, le 2,2 turbodiesel de la Giulia est le premier moteur Diesel de l&rsquo;histoire d&rsquo;Alfa Romeo construit enti\u00e8rement en aluminium. Ce quatre-cylindres en ligne est dot\u00e9 du syst\u00e8me d&rsquo;injection Multijet II de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec \u2018\u2018injection Rate Shaping (IRS)\u2019\u2019 pouvant atteindre des pressions de fonctionnement de 2000 bars. Son turbocompresseur sophistiqu\u00e9 \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et \u00e0 commande \u00e9lectrique assure des temps de r\u00e9ponse extr\u00eamement r\u00e9duits, au b\u00e9n\u00e9fice de l\u2019efficacit\u00e9 et de la souplesse. Confort et plaisir de conduite sont en outre favoris\u00e9s par l&rsquo;utilisation d\u2019un arbre d&rsquo;\u00e9quilibrage.<\/p>\n<p>Ces propulseurs sont produits en Italie dans les usines de Termoli (essence) et Pratola Serra (Diesel), sur des lignes d\u00e9di\u00e9es aux moteurs Alfa Romeo.<\/p>\n<p><strong>Technologie Q4 \u00e0 quatre roues motrices<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAvec cette nouvelle Giulia Veloce appara\u00eet \u00e9galement en premi\u00e8re mondiale le tout nouveau et innovant syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale Q4, con\u00e7u pour g\u00e9rer la motricit\u00e9 du v\u00e9hicule en temps r\u00e9el afin d&rsquo;assurer le meilleur niveau de performance, d&rsquo;efficacit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;architecture du syst\u00e8me Q4 de Giulia Veloce comprend une bo\u00eete de transfert active et un diff\u00e9rentiel avant con\u00e7us pour r\u00e9pondre aux exigences techniques propres \u00e0 Alfa Romeo et qui vise \u00e0 g\u00e9rer tr\u00e8s rapidement un couple \u00e9lev\u00e9 tout en restant compact et l\u00e9ger (l&rsquo;augmentation de poids est de seulement 60 kg environ par rapport \u00e0 la version 2 roues motrices). La <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> de transfert utilise une technologie d&#8217;embrayage actif avanc\u00e9e qui assure une conduite extr\u00eamement dynamique mais aussi une consommation ma\u00eetris\u00e9e. La rapidit\u00e9 de la r\u00e9ponse et la pr\u00e9cision de la r\u00e9partition du couple sont garantis par l&rsquo;actionneur int\u00e9gr\u00e9 Next-Gen et varie en fonction du mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9 via le s\u00e9lecteur Alfa DNA.<\/p>\n<p>Dans le d\u00e9tail, le syst\u00e8me Q4 surveille en permanence plusieurs param\u00e8tres afin d&rsquo;assurer la meilleure r\u00e9partition du couple entre les deux trains en fonction de l&rsquo;utilisation de la voiture et l&rsquo;adh\u00e9rence. Cette technologie est capable d\u2019anticiper la perte d&rsquo;adh\u00e9rence des roues, en se basant sur les informations recueillies par les capteurs d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration lat\u00e9raux et longitudinaux, l\u2019angle de braquage des roues et la vitesse de lacet du v\u00e9hicule. Dans des conditions normales, la Giulia Veloce avec syst\u00e8me Q4 se comporte comme une propulsion : 100% du couple est renvoy\u00e9 \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. En cas d\u2019approche de la limite d&rsquo;adh\u00e9rence, le syst\u00e8me transf\u00e8re en temps r\u00e9el jusqu&rsquo;\u00e0 60% du couple au train avant via un bo\u00eetier de transfert d\u00e9di\u00e9. Afin d&rsquo;assurer la plus grande rapidit\u00e9 de r\u00e9action dans la r\u00e9partition du couple, le syst\u00e8me exploite un sur-glissement m\u00e9canique \u00e9lev\u00e9 (jusqu&rsquo;\u00e0 2,5%) entre chaque train, ce qui se traduit par un contr\u00f4le de la voiture bien au-dessus de la cat\u00e9gorie en termes d&rsquo;adh\u00e9rence et de stabilit\u00e9 directionnelle en virage. <\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Q4 dans la nouvelle Giulia Veloce offre ainsi tous les avantages de la traction int\u00e9grale en termes de stabilit\u00e9, de motricit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, tout en assurant des consommations maitris\u00e9es, une grande r\u00e9activit\u00e9 et le plaisir de conduite attendu d\u2019une propulsion.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle version Diesel AE \u2018\u2019Advanced Efficiency\u2019\u2019<br \/>\n<\/strong><br \/>\nA signaler par ailleurs que sera \u00e9galement disponible d\u00e9but 2017 une version encore plus efficiente d\u00e9velopp\u00e9e sur la base du moteur 2.2 Diesel 180 ch avec bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 8 rapports. D\u00e9nomm\u00e9e \u00ab\u00a0AE\u00a0\u00bb pour Advanced Efficiency et identifiable \u00e0 son logo sp\u00e9cifique sur le coffre, elle est propos\u00e9e avec la finition Pack Business.  <\/p>\n<p>Cette configuration fait preuve d\u2019une efficacit\u00e9 extraordinaire en termes de consommation et d&rsquo;\u00e9missions: 4,2 l\/100 km et seulement 99g\/km de CO2 en cycle mixte. Ces r\u00e9sultats sont obtenus gr\u00e2ce \u00e0 des solutions techniques sp\u00e9cifiques : adoption d&rsquo;une soupape EGR \u00e0 basse pression, intercooler air-eau, circuit de refroidissement additionnel et rapports de transmission sp\u00e9cifiques. En outre, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9duction d&rsquo;environ 5 mm de la hauteur de caisse, \u00e0 des roues en alliage exclusives et aux pneumatiques sp\u00e9cifiques de 205\/60 R16 \u00e0 r\u00e9sistance au roulement r\u00e9duite, l\u2019efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique est encore optimis\u00e9e avec un CX r\u00e9duit \u00e0 0,23 (contre 0,25).  <\/p>\n<p>Les effets de ces innovations sont aussi visibles dans les performances exceptionnelles atteintes par cette version : 230 km\/h en vitesse de pointe et 7,2 \u00ab\u00a0pour passer de 0 \u00e0 100 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Les sp\u00e9cificit\u00e9s de Giulia<\/p>\n<p><\/strong>La nouvelle Giulia Veloce reprend toutes les principales caract\u00e9ristiques du mod\u00e8le qui a marqu\u00e9 le retour de la marque italienne dans un segment particuli\u00e8rement important des berlines premium. Et tout d&rsquo;abord, son style, clairement italien, qui s\u2019exprime par une sobri\u00e9t\u00e9, une simplicit\u00e9 et une qualit\u00e9 des surfaces remarquables. De plus, le conducteur est plac\u00e9 au centre des pr\u00e9occupations conceptuelles pour faire corps avec la voiture. En outre, le choix de la propulsion arri\u00e8re &#8211; et maintenant du syst\u00e8me int\u00e9grale Q4 &#8211; est non seulement un hommage aux racines les plus authentiques de la l\u00e9gende Alfa Romeo, mais \u00e9galement une solution technique qui assure de hautes performances et beaucoup de plaisir de conduite. <\/p>\n<p>On retrouve aussi une r\u00e9partition optimale du poids entre les deux trains, une suspension \u00e0 la conception tr\u00e8s raffin\u00e9e (brevet Alfa Romeo) et la direction plus directe du segment. Pour obtenir le meilleur rapport poids\/puissance (inf\u00e9rieur \u00e0 3kg\/ch dans le cas de la version Quadrifoglio), l&rsquo;Alfa Romeo Giulia allie les performances exceptionnelles de ses moteurs \u00e0 l&rsquo;utilisation de mat\u00e9riaux ultra l\u00e9gers tels la fibre de carbone, l&rsquo;aluminium ou des composites d&rsquo;aluminium et plastique. <\/p>\n<p>Fid\u00e8le \u00e0 la tradition Alfa Romeo, la nouvelle Giulia propose donc des solutions techniques uniques qui en font une r\u00e9f\u00e9rence dans son segment. Parmi les contenus les plus sophistiqu\u00e9s, signalons le Syst\u00e8me de freinage int\u00e9gr\u00e9 (IBS), qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la distance de freinage, ou la suspension active pour un confort exceptionnel. Sp\u00e9cifiques \u00e0 la version Quadrifoglio, citons aussi la technologie Torque Vectoring, pour une excellente r\u00e9partition du couple entre les roues arri\u00e8re, et l&rsquo;Aero Splitter actif, spoiler avant qui g\u00e8re les appuis \u00e0 grande vitesse de mani\u00e8re active. <\/p>\n<p>Tr\u00e8s s\u00fbre, l&rsquo;Alfa Romeo Giulia s\u2019est r\u00e9cemment vu attribuer les prestigieuses cinq \u00e9toiles Euro NCAP avec le r\u00e9sultat de 98% dans la protection des occupants adultes, meilleur score jamais obtenu par une voiture, et ce malgr\u00e9 la mise en place du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9valuation plus s\u00e9v\u00e8re introduit en 2015. Ce r\u00e9sultat exceptionnel a \u00e9t\u00e9 obtenu gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;adoption de nombreux dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 innovants et \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 de la coque, rigide et r\u00e9sistante tout en restant l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alfa Romeo au Mondial de Paris Alfa Romeo s\u2019expose au Mondial de Paris 2016 sur un stand \u00e0 la pr\u00e9sentation prestigieuse symbolisant parfaitement l\u2019excellence italienne. La nouvelle berline sportive Giulia, expression la plus authentique de l\u2019esprit Alfa Romeo, y tient bien \u00e9videmment la vedette. 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