{"id":44956,"date":"2016-09-08T12:52:44","date_gmt":"2016-09-08T12:52:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=44956"},"modified":"2016-09-08T12:52:44","modified_gmt":"2016-09-08T12:52:44","slug":"la-nouvelle-giulia-quadrifoglio-desormais-disponible-en-boite-automatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=44956","title":{"rendered":"La nouvelle Giulia Quadrifoglio d\u00e9sormais disponible en bo\u00eete automatique"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Alfa Romeo poursuit le d\u00e9ploiement de la gamme Giulia en commercialisant en France une nouvelle version Quadrifoglio \u00e9quip\u00e9e de la transmission automatique \u00e0 8 rapports. Accoupl\u00e9e au puissant moteur essence tout en aluminium 2.9 BiTurbo de 510 ch et 600 Nm \u00e0 2500 tr\/mn, elle contribue aux performances exceptionnelles de cette version : vitesse de pointe de       307 km\/h sur circuit et acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,9 secondes.  <\/p>\n<p>La transmission ZF automatique \u00e0 8 rapports b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un \u00e9talonnage sp\u00e9cifique qui permet des changements de vitesse en seulement 150 millisecondes (en mode Race).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Giulia-Quadrifoglio.jpg\" rel=\"attachment wp-att-44957\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Giulia-Quadrifoglio-300x200.jpg\" alt=\"giulia-quadrifoglio\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-44957\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Giulia-Quadrifoglio-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Giulia-Quadrifoglio.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>En fonction du mode s\u00e9lectionn\u00e9 sur le syst\u00e8me DNA, cette nouvelle bo\u00eete de vitesses voit son comportement tourn\u00e9 soit vers la douceur de fonctionnement et le confort (mode N), l\u2019optimisation des consommations, notamment en ville (mode A) ou la r\u00e9activit\u00e9 en conduite sportive (mode D) ou sur piste (mode Race). Les palettes en aluminium fix\u00e9es sur la colonne de direction sont disponibles de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Les qualit\u00e9s de cette <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> de vitesses assurent m\u00eame des consommations et des \u00e9missions de CO2 optimis\u00e9es par rapport \u00e0 la transmission m\u00e9canique \u00e0 6 rapports avec 8,2 l\/100 en usage mixte (contre 8,5 l\/100) et 189 g\/km (contre 198 g\/km). Le poids de la Giulia Quadrifoglio AT8 est de 1 620 kg (soit seulement 40 kg de plus que la version m\u00e9canique).<\/p>\n<p>La Giulia Quadrifoglio est disponible au tarif de 81 100 \u20ac, soit 2 100 \u20ac de plus que la version \u00e0 bo\u00eete m\u00e9canique. Mais compte tenu du niveau d\u2019\u00e9mission moindre, le malus \u00e9cologique passe de 6 500 \u00e0 4 000 \u20ac, soit 2 500 \u20ac de moins. Le surco\u00fbt est donc largement compens\u00e9.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alfa Romeo poursuit le d\u00e9ploiement de la gamme Giulia en commercialisant en France une nouvelle version Quadrifoglio \u00e9quip\u00e9e de la transmission automatique \u00e0 8 rapports. 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