{"id":44229,"date":"2016-06-07T13:07:23","date_gmt":"2016-06-07T13:07:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=44229"},"modified":"2016-06-07T13:08:25","modified_gmt":"2016-06-07T13:08:25","slug":"nouvelle-fiat-124-spider-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=44229","title":{"rendered":"Nouvelle Fiat 124 Spider"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Le mod\u00e8le en bref <\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Fiat 124 Spider fait rena\u00eetre le mod\u00e8le de l\u00e9gende, transposant son style classique et sa performance typiquement italienne \u00e0 cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Hommage \u00e0 l&rsquo;ic\u00f4ne commercialis\u00e9e il y a presque 50 ans, le nouveau Fiat 124 Spider offre une exp\u00e9rience de v\u00e9ritable roadster &#8211; synonyme d&rsquo;\u00e9motion, technologie et s\u00e9curit\u00e9 &#8211; le tout associ\u00e9 au design italien unique. Maintenant, le nouveau 124 Spider peut \u00eatre command\u00e9 dans les showrooms des distributeurs Fiat en France.<\/p>\n<p>Les concepteurs du Centro Stile ont cr\u00e9\u00e9 une voiture qui incarne, dans une nouvelle perspective, la beaut\u00e9 classique de son a\u00een\u00e9e de 1966, sans en alt\u00e9rer l&rsquo;essence m\u00eame. La partie avant est audacieuse, sans \u00eatre agressive et les deux petits embossages du capot \u00e9voquent la puissance du moteur. Les proportions lat\u00e9rales sont celles d&rsquo;une vraie sportive, sugg\u00e9rant son moteur longitudinal, son architecture \u00e0 propulsion et sa plateforme incroyablement l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Une conduite exaltante gr\u00e2ce au travail de conception sp\u00e9cialis\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Fiat_124-Spider.jpg\" rel=\"attachment wp-att-44230\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Fiat_124-Spider-300x150.jpg\" alt=\"Fiat_124-Spider\" width=\"300\" height=\"150\" class=\"alignright size-medium wp-image-44230\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Fiat_124-Spider-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Fiat_124-Spider.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Dans la r\u00e9gion EMEA, le Fiat 124 Spider est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur fiable 1,4 Turbo quatre cylindres utilisant la technologie MultiAir, qui d\u00e9veloppe 140 ch pour un couple maximal de 240 Nm et qui est disponible coupl\u00e9 \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six rapports. Sa remarquable performance inclut une vitesse de pointe de 215 km\/h, avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,5 secondes.<br \/>\nLe 124 Spider est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une suspension \u00e0 quadrilat\u00e8res \u00e0 l&rsquo;avant et multilink \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, avec des r\u00e9glages sp\u00e9cifiques pour une plus grande stabilit\u00e9 en freinage et en courbes.  Son syst\u00e8me d&rsquo;assistance \u00e9lectrique all\u00e8ge sa direction tout en contribuant \u00e0 sa r\u00e9activit\u00e9.<br \/>\nSa direction et sa suspension, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de son ch\u00e2ssis, la r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e de son poids et son moteur turbo contribuent \u00e0 offrir au conducteur une exp\u00e9rience de conduite dynamique. On note \u00e9galement un plus grand confort sonore et vibratoire (test NVH) gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;ajout d&rsquo;un pare-brise acoustique et aux traitements d&rsquo;isolation favorisant une conduite silencieuse et raffin\u00e9e.<br \/>\nLe Fiat 124 Spider est \u00e9galement une invitation \u00e0 la conduite \u00e0 ciel ouvert : sa capote facile \u00e0 manipuler ne n\u00e9cessite, en effet, qu&rsquo;une intervention physique minime.<\/p>\n<p><strong>\u00c9quip\u00e9 de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 de haute-technologie<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe nouveau roadster dispose de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 actifs et passifs, parmi lesquels des phares directionnels adaptatifs (AFLS), une cam\u00e9ra de recul et des syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la stabilit\u00e9, ainsi qu&rsquo;un ch\u00e2ssis \u00e0 la fois tr\u00e8s rigide et l\u00e9ger gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation intensive de mat\u00e9riaux extr\u00eamement r\u00e9sistants.<br \/>\nDe plus, les nombreux dispositifs technologiques dont dispose le Fiat 124 Spider contribuent \u00e0 son confort et son bien-\u00eatre \u00e0 bord, parmi lesquels l&rsquo;\u00e9cran tactile 7 pouces avec commande digitale radio et multim\u00e9dia, une connexion Bluetooth et le syst\u00e8me d&rsquo;ouverture sans cl\u00e9.<br \/>\nPour une qualit\u00e9 de son in\u00e9gal\u00e9e, m\u00eame avec le toit ouvert, le syst\u00e8me audio Bose haut de gamme dot\u00e9 de neuf haut-parleurs, dont quatre dispos\u00e9s dans les appuie-t\u00eate.  <\/p>\n<p><strong>Son design, un hommage au pass\u00e9, r\u00e9interpr\u00e8te dans une perspective moderne ses finitions styl\u00e9es<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDessin\u00e9e en Italie au Centro Stile de Turin, le Fiat 124 Spider reprend certains \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques du premier mod\u00e8le du Spider n\u00e9 en 1966 &#8211; unanimement consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9tant l&rsquo;une des plus belles Fiat de tous les temps &#8211; pour les revisiter, dans une perspective moderne. Le Fiat 124 Spider a une silhouette svelte, intemporelle, des proportions lat\u00e9rales attractives, classiques et parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es, un centre de gravit\u00e9 bas, un habitacle d\u00e9couvrable et un long capot, digne d&rsquo;une vraie voiture de sport. La partie sup\u00e9rieure de la calandre et le motif de la calandre hexagonale, les embossages du capot avant et les feux arri\u00e8re plac\u00e9s horizontalement rappellent certains d\u00e9tails caract\u00e9ristiques du c\u00e9l\u00e8bre Spider. L&rsquo;int\u00e9rieur est con\u00e7u pour offrir un maximum de confort aux occupants, \u00e0 commencer par l&rsquo;utilisation de mati\u00e8res douces, de haute qualit\u00e9. L&rsquo;ergonomie a \u00e9t\u00e9 soigneusement pens\u00e9e, et le volant, les p\u00e9dales et le levier de vitesse sont parfaitement plac\u00e9s pour sublimer l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. Le Fiat 124 Spider est propos\u00e9 en trois versions en France : \u00ab 124 Spider \u00bb, \u00ab Lusso \u00bb et \u00ab Lusso Plus \u00bb,  qui se d\u00e9clinent en 8 coloris : deux tons pastel (Rouge Passione et Blanc Gelato), cinq tons m\u00e9talliques (Noir Vesuvio, Gris Argento, Gris Moda, Bronze Magnetico et Bleu Italia) et le tri-couche Blanc Ghiaccio.<\/p>\n<p><strong>Design<br \/>\n<\/strong><br \/>\nCon\u00e7u en Italie au centre de style de Turin, le nouveau Fiat 124 Spider est l&rsquo;interpr\u00e9tation moderne d&rsquo;une v\u00e9ritable l\u00e9gende, et vient s&rsquo;ajouter \u00e0 une des voitures Fiat la plus connue de tous les temps : le Spider d&rsquo;origine des ann\u00e9es 1960. En fait, son style embl\u00e9matique rappelle certains des \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques de son a\u00een\u00e9e, en les adaptant aux go\u00fbts modernes du vingt-et-uni\u00e8me si\u00e8cle. C&rsquo;est cela l&rsquo;histoire du mod\u00e8le qui rejoint la famille des voitures contemporaines l\u00e9gendaires de Fiat, fortement ancr\u00e9es dans l&rsquo;h\u00e9ritage de la marque.<\/p>\n<p><strong>Ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>Arborant une silhouette svelte, intemporelle, le Fiat 124 Spider a des proportions lat\u00e9rales attractives, classiques et parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es, un centre de gravit\u00e9 bas et un long capot, digne d&rsquo;une vraie voiture de sport. Une ligne horizontale se profile \u00e0 l&rsquo;avant pour venir poursuivre sa course vers les feux arri\u00e8res : un v\u00e9ritable clin d&rsquo;\u0153il aux lignes du c\u00e9l\u00e8bre 124 Spider.<br \/>\nDe la m\u00eame fa\u00e7on, la forme hexagonale de la partie sup\u00e9rieure de la calandre s&rsquo;inspire de la forme unique des prises d&rsquo;air situ\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avant du mod\u00e8le historique et rappelle le motif nid d&rsquo;abeilles de la calandre originale. <\/p>\n<p>Les feux avant, associ\u00e9s \u00e0 la calandre avant de forme hexagonale contribuent \u00e0 r\u00e9affirmer la personnalit\u00e9 audacieuse de la voiture. La calandre inf\u00e9rieure s\u00e9duit\/attire le regard et se situe entre les \u00ab paupi\u00e8res \u00bb des deux projecteurs qu&rsquo;elle touche l\u00e9g\u00e8rement. Les feux clignotants avant et le positionnement des projecteurs antibrouillard traduisent cette touche dynamique et tous ces \u00e9l\u00e9ments, ensemble, rendent l&rsquo;avant de la voiture vraiment unique.<br \/>\nLes bossages sur le capot soulignent l&rsquo;importance de l&#8217;emplacement du moteur et de sa puissance : un v\u00e9ritable clin d&rsquo;\u0153il \u00e0 la seconde g\u00e9n\u00e9ration du 124 Spider qui pr\u00e9sentait ce type d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments. Ses feux LED uniques avant et arri\u00e8re lui rajoutent de la personnalit\u00e9, de jour comme de nuit.<\/p>\n<p>L&rsquo;arri\u00e8re du Fiat 124 Spider pr\u00e9sente deux \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques : la forme en \u00ab queue d&rsquo;hirondelle \u00bb et la position horizontale des feux arri\u00e8re qui reprennent des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques de son a\u00een\u00e9e. La forme des pare-chocs arri\u00e8re dont la partie sup\u00e9rieure surplombe la malle arri\u00e8re, cr\u00e9e la forme en \u00ab\u00a0V\u00a0\u00bb caract\u00e9ristique depuis l&rsquo;arri\u00e8re de la voiture.<br \/>\nUn d\u00e9tail important concerne les feux arri\u00e8re qui sont \u00e9vid\u00e9s et dont la partie centrale reprend la couleur de la carrosserie, ce qui permet d&rsquo;obtenir la forme d&rsquo;un anneau lumineux.  8 couleurs sont propos\u00e9es, au choix :  deux tons pastel, Rouge Passione et Blanc Gelato, cinq tons m\u00e9tallis\u00e9s Noir Vesuvio, Gris Argento, Gris Moda, Bronze Magnetico et Bleu Italia, et le tri-couches Blanc Ghiaccio.<br \/>\nAutres d\u00e9tails qui visent \u00e0 la fois les aspects techniques mais aussi esth\u00e9tiques : un spoiler arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9 qui am\u00e9liore encore l&rsquo;a\u00e9rodynamisme et une double sortie d&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-techniques-echappement-xsl-892_904.html\">\u00e9chappement<\/a> qui souligne les performances du moteur. Enfin, un dernier point tout aussi important : la plaque d&rsquo;immatriculation s&rsquo;int\u00e8gre entre les feux arri\u00e8re, comme sur le mod\u00e8le original de la voiture. <\/p>\n<p><strong>Int\u00e9rieur<br \/>\n<\/strong><br \/>\nSon int\u00e9rieur se pare enti\u00e8rement de mat\u00e9riaux de grande qualit\u00e9 : du cuir pour les si\u00e8ges, le volant et le pommeau\/soufflet de levier de vitesses. Le nouveau Fiat 124 Spider est l&rsquo;exemple parfait de l&rsquo;excellence du savoir-faire italien comme le d\u00e9montre la partie sup\u00e9rieure du tableau de bord, con\u00e7ue avec des mat\u00e9riaux agr\u00e9ables au toucher (soft-touch) et des finitions chrom\u00e9es. Son int\u00e9rieur est pens\u00e9 et construit afin d&rsquo;assurer un confort maximal \u00e0 ses passagers. De plus, l&rsquo;ergonomie de la voiture a \u00e9t\u00e9 soigneusement con\u00e7ue et ajust\u00e9e, pour trouver le parfait positionnement des p\u00e9dales, du volant et du levier de vitesses.<br \/>\nLe design exclusif du tableau de bord, avec des inserts noir brillant ou argent\u00e9s, selon le niveau de finition, met encore plus en valeur les mat\u00e9riaux doux au toucher (soft-touch). Le volant a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u dans une optique ergonomique afin de faciliter la man\u0153uvrabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et il est recouvert de cuir. Au niveau des si\u00e8ges, le tissu l\u00e9ger, la forme exclusive de la mousse et les finitions ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s pour garantit le meilleur confort. Les panneaux de portes sont recouverts de mat\u00e9riaux doux (soft-touch), de haute qualit\u00e9, et la poign\u00e9e de porte a une finition satin\u00e9e.<br \/>\nLe tableau de bord plac\u00e9 devant le si\u00e8ge conducteur a trois indicateurs parmi lesquels le compte-tours, situ\u00e9 en position centrale et con\u00e7u pour la conduite sportive.<\/p>\n<p><strong>Motorisation, transmission et suspension<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDans la r\u00e9gion EMEA, le Fiat 124 Spider est \u00e9quip\u00e9 du moteur 1,4 Turbo quatre cylindres utilisant la technologie MultiAir, qui d\u00e9veloppe 140 ch (103 kW) pour un couple maximal de 240 Nm. Le moteur conserve ses caract\u00e9ristiques marquantes : quatre cylindres en ligne avec la culasse en aluminium, un al\u00e9sage de 72 mm et une course de 84 mm, pour une cylindr\u00e9e de 1 368 cm3. Le Fiat 124 Spider atteint une vitesse de pointe de 215 km\/h, avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,5 secondes. L&rsquo;exceptionnel dynamisme de la voiture est d\u00fb aussi \u00e0 la transmission aux roues arri\u00e8re, une r\u00e9partition du poids tr\u00e8s \u00e9quilibr\u00e9e et au centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9. <\/p>\n<p><strong>Une transmission manuelle l\u00e9g\u00e8re pour des changements de rapports rapides et pr\u00e9cis<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa transmission manuelle \u00e0 six rapports du 124 Spider est une <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> compacte et l\u00e9g\u00e8re. Les passages de rapports sont directs et fluides et la man\u0153uvrabilit\u00e9 du levier de vitesses est optimale. Le choix de ce type de transmission permet l&rsquo;adoption d&rsquo;un train arri\u00e8re compact, qui permet d&rsquo;augmenter son efficacit\u00e9, tout en diminuant la consommation de carburant. La p\u00e9dale d&#8217;embrayage a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e afin de permettre au conducteur de contr\u00f4ler tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et de faire des changements de vitesse rapides pour un plaisir de conduite maximum.<\/p>\n<p><strong>Suspension et direction mises au point pour une excellente dynamique de conduite<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00c0 l&rsquo;avant, le nouveau Fiat 124 Spider est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une suspension \u00e0 quadrilat\u00e8res alors qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re il dispose d&rsquo;un sch\u00e9ma multilink pour un contr\u00f4le total dans les virages. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;assistance de direction <a href=\"http:\/\/domoticdesign.fr\/index.php?page=electricite\">\u00e9lectrique<\/a>, la direction du 124 Spider est \u00e0 la fois douce et r\u00e9active, et permet d&rsquo;att\u00e9nuer le stress de la route. L&rsquo;intervention directe de l&rsquo;assistance \u00e9lectrique sur la cr\u00e9maill\u00e8re de direction assure des r\u00e9actions extr\u00eamement pr\u00e9cises, y compris lors d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rations lat\u00e9rales \u00e9lev\u00e9es. La position de la colonne de direction associ\u00e9e au rapport de transmission assure une r\u00e9ponse lin\u00e9aire qui s&rsquo;adapte \u00e0 tous les styles de conduite.<\/p>\n<p><strong>Technologie &#038; Infotainment<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe nouveau Fiat 124 Spider dispose d&rsquo;une large gamme d&rsquo;\u00e9quipements de haute technologie qui soulignent l&rsquo;esprit sportif de la voiture et permettent au conducteur de rester connect\u00e9 et en s\u00e9curit\u00e9 en permanence.<br \/>\nLe 124 Spider dispose d&rsquo;un tableau de bord \u00e0 trois compteurs, comprenant un imposant compte-tours au centre, un compteur de vitesse sur la droite et un \u00e9cran d&rsquo;affichage de donn\u00e9es sur la gauche, permettant ainsi au conducteur d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 toutes les informations du v\u00e9hicule en un coup d&rsquo;\u0153il. <\/p>\n<p>Le nouveau Fiat 124 Spider dispose d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;infotainment simple d&rsquo;utilisation. Ce dernier, propos\u00e9 de s\u00e9rie pour les trois niveaux de finition, comprend un affichage \u00e0 \u00e9cran tactile 7 pouces, une radio AM\/FM, une radio num\u00e9rique (HD), un lecteur MP3, deux ports USB, une prise auxiliaire, six haut-parleurs, des commandes multim\u00e9dia et une connexion Bluetooth. Le niveau de finition \u00ab Lusso Plus \u00bb comprend aussi la cam\u00e9ra de recul et le syst\u00e8me de navigation avec carte SD.<br \/>\nCe syst\u00e8me int\u00e8gre un dispositif de reconnaissance vocale qui permet au conducteur d&rsquo;utiliser son t\u00e9l\u00e9phone portable, d&rsquo;\u00e9couter de la musique et de se servir du syst\u00e8me de navigation en configuration \u00ab mains-libres \u00bb, pour plus de s\u00e9curit\u00e9. La commande vocale permet \u00e9galement au conducteur \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un t\u00e9l\u00e9phone portable compatible de r\u00e9pondre \u00e0 ses messages en utilisant des r\u00e9ponses pr\u00e9d\u00e9finies.<br \/>\nPour une qualit\u00e9 de son irr\u00e9prochable, quelle que soit la position de la capote, un syst\u00e8me audio Bose premium est disponible en option sur la finition \u00ab Lusso Plus \u00bb avec neuf haut-parleurs, dont deux dans chaque appuie-t\u00eate et un caisson de basses.<br \/>\nPour procurer encore plus de divertissement, le syst\u00e8me permet \u00e9galement au conducteur d&rsquo;acc\u00e9der aux applications radio Aha et Stitcher via une connexion Bluetooth.<\/p>\n<p><strong>Aha par Harman et Stitcher Radio<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAha permet d&rsquo;acc\u00e9der instantan\u00e9ment \u00e0 plus de 30 000 portails audio, parmi lesquels les portails Internet les plus populaires en termes de musique, actualit\u00e9s et divertissement, radios Internet, livres audio, fils d&rsquo;actualit\u00e9s Facebook et Twitter, m\u00e9t\u00e9o et plus encore. Stitcher Radio est une application ouvrant l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 des milliers d&rsquo;\u00e9missions de radio et de podcasts directement diffus\u00e9s sur les appareils sans t\u00e9l\u00e9chargement ou synchronisation. Les contenus recommand\u00e9s sont automatiquement s\u00e9lectionn\u00e9s en enregistrant le contenu ajout\u00e9 aux favoris. <\/p>\n<p><strong>Connected services<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe package \u00ab Connected services \u00bb auquel il est possible de souscrire simplifie chaque voyage et le rend encore plus confortable. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, ce service peut \u00eatre utilis\u00e9 afin de chercher des stations-services et de les classer en fonction de la distance et du prix ; il peut transmettre des alertes info trafic, des donn\u00e9es m\u00e9t\u00e9o et des informations concernant les points\/lieux d&rsquo;int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9curit\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe nouveau Fiat 124 Spider propose un large \u00e9ventail de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 actifs ou passifs, de s\u00e9rie ou en option. De s\u00e9rie, il est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me de stabilit\u00e9 sophistiqu\u00e9 auquel s&rsquo;ajoutent les feux-arri\u00e8res \u00e0 LED, quatre airbags et l&rsquo;ABS. En effet, l&rsquo;ESC augmente le contr\u00f4le du v\u00e9hicule par le conducteur, lui permettant de maintenir une direction stable, dans toutes les situations. Il est utile dans des situations critiques, par exemple en virage et sur des surfaces mixtes, en pr\u00e9sence de neige, glace ou gravillons. L&rsquo;ESC applique un <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-techniques-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a> s\u00e9lectif et agit sur l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur pour remettre la voiture dans le sens de la route s&rsquo;il d\u00e9tecte une diff\u00e9rence entre l&rsquo;action du conducteur et sa trajectoire. Enfin, mais tout aussi important, l&rsquo;EBD ajuste module automatiquement la force de freinage avant et arri\u00e8re pour optimiser les distances de freinage et garder le contr\u00f4le quelque soit les contraintes de charge de la voiture.<\/p>\n<p>Les ceintures \u00e0 trois points, \u00e9quip\u00e9es de pr\u00e9tensionneurs, disposent de \u00ab Constant-Force Retractors \u00bb (CFR) qui r\u00e9gulent la force exerc\u00e9e par les ceintures sur les occupants pour lib\u00e9rer la pression progressivement et de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e. De plus, les limiteurs optimisent la protection de la poitrine selon le poids en cas d&rsquo;impact.<\/p>\n<p>La structure est fabriqu\u00e9e avec des mat\u00e9riaux extr\u00eamement r\u00e9sistants, avec des \u00e9l\u00e9ments structuraux d\u00e9di\u00e9s, con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour envelopper et absorber l&rsquo;\u00e9nergie en cas d&rsquo;impact, augmentant ainsi la protection des passagers. La colonne de direction est \u00e9galement con\u00e7ue pour absorber l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique en cas de choc et la p\u00e9dale de frein est non-intrusive : toutes ces solutions minimisent les blessures en cas d&rsquo;accident. <\/p>\n<p>D&rsquo;autres \u00e9quipements contribuent au confort et au plaisir de conduite au volant du nouveau Fiat 124 Spider. Ces \u00e9quipements comprennent, par exemple, le syst\u00e8me d&rsquo;aide au stationnement arri\u00e8re, ParkSense, qui d\u00e9tecte les obstacles lors des man\u0153uvres de stationnement en marche arri\u00e8re \u00e0 vitesse r\u00e9duite et une cam\u00e9ra de recul qui permet d&rsquo;afficher une vue grand angle de l&rsquo;espace situ\u00e9 imm\u00e9diatement derri\u00e8re le v\u00e9hicule. D&rsquo;autres dispositifs sont \u00e9galement disponibles, comme le syst\u00e8me d&rsquo;ouverture sans cl\u00e9, con\u00e7u pour ouvrir la voiture et d\u00e9marrer le moteur en gardant les cl\u00e9s dans la poche, ainsi que des d\u00e9tecteurs de lumi\u00e8re et de pluie.<\/p>\n<p>Enfin, le syst\u00e8me d&rsquo;infotainment int\u00e8gre un dispositif de reconnaissance vocale, permettant au conducteur d&rsquo;utiliser un t\u00e9l\u00e9phone \u00e9quip\u00e9 de Bluetooth en gardant les mains sur le volant et sans d\u00e9tourner son regard de la route.  Dans un premier temps, le t\u00e9l\u00e9phone est connect\u00e9 via le syst\u00e8me Bluetooth et le r\u00e9pertoire du t\u00e9l\u00e9phone est t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 automatiquement et synchronis\u00e9. Ensuite, les contacts sont s\u00e9lectionn\u00e9s simplement en pronon\u00e7ant le nom \u00e0 voix haute. Ce syst\u00e8me permet aussi au conducteur de s\u00e9lectionner un des modes radio disponibles et de faire une recherche de stations sur les fr\u00e9quences AM\/FM et sur la radio num\u00e9rique.  <\/p>\n<p><strong>La gamme France 124 Spider<\/strong><\/p>\n<p>Le niveau de finition \u00ab 124 Spider \u00bb comprend une double sortie d&rsquo;\u00e9chappement, un arceau de s\u00e9curit\u00e9 en finition noire, des montants de pare-brise et des poign\u00e9es de portes assortis \u00e0 la teinte de la carrosserie. On retrouve sur le mod\u00e8le de s\u00e9rie des jantes en alliage 16 pouces, des si\u00e8ges en tissu noir de grande qualit\u00e9, des phares halog\u00e8nes, des feux arri\u00e8re \u00e0 LED et un r\u00e9gulateur de vitesse. Dans l&rsquo;habitacle, la beaut\u00e9 des mat\u00e9riaux \u00ab soft-touch \u00bb utilis\u00e9s pour le tableau de bord est rehauss\u00e9e par les finitions argent\u00e9s\/les garnitures chrom\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Lusso<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe niveau de finition \u00ab Lusso \u00bb ajoute \u00e0 la version \u00ab 124 Spider \u00bb les accessoires de s\u00e9rie suivants : des <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/spray-wheel-cleaner-500-ml-nettoyant-special-jantes-xml-892_989_996-36330.html\">jantes<\/a> en alliage 17 pouces, des montants de pare-brise argent\u00e9s, une double sortie d&rsquo;\u00e9chappement chrom\u00e9e et des projecteurs anti brouillard. L&rsquo;int\u00e9rieur exclusif comprend des si\u00e8ges en cuir noir ou tabac, le rev\u00eatement de la partie inf\u00e9rieure de la planche de bord et une coiffe d&rsquo;instrumentation avec double surpiq\u00fbre, et la <a href=\"http:\/\/www.guerreiro.fr\/climatisation\/\">climatisation<\/a> automatique. <\/p>\n<p><strong>Lusso Plus<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe niveau de finition \u00ab Lusso \u00bb comprend les \u00e9quipements de la finition \u00ab Lusso \u00bb auxquels s&rsquo;ajoutent de s\u00e9rie : l&rsquo;allumage automatique des feux, les essuie-glaces avant automatiques \u00e0 d\u00e9tecteur de pluie, l&rsquo;ouverture sans cl\u00e9, la cam\u00e9ra de recul Parkview TM, les feux arri\u00e8re, feux diurnes et phares avant \u00e0 LED avec lave-phares avant et les phares directionnels adaptatifs (AFLS).<\/p>\n<p>Les  trois niveaux de finition incluent 4 airbags,  un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec \u00e9cran tactile 7\u00a0\u00bb (Bluetooth\u00ae, 2 prises USB, AUX, Radio AM\/FM\/MP3), volant en cuir, un r\u00e9gulateur de vitesse, le syst\u00e8me de d\u00e9marrage avec bouton \u00ab Start \u00bb.<\/p>\n<p><strong>H\u00e9ritage<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe Fiat 124 Sport Spider a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors du salon de l&rsquo;automobile de Turin en novembre 1966, et a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 sur le march\u00e9 am\u00e9ricain deux ans plus tard. Pr\u00e8s de cinquante ans apr\u00e8s sa naissance, le 124 Spider reste une ic\u00f4ne tant pour les collectionneurs que pour les passionn\u00e9s d&rsquo;automobile.<br \/>\nIl \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une transmission manuelle \u00e0 cinq rapports, d&rsquo;un moteur \u00e0 deux arbres \u00e0 cames de 1 438 cm3, de freins \u00e0 disques sur les quatre roues et d&rsquo;essuie-glaces \u00e0 balayage intermittent. <\/p>\n<p>Le 124 Spider, qui repr\u00e9sentait une \u00e9volution par rapport aux berlines de moyenne gamme des ann\u00e9es 1960, \u00e9tait une v\u00e9ritable sportive qui a eu \u00e9norm\u00e9ment de succ\u00e8s sur une longue p\u00e9riode tant sur le march\u00e9 int\u00e9rieur qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;export. La voiture, fabriqu\u00e9e en continu pendant 19 ans, a surv\u00e9cu \u00e0 la plupart de ses concurrentes sportives de l&rsquo;\u00e9poque.  Rien qu&rsquo;aux \u00c9tats-Unis, plus de 170 000 exemplaires de cette voiture ont \u00e9t\u00e9 vendus entre 1968 et 1985 !<\/p>\n<p>Les Am\u00e9ricains adoraient les proportions du Spider ainsi que son chic italien, sa capote \u00e9tanche qu&rsquo;il \u00e9tait possible d&rsquo;abaisser tr\u00e8s rapidement et facilement \u00e0 partir du si\u00e8ge conducteur. Le design du 124 Spider &#8211; cr\u00e9\u00e9 par Pininfarina, le partenaire historique de Fiat dans la cr\u00e9ation de mod\u00e8les sp\u00e9ciaux &#8211; a \u00e9t\u00e9 tellement pris\u00e9 que le v\u00e9hicule n&rsquo;a subi que des modifications stylistiques pendant la p\u00e9riode de vingt ann\u00e9es de production, et est toujours consid\u00e9r\u00e9, m\u00eame aujourd&rsquo;hui, comme un des plus grands succ\u00e8s commerciaux de l&rsquo;\u00e9quipe de Pininfarina des carrossiers de Turin.<\/p>\n<p>En Europe, la deuxi\u00e8me s\u00e9rie du mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en 1969 et se distingue par son moteur puissant de 1 608 cm3 et quelques modifications de style parmi lesquelles les deux panneaux sur le capot avant et de plus grands feux arri\u00e8re. Enfin, en 1972, la troisi\u00e8me s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e sur le march\u00e9 avec deux nouveaux groupes motopropulseurs, issus du Fiat 132, et des moteurs de 1 592 et 1 756 cm\u00b3. <\/p>\n<p>Aux \u00c9tats-Unis, moins de 10 ans apr\u00e8s son entr\u00e9e sur le march\u00e9, le mod\u00e8le se commercialise en si grande quantit\u00e9 que Fiat commence en 1975 \u00e0 le produire uniquement pour le march\u00e9 am\u00e9ricain. En 1979, il est rebaptis\u00e9 Spider 2000, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 son nouveau moteur de 1 995 cm3.<\/p>\n<p>Vers la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 1981, Pininfarina a repens\u00e9 tout le processus de production de la voiture qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9introduite sur le march\u00e9 europ\u00e9en. En 1982, la production du Spider par Fiat et par Pininfarina se recoupe : tandis que Fiat produit les derni\u00e8res unit\u00e9s de la Spider 2000, Pininfarina commence \u00e0 produire sa propre version vendue aux \u00c9tats-Unis sous le nom de Pininfarina Spider Azzurra et en Europe sous le nom de Pininfarina Spider Europa. L&rsquo;int\u00e9rieur du Spider Pininfarina Azzurra \u00e9tait rev\u00eatu de cuir et il \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une radio cassette\/st\u00e9r\u00e9o et de fen\u00eatres \u00e9lectriques de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir vendu pr\u00e8s de 200 000 unit\u00e9s du Spider, sa production s&rsquo;est arr\u00eat\u00e9e en 1985.  En faisant son retour \u00e0 l&rsquo;occasion du Salon de l&rsquo;automobile de Los Angeles de 2015, suivi par le lancement sur la sc\u00e8ne europ\u00e9enne lors du Salon de l&rsquo;automobile de Gen\u00e8ve, en mars 2016, le nouveau Fiat 124 Spider est fortement ancr\u00e9 dans l&rsquo;h\u00e9ritage de cette voiture de l\u00e9gende et compte s\u00e9duire une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de passionn\u00e9s d&rsquo;automobile gr\u00e2ce \u00e0 son style et \u00e0 ses niveaux de performance typiquement italiens.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mod\u00e8le en bref Le nouveau Fiat 124 Spider fait rena\u00eetre le mod\u00e8le de l\u00e9gende, transposant son style classique et sa performance typiquement italienne \u00e0 cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. 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