{"id":43454,"date":"2016-03-31T12:59:51","date_gmt":"2016-03-31T12:59:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=43454"},"modified":"2016-03-31T13:01:07","modified_gmt":"2016-03-31T13:01:07","slug":"les-pneumatiques-michelin-continuent-decrire-leur-histoire-dans-les-rues-de-long-beach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=43454","title":{"rendered":"Les pneumatiques Michelin continuent d\u2019\u00e9crire leur histoire dans les rues de Long Beach"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Apr\u00e8s avoir roul\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur un circuit permanent \u2013 c\u2019\u00e9tait le 12 mars dernier \u00e0 Mexico \u2013 la Formula E revient sur un trac\u00e9 urbain, et pour la deuxi\u00e8me fois sur l\u2019embl\u00e9matique circuit de Long Beach, o\u00f9 la Formule 1, le CART, le Champ Car et l\u2019IndyCar ont \u00e9crit plusieurs pages de leur histoire.<\/p>\n<p>Situ\u00e9e au sud de Los Angeles, en Californie, la ville de Long Beach accueille dans ses rues des courses automobiles depuis plus de quarante ans. Son circuit urbain est le plus ancien du continent am\u00e9ricain. Mario Andretti est le pilote qui y a remport\u00e9 le plus de succ\u00e8s (en Formule 1 et en CART), et la saison derni\u00e8re le premier ePrix a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9 par Nelson Piquet Jr, trente ans apr\u00e8s que son p\u00e8re, le triple champion du monde de Formule 1, n\u2019y ait remport\u00e9 un Grand Prix de F1.<\/p>\n<p>C\u2019est donc dans un lieu charg\u00e9 d\u2019histoire que va se d\u00e9rouler le second ePrix de Long Beach. Erig\u00e9 en partie sur l\u2019actuel circuit d\u2019IndyCar, le trac\u00e9 2016 s\u2019\u00e9tend sur 2,131 km et comporte sept virages. Le num\u00e9ro 5 offrira les plus belles opportunit\u00e9s de d\u00e9passement.<\/p>\n<p>Pour Serge Grisin, le responsable de Michelin en Formula E, \u00ab le circuit de Long Beach, o\u00f9 nous avons d\u00e9j\u00e0 roul\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re dans les m\u00eames conditions, ne pr\u00e9sente pas de difficult\u00e9 particuli\u00e8re pour nos MICHELIN Pilot Sport EV. Le grip est bon et le niveau d\u2019usure globalement faible. Les principaux enjeux seront les bandes de peinture de signalisation routi\u00e8re, et les changements d\u2019adh\u00e9rence, notamment au moment du passage asphalte\/b\u00e9ton, o\u00f9 les monoplaces emprunteront un morceau de parking, par ailleurs utilis\u00e9 par les voitures des autres disciplines. \u00bb<br \/>\nComme \u00e0 chaque course, Michelin am\u00e8nera uniquement 4 pneus par voiture ; les \u00e9quipes conservent une roue de secours de la course pr\u00e9c\u00e9dente pour chaque monoplace, qui dispose donc d\u2019un seul train de pneu pour l\u2019ensemble de la manche : essais libres, s\u00e9ance de qualification et course. Ces dispositions, uniques dans une discipline de sport automobile de niveau mondial, permettent \u00e0 Michelin, qui a su conceptualiser un pneu offrant \u00e0 la fois performances et long\u00e9vit\u00e9, le meilleur bilan <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/admission-clapets-carbone-xsl-892_921_1007_1009.html\">carbone<\/a> pour un \u00e9quipementier dans un championnat FIA. Peu de pneus utilis\u00e9s, c\u2019est moins de mati\u00e8re premi\u00e8re employ\u00e9e, moins d\u2019\u00e9nergie et d\u2019hommes pour les fabriquer, moins d\u2019espaces et de ressources pour les transporter, moins de mat\u00e9riel de montage et moins de moyens n\u00e9cessaires pour leur recyclage.<\/p>\n<p><strong>Le MICHELIN Pilot Sport EV a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour la Formula E, et pr\u00e9sente plusieurs particularit\u00e9s.<\/p>\n<p>&#8211; Sa dimension : 18 pouces !<\/strong><\/p>\n<p>24\/64-18 \u00e0 l\u2019avant et 27\/68-18 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, selon le code utilis\u00e9 par Michelin Motorsport, \u00e0 savoir : largeur de la bande de roulement en cm\/diam\u00e8tre ext\u00e9rieur en cm\/diam\u00e8tre de la jante en pouces. Cela correspond \u00e0 255\/40R18 \u00e0 l\u2019avant et 305\/30R18 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour les dimensions des voitures de s\u00e9rie, soit la largeur totale du pneu en mm\/rapport en % entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu, suivi du diam\u00e8tre de la roue en pouces. Le R indique qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un pneu radial. Ce diam\u00e8tre permet d\u2019envisager un transfert de technologie fiable vers les pneus de grande s\u00e9rie, gr\u00e2ce aux possibilit\u00e9s de test grandeur nature offertes par le championnat. C\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019une discipline mettant en sc\u00e8ne des monoplaces utilise des roues de cette dimension.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Sa bande de roulement :<\/strong> elle pr\u00e9sente la m\u00eame physionomie que celle d\u2019un pneu standard, et elle est sculpt\u00e9e, comme le serait un pneu pluie. Mais les Pilot Sport EV sont les seuls pneus utilis\u00e9s par les Formula E, quelle que soit la m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Un laboratoire sur <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?cat=13\">piste<\/a> :<\/strong> MICHELIN utilise la comp\u00e9tition pour tester des nouvelles technologies, et les appliquer ensuite aux pneus de grande s\u00e9rie. Les enseignements tir\u00e9s de la Formula E ont d\u00e9j\u00e0 permis d\u2019int\u00e9grer des nouveaut\u00e9s dans le MICHELIN Pilot Sport 4, qui a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 il y a quelques semaines.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir roul\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur un circuit permanent \u2013 c\u2019\u00e9tait le 12 mars dernier \u00e0 Mexico \u2013 la Formula E revient sur un trac\u00e9 urbain, et pour la deuxi\u00e8me fois sur l\u2019embl\u00e9matique circuit de Long Beach, o\u00f9 la Formule 1, le CART, le Champ Car et l\u2019IndyCar ont \u00e9crit plusieurs pages de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43454"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43454"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43454\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43457,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43454\/revisions\/43457"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}