{"id":43064,"date":"2016-03-07T13:48:00","date_gmt":"2016-03-07T13:48:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=43064"},"modified":"2016-03-07T13:48:00","modified_gmt":"2016-03-07T13:48:00","slug":"il-y-a-100-ans-jour-pour-jour-bmw-ag-etait-inscrit-au-registre-du-commerce-le-bmw-group-lance-ce-jour-les-activites-de-son-centenaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=43064","title":{"rendered":"Il y a 100 ans jour pour jour, BMW AG \u00e9tait inscrit au registre du commerce : Le BMW Group lance ce jour les activit\u00e9s de son centenaire"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Focus sur l\u2019avenir : perspectives d\u2019avenir et jalons historiques de BMW Group.<\/strong><\/p>\n<p>Depuis la cr\u00e9ation de l\u2019entreprise en 1916, BMW Group a fa\u00e7onn\u00e9 le futur de la mobilit\u00e9 de mani\u00e8re d\u00e9cisive. Au cours de son histoire, l\u2019entreprise s\u2019est sans cesse r\u00e9invent\u00e9e et son d\u00e9veloppement qui l\u00b4a port\u00e9 en t\u00eate du segment des prestataires Premium de la mobilit\u00e9 est unique. Des d\u00e9cisions visionnaires autant que les produits du pass\u00e9 sont le fondement de l\u00b4entreprise d\u00b4aujourd\u00b4hui. On peut trouver de nombreux moments, d\u00e9cisions et produits tout au long de son histoire qui prouvent que les choix strat\u00e9giques \u00e0 long terme ont toujours fait partie de l\u2019ADN de BMW Group.<\/p>\n<p><strong>Voici quelques \u00e9tapes-cl\u00e9s de l\u2019histoire de la soci\u00e9t\u00e9 :<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sentation de la BMW R 32 \u2013 une \u00e9tape marquante pour l\u2019ensemble du secteur.<br \/>\n<\/strong><br \/>\n1923 : l\u2019un des premiers jalons historiques a \u00e9t\u00e9 la conception de la BMW R 32. Cette moto n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 seulement le premier deux-roues \u00e0 porter sur son r\u00e9servoir l\u2019embl\u00e8me blanc et bleu de la marque. A cette \u00e9poque d\u00e9j\u00e0, l\u2019entreprise a fait preuve de courage pour son premier v\u00e9hicule en sortant des sentiers battus et pr\u00e9sentant un design centr\u00e9 sur le moteur. Ce v\u00e9hicule n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 seulement  pr\u00e9curseur du style des motos BMW, mais a aussi influenc\u00e9 de fa\u00e7on d\u00e9terminante l\u2019ensemble du secteur.<\/p>\n<p>\u00ab Born Electric \u00bb \u2013 Introduction de la marque BMW i &#8211; BMW Group marque une nouvelle \u00e8re. Pr\u00e8s de 90 ans plus tard, BMW Group a prouv\u00e9 qu\u2019il a encore la comp\u00e9tence et la force de penser et concevoir la mobilit\u00e9 de mani\u00e8re enti\u00e8rement nouvelle. En 2013, avec Born Electric et l\u2019introduction sur le march\u00e9 de la BMW i3 &#8211; enti\u00e8rement <a href=\"http:\/\/domoticdesign.fr\/index.php?page=electricite\">\u00e9lectrique<\/a> -, BMW Group entame une nouvelle \u00e8re. L\u2019architecture de la BMW i3, avec son habitacle all\u00e9g\u00e9 en fibre de carbone et son ch\u00e2ssis en <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/guidons-bracelets-54mm-aluminium-moule-la-paire-xml-892_893_937_938-27890.html\">aluminium<\/a>, a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement imagin\u00e9e pour mieux r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9.<\/p>\n<p>Pr\u00e9sentation de la BMW 328 \u2013 Incarnation des caract\u00e9ristiques pour lesquelles la marque BMW est encore reconnue aujourd\u2019hui: dynamisme, esth\u00e9tique et innovation. La pr\u00e9sentation de la BMW 328 en juin 1936 au N\u00fcrburgring a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminante pour les ambitions de la jeune marque dans le sport automobile jusque dans les ann\u00e9es 60. Le succ\u00e8s de la BMW 328 r\u00e9sultait de la somme de ses param\u00e8tres de construction : utilisation de mat\u00e9riaux l\u00e9gers, r\u00e9partition id\u00e9ale du poids, trac\u00e9 a\u00e9rodynamique, moteur 6 cylindres en ligne et une tenue de route parfaite par le tarage sp\u00e9cifique du ch\u00e2ssis. C\u00b4\u00e9tait donc une premi\u00e8re pierre pos\u00e9e amenant une nouvelle compr\u00e9hension du v\u00e9hicule, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle l\u2019harmonisation optimale de tous les param\u00e8tres et une efficacit\u00e9 maximale assurait le niveau de performance menant au succ\u00e8s. Avec ces qualit\u00e9s, la BMW 328 incarnait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l\u2019\u00e9poque les valeurs qui font encore aujourd\u2019hui la marque BMW : dynamisme, esth\u00e9tique et innovation.<\/p>\n<p>Introduction de la \u00ab Nouvelle Classe \u00bb avec la BMW 1500 \u2013 Pierre angulaire pour un nouveau segment automobile.<\/p>\n<p>BMW a prouv\u00e9, aussi bien dans la branche Motorrad que dans la division Automobile, que la marque poss\u00e8de un vrai flair pour trouver les bons produits au bon moment. Quelques produits ont m\u00eame pos\u00e9 les bases d\u2019un segment compl\u00e8tement nouveau comme la \u00ab Nouvelle Classe \u00bb, initi\u00e9e avec la BMW 1500 au d\u00e9but des ann\u00e9es 60. Cette derni\u00e8re a entrain\u00e9 la cr\u00e9ation du segment des limousines familiales sportives. Aujourd\u2019hui, tous les constructeurs Premium sont pr\u00e9sents sur ce segment.<\/p>\n<p><strong>Avec la R 80 G\/S un nouveau concept de <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/moto-miniature-newray-250-kxf-team-bud-rockstar-12-2015-xml-810_399-13095.html\">moto<\/a> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAlors que la branche Motorrad de BMW \u00e9tait confront\u00e9e \u00e0 la fin des ann\u00e9es 70 \u00e0 une concurrence nouvelle en provenance d\u00b4Asie, les ing\u00e9nieurs ont surpris en 1980 avec un concept de moto enti\u00e8rement nouveau : la R 80 G\/S, qui fut \u00e0 l\u2019\u00e9poque la premi\u00e8re et unique moto haute cylindr\u00e9e tout-terrain proposant la man\u0153uvrabilit\u00e9 d\u2019un v\u00e9hicule de route. La G\/S a pos\u00e9 les bases de l\u2019un des genres de motos les plus appr\u00e9ci\u00e9s : le <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?cat=9\">trail<\/a>.<\/p>\n<p><strong>La r\u00e9v\u00e9lation du premier \u00ab Sports Activity Vehicle \u00bb avec la BMW X5.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nCe concept n\u00b4a pas \u00e9t\u00e9 seulement un succ\u00e8s pour les deux-roues. En 1999, le monde de l\u2019automobile se divisait encore entre les automobiles pour route et les voitures tout-terrain. Lors du Salon de l\u2019Automobile de Detroit en janvier 1999, BMW a d\u00e9voil\u00e9 une nouvelle combinaison surprenante de ces deux cat\u00e9gories. Bien avant le boom des SUV, BMW a d\u00e9velopp\u00e9 sa propre interpr\u00e9tation de la voiture offrant une position assise sur\u00e9lev\u00e9e, un moteur et un ch\u00e2ssis dynamique et une transmission \u00e0 quatre roues motrices. La d\u00e9nomination de SAV (Sports Activity Vehicle) d\u00e9signait d\u00e9j\u00e0 l a vocation sporti ve des BMW X5 construites dans l\u2019usine am\u00e9ricaine de Spartanburg.<\/p>\n<p><strong>Cr\u00e9ation de Motorsport GmbH \u2013 Premier jalon pour BMW M GmbH.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nMotorsport GmbH a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1972. Les dirigeants du groupe ont souhait\u00e9 en effet que le succ\u00e8s dans le sport automobile ne se limite pas \u00e0 donner une image positive de l\u2019entreprise et de ses produits. Motorsport ne devait donc pas seulement occasionner des co\u00fbts, mais apporter aussi une contribution significative au financement des activit\u00e9s dans le sport automobile en vendant des v\u00e9hicules de haute performance. Depuis, les mod\u00e8les de M GmbH contribuent au large succ\u00e8s du groupe, aussi bien d\u00b4un point de vue \u00e9conomique, que pour l\u00b4image de marque.<\/p>\n<p><strong>Ouverture du Centre de recherche et d\u2019innovation (FIZ) de BMW Group.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLes produits innovants de BMW Group ont un lieu de naissance exceptionnel : le Centre de recherche et d\u2019innovation (\u2018FIZ\u2019 pour Forschungs- und Innovationszentrum), ouvert en 1990, et dont l\u2019am\u00e9nagement en nid d\u2019abeille avec des circuits courts a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour optimiser la co ordination entre les divisions. Les ing\u00e9nieurs, organis\u00e9s en \u00ab \u00e9quipes de projet de d\u00e9veloppement \u00bb novatrices, peuvent ainsi communiquer efficacement et discuter des probl\u00e8mes de mani\u00e8re directe, d\u00e8s le s premi \u00e8r es phases prototype. Les designers install\u00e9s \u00e9galement dans le centre sont d\u00e8s le d\u00e9but de leurs \u00e9bauches en contact avec les ing\u00e9nieurs. Le d\u00e9veloppement au sein du FIZ &#8211; renomm\u00e9 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 \u2018Centre de recherche et d\u2019innovation de BMW\u2019 &#8211; a fait ses preuves depuis de nombreuses ann\u00e9es et poursuit son \u00e9volution. Ainsi, le tunnel d\u2019essais a\u00e9rodynamiques ouvert en 2009 est devenu une r\u00e9f\u00e9rence mondiale. BMW pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 une extension du nouveau FIZ qui sera r\u00e9alis\u00e9e par \u00e9tapes jusqu\u2019en 2050.<\/p>\n<p><strong>BMW Group assume sa responsabilit\u00e9.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nA c\u00f4t\u00e9 de ses succ\u00e8s fondamentaux, BMW Group a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 au cours de son histoire \u00e0 des crises s\u00e9v\u00e8res et des d\u00e9fis majeurs :<\/p>\n<p><strong>1930 \u2013 1940.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nSous le r\u00e9gime national-socialiste dans les ann\u00e9es 1930 et 1940, BMW AG a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en entreprise participant \u00e0 l\u2019effort de guerre. Afin de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019augmentation des commandes, des travailleurs forc\u00e9s, d\u00e9tenus et prisonniers de camps de concentration ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans la production de moteurs d\u2019avion. L\u2019entreprise regrette aujourd\u2019hui profond\u00e9ment l\u2019extr\u00eame souffrance humaine et le destin de ces travailleurs forc\u00e9s. Avec la publication en 1983 de \u00ab BMW \u2013 une histoire allemande \u00bb, BMW AG a \u00e9t\u00e9 le premier groupe industriel allemand \u00e0 initier un d\u00e9bat sur ce chapitre de son histoire. De nombreuses autres publications ont suivi. Le groupe s\u2019est pench\u00e9 explicitement sur son histoire et a \u00e9t\u00e9 membre fondateur en 1999 de la fondation \u00ab Souvenir, Responsabilit\u00e9, Futur \u00bb, qui a pour objectif de d\u00e9dommager les travailleurs forc\u00e9s. Depuis les ann\u00e9es 1990, BMW Group revendique activement l\u2019ouverture interculturelle, le respect et la compr\u00e9hension mutuelle (pour plus d\u2019informations sur l\u2019engagement social et interculturel de BMW Group : www.bmwgroup.com\/en\/responsibility\/corporate-citizenship.html).<\/p>\n<p><strong>9 d\u00e9cembre 1959.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe d\u00e9but de l\u2019apr\u00e8s-guerre a \u00e9t\u00e9 difficile pour Bayerische Motoren Werke. Au milieu du \u00ab miracle \u00e9conomique \u00bb des ann\u00e9es 1950, une crise profonde a failli provoquer la perte d\u2019ind\u00e9pendance de BMW AG et sa cession \u00e0 son concurrent Daimler-Benz. Les petits actionnaires et concessionnaires de BMW ont finalement emp\u00each\u00e9 ce projet au cours d\u2019une assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale dramatique, le 9 d\u00e9cembre 1959. L\u2019un des plus gros actionnaires de la soci\u00e9t\u00e9, l\u2019industriel Herbert Quandt, fut impressionn\u00e9 par la foi des actionnaires et des concessionnaires en BMW, et d\u00e9cida de chercher une solution pour l\u2019entreprise. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e dans le cadre de discussions entre le directoire et le comit\u00e9 d\u2019entreprise. Des analyses d\u00e9taill\u00e9es avaient montr\u00e9 que le futur de Bayerische Motoren Werke \u00e9tait prometteur. L\u2019engagement de Herbert Quandt et de sa famille en 1959 a garanti jusqu\u2019\u00e0 ce jour l\u2019ind\u00e9pendance de BMW AG.<\/p>\n<p>M\u00eame pendant la crise p\u00e9troli\u00e8re du d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, ou lors du rachat de Rover dans les ann\u00e9es 1990 qui s\u00b4est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une erreur, l\u2019entreprise a su prouver sa force et sa pers\u00e9v\u00e9rance qui lui perm it finalement de sortir plus forte des situations les plus difficiles.  <\/p>\n<p><strong>Les marques construisent le caract\u00e8re de l\u2019entreprise.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAvec le renforcement de sa marque cl\u00e9 BMW, dont la r\u00e9orientation a eu lieu apr\u00e8s la crise de 1959, tout comme l\u2019\u00e9tablissement de la branche Motorrad, BMW Group a toujours affirm\u00e9 la puissance de ses marques. L\u2019entreprise a conduit les marques anglaises MINI et Rolls Royce au succ\u00e8s. Depuis, BMW Group est en position de force sur le segment Premium avec le d\u00e9veloppement constant de ses marques BMW, BMW Motorrad, MINI et Rolls-Royce. \u00ab L\u2019entreprise s\u2019est constamment d\u00e9velopp\u00e9e et s\u2019est parfois en partie r\u00e9invent\u00e9e. Et cela continuera d\u2019\u00eatre le cas dans le futur \u00bb, annonce Harald Kr\u00fcger, pr\u00e9sident du directoire de BMW AG.<\/p>\n<p><strong>BMW Group THE NEXT 100 YEARS : l\u2019ann\u00e9e du Centenaire.<br \/>\nL e leitmotiv du Centenaire et la nouvelle identit\u00e9 corporate de BMW Group.<\/strong><\/p>\n<p>BMW Group c\u00e9l\u00e8bre son centenaire sous l e th\u00e8me THE NEXT 100 YEARS. Les actions pionni\u00e8res, r\u00e9solument tourn\u00e9es vers l\u2019avenir, ont marqu\u00e9 depuis toujours l\u2019identit\u00e9 de BMW Group. C\u2019est pour cette raison que BMW Group regarde aussi vers l\u2019avenir dans le cadre de son centenaire. Cette revendication se refl\u00e8te aussi dans la nouvelle identit\u00e9 corporate, ainsi que sur le nouveau site internet de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>Le logo de cette identit\u00e9 corporate symbolise l\u2019orientation vers le futur. Il se compose de quatre triangles, qui forment ensemble une fl\u00e8che symbolisant la direction de la soci\u00e9t\u00e9 vers l\u2019avenir et le progr\u00e8s. Les quatre \u00e9l\u00e9ments individuels du logo repr\u00e9sentent les quatre pierres angulaires qui caract\u00e9risent l\u2019identit\u00e9 de BMW Group : responsabilit\u00e9, confiance, esprit pionnier et succ\u00e8s. Ils renvoient aussi \u00e0 la polyvalence de la compagnie et de ses marques, ainsi qu\u2019\u00e0 la diversit\u00e9 de ses employ\u00e9s.<\/p>\n<p>Le site internet du groupe www.bmwgroup.com a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 totalement, aussi bien d\u00b4un point de vue technique qu\u00b4au niveau du contenu, de mani\u00e8re \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences d\u00b4une communication en ligne moderne et orient\u00e9e sur l\u00b4avenir.<\/p>\n<p>Centenary Event : la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration de l\u2019ann\u00e9e du Centenaire a lieu le 7 mars 2016.<\/p>\n<p>Le 7 mars 2016 &#8211; date anniversaire de l\u2019inscription au registre du commerce de l\u2019actuel BMW AG il y a 100 ans -, BMW Group d\u00e9bute officiellement les festivit\u00e9s de son centenaire.<\/p>\n<p>Le matin du 7 mars, le nouveau centre BMW Group Classic ouvre ses portes officiellement. Il accueille les repr\u00e9sentants des m\u00e9dias internationaux pour une conf\u00e9rence de presse sur les 100 ans, au 66 avenue de Moosach: le lieu o\u00f9 l\u2019aventure du BMW Group a commenc\u00e9.<\/p>\n<p>L\u2019apr\u00e8s-midi du 7 mars, 2 000 invit\u00e9s issus du monde de l\u2019\u00e9conomie, de la politique, de la recherche, de la soci\u00e9t\u00e9 civile et des m\u00e9dias, ainsi que des concessionnaires, fournisseurs et salari\u00e9s sont attendus au gymnase olympique de Munich. Une mise en sc\u00e8ne multim\u00e9dia conduira les invit\u00e9s \u00e0 travers les moments cl\u00e9s de l\u2019histoire de l\u2019entreprise jusqu\u2019aux interpr\u00e9tations de la mobilit\u00e9 Premium de demain, dont le point fort sera la r\u00e9v\u00e9lation d\u2019un concept-car tr\u00e8s futuriste de la marque BMW : la BMW VISION NEXT 100.<\/p>\n<p>Retransmission en direct de l\u2019\u00e9v\u00e9nement du centenaire pour tous les salari\u00e9s \u00e0 travers le monde.<\/p>\n<p>Jamais le succ\u00e8s de BMW Group n\u2019aurait \u00e9t\u00e9 possible sans la motivation de ses salari\u00e9s. Aujourd\u00b4hui, BMW Group emploie plus de 122 000 personnes \u00e0 travers le monde sur 140 sites. Presque tous les salari\u00e9s peuvent suivre en direct le spectacle qui aura lieu au gymnase olympique dans le cadre de c\u00e9r\u00e9monies locales organis\u00e9es sur les diff\u00e9rents sites de BMW Group. En plus du streaming en direct, quelques \u00e9v\u00e9nements seront organis\u00e9s dans le cadre de l\u2019ann\u00e9e du centenaire dans plusieurs pays. Une exp\u00e9rience particuli\u00e8re sera la retransmission en direct pour plus de 30 000 salari\u00e9s dans l\u2019Allianz Arena \u00e0 Munich. Le point culminant de cette c\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration sera sans doute la pr\u00e9sentation au d\u00e9but du spectacle d\u2019un symbole des employ\u00e9s, form\u00e9 \u00e0 partir de nombreux portraits de salari\u00e9s du monde entier.<\/p>\n<p><strong>BMW Group World Tour:<\/p>\n<p>\u00ab Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience \u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019inauguration du 7 mars 2016, la BMW VISION NEXT 100 partira pour une tourn\u00e9e mondiale symbolique en Chine, en Angleterre et aux Etats-Unis.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re en Asie, elle s\u00b4installera \u00e0 P\u00e9kin, avant de venir \u00e0 Londres, o\u00f9 BMW Group pr\u00e9sentera les concept-cars du futur des marques MINI et Rolls-Royce, n\u00e9es en Angleterre.<\/p>\n<p>Le concept car futuriste de BMW Motorrad ach\u00e8vera la tourn\u00e9e mondiale de BMW Group \u00e0 Los Angeles aux Etats-Unis, la derni\u00e8re \u00e9tape des quatre marques phares.<\/p>\n<p>BMW Group est un puissant moteur de la mobilit\u00e9 du futur &#8211; une revendication, que le concept de tourn\u00e9e mondiale et le titre \u00ab Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience \u00bb illustrent parfaitement.<\/p>\n<p>Le concept d\u2019exposition mobile pr\u00e9sente une approche globale de l\u2019entreprise sur la mobilit\u00e9 Premium individuelle de demain. Avec ses marques, BMW Group souhaite cr\u00e9er des exp\u00e9riences positives, \u00e9motionnelles et personnelles pour ses clients. Le visiteur exp\u00e9rimente l\u2019entreprise comme un pr\u00e9curseur, une entreprise dont les marques resteront \u00e0 l\u2019avenir \u00e0 la fois \u00e9motionnelles et d\u00e9sirables. Ainsi, cette vision du futur propose bien plus que de simples solutions de court-terme, mais esquisse une perspective inspirante et diversifi\u00e9e des tendances de demain, qui influenceront aussi bien le secteur automobile que l\u2019ensemble de notre vie quotidienne.<\/p>\n<p><strong> A cette occasion, BMW Group pr\u00e9sente les th\u00e8mes suivants :<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLes chances de la digitalisation et de la connectivit\u00e9 digitale<br \/>\nL\u2019influence de la technologie sur notre vie et sur le monde du travail<br \/>\nLe programme de d\u00e9veloppement durable de BMW Group<br \/>\nL\u2019engagement social de BMW Group<\/p>\n<p><strong>Calendrier du BMW Group World Tour :<br \/>\n<\/strong><br \/>\nP\u00e9kin (du 5 au 15 mai) \u2013 Premi\u00e8re en Asie du BMW VISION NEXT 100<br \/>\nLondres (du 16 au 26 juin) \u2013 Premi\u00e8re mondiale du concept-car futuriste de MINI et Rolls-Royce<br \/>\nLos Angeles (du 11 au 16 octobre) \u2013 Premi\u00e8re mondiale du concept futuriste de BMW Motorrad<\/p>\n<p>Parall\u00e8lement aux expositions, BMW Group invite des groupes cibles pr\u00e9s\u00e9lectionn\u00e9s \u00e0 un dialogue multipartite, qui doit encourager avant tout l\u2019\u00e9change entre les d\u00e9cideurs de divers secteurs, les experts et d&rsquo;autres talents provenant de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>L\u2019objectif est de leur permettre de discuter et de fa\u00e7onner ensemble les th\u00e8mes de la mobilit\u00e9 de demain.<\/p>\n<p><strong>Deux expositions et un festival.<\/p>\n<p>Exposition d\u2019avenir dans le BMW Welt.<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la tourn\u00e9e mondiale de BMW Group World Tour \u00e0 P\u00e9kin, Londres et Los Angeles seront \u00e9galement expos\u00e9s de mani\u00e8re durable \u00e0 Munich. L\u2019exposition d\u2019avenir du BMW Welt ouvre le 22 mars. Gr\u00e2ce \u00e0 cette exposition, le BMW Welt, qui compte plus de 3 millions de visiteurs par an, s\u2019enrichira d\u2019un nouveau temps fort.<\/p>\n<p><strong>Exposition tournante des moments forts de l\u2019entreprise :<\/p>\n<p>100 chefs-d\u2019\u0153uvre au sein du Mus\u00e9e BMW.<\/strong><\/p>\n<p>Avec l\u2019exposition tournante de 100 chefs d\u2019\u0153uvre, BMW Group et ses marques pr\u00e9sentent \u00e9galement lors du Centenaire les 100 jalons historiques du groupe. L\u2019exposition ouvre le 10 mars. Des v\u00e9hicules iconiques tels que la BMW 328, la BMW 507 ou la BMW Turbo y racontent leur histoire. De mani\u00e8re similaire, les d\u00e9cisions remarquables de l\u2019entreprise durant ces 100 derni\u00e8res ann\u00e9es ont une place de choix au sein de l\u2019exposition.<\/p>\n<p><strong>Festival BMW : Les moments forts de l\u2019\u00e9v\u00e9nement THE NEXT 100 YEARS de la marque BMW pour les salari\u00e9s, les anciens employ\u00e9s de BMW Group, le grand public et les fans et amis de la marque.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDu 9 au 11 septembre 2016 aura lieu \u00e0 Munich le Festival BMW \u2013 THE NEXT 100 YEARS.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9v\u00e9nement prendra place dans le Parc olympique &#8211; notamment au Stade olympique, au gymnase olympique et dans les parkings qui entoure nt le centre olympique -, mais aussi au mus\u00e9e BMW, au BMW Welt et sur la zone entourant l e \u00ab Quatre Cylindres \u00bb , si\u00e8ge de BMW. Le programme de la journ\u00e9e sera cl\u00f4tur\u00e9 chaque soir par la BMW Festival Night. Le premier soir sera r\u00e9serv\u00e9 aux salari\u00e9s de BMW, la soir\u00e9e suivante sera ouverte au public. Des personnalit\u00e9s connues y prendront la parole, des musiciens internationaux s\u00b4y produiront et des DJ c\u00e9l\u00e8bres s\u2019occuperont de l\u2019ambiance du festival (plus d\u2019informations sur le Festival BMW : www.bmw-festival.de).<\/p>\n<p><strong>Publications sp\u00e9ciales de BMW Group pour le Centenaire.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nEn tout, 13 ouvrages donneront des informations sur l\u2019histoire de l\u2019entreprise et les principaux th\u00e8mes d\u2019avenir. Ils sont constitu\u00e9s d\u2019essais, de reportages, d\u2019\u00e9tudes et d\u2019interviews d\u2019experts et refl\u00e8tent la diversit\u00e9 de BMW Group et de ses marques BMW, MINI, Rolls-Royce et BMW Motorrad.<\/p>\n<p>Tome 1 \u00ab Retour vers le futur \u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019\u0153uvre \u00ab Retour vers le futur \u00bb redessine l\u2019image de l\u2019entreprise \u2013 de ses premiers moteurs d\u2019avions jusqu\u2019\u00e0 la renaissance des marques MINI et Rolls-Royce.<\/p>\n<p>Tome 2 \u00ab Voyages dans le temps \u00bb.<\/p>\n<p>Dans \u00ab Voyages dans le temps \u00bb, des ic\u00f4nes de l\u2019histoire des produits parcourent d\u00b4importantes r\u00e9gions d\u2019avenir.<\/p>\n<p>Tome 3 \u00ab Que deviendra BMW Group ? \u00bb.<\/p>\n<p>A travers plusieurs essais, des voix externes et internes au groupe abordent la question de l\u2019\u00e9volution future de l\u2019entreprise.<\/p>\n<p>Tome 4 \u00ab Fast &#038; Curious \u00bb.<\/p>\n<p>Dans un clin d\u2019\u0153il \u00e0 la filmographie, \u00ab Fast &#038; Curious \u00bb montre les diff\u00e9rentes visions de la mobilit\u00e9, d\u2019Icare \u00e0 K 2000 jusqu\u2019\u00e0 la BMW de James Bond.<\/p>\n<p>Tome 5 \u00ab O\u00f9 allons-nous ? \u00bb.<\/p>\n<p>Cet atlas compact, compos\u00e9 de cartes et de graphiques riches en d\u00e9tails, permet de visualiser les \u00e9volutions du monde de demain.<\/p>\n<p>Tome 6 \u00ab L\u2019Apocalypse, c\u2019\u00e9tait hier \u00bb.<\/p>\n<p>Dans ce tome, le lecteur peut trouver une collection d\u2019essais scientifiques sur les visions du futur.<\/p>\n<p>Tome 7 \u00ab Out of the box \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab Out of the box \u00bb pr\u00e9sente des surprises tir\u00e9es des archives de BMW Group.<\/p>\n<p>Tome 8 \u00ab Galerie 2116 \u00bb.<\/p>\n<p>Dans ce tome, des illustrateurs connus interpr\u00e8tent la mobilit\u00e9 du futur avec la pointe de leur crayon, et cr\u00e9ent un \u00e9ventail visionnaire des mondes color\u00e9s de la science-fiction.<\/p>\n<p>Les tomes 9 \u00e0 12 donnent un aper\u00e7u du proc\u00e9d\u00e9 de cr\u00e9ation des \u00ab concept-cars \u00bb de BMW Group.<\/p>\n<p>Tome 13 \u00ab Entretiens sur le lendemain \u00bb.<\/p>\n<p>Dans ce tome, des personnalit\u00e9s du monde politique, \u00e9conomique et scientifique prennent la parole sur les sujets d\u2019importance pour l\u2019avenir.<\/p>\n<p>Pour l\u2019inauguration du Centenaire le 7 mars 2016, une premi\u00e8re publication compos\u00e9e de 9 tomes sera disponible exclusivement pour un petit cercle de destinataires. L\u2019\u00e9dition sera par la suite \u00e9tendue avec les tomes sur les concept-cars futuristes et celui relatif aux \u00ab Entretiens sur le lendemain \u00bb. A partir de l\u2019automne 2016, la publication int\u00e9grale sera regroup\u00e9e sous forme d\u2019ouvrage unique disponible dans le commerce en \u00e9dition limit\u00e9e.  Deux ouvrages sont parus en France ; chez ETAI : \u00ab 100 ans d \u2019innovation \u00bb, sign\u00e9 Sylvain Reisser et aux \u00e9ditions du Ch\u00eane  E\/P\/A : \u00ab BMW 100 ans de design \u00bb , sign\u00e9 Serge Bellu.<\/p>\n<p><strong>La vision de l\u2019avenir de BMW Group: changements et vision.<\/p>\n<p><\/strong>En choisissant le leitmotiv THE NEXT 100 YEARS, BMW a d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment admis un paradoxe: aucun scientifique, politicien ou expert \u00e9conomique ne peut pr\u00e9dire ce que seront les 100 prochaines ann\u00e9es. Mais il existe des pr\u00e9visions s\u00e9rieuses, qui inscrivent divers faits et chiffres dans l&rsquo;avenir. Apr\u00e8s des recherches approfondies, BMW Group a mis au point, \u00e0 partir de ces pr\u00e9visions, un aper\u00e7u du monde de demain. Pour ce faire, BMW Group s\u2019est concentr\u00e9 sur les questions cl\u00e9s qui auront une incidence sur notre mobilit\u00e9 individuelle, notre vie quotidienne et notre travail.<\/p>\n<p>L\u00b4objectif de BMW Group est de pr\u00e9senter une vision la plus globale possible de l&rsquo;avenir sur un horizon de deux \u00e0 trois d\u00e9cennies. A cette fin, le groupe s\u2019est fond\u00e9 sur des \u00e9tudes renomm\u00e9es provenant de diff\u00e9rentes sources, ainsi que sur des opinions de futurologues reconnus.<\/p>\n<p>En croisant ces donn\u00e9es avec des informations internes \u00e0 l&rsquo;entreprise, ainsi qu\u00b4avec des \u00e9valuations de divers instituts de recherche, un tableau complet de l&rsquo;avenir, des changements soci\u00e9taux et des nouveaux besoins des hommes a \u00e9merg\u00e9. BMW Group est convaincu que la mobilit\u00e9 individuelle est un besoin humain fondamental et le restera.<\/p>\n<p>Croissance rapide des agglom\u00e9rations, m\u00e9gapoles, mondialisation et r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines : la mobilit\u00e9 devient polyvalente.<\/p>\n<p>La croissance rapide des agglom\u00e9rations est une caract\u00e9ristique essentielle du changement en cours. Les experts estiment qu&rsquo;en 2050, plus de 75% des Europ\u00e9ens et pr\u00e8s de 90% de la population des Etats-Unis vivront dans des villes. Dans le m\u00eame temps, le s attentes en terme d&rsquo;individualit\u00e9 augmenter ont.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0, il ne suffit souvent plus de poss\u00e9der une voiture pour r\u00e9pondre aux besoins changeants et aux exigences individuelles de la mobilit\u00e9. Trop de circulation, des places de stationnements en nombre insuffisant ou encore des restrictions de circulation dues \u00e0 la pollution de l&rsquo;environnement ne sont que quelques exemples d&rsquo;obstacles \u00e0 la mobilit\u00e9 qui devront \u00eatre r\u00e9solus dans les zones urbaines. C\u2019est la raison pour laquelle BMW Group a cr\u00e9\u00e9 un Centre de comp\u00e9tences sur la mobilit\u00e9 urbaine en juillet de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re. Cette \u00e9quipe d&rsquo;experts d\u00e9veloppe en collaboration avec les villes et toutes les parties prenantes concern\u00e9es, des concepts durables pour la mobilit\u00e9 urbaine de l\u2019avenir.<\/p>\n<p>Les gens veulent acc\u00e9der en toute situation au type de mobilit\u00e9 l e plus appropri\u00e9. De nouveaux concepts, tels l\u2019auto-partage &#8211; comme DriveNow &#8211; ou les v\u00e9los en libre-service existent d\u00e9j\u00e0 dans les grandes villes, mais seule l\u2019intermodalit\u00e9 parfaite cr\u00e9e la bonne offre, \u00e9tant donn\u00e9 que souvent le changement de moyen de transport entra\u00eene un effort consid\u00e9rable. Le routage multimodal, tel qu&rsquo;il a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans la BMW i3, sugg\u00e8re par exemple d\u2019emprunter les transports publics en fonction de la situation du trafic. Des syst\u00e8mes de r\u00e9servations automatiques et de paiements uniformes offrent d\u00e9j\u00e0 des solutions partielles, mais ne sont pas encore parfaitement int\u00e9gr\u00e9es.<\/p>\n<p>En m\u00eame temps, les exigences qualitatives vis-\u00e0-vis de la mobilit\u00e9 augmentent. Etant donn\u00e9 que le temps sera bient\u00f4t l&rsquo;une des ressources les plus rares, la question de savoir comment relier un point A \u00e0 un point B deviendra de plus en plus importante : veut-on utiliser le chemin le plus efficace, le plus s\u00fbr, le plus relaxant ou le plus riche en \u00e9v\u00e9nements ? Veut-on \u00eatre accompagn\u00e9 ou effectuer la route en travaillant ou en dormant ? Par cons\u00e9quent, BMW Group Mobilit\u00e9 pense bien au-del\u00e0 du produit et compl\u00e8te son offre avec des technologies et des services qui am\u00e9liorent la mobilit\u00e9. La vision de l&rsquo;avenir de BMW Group est une mobilit\u00e9 sans effort, toujours disponible et personnalisable. BMW Group va continuer \u00e0 transporter les gens dans le meilleur sens du terme.<\/p>\n<p><strong>Technologie et digitalisation. La connectivit\u00e9 devient la norme.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDans la prochaine d\u00e9cennie, l&rsquo;industrie automobile initiera plus de changements que dans les 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, et la digitalisation y jouera un r\u00f4le crucial. En tant que moteur de l&rsquo;innovation, BMW Group a l\u2019ambition d\u2019\u00eatre un pionnier de la digitalisation dans l&rsquo;industrie automobile.<\/p>\n<p>L\u2019interconnexion des v\u00e9hicules avec leur environnement, l&rsquo;\u00e9change automatique d&rsquo;informations entre les usagers de la route et la combinaison de v\u00e9hicules intelligents avec des services de mobilit\u00e9 individualis\u00e9s repr\u00e9sentent un potentiel \u00e9conomique \u00e9norme avec un b\u00e9n\u00e9fice social \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>Nous sommes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;aube de la conduite automatis\u00e9e. Cela entra\u00eene un certain nombre de d\u00e9fis techniques, mais cr\u00e9e en m\u00eame temps une grande opportunit\u00e9 de r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 : \u00e0 l&rsquo;avenir, le plaisir de conduire se d\u00e9finira \u00e9galement par un soulagement pour le conducteur gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;automatisation.<\/p>\n<p>BMW Group offre d\u00e9j\u00e0 des fonctions de conduite partiellement automatis\u00e9es \u00e0 ses clients, par exemple dans la nouvelle BMW S\u00e9rie 7, avec l\u2019assistance \u00e0 la conduite et le pilotage en parking. L&rsquo;\u00e9tape suivante, \u00e0 savoir la conduite hautement automatis\u00e9e, renforcera non seulement la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, mais aussi de mani\u00e8re significative le confort et l&rsquo;efficacit\u00e9 de la conduite. La conduite hautement automatis\u00e9e, notamment int\u00e9gr\u00e9e dans la BMW i Vision Future Interaction (pr\u00e9sent\u00e9e au CES 2016), va fa\u00e7onner l&rsquo;avenir de la mobilit\u00e9 individuelle et durable de mani\u00e8re d\u00e9cisive.<\/p>\n<p>Dans la production, BMW Group mise \u00e9galement de plus en plus sur les avantages de la digitalisation. La connectivit\u00e9 des mondes r\u00e9el et num\u00e9rique offre un grand potentiel dans de nombreux domaines. L&rsquo;objectif est une production intelligente et connect\u00e9e, dans laquelle des processus complexes peuvent \u00eatre rendus encore plus efficaces gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de technologies bas\u00e9es sur l\u2019informatique.<\/p>\n<p><strong>BMW Group se concentre essentiellement sur quatre domaines potentiels :<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL&rsquo;acquisition et l\u2019analyse automatiques de donn\u00e9es conduit \u00e0 une plus grande fiabilit\u00e9 des processus. Cela comprend des simulations et la collecte num\u00e9rique de donn\u00e9es sur les usines. L\u2019utilisation de donn\u00e9es 3D r\u00e9centes d&rsquo;un site rend les planifications tr\u00e8s pr\u00e9cises, par exemple lorsqu\u2019il s\u2019agit de planifier de nouvelles installations ou structures. Cela cr\u00e9e une nouvelle dimension en terme de flexibilit\u00e9.<\/p>\n<p>Le domaine \u00ab Smart Logistics \u00bb vise \u00e0 accro\u00eetre la transparence du r\u00e9seau d&rsquo;approvisionnement et l&rsquo;optimisation des cha\u00eenes d&rsquo;approvisionnement.<\/p>\n<p>Des syst\u00e8mes d&rsquo;automatisation innovants soutiennent les employ\u00e9s directement dans les activit\u00e9s de production : des syst\u00e8mes de robots polyvalents prennent en charge les activit\u00e9s physiquement exigeantes et peuvent \u00eatre utilis\u00e9s aux c\u00f4t\u00e9s de l&#8217;employ\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;utilisation de proc\u00e9d\u00e9s de fabrications additives, \u00e9galement connus sous l\u2019expression \u00ab impression 3D \u00bb, ouvre la voie vers de nouvelles solutions de production. Les pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es dans les processus additifs offrent un haut degr\u00e9 de libert\u00e9 dans la conception et peuvent \u00eatre produites rapidement, de mani\u00e8re simultan\u00e9e et dans la qualit\u00e9 n\u00e9cessaire. Des exemples d&rsquo;applications sont par exemple les pi\u00e8ces produites sur mesure et en petites quantit\u00e9s. BMW Group y voit un potentiel majeur, \u00e0 la fois dans la production en s\u00e9rie et dans l\u2019offre \u00e0 la client\u00e8le, par exemple pour les pi\u00e8ces de v\u00e9hicules personnalis\u00e9es ou la fourniture de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es.<\/p>\n<p>Sur le long terme, ces changements modifient le r\u00f4le de l&rsquo;Homme dans la production. Il deviendra concepteur et facilitateur des processus encore plus qu\u2019aujourd&rsquo;hui, ce qui modernisera encore davantage l&rsquo;environnement de travail. Par ailleurs, l&rsquo;utilisation de syst\u00e8mes robotiques innovants soulage l&#8217;employ\u00e9 physiquement, des robots collaboratifs prenant en charge les activit\u00e9s p\u00e9nibles et non ergonomiques. Ceci est une grande victoire dans le contexte de l&rsquo;\u00e9volution d\u00e9mographique.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9veloppement durable. L&rsquo;\u00e9nergie devient respectueuse de l&rsquo;environnement.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUne utilisation \u00e9nerg\u00e9tique respectueuse de l\u2019environnement est profond\u00e9ment ancr\u00e9e dans les valeurs de BMW Group. En guise d\u2019exemple, cela fait d\u00e9j\u00e0 plus de 15 ans que BMW Group est distingu\u00e9 par RobecoSAM comme leader du d\u00e9veloppement durable dans l&rsquo;industrie automobile.<\/p>\n<p>BMW Group est conscient de sa responsabilit\u00e9 globale : d\u00e9j\u00e0 en 1973, le groupe a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur automobile dans le monde \u00e0 nommer un responsable des questions environnementales. Depuis 1990, la soci\u00e9t\u00e9 a r\u00e9duit les \u00e9missions de sa flotte de v\u00e9hicules de 40%, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de la technologie EfficientDynamics introduite en 2007.<\/p>\n<p>En passant des moteurs thermiques \u00e0 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques comme la BMW i3 ou la BMW Motorrad C -Evolution, BMW Group r\u00e9ussit le pari de cr\u00e9er des  possibilit\u00e9s totalement nouvelles et r\u00e9volutionnaires tout en y associant le plaisir de conduire, la durabilit\u00e9 et la connectivit\u00e9 dans la circulation urbaine.<\/p>\n<p>Cependant, il faut mesurer l&#8217;empreinte \u00e9cologique d&rsquo;un v\u00e9hicule sur tout son cycle de vie et non se limiter \u00e0 sa phase d&rsquo;utilisation. Pour cela, il est n\u00e9cessaire de d\u00e9velopper des concepts efficaces \u00e0 travers toute la cha\u00eene de valeur.<\/p>\n<p>L&rsquo;un de ces concepts efficaces &#8211; d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 dans la production sur nos sites de Spartanburg, Leipzig et Ratisbonne &#8211; est la gestion intelligente des donn\u00e9es \u00e9nerg\u00e9tiques. Le syst\u00e8me est bas\u00e9 sur des compteurs intelligents qui mesurent en continu la consommation d&rsquo;\u00e9nergie des syst\u00e8mes de production et des robots et se synchronisent avec un r\u00e9seau central de l&rsquo;entreprise. Cela permet \u00e0 la fois de r\u00e9duire la consommation \u00e9nerg\u00e9tique et d\u2019augmenter la s\u00e9curit\u00e9 de la production et la qualit\u00e9 des produits. Le d\u00e9veloppement du syst\u00e8me de gestion intelligente des donn\u00e9es \u00e9nerg\u00e9tiques fait partie du concept de production digitale de BMW Group et a re\u00e7u une subvention du Fonds europ\u00e9en de d\u00e9veloppement r\u00e9gional (FEDER).<\/p>\n<p>En plus des concepts de production efficaces, l&rsquo;utilisation d\u2019\u00e9nergies renouvelables, comme l&rsquo;hydro\u00e9lectricit\u00e9 ou l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9olienne, joue un r\u00f4le majeur dans la production. D\u00e9j\u00e0 aujourd&rsquo;hui, environ 58% de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 achet\u00e9e par BMW Group provient de sources renouvelables. Ainsi, BMW Group utilise, par exemple, de l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 dans son usine de Moses Lake, de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9olienne \u00e0 Leipzig ou encore de la biomasse \u00e0 Rosslyn. Les ressources sont pr\u00e9serv\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;utilisation de mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables et des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s comme, par exemple, le cuir tann\u00e9 \u00e0 l\u2019huile d&rsquo;olive, le k\u00e9naf ou le PET (poly\u00e9thyl\u00e8ne t\u00e9r\u00e9phtalate) recycl\u00e9 pour les housses de si\u00e8ge. L\u2019objectif de BMW Group est de r\u00e9duire sa consommation en ressources &#8211; \u00e9nergie, eau, d\u00e9chets, solvants  &#8211; \u00e0 nouveau de 45% par v\u00e9hicule produit d&rsquo;ici \u00e0 2020.<\/p>\n<p>Mais cela n\u2019est qu\u2019un d\u00e9but. L&rsquo;objectif \u00e0 long terme est de cr\u00e9er un cycle neutre : de l&rsquo;achat de mat\u00e9riaux, en passant par la production et l&rsquo;utilisation, jusqu\u2019au recyclage (pour plus d&rsquo;informations sur le d\u00e9veloppement durable : <a href=\"http:\/\/www.bmwgroup.com\/en\/responsibility.html\">www.bmwgroup.com\/en\/responsibility.html<\/a>.<\/p>\n<p><strong>BMW VISION NEXT 100: A quoi ressemblera le plaisir de conduire dans le futur?<br \/>\n<\/strong> <\/p>\n<p>Imaginer comment nous allons vivre et conduire dans le futur est une t\u00e2che aussi exigeante que passionnante : comment la soci\u00e9t\u00e9, l&rsquo;\u00e9conomie, les conditions de vie et donc notre mobilit\u00e9 vont-ils \u00e9voluer ? Quelles possibilit\u00e9s passionnantes les nouvelles technologies vont-elles nous offrir? Que signifient la digitalisation et la connectivit\u00e9 pour nos besoins automobiles ?<\/p>\n<p>En cette ann\u00e9e de centenaire, BMW Group regarde particuli\u00e8rement loin dans l\u2019avenir et d\u00e9veloppe des v\u00e9hicules futuristes afin d\u2019anticiper et de r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 des personnes. Elle part du principe que la mobilit\u00e9 sera de plus en plus diversifi\u00e9e. Dans un avenir pas si lointain, la majorit\u00e9 des voitures sera probablement enti\u00e8rement autonome. Les personnes se d\u00e9placeront dans des robots sur roues. Quelle sera donc la raison d&rsquo;\u00eatre des voitures BMW dans ce contexte ? Une marque centr\u00e9e sur l\u2019humain, synonyme de plaisir de conduire. Comment transf\u00e9rer ses valeurs dans le futur? Lors du processus de conception de la BMW VISION NEXT 100, l\u2019id\u00e9e centrale qui a guid\u00e9 les ing\u00e9nieurs n\u2019est pas de d\u00e9velopper un moyen de transport anonyme, mais un moyen de transport tr\u00e8s personnalis\u00e9, totalement ajust\u00e9 \u00e0 ses besoins. Dans le futur, le lien \u00e9motionnel entre une BMW et son conducteur va perdurer.<\/p>\n<p>Lors de la r\u00e9flexion autour de la BMW VISION NEXT 100, les \u00e9quipes de design de BMW ont pris en compte les tendances et technologies qui seront les plus pertinentes dans les d\u00e9cennies \u00e0 venir. Bien \u00e9videmment, elles se sont aussi inspir\u00e9es des innovations et du design acquises. En ce sens, BMW a toujours tenu \u00e0 ne pas faire de compromis en termes d\u2019innovations dans sa qu\u00eate de technologie et d\u2019utilit\u00e9 pour ses clients.<\/p>\n<p>Adrian van Hooydonk, directeur du design chez BMW Group explique : \u00ab Si un concepteur peut imaginer quelque chose, alors il y a de grandes chances que cela devienne un jour r\u00e9alit\u00e9. Avec la BMW VISION NEXT 100, nous avons par cons\u00e9quent con\u00e7u un sc\u00e9nario d\u2019avenir qui nous donne envie de nous y projeter. La technologie devrait se d\u00e9velopper fortement. Cela nous offre de fantastiques nouvelles possibilit\u00e9s, qui prendront le pilote davantage en charge, am\u00e9liorant ainsi son exp\u00e9rience de conduite. Je suis convaincu que la technologie doit \u00eatre aussi intuitive que possible, afin que l\u2019interaction entre l&rsquo;homme, la machine et l&rsquo;environnement soit privil\u00e9gi\u00e9e \u00e0 l\u2019avenir.  A travers la BMW VISION NEXT 100, nous cr\u00e9ons cet avenir. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Les quatre th\u00e8ses de BMW VISION NEXT 100 :<\/p>\n<p>Une vraie BMW met toujours le conducteur au centre.<\/strong><\/p>\n<p>La conduite autonome  est actuellement la plus grande tendance de l&rsquo;industrie automobile. Elle s\u2019est r\u00e9cemment propag\u00e9e \u00e0 un point tel que l\u2019on ne se pose plus d\u00e9sormais la question de savoir \u00ab si \u00bb mais \u00ab quand \u00bb elle se g\u00e9n\u00e9ralisera. BMW Group part du principe que le conducteur BMW pourra \u00e0 l\u2019avenir avoir le choix de se laisser conduire par la voiture ou de conduire la voiture lui-m\u00eame. Et cela sur demande. Car la voiture futuriste reste une vraie BMW, qui offre une exp\u00e9rience intense \u00e0 travers le plaisir de conduire.<\/p>\n<p><strong>L\u2019intelligence artificielle et technologie intuitive s\u2019unissent.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa voiture du futur sera enti\u00e8rement connect\u00e9e. La technologie digitale deviendra tellement naturelle, qu\u2019elle aura p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 presque tous les domaines de la vie. Les mondes digital et r\u00e9el fusionneront alors davantage. L\u2019intelligence artificielle adaptative pourra anticiper nombre de nos besoins et effectuer discr\u00e8tement les t\u00e2ches que nous lui d\u00e9l\u00e9gu erons. Ainsi, l&rsquo;interaction entre l\u2019homme et la technologie va changer de mani\u00e8re fondamentale. Les \u00e9crans d\u00b4ordinateur et les \u00e9crans tactiles seront remplac\u00e9s par des formes de communication et d&rsquo;interaction plus intuitives entre l&rsquo;homme et la machine. Ou mieux encore : la technologie deviendra plus humaine.<\/p>\n<p><strong>De nouveaux mat\u00e9riaux offrent des possibilit\u00e9s \u00e0 couper le souffle.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nComment allons-nous construire les voitures du futur ? Des usines de pressage, \u00e9tampant des pi\u00e8ces d\u2019acier par centaines de milliers, pourraient un jour \u00eatre amen\u00e9es \u00e0 dispara\u00eetre. L&rsquo;utilisation du carbone pourrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un signe avant-coureur du changement fondamental des mat\u00e9riaux et des syst\u00e8mes de production qui seront \u00e0 l\u00b4avenir utilis\u00e9s dans l&rsquo;industrie automobile. Les technologies telles que le\u00ab Rapid Manufacturing \u00bb et l\u2019impression 4-D, \u00e0 travers lesquels non seulement les composants et les objets seront fabriqu\u00e9s, mais qui produiront aussi des mat\u00e9riaux intelligents et connect\u00e9s, pourraient bient\u00f4t remplacer les outils traditionnels et ouvrir ainsi des possibilit\u00e9s insoup\u00e7onn\u00e9es en termes de design et de construction.<\/p>\n<p><strong>La mobilit\u00e9 reste une exp\u00e9rience \u00e9motionnelle.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUne voiture BMW n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 seulement une invention utile destin\u00e9e \u00e0 surmonter les distances. Avoir toujours le prochain virage en vue, sentir la puissance du moteur ou le frisson de la vitesse : les voitures offrent une exp\u00e9rience sensuelle, une pouss\u00e9e d&rsquo;adr\u00e9naline ou un moment intime, dans lequel on voyage seul ou avec des personnes famili\u00e8res. Cela ne changera pas, car la mobilit\u00e9 est grav\u00e9e dans notre m\u00e9moire collective comme exp\u00e9rience \u00e9motionnelle. La BMW VISION NEXT 100 permettra d&rsquo;am\u00e9liorer cette exp\u00e9rience, en continuant de mettre le conducteur au centre d\u2019une mani\u00e8re inexplor\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n<p><strong>BMW VISION NEXT 100 : un v\u00e9hicule pour la mobilit\u00e9 future.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL&rsquo;intelligence digitale transforme le conducteur en \u00ab Ultimate Driver \u00bb.<br \/>\nLa \u00ab Alive Geometry \u00bb permet une interaction intuitive entre le conducteur et le v\u00e9hicule.<br \/>\nLes modes de conduite \u00ab Boost \u00bb et \u00ab Ease \u00bb permettent de passer au pilotage automatique.<br \/>\n\u00ab Companion \u00bb : un compagnon intelligent servant de connexion entre le conducteur et l&rsquo;automobile.<br \/>\nL\u2019ext\u00e9rieur caract\u00e9ristique de BMW.<br \/>\nLes mati\u00e8res du futur.<br \/>\nL&rsquo;intelligence digitale transforme le conducteur en \u00ab Ultimate Driver  \u00bb.<\/p>\n<p>A l\u2019avenir, un conducteur BMW voudra continuer de conduire lui-m\u00eame la plupart du temps. Avec la BMW VISION NEXT 100, le conducteur reste au centre des pr\u00e9occupations. La connectivit\u00e9 permanente, l&rsquo;intelligence digitale et la technologie de pointe seront l\u00e0 uniquement pour le soutenir. Par ailleurs, cela lui permettra de devenir un conducteur tendant vers la perfection, un \u00ab Ultimate Driver  \u00bb. Le monde va changer, mais le plaisir de conduire restera, et sera plus intense que jamais.<\/p>\n<p>Le point de d\u00e9part du processus de conception a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;int\u00e9rieur. Dans le futur, le bien-\u00eatre du conducteur aura une importance grandissante. Le conducteur aura la sensation d\u2019\u00eatre assis dans un v\u00e9hicule con\u00e7u particuli\u00e8rement pour lui, qui ne se conduit pas forc\u00e9ment de mani\u00e8re autonome.  Cela se traduit par une architecture dans laquelle la cabine est particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reuse par rapport \u00e0 la taille totale du v\u00e9hicule. Parall\u00e8lement, la BMW VISION NEXT 100 est clairement identifiable en tant que BMW \u00e0 travers son design. Malgr\u00e9 son int\u00e9rieur bomb\u00e9 comme une berline BMW, la BMW VISION NEXT 100 a aussi la silhouette sportive d\u2019une BMW. La conception de l&rsquo;int\u00e9rieur offrira diff\u00e9rents modes de conduite : la conduite classique &#8211; \u00e0 travers le mode \u00ab Boost \u00ab &#8211; et la conduite autonome  &#8211; \u00e0 travers le mode \u00ab Ease  \u00bb. En mode \u00ab Ease  \u00bb, le conducteur peut se d\u00e9tendre et se laisser conduire. Le v\u00e9hicule lui offre ainsi un lieu de retrait, avec beaucoup d&rsquo;espace avec une lumi\u00e8re agr\u00e9able, cr\u00e9ant une ambiance attrayante. En mode Boost, le conducteur dirige. La machine le soutient d&rsquo;une mani\u00e8re tr\u00e8s subtile et intuitive. En m\u00eame temps, le conducteur apprend \u00e0 mieux la conna\u00eetre, se servant de l\u2019intelligence sensorielle et digitale que BMW Group appelle \u00ab Companion  \u00bb. Le \u00ab Companion  \u00bb apprend \u00e0 mieux accompagner le conducteur : la BMW VISION NEXT 100 transforme ce dernier en \u00ab Ultimate Driver  \u00bb.  Un \u00e9l\u00e9ment particuli\u00e8rement important du v\u00e9hicule visionnaire est la \u00ab Alive Geometry \u00bb, du jamais vu dans l&rsquo;automobile. Il s\u2019agit d\u2019une sorte de sculpture tridimensionnelle, qui agit \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur.<\/p>\n<p><strong>La \u00ab Alive Geometry \u00bb permet une interaction intuitive entre le conducteur et le v\u00e9hicule.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa \u00ab Alive Geometry \u00bb comporte pr\u00e8s de 800 triangles mobiles, int\u00e9gr\u00e9s dans le tableau de bord et en partie dans la garniture lat\u00e9rale. Ils agissent comme une sculpture et communiquent \u00e0 travers le mouvement d&rsquo;une mani\u00e8re directe avec le conducteur. Elle correspond plut\u00f4t \u00e0 un geste et n&rsquo;a pas la double-dimensionnalit\u00e9 d&rsquo;un compteur. Le conducteur per\u00e7oit ainsi le moindre mouvement aux bords de son champ visuel. En association avec l \u2019affichage t\u00eate-haute, une fusion unique entre l&rsquo;analogique et le num\u00e9rique se produit.<\/p>\n<p>Dans une motion conjointe rappelant une colonie d\u2019oiseaux volants, les triangles mobiles forment des signaux simples \u00e0 destination des passagers. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019association entre l&rsquo;affichage digital \u00e0 travers l\u2019affichage t\u00eate-haute et le contact analogique, une communication pr\u00e9consciente se cr\u00e9\u00e9. De cette fa\u00e7on, on obtient imm\u00e9diatement un signal intuitif avant qu\u2019un \u00e9v\u00e9nement r\u00e9el ne se produise. De nos jours, on peut d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 constater de premiers indices pour sa faisabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Le \u00ab Rapid Prototyping \u00bb  et le \u00ab Rapid Manufacturing \u00bb prennent de l\u2019importance de jour en jour. Nous pensons que cette technologie sera largement utilis\u00e9e dans 30 ans. Aujourd&rsquo;hui, il est encore difficile d \u2019imaginer comment la concordance de centaines de petits triangles peut fonctionner, mais ce ne sera plus un obstacle \u00e0 l&rsquo;avenir. La mani\u00e8re dont nous construisons aujourd&rsquo;hui des voitures  ne sera plus le standard \u00e0 l\u2019avenir. Nous pourrons construire des formes plus complexes et plus souples. Dans le cadre de la BMW VISION NEXT 100, BMW Group parle donc aussi d&rsquo;impression 4-D, en raison de l&rsquo;ajout d&rsquo;un quatri\u00e8me plan fonctionnel. Car les parties imprim\u00e9es prennent en charge les fonctions qui \u00e0 ce jour doivent \u00eatre encore sp\u00e9cialement con\u00e7ues, produites et ajout\u00e9es. \u00c0 l&rsquo;heure actuelle, le monde digital est connect\u00e9 \u00e0 travers les \u00e9crans. La prochaine \u00e9tape sera la cr\u00e9ation de LED organiques, sur des Displays modulables. L\u2019id\u00e9e centrale du v\u00e9hicule futuriste , c\u2019est qu\u2019il n&rsquo;y aura plus d\u2019\u00e9crans dans la voiture, mais qu\u2019ils seront remplac\u00e9s par un \u00e9cran g\u00e9ant en face du conducteur : le pare -brise, qui sera compl\u00e9tement anim\u00e9. A l&rsquo;avenir, il y aura une forte imbrication entre le monde digital et le monde r\u00e9el. La \u00ab Alive Geometry  \u00bb refl\u00e8te aussi cela, par exemple lorsque le tableau de bord analogue interagit avec l\u2019affichage t\u00eate-haute digital sur le pare-brise.<\/p>\n<p><strong>Les modes de conduite \u00ab Boost \u00bb et \u00ab Ease \u00bb permettent de passer au pilotage automatique.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nEn mode \u00ab Boost \u00bb, comme en mode \u00ab Ease \u00bb, tous les \u00e9l\u00e9ments et les technologies pertinentes dans le v\u00e9hicule offrent une exp\u00e9rience intense ou d\u00e9tendue au volant. Le passage d&rsquo;un mode \u00e0 l&rsquo;autre devient une exp\u00e9rience impressionnante et sc\u00e9naris\u00e9e. La\u00ab Alive Geometry \u00bb joue \u00e9galement un r\u00f4le important pour les modes de conduite : en mode \u00ab Boost \u00bb, lorsque le conducteur est compl\u00e9tement concentr\u00e9 sur la route, une ligne id\u00e9ale par exemple se forme pour lui, des points pour les virages s\u00b4affichent ou il re\u00e7oit des signaux d&rsquo;avertissement si des v\u00e9hicules arrivent en sens inverse. Cela n \u2019est pas destin\u00e9  en premier lieu \u00e0 lui permettre de conduire plus vite, mais de conduire mieux , plus efficient. Les gestes intuitifs sont plus physiques et directs qu\u2019une voix de robot ou une instruction sur un \u00e9cran. Dans le mode \u00ab Ease \u00bb, la \u00ab Alive Geometry \u00bb est plus retenue et informe les passagers sur les situations de conduite, tels que la courbe de la route, l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration ou le freinage.<\/p>\n<p>En mode \u00ab Boost \u00bb, l&rsquo;ensemble du v\u00e9hicule est concentr\u00e9 sur le conducteur et le soutient avec intelligence pour une exp\u00e9rience de conduite optimis\u00e9e. En plus de la position du si\u00e8ge et du volant, la position de la console centrale est \u00e9galement modifiable. Elle s\u2019oriente vers le conducteur. Ce dernier peut interagir pendant la conduite via le contr\u00f4le gestuel.<\/p>\n<p>Le contact analogique BMW affichage t\u00eate-haute du futur exploite le pare-brise entier pour la communication avec le conducteur. En mode \u00ab Boost \u00bb, l&rsquo;expertise technologique de la BMW VISION NEXT 100 se focalise uniquement sur les besoins pertinents du conducteur.  Entre autres, le conducteur voit sa ligne id\u00e9ale, ses points de trajectoire et sa vitesse de conduite optimale. A travers la mise en r\u00e9seau, des capteurs intelligents et un \u00e9change de donn\u00e9es en continu, l\u2019affichage t\u00eate-haute cr\u00e9\u00e9 une image digitale de l&rsquo;environnement. Par exemple, en cas de brouillard le conducteur obtiendra des informations importantes &#8211; comme les v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019approche avant qu&rsquo;ils n\u2019apparaissent dans le champ de vision. L \u2019assistance pour le pilote est de fait tr\u00e8s r\u00e9duit e, discr \u00e8te et personnalis\u00e9 e. Le syst\u00e8me s e perfectionne constamment en apprenant de plus en plus sur le conducteur. Une exp\u00e9rience personnalis\u00e9e et intense reste toujours centrale.<\/p>\n<p>Lors de la transition en mode \u00ab Ease \u00bb, toute l&rsquo;atmosph\u00e8re change \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur : le volant et la console centrale se retirent, les appuis-t\u00eate s\u2019inclinent sur les c\u00f4t\u00e9s, cr\u00e9ant une atmosph\u00e8re d\u00e9tendue et confortable. Les si\u00e8ges forment une seule unit\u00e9 avec le panneau de la porte, de sorte que le conducteur et les passagers s \u2019assoient de mani\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9e et peuvent se tourner les uns vers les autres. Cette tenue d\u00e9tendue permet aussi une communication plus confortable. l\u2019affichage t\u00eate-haute propose d\u00e9sormais des contenus d\u00e9di\u00e9s aux passagers, de mani\u00e8re individuelle , qui peuvent aussi bien informer que divertir, selon ce qui est souhait\u00e9. Tandis qu\u2019en mode \u00ab Boost \u00bb le contact visuel est dirig\u00e9 sur les points essentiels pour le conducteur, dans le mode \u00ab Ease \u00bb, l&rsquo;attention peut \u00eatre orient\u00e9e, en fonction de l&rsquo;environnement et de l&rsquo;atmosph\u00e8re, par exemple sur un paysage remarquable.<\/p>\n<p>Que la voiture se trouve actuellement en mode \u00ab Boost \u00bb ou \u00ab Ease \u00bb, cela est visible pour tous les usagers de la route : l a calandre BMW, les phares doubles  iconiques de la marque, ainsi que les blocs optiques arri\u00e8res en forme de L, se transforment en outils de communication. Ils indiquent &#8211; notamment via la couleur de la lumi\u00e8re &#8211; le mode dans lequel se trouve le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>\u00ab Companion  \u00bb : un compagnon intelligent &#8211; Connexion entre le conducteur et l&rsquo;automobile.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUne petite sculpture symbolise le \u00ab Companion  \u00bb ,la connexion entre le conducteur et l\u2019automobile. La sculpture a la forme d&rsquo;une grande pierre pr\u00e9cieuse taill\u00e9e et se situe sous le pare-brise, au milieu du tableau de bord. Le \u00ab Companion  \u00bb visualise l&rsquo;intelligence, la connectivit\u00e9 et la volont\u00e9 de servir de BMW VISION NEXT 100. En m\u00eame temps, il symbolise un \u00e9change continu de donn\u00e9es. A travers les exp\u00e9riences toujours nouvelles avec son propri\u00e9taire et les habitudes de mobilit\u00e9 de ce dernier, le \u00ab Companion est en constante progr\u00e8s. Ainsi, il finit par faire les t\u00e2ches quotidiennes par lui-m\u00eame et par donner des recommandations appropri\u00e9es. Quel que soit le v\u00e9hicule, il devient ainsi toujours plus indispensable \u00e0 son propri\u00e9taire. Le \u00ab Companion  \u00bb joue \u00e9galement un r\u00f4le important dans la communication entre le conducteur et le v\u00e9hicule dans la transition du mode Boost vers le mode Ease. Tant que le conducteur se concentre pleinement sur la route dans le mode Boost, le \u00ab Companion  \u00bb reste \u00e0 plat dans le tableau de bord. Lors que le conducteur donne la main \u00e0 BMW VISION NEXT 100, il se l\u00e8ve et se connecte au pare-brise. Un signal lumineux correspondant informe le conducteur qu\u2019il peut passer en mode de conduite enti\u00e8rement automatis\u00e9e. Le \u00ab Companion  \u00bb offre une fonction similaire par rapport \u00e0 l&rsquo;environnement du v\u00e9hicule et les autres usagers de la route. Ceux-ci reconnaissent le mode de conduite enti\u00e8rement automatis\u00e9e \u00e0 travers le type d\u2019illumination du v\u00e9hicule. Dans certaines situations de circulation, le \u00ab Companion  \u00bb donne des signaux visuels aux utilisateurs de la route, et signale, par exemple, aux pi\u00e9tons gr\u00e2ce \u00e0 une lumi\u00e8re verte dans quel sens ils peuvent traverser la route en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>L\u2019ext\u00e9rieur typique de BMW.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nCoup\u00e9 sportif et berline dynamique et \u00e9l\u00e9gante &#8211; une combinaison qui caract\u00e9rise la BMW Vision. Avec une longueur de 4,90 m\u00e8tres et une hauteur de 1,37 m\u00e8tre, elle a des dimensions ext\u00e9rieures optimales par rapport \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur, qui refl\u00e8te l&rsquo;\u00e9tendue d&rsquo;une berline de luxe BMW.<\/p>\n<p>De grandes roues plac\u00e9es \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la p\u00e9riph\u00e9rie de la carrosserie font de la berline une BMW typique et dynamique sur la route. En mati\u00e8re a\u00e9rodynamique, un effet optimal a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en utilisant la \u00ab Alive Geometry \u00bb : la carrosserie couvre les roues et s\u2019adapte comme une peau \u00e9tirable selon les mouvements du volant. Gr\u00e2ce \u00e0 ce design novateur,  un coefficient de r\u00e9sistance a\u00e9rodynamique extr\u00eamement faible ( Cx 0,18) est atteint.<\/p>\n<p>Le cuivre &#8211; couleur ext\u00e9rieure du v\u00e9hicule futuriste &#8211; souligne l&rsquo;id\u00e9e que l&rsquo;avenir automobile de BMW doit faire rayonner l\u2019excellence technologique, mais traduit aussi la chaleur. Cela symbolise le lien \u00e9troit entre le v\u00e9hicule et le conducteur. Cette connexion commence au moment o\u00f9 le conducteur s\u2019approche du v\u00e9hicule : gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de capteur intelligent, les doubles portes s\u2019ouvrent automatiquement. Pour faciliter l&rsquo;entr\u00e9e et la sortie dans le v\u00e9hicule, le volant est int\u00e9gr\u00e9 dans le tableau de bord. Le conducteur s\u2019assoit et active tous les syst\u00e8mes de v\u00e9hicules en appuyant l\u00e9g\u00e8rement sur le logo BMW du tableau de bord. Maintenant, la porte se ferme, le volant sort automatiquement et l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite commence.<\/p>\n<p><strong>Mat\u00e9riaux d\u2019avenir.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPour la BMW VISION NEXT 100, les concepteurs ont utilis\u00e9 essentiellement des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s ou renouvelables. Toutes les parties en carbone, visibles ou invisibles &#8211; par exemple dans le panneau lat\u00e9ral &#8211; sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mati\u00e8res issu es de la production normale de carbone. \u00c0 l&rsquo;avenir, le choix des mat\u00e9riaux deviendra de plus en plus important dans les processus de conception et de production.<\/p>\n<p>A cela s\u2019ajouteront des mat\u00e9riaux nouveaux et diff\u00e9rents, ce qui va aussi influencer la forme des v\u00e9hicules. Pour des raisons de durabilit\u00e9 et de pr\u00e9servation des ressources, l&rsquo;utilisation de bois et de cuir va \u00eatre r\u00e9duite, et de nouveaux mat\u00e9riaux et solutions seront introduits progressivement dans la conception et la production. Des tissus de haute qualit\u00e9, des mono-mat\u00e9riaux facilement recyclables et l&rsquo;abandon total du cuir dans l&rsquo;int\u00e9rieur de la BMW VISION NEXT 100 donnent d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui un premier aper\u00e7u de l\u2019avenir.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Focus sur l\u2019avenir : perspectives d\u2019avenir et jalons historiques de BMW Group. Depuis la cr\u00e9ation de l\u2019entreprise en 1916, BMW Group a fa\u00e7onn\u00e9 le futur de la mobilit\u00e9 de mani\u00e8re d\u00e9cisive. 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