{"id":42657,"date":"2016-02-04T08:25:21","date_gmt":"2016-02-04T08:25:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=42657"},"modified":"2016-02-04T08:25:21","modified_gmt":"2016-02-04T08:25:21","slug":"nouveaux-roadsters-a-moteur-central-quatre-cylindres-porsche-718-boxster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=42657","title":{"rendered":"Nouveaux roadsters \u00e0 moteur central quatre cylindres : Porsche 718 Boxster"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Puissance accrue de 35 ch et consommation r\u00e9duite de 13 %<\/strong><\/p>\n<p>20 ans apr\u00e8s les d\u00e9buts du premier Boxster, Porsche r\u00e9invente sa gamme de roadsters \u00e0 moteur central. Les nouveaux mod\u00e8les porteront le nom de 718 Boxster et 718 Boxster S, ils seront plus puissants et plus efficients que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Avec ces mod\u00e8les, Porsche perp\u00e9tue la tradition du moteur \u00e0 quatre cylindres \u00e0 plat qui \u00e9tait utilis\u00e9 sur la Porsche 718 \u00e0 moteur central, aur\u00e9ol\u00e9e de nombreuses victoires en comp\u00e9titions dans les ann\u00e9es 1950 et 1960, parmi lesquelles les l\u00e9gendaires Targa Florio et les 24 Heures du <a href=\"http:\/\/coach-le-mans.domicilgym.fr\/\">Mans<\/a>.<\/p>\n<p>Le nouveau moteur Boxer turbocompress\u00e9 quatre cylindres \u00e0 plat constitue la pi\u00e8ce ma\u00eetresse de la nouvelle gamme. Le 718 Boxster affiche une puissance de 300 ch (220 kW) pour 2 litres de cylindr\u00e9e, tandis que le 718 Boxster S d\u00e9livre 350 ch (257 kW) pour 2,5 litres de cylindr\u00e9e. En outre, Porsche \u00e9quipe le mod\u00e8le S d\u2019un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et la marque est aujourd\u2019hui la seule \u00e0 offrir cette technologie sur ses mod\u00e8les essence de s\u00e9rie : la 911 Turbo et le 718 Boxster S. La nouvelle gamme se distingue par un net gain de puissance de 35 ch (26 kW) et par de nouveaux moteurs turbo plus efficients que les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Ainsi, les nouveaux 718 Boxster consomment jusqu\u2019\u00e0 13 % de carburant en moins.<\/p>\n<p>Avec de nouveaux r\u00e9glages de ch\u00e2ssis et une puissance de freinage accrue, la nouvelle gamme est gage de conduite sportive, riche en sensations. Le design a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 largement repens\u00e9. Dans l\u2019habitacle, le tableau de bord a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9. En outre, les nouveaux mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de la toute derni\u00e8re version du Porsche Communication Management (PCM) ainsi que d\u2019un <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/\">\u00e9cran<\/a> tactile \u00e0 la pointe de la technologie. Le module de navigation est disponible en option, tout comme le module Connect Plus.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-42658\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1-300x212.jpg\" alt=\"718 Boxster und 718 Boxster S\" width=\"300\" height=\"212\" class=\"alignright size-medium wp-image-42658\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1-980x693.jpg 980w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/porsche-1.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Un moteur quatre cylindres turbocompress\u00e9 efficient<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAvec le lancement de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de 718 Boxster, Porsche signe le grand retour des moteurs Boxer quatre cylindres \u00e0 plat sur ses sportives pour la premi\u00e8re fois depuis la fin des ann\u00e9es 1960. La suralimentation par turbocompresseur augmente nettement le couple. Ainsi, le moteur deux litres du 718 Boxster offre un couple maximal de 380 Nm (soit 100 Nm de plus que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente) \u00e0 un r\u00e9gime compris entre 1 950 tr\/min et 4 500 tr\/min. Quant au moteur 2,5 litres du 718 Boxster S, il atteint m\u00eame 420 Nm (soit un gain de 60 Nm) entre 1 900 tr\/min et 4 500 tr\/min.<\/p>\n<p>Les nouveaux 718 Boxster ont ainsi une capacit\u00e9 d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration accrue. Avec la <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> \u00e0 double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) et le <a href=\"http:\/\/www.ecocarton.fr\/pack-etudiant-p-44.html\">Pack<\/a> Sport Chrono, le 718 Boxster passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 s (soit 0,8 s de moins que la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente) et le 718 Boxster S en 4,2 s (soit 0,6 s de moins). La vitesse de pointe du 718 Boxster est de 275 km\/h ; celle du 718 Boxster S est de 285 km\/h.<\/p>\n<p>Le concept de turbocompression mis en \u0153uvre par Porsche am\u00e9liore non seulement les performances de conduite des sportives, mais aussi leur consommation de carburant. Dans le cas du 718 Boxster, le moteur quatre cylindres \u00e0 plat associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete PDK affiche une consommation de 6,9 l\/100 km, soit un gain de 1,0 l aux 100 km (en cycle europ\u00e9en) pour 158 gr\/km de CO2. Quant au 718 Boxster S, le moteur Boxer de 2,5 litres avec bo\u00eete PDK ne consomme que 7,3 l\/100 km (soit une baisse de 0,9 l aux 100 km) pour 167 gr\/km de CO2.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les 718 sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d\u2019une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports. La bo\u00eete Porsche \u00e0 double embrayage (PDK), d\u00e9sormais dot\u00e9e de rapports virtuels pour abaisser la consommation, est disponible en option.<\/p>\n<p><strong>Un nouveau design pour r\u00e9affirmer les lignes<\/strong><\/p>\n<p>La gamme 718 est reconnaissable au premier coup d\u2019\u0153il. L\u2019avant des nouveaux roadsters arbore un style bien plus affirm\u00e9, caract\u00e9ris\u00e9 par un avant plus large et plus masculin. Les entr\u00e9es d\u2019air \u00e9largies \u00e0 l\u2019avant sont la signature caract\u00e9ristique du nouveau concept de moteur turbo. Sur le 718 Boxster, les courbes des phares Bi-X\u00e9non avec feux de jour \u00e0 LED int\u00e9gr\u00e9s adoucissent l\u2019avant du v\u00e9hicule. Les phares \u00e0 LED avec feux de jour 4 points sont disponibles en option.<\/p>\n<p>Vus de c\u00f4t\u00e9, les mod\u00e8les de la nouvelle gamme se distinguent par le design in\u00e9dit et caract\u00e9ristique de l\u2019aile et des lignes de bas de caisse. Les nouveaux volets d\u2019air \u00e0 deux lamelles sont d\u00e9sormais plus larges et soulignent l\u2019aspect dynamique de la voiture. Les <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/colle-renthal-poignees-xml-892_893_934_944-28276.html\">poign\u00e9es<\/a> des porti\u00e8res ne sont plus dot\u00e9es de caches. Le 718 Boxster S est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie de nouvelles jantes de 19 pouces ; les jantes de 20 pouces sont \u00e9galement disponibles en option.<\/p>\n<p>Le nouveau design de l\u2019arri\u00e8re du 718 Boxster lui conf\u00e8re un aspect bien plus large, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la baguette orn\u00e9e du monogramme Porsche plac\u00e9e entre les feux arri\u00e8re. Les feux arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement repens\u00e9s, avec des optiques en relief, des feux arri\u00e8re \u00e0 LED et des feux-stops \u00e0 4 points.<\/p>\n<p><strong>Un ch\u00e2ssis plus sportif pour plus de maniabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>La dynamique de conduite des nouveaux roadsters s\u2019inscrit dans la lign\u00e9e des premi\u00e8res 718. Gr\u00e2ce \u00e0 son nouveau ch\u00e2ssis, la voiture est plus performante en courbe. La direction \u00e9lectrom\u00e9canique est plus directe de 10 %. Le 718 Boxster est donc plus agile et plus facile \u00e0 man\u0153uvrer, en ville comme sur circuit.<\/p>\n<p><strong>Surbaissement de 10 mm et 20 mm : Porsche Active Suspension Management<\/strong><\/p>\n<p>Les sportives peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es en option du syst\u00e8me de suspension active Porsche (PASM), avec un surbaissement de 10 mm. Et pour la premi\u00e8re fois, le ch\u00e2ssis sport PASM est disponible en option avec un surbaissement de 20 mm pour le 718 Boxster S. Porsche a \u00e9galement am\u00e9lior\u00e9 son ch\u00e2ssis actif afin de l\u2019adapter \u00e0 davantage de situations de conduite, du confort pour les longs trajets \u00e0 une plus grande r\u00e9activit\u00e9 en conduite sportive.<\/p>\n<p><strong>Un Pack Sport Chrono complet pour une conduite dynamique<\/strong><\/p>\n<p>Comme pour la 911, le Pack Sport Chrono en option comprend d\u00e9sormais le s\u00e9lecteur de mode sur le volant. Inspir\u00e9 des voitures de course, il permet au conducteur de r\u00e9gler la r\u00e9ponse du moteur et de la bo\u00eete Porsche PDK pour une meilleure r\u00e9activit\u00e9. En compl\u00e9ment des trois r\u00e9glages Normal, Sport et Sport Plus, le mode Individual est d\u00e9sormais disponible. Pour les mod\u00e8les dot\u00e9s de la bo\u00eete \u00e0 double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK), le bouton Sport Response a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 au milieu du s\u00e9lecteur de mode.<\/p>\n<p><strong>Le Porsche Communication Management de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n<p>Le conducteur retrouvera dans l\u2019habitacle du 718 Boxster l\u2019environnement Porsche familier, d\u00e9sormais enrichi de nouveaux \u00e9l\u00e9ments tels que la planche de bord. Au c\u0153ur du nouvel habitacle, le nouveau syst\u00e8me Porsche Communication Management (PCM) avec l\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/equipement-enfant-cross-bmx-equipement-bmx-enfant-xsl-408_951.html\">\u00e9quipement<\/a> pour t\u00e9l\u00e9phone mobile, les interfaces audio, ainsi que le Pack Audio Plus et ses 110 W de puissance sonore sont de s\u00e9rie. Le PCM peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par des modules optionnels afin de le personnaliser selon les besoins du conducteur. Ainsi, le module de navigation par commande vocale est disponible en option, permettant ainsi de rentrer sans effort sa destination dans le syst\u00e8me de guidage. Enfin, l\u2019extension du module de navigation Connect Plus donne au conducteur l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des services en ligne \u00e9tendus, tels que l\u2019information trafic en temps r\u00e9el, Google Street View et Google Earth.<\/p>\n<p>Les nouveaux 718 Boxster seront disponible en France \u00e0 partir du 30 avril, le 718 Boxster sera propos\u00e9 \u00e0 partir de 56 000 euros, et le 718 Boxster S \u00e0 partir de 68 750 euros (TTC client).<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Puissance accrue de 35 ch et consommation r\u00e9duite de 13 % 20 ans apr\u00e8s les d\u00e9buts du premier Boxster, Porsche r\u00e9invente sa gamme de roadsters \u00e0 moteur central. 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