{"id":41741,"date":"2015-11-10T10:47:44","date_gmt":"2015-11-10T10:47:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=41741"},"modified":"2015-11-10T10:47:44","modified_gmt":"2015-11-10T10:47:44","slug":"scandale-volkswagen-tests-le-parlement-europeen-doit-faire-pression-pour-une-veritable-fiabilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=41741","title":{"rendered":"Scandale Volkswagen \u2013 Tests : Le Parlement europ\u00e9en doit faire pression pour une v\u00e9ritable fiabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>A la veille d\u2019un d\u00e9bat au sein du Parlement europ\u00e9en sur les suites du scandale Volkswagen et la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, France Nature Environnement (FNE), le R\u00e9seau Action Climat (RAC) et l\u2019Union f\u00e9d\u00e9rale des consommateurs Que Choisir  (UFC Que-Choisir) exhortent les d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens \u00e0 accro\u00eetre la pression sur la Commission europ\u00e9enne et le Conseil en vue d\u2019une r\u00e9forme en profondeur du syst\u00e8me d\u2019homologation actuel des v\u00e9hicules, dont les insuffisances, fortement pr\u00e9judiciables aux consommateurs, \u00e0 la sant\u00e9 publique, \u00e0 l\u2019environnement et au climat, ont \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9montr\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Stop aux normes laxistes sur les \u00e9missions<\/strong><\/p>\n<p>Si l\u2019introduction d\u2019un test de mesure des \u00e9missions en conditions r\u00e9elles de conduite (RDE) en 2017 repr\u00e9sente indubitablement un pas en avant, nous contestons fermement la d\u00e9cision du comit\u00e9 technique pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur (CTVM) d\u2019accorder aux constructeurs automobiles une marge de tol\u00e9rance de 110% pendant 2 ans, suivie d\u2019une marge d\u2019erreur de 50% pour une p\u00e9riode ind\u00e9termin\u00e9e. Cette tol\u00e9rance est d\u2019autant plus inadmissible que plusieurs constructeurs automobiles parviennent d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e0 mettre sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules dont les \u00e9missions r\u00e9elles de CO2 et de NOx correspondent aux mesures constat\u00e9es lors des tests d\u2019homologation. C\u2019est les cas de mod\u00e8les Golf pour les NOx ou Twingo pour le carburant. Nos organisations comptent donc sur les eurod\u00e9put\u00e9s pour rejeter la d\u00e9cision du CVTM.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/reseau.png\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/reseau-300x41.png\" alt=\"reseau\" width=\"300\" height=\"41\" class=\"alignright size-medium wp-image-41742\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/reseau-300x41.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/reseau.png 609w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Consommation : halte \u00e0 l\u2019enfumage !<\/strong><\/p>\n<p>Les derniers aveux du groupe Volkswagen soulignent l\u2019\u00e9tendue du probl\u00e8me de la sous-estimation des \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules diesel et essence. En 2014, la consommation de carburant des v\u00e9hicules en circulation en Europe \u00e9tait sup\u00e9rieure de 40% en moyenne par rapport aux mesures homologu\u00e9es, contre 8% seulement en 2001. Seuls 2% des automobilistes peuvent t\u00e9moigner d\u2019une consommation de carburant fid\u00e8le aux promesses des constructeurs automobiles[1].Ce profond d\u00e9calage p\u00e8se  lourd sur le budget des m\u00e9nages et induit le consommateur en erreur, l\u2019emp\u00eachant de choisir le moyen de transport le plus \u00e9conomique et \u00e9cologique[2]. Il freine la n\u00e9cessaire modification en profondeur du parc fran\u00e7ais essentiellement constitu\u00e9 de v\u00e9hicules diesel (60% du parc national).<\/p>\n<p><strong>Pour une r\u00e9forme en profondeur<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9carts entre all\u00e9gation et consommation r\u00e9elle pourraient en partie se r\u00e9sorber avec le remplacement du cycle NEDC par le nouveau cycle d\u2019homologation (WLTC) en 2017, \u00e0 la condition imp\u00e9rative de mettre fin aux flexibilit\u00e9s permises dans le protocole de test.<br \/>\nLes tests effectu\u00e9s en conditions r\u00e9elles de conduite (RDE) doivent \u00eatre \u00e9tendus aux mesures d\u2018\u00e9missions de CO2 et \u00e0 toutes les \u00e9missions polluantes.<br \/>\nIl est fondamental que l\u2019information sur les diff\u00e9rentes \u00e9missions, en dehors du seul CO2 soit profond\u00e9ment am\u00e9lior\u00e9e, non seulement pour permettre aux consommateurs de faire des choix \u00e9clair\u00e9s sur l\u2019impact environnemental de tel ou tel v\u00e9hicule, mais \u00e9galement pour leur donner les moyens juridiques d\u2019agir en cas de non-respect des taux d\u2019\u00e9missions ainsi all\u00e9gu\u00e9s.<br \/>\nEnfin, soucieux de ne pas voir se reproduire le scandale Volkswagen, FNE, le RAC et l\u2019UFC-Que Choisir estiment qu\u2019il est plus que jamais opportun et n\u00e9cessaire de faire \u00e9voluer le syst\u00e8me d\u2019homologation vers la mise en place de tests de conformit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s par une autorit\u00e9 europ\u00e9enne ind\u00e9pendante, apr\u00e8s le premier test r\u00e9alis\u00e9 par les agences sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/p>\n<p>Ainsi, afin de restaurer la confiance des  citoyens dans la r\u00e9glementation automobile et compte tenu des retards importants pris dans la r\u00e9duction des \u00e9missions polluantes pour atteindre effectivement les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre dans la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique et l\u2019am\u00e9lioration de la sant\u00e9 publique, France Nature Environnement, le R\u00e9seau Action Climat et l\u2019UFC Que Choisir ont adress\u00e9 un courrier aux d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens fran\u00e7ais pour qu\u2019ils se mobilisent r\u00e9solument en faveur d\u2019une r\u00e9forme ambitieuse des tests automobiles, qui passe n\u00e9cessairement par un r\u00e9el engagement de la Commission europ\u00e9enne et du Conseil des Ministres europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Le courrier adress\u00e9 aux d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens fran\u00e7ais : <a href=\"http:\/\/www.rac-f.org\/IMG\/pdf\/fne_rac_ufc-com_envi_10-11-2015.pdf\">http:\/\/www.rac-f.org\/IMG\/pdf\/fne_rac_ufc-com_envi_10-11-2015.pdf<\/a><\/p>\n<p><em>[1] Mind the Gap-  \u00c9tude de Tranpsort &#038; Environment.<br \/>\n[2] <a href=\"http:\/\/www.quechoisir.org\/auto\/enquete-automobiles-erreurs-sur-les-consommations\">http:\/\/www.quechoisir.org\/auto\/enquete-automobiles-erreurs-sur-les-consommations<\/a><\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la veille d\u2019un d\u00e9bat au sein du Parlement europ\u00e9en sur les suites du scandale Volkswagen et la r\u00e9glementation europ\u00e9enne, France Nature Environnement (FNE), le R\u00e9seau Action Climat (RAC) et l\u2019Union f\u00e9d\u00e9rale des consommateurs Que Choisir (UFC Que-Choisir) exhortent les d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens \u00e0 accro\u00eetre la pression sur la Commission europ\u00e9enne et le Conseil en vue [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41741"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41741"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41743,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41741\/revisions\/41743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}