{"id":41410,"date":"2015-10-08T06:46:58","date_gmt":"2015-10-08T06:46:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=41410"},"modified":"2015-10-08T06:46:58","modified_gmt":"2015-10-08T06:46:58","slug":"nouvelle-bmw-m4-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=41410","title":{"rendered":"Nouvelle BMW M4 GTS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>En pr\u00e9sentant la BMW M4 GTS, la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH s\u2019offre une nouvelle <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/solution\/produit-loc-ext\/\">vitrine<\/a> technologique exclusive qui booste encore le potentiel pourtant d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9 de la BMW M4 Coup\u00e9. Forte d\u2019une allure muscl\u00e9e typ\u00e9e racing et de technologies hautes performances, la BMW M4 GTS ne laisse aucun doute : elle est n\u00e9e pour le circuit. Son chrono de 7:28 minutes pour boucler la l\u00e9gendaire Boucle nord du N\u00fcrburgring, le circuit de course le plus \u00e9prouvant du monde, en dit long sur le niveau de puissance exceptionnel de cette \u00e9dition sp\u00e9ciale. Pourtant, \u00e0 l\u2019instar de toutes les BMW M, la BMW M4 la plus ac\u00e9r\u00e9e peut circuler sur route publique. \u00c0 l\u2019occasion du 30e anniversaire de la BMW M3, \u00e9trenn\u00e9e en 1986, la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH propose la BMW M4 GTS dans une \u00e9dition sp\u00e9ciale limit\u00e9e \u00e0 700 unit\u00e9s et souligne ainsi la force d\u2019innovation des ing\u00e9nieurs BMW M qui se traduit par des technologies M innovantes dans le domaine des moteurs, des liaisons au sol et de la construction l\u00e9g\u00e8re. La BMW M4 GTS est la premi\u00e8re \u00e9dition sp\u00e9ciale hautes performances de la s\u00e9rie M3\/M4 \u00e0 \u00eatre aussi commercialis\u00e9e sur le march\u00e9 important qu\u2019est l\u2019Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n<p>\u00ab Dans notre gamme moyenne et donc d\u00e9sormais aussi pour la BMW M4, les \u00e9ditions sp\u00e9ciales telles que la BMW M3 GT, la BMW M3 CSL, la BMW M3 GTS ou encore la BMW M3 CRT, ont une tradition remontant \u00e0 plusieurs d\u00e9cennies. Elles aff\u00fbtent le caract\u00e8re de la marque BMW M en distillant des \u00e9motions intenses et des sensations de conduite exclusives. La BMW M4 GTS est un engin de course con\u00e7u dans le but d\u2019offrir un dynamisme radical et des performances grisantes. Elle illustre tout ce qui est aujourd\u2019hui faisable sur une voiture homologable. Le propri\u00e9taire d\u2019une BMW M4 GTS peut donc rejoindre les circuits \u2013 Spa-Francorchamps, N\u00fcrburgring, Laguna Seca, \u2026 \u2013 au volant de son bolide, par exemple pour participer \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement clubsport, et y boucler ensuite des tours record qui placeront la barre nettement plus haut pour les voitures homologu\u00e9es pour la route \u00bb, dit Frank van Meel, Pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de BMW M GmbH.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/bmw-m4-gts.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/bmw-m4-gts-300x200.jpg\" alt=\"bmw-m4-gts\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-41411\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/bmw-m4-gts-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/bmw-m4-gts.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Gain de puissance gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019injection d\u2019eau innovante. <\/strong><br \/>\nLe moteur est le c\u0153ur de chaque automobile BMW M. La BMW M4 GTS est anim\u00e9e par le six cylindres en ligne turbocompress\u00e9 de 3,0 litres de cylindr\u00e9e issu de la BMW M3\/M4. Sur la nouvelle voiture, cette m\u00e9canique maintes fois prim\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficie cependant d\u2019une injection d\u2019eau innovante qui la gratifie d\u2019un gain de puissance sensible. Le syst\u00e8me d\u2019injection d\u2019eau porte en effet la puissance du moteur \u00e0 368 kW (500 ch) et son couple \u00e0 600 Newtons-m\u00e8tres, soit une augmentation significative. Malgr\u00e9 cette hausse, la consommation de carburant de 8,3 litres aux 100 kilom\u00e8tres* et les \u00e9missions de CO2 de 194 grammes par kilom\u00e8tre* se situent au niveau peu \u00e9lev\u00e9 de la BMW M4 Coup\u00e9. Ce qui fait de la BMW M4 GTS le mod\u00e8le le plus agile, le plus radical et le plus dynamique de la gamme qui abat le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en seulement 3,8 secondes pour une vitesse maximale brid\u00e9e par l\u2019\u00e9lectronique \u00e0 305 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Construction l\u00e9g\u00e8re touchant le moindre petit d\u00e9tail. <\/strong><br \/>\nLa construction l\u00e9g\u00e8re intelligente a permis aux ing\u00e9nieurs de BMW M de limiter le poids \u00e0 vide (DIN) \u00e0 1 510 kilogrammes (poids \u00e0 vide CEE 1 585 kg). Le rapport poids\/puissance exceptionnel de 3,0 kg\/ch offre une base id\u00e9ale pour des sensations de conduite des plus dynamiques. Les mesures de r\u00e9duction syst\u00e9matique du poids s\u2019appliquent aussi bien \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. \u00c0 bord, les baquets en carbone, la console centrale de construction l\u00e9g\u00e8re, le rev\u00eatement \u00e0 la place de la banquette associ\u00e9 au panneau arri\u00e8re de conception l\u00e9g\u00e8re ainsi que les rev\u00eatements de porte et lat\u00e9raux sp\u00e9ciaux au poids r\u00e9duit, y compris les boucles de fermeture de porte se substituant aux poign\u00e9es de porte massives, sont les signes visibles de l\u2019all\u00e8gement obtenu \u00e0 tous les niveaux. Une partie de la construction l\u00e9g\u00e8re rigoureuse reste cependant invisible \u00e0 l\u2019\u0153il : le support tubulaire du tableau de bord, par exemple, est r\u00e9alis\u00e9 en carbone l\u00e9ger. \u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, le capot moteur de conception nouvelle, le toit ainsi que la lame a\u00e9rodynamique avant r\u00e9glable sont r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re plastique renforc\u00e9e par fibres de carbone (PRFC). L\u2019aileron arri\u00e8re r\u00e9glable fait appel, lui aussi, \u00e0 ce mat\u00e9riau de pointe l\u00e9ger mais hautement r\u00e9sistant. Il est soutenu par des embases filigranes en aluminium frais\u00e9es en commande num\u00e9rique qui sont fix\u00e9es sur le capot arri\u00e8re en mati\u00e8re plastique renforc\u00e9e par fibres de carbone et illustrent \u00e0 leur tour que l\u2019optimisation du poids concerne tous les composants, aussi petits soient-ils. En association avec le diffuseur, lui aussi en carbone, sous le pare-chocs arri\u00e8re, l\u2019aileron arri\u00e8re am\u00e9liore l\u2019\u00e9coulement de l\u2019air tout en augmentant l\u2019appui a\u00e9rodynamique au niveau de l\u2019essieu arri\u00e8re. La ligne d\u2019\u00e9chappement comprend, quant \u00e0 elle, un silencieux arri\u00e8re en titane permettant une baisse du poids de 20 pour cent. \u00c9mettant une sonorit\u00e9 tr\u00e8s envo\u00fbtante absolument typ\u00e9e M, elle cr\u00e9e une vraie ambiance racing \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la voiture.<\/p>\n<p><strong>Une dotation visant la performance maximale. <\/strong><br \/>\nLa bo\u00eete M \u00e0 double embrayage et sept rapports (M DKG) de s\u00e9rie choisit le rapport id\u00e9al en fonction de la situation de conduite et envoie le couple aux roues arri\u00e8re sans la moindre rupture de charge. Si besoin est, le conducteur peut aussi passer les rapports manuellement en se servant des palettes au volant ou du levier s\u00e9lecteur. Les programmes de passage des rapports Drivelogic et la fonction de d\u00e9part automatis\u00e9 (Launch Control) ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 la puissance accrue du moteur. Les roues M en alliage l\u00e9ger au poids optimis\u00e9 au look 666 M exclusif \u00e0 rayons en \u00e9toile de couleur Acid Orange sont matric\u00e9es et diamant\u00e9es. Elles chaussent des pneus du type Michelin Pilot Sport Cup 2 de dimensions 265\/35 R19 \u00e0 l\u2019avant et 285\/30 R20 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Sp\u00e9cialement adapt\u00e9s \u00e0 la BMW M4 GTS, elles contribuent \u00e0 l\u2019excellente motricit\u00e9 et au retour d\u2019information limpide en virage.<br \/>\nLe ch\u00e2ssis M \u00e0 combin\u00e9s ressort-amortisseur filet\u00e9s \u00e0 trois voies sp\u00e9cialement adapt\u00e9 \u00e0 la BMW M4 GTS se r\u00e8gle individuellement pour se conformer aux sp\u00e9cificit\u00e9s de chaque circuit de course. Les freins BMW M, une conception carbone-c\u00e9ramique l\u00e9g\u00e8re, offrent un point dur bien d\u00e9fini et garantissent d\u2019excellentes valeurs de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, m\u00eame en cas de sollicitation \u00e9lev\u00e9e et prolong\u00e9e, comme par exemple sur circuit o\u00f9 le bolide fr\u00f4le les limites de la physique.<\/p>\n<p><strong>Technologie des OLEDs en exclusivit\u00e9 mondiale, lumi\u00e8re \u00e0 LEDs radieuse. <\/strong><br \/>\nLes deux phares ronds doubles caract\u00e9ristiques avec quatre anneaux lumineux en couronne assurent un \u00e9clairage parfait de la route. Ils combinent la technologie des LEDs moderne (LED = Light Emitting Diode ou diode \u00e9lectroluminescente) avec la fonction BMW Selective Beam (Assistant pleins phares anti-\u00e9blouissement) et avec l\u2019\u00e9clairage directionnel adaptatif.<br \/>\nLes blocs optiques arri\u00e8re en L sont tout aussi caract\u00e9ristiques que le design lumineux de la partie avant. Les optiques arri\u00e8re innovants de la BMW M4 GTS font appel \u00e0 la technologie des OLEDs \u2013 du jamais vu sur une automobile de s\u00e9rie. Les OLEDs (OLED = Organic Light Emitting Diode ou diode \u00e9lectroluminescente organique) sont des sources lumineuses d\u2019un nouveau type qui, \u00e0 la diff\u00e9rence des LEDs, \u00e9mettent une lumi\u00e8re non pas ponctuelle, mais surfacique et extr\u00eamement homog\u00e8ne. La faible hauteur de 1,4 millim\u00e8tre seulement et la possibilit\u00e9 de piloter s\u00e9par\u00e9ment les diff\u00e9rents modules lumineux donnent aux stylistes une nouvelle latitude pour cr\u00e9er des mises en sc\u00e8ne lumineuses tout en offrant une pr\u00e9cision maximale. Soulignant la largeur de la voiture, les optiques arri\u00e8re accentuent sa prestance et sa puissance tout en lui conf\u00e9rant une identit\u00e9 reconnaissable entre mille, que ce soit de jour ou de nuit.<\/p>\n<p><strong>L\u2019int\u00e9rieur : concentration, exclusivit\u00e9 et ambiance <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/casque-moto-cross-casques-cross-kenny-racing-xsl-409_328_461.html\">racing<\/a>.<\/strong><br \/>\nDans l\u2019habitacle \u00e0 la fois puriste et exclusif, les baquets M en <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/ligne-dechappement-complete-rs4-yzf250-1415-collecteur-inox-silencieux-alucasquette-carbone-xml-892_904_906-22571.html\">carbone<\/a> pour le pilote et le copilote reprennent le th\u00e8me de la construction l\u00e9g\u00e8re qui y r\u00e8gne en ma\u00eetre. Compar\u00e9s aux si\u00e8ges sport de la BMW M4 Coup\u00e9, ils accusent 50 pour cent de moins sur la balance. En m\u00eame temps, ils offrent une position assise id\u00e9ale tout en s\u00e9duisant autant par leur maintien parfait que par leur confort \u00e9lev\u00e9 sur de longues distances. Les garnitures de si\u00e8ge exclusifs en alcantara et cuir Merino avec bandes M sur les dossiers, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 trois points et les boucles de fermeture des portes soulignent l\u2019orientation ultrasportive et le caract\u00e8re exceptionnel de la BMW M4 GTS. Pour des raisons d\u2019homologation, la M4 GTS sera dot\u00e9e, en Am\u00e9rique du Nord, d\u2019un si\u00e8ge M sp\u00e9cifique typ\u00e9 baquet et d\u2019un dossier \u00e0 poids optimis\u00e9 pr\u00e9sentant des ajours.<br \/>\nTissu d\u2019habillage exclusif, l\u2019alcantara est aussi mis en \u0153uvre sur le volant M dont le rep\u00e8re \u00ab milieu \u00bb accentue le caract\u00e8re racing de la BMW M4 GTS. \u00c0 la place d\u2019une banquette arri\u00e8re, BMW M4 GTS dispose d\u2019un rangement en mati\u00e8re plastique renforc\u00e9e par fibres de verre (PRFV) associ\u00e9 \u00e0 un panneau arri\u00e8re en sandwich carbone (PRFC). Les deux \u00e9l\u00e9ments sont tendus d\u2019alcantara et permettent une baisse de poids d\u2019environ 40 pour cent.<br \/>\nGr\u00e2ce au pack Clubsport optionnel, il est possible d\u2019aff\u00fbter encore l\u2019orientation course de la BMW M4 GTS. Ce pack comprend un arceau de s\u00e9curit\u00e9 de couleur Acid Orange mont\u00e9 derri\u00e8re les si\u00e8ges avant, un harnais de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 six points** adapt\u00e9 \u00e0 la comp\u00e9tition ainsi qu\u2019un extincteur.<\/p>\n<p><em>* Les valeurs de consommation ont \u00e9t\u00e9 relev\u00e9es sur la base du <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-techniques-partie-cycle-xsl-892_893.html\">cycle<\/a> de conduite europ\u00e9en, elles d\u00e9pendent des dimensions des pneus.<br \/>\n** Pas disponible pour la version US<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En pr\u00e9sentant la BMW M4 GTS, la soci\u00e9t\u00e9 BMW M GmbH s\u2019offre une nouvelle vitrine technologique exclusive qui booste encore le potentiel pourtant d\u00e9j\u00e0 \u00e9lev\u00e9 de la BMW M4 Coup\u00e9. 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