{"id":40969,"date":"2015-09-07T12:53:31","date_gmt":"2015-09-07T12:53:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=40969"},"modified":"2015-09-07T12:53:31","modified_gmt":"2015-09-07T12:53:31","slug":"dacia-enrichit-son-offre-mecanique-avec-la-boite-de-vitesses-pilotee-easy-r-et-presente-duster-edition-2016-au-salon-de-francfort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=40969","title":{"rendered":"Dacia enrichit son offre m\u00e9canique avec la bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R et pr\u00e9sente Duster Edition 2016 au Salon de Francfort"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, Dacia int\u00e8gre dans son offre une bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e, nomm\u00e9e Easy-R. Associ\u00e9e \u00e0 la motorisation TCe 90 avec Stop &#038; Start, cette bo\u00eete de vitesses \u00e0 5 rapports offre au conducteur plus de facilit\u00e9 d\u2019utilisation gr\u00e2ce \u00e0 la commodit\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses sans p\u00e9dale d\u2019embrayage. Easy-R sera disponible sur Logan, Logan MCV, Sandero et Sandero Stepway d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2015 (selon pays).<\/p>\n<p>Deux ans apr\u00e8s le renouvellement de Duster, Dacia confirme son dynamisme en offrant encore plus de contenu et des \u00e9volutions de design sur son mod\u00e8le embl\u00e9matique. Nouvelles selleries, jantes noires diamant\u00e9es, syst\u00e8me multim\u00e9dia et de navigation MEDIA-NAV Evolution et cam\u00e9ra de recul r\u00e9affirment le temp\u00e9rament baroudeur de Duster \u00c9dition 2016.<\/p>\n<p><strong>Dacia propose une bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R sur son c\u0153ur de gamme<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dacia enrichit son offre <a href=\"http:\/\/www.ccr-bp.com\/\">m\u00e9canique<\/a> :<\/strong><\/p>\n<p>D\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2015, Logan, Logan MCV, Sandero et Sandero Stepway seront disponibles avec la nouvelle bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R (selon pays et versions). Cette offre sera propos\u00e9e \u00e0 un prix abordable en coh\u00e9rence avec les valeurs de la marque Dacia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/duster.jpeg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/duster-300x143.jpeg\" alt=\"duster\" width=\"300\" height=\"143\" class=\"alignright size-medium wp-image-40970\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/duster-300x143.jpeg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/duster.jpeg 370w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Associ\u00e9e \u00e0 la motorisation essence TCe 90, la bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R concilie sobri\u00e9t\u00e9 et confort de conduite. Avec sa puissance de 90 ch et son couple de 140 Nm, le moteur TCe 90 procure des reprises r\u00e9actives d\u00e8s les bas r\u00e9gimes et un vrai plaisir de conduite, en ville comme sur route. Equip\u00e9 du syst\u00e8me Stop &#038; Start, il affiche une consommation mixte de 4,9L\/100km[1] et des \u00e9missions de CO2 de 109g\/km [2], identiques \u00e0 celles d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle.<\/p>\n<p><strong>Easy-R : une transmission sans p\u00e9dale d\u2019embrayage accessible \u00e0 tous<\/strong><\/p>\n<p>Easy-R vient compl\u00e9ter l\u2019offre m\u00e9canique de Dacia. Cette bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e r\u00e9pond aux attentes de clients en qu\u00eate d\u2019une conduite plus souple et adapt\u00e9e au  milieu urbain.<\/p>\n<p>Easy-R procure un confort de conduite en raison de sa facilit\u00e9 d\u2019utilisation gr\u00e2ce \u00e0 la commodit\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses sans p\u00e9dale d\u2019embrayage. Elle est dot\u00e9e d&rsquo;actionneurs \u00e9lectrom\u00e9caniques (command\u00e9s par un calculateur) qui se substituent au conducteur pour d\u00e9brayer, changer les vitesses et embrayer. La bo\u00eete de vitesses Easy-R dispose de 2 modes de conduite adapt\u00e9s \u00e0 tous les besoins : Drive ou Manual (Impulsionnel).<\/p>\n<p>En mode Drive c\u2019est le calculateur qui commande le passage des vitesses en fonction des conditions de roulage. Ce dernier d\u00e9cide du changement des rapports \u00e0 partir d&rsquo;informations telles que le r\u00e9gime moteur, la vitesse du v\u00e9hicule, le type de conduite etc.<\/p>\n<p>En mode Manual \/ Impulsionnel, le conducteur d\u00e9cide lui-m\u00eame du changement de vitesses.<\/p>\n<p><strong>Compar\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle traditionnelle, la bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R offre :<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; Plus de confort et de facilit\u00e9 d\u2019usage :<\/p>\n<p>le mode Drive lib\u00e8re le conducteur de certaines manipulations (d\u00e9brayage, passage de vitesses et embrayage). La bo\u00eete s\u00e9lectionne le meilleur compromis entre la consommation et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Elle \u00e9vite ainsi de rouler en sous-r\u00e9gime ou sur-r\u00e9gime et de caler en usage courant.<br \/>\nen position Manual \/ Impulsionnel, le conducteur d\u00e9cide et effectue lui-m\u00eame le changement de vitesses pour une conduite plus dynamique et r\u00e9active. Il peut ainsi choisir la vitesse la plus adapt\u00e9e en cas de d\u00e9passement impr\u00e9vu, ou de faible adh\u00e9rence sur une route enneig\u00e9e. Il lui suffit pour cela d\u2019actionner le levier en position M et de choisir + ou \u2013 pour passer la vitesse sup\u00e9rieure ou inf\u00e9rieure.<br \/>\nEn cas de besoin d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration forte, la bo\u00eete r\u00e9trograde automatiquement et fournit au plus vite la performance maximale disponible (kick down). Elle peut r\u00e9trograder d\u2019un ou deux rapports pour acc\u00e9der \u00e0 toute la puissance du moteur, ce qui s\u2019av\u00e8re par exemple utile lors des voies d\u2019insertion.<br \/>\n&#8211; Plus de man\u0153uvrabilit\u00e9 : en position Drive, le rampage est optimis\u00e9. En relevant le pied du frein, le v\u00e9hicule avance ou recule lentement de mani\u00e8re autonome, sans appui sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Cette fonction facilite les man\u0153uvres \u00e0 basse vitesses (parking, cr\u00e9neaux\u2026) et permet de stabiliser la voiture en pentes l\u00e9g\u00e8res, en compl\u00e9ment du Hill Start Assist. Enfin, elle s\u2019av\u00e8re une fonction utile lors des embouteillages.<\/p>\n<p>&#8211; Consommation ma\u00eetris\u00e9e : la bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e offre une consommation et des \u00e9missions de CO2 identiques \u00e0 la version manuelle. Les actionneurs n\u2019\u00e9tant pas sollicit\u00e9s, en dehors du changement de rapport, la consommation \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019Easy-R est beaucoup plus faible que celle d\u2019une bo\u00eete automatique traditionnelle.<\/p>\n<p>Qualit\u00e9 &#8211; durabilit\u00e9 : Le passage \u00e0 des technologies \u00e9lectrom\u00e9caniques au lieu d\u2019hydrauliques permet une plus grande finesse dans le pilotage et assure une meilleure durabilit\u00e9 et fiabilit\u00e9. La bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e Easy-R a subi 130 000 heures de tests sur banc d\u2019essais. En outre, 100% des bo\u00eetes de vitesses pilot\u00e9es Easy-R sont contr\u00f4l\u00e9es \u00e0 la sortie des lignes d\u2019assemblage en usine.<\/p>\n<p><strong>Les moteurs de la gamme Dacia \u00e9voluent<\/strong><\/p>\n<p>Les motorisations de la gamme Dacia \u00e9voluent au passage \u00e0 la norme Euro 6 :<br \/>\n&#8211;  Tous les moteurs Dacia b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais du syst\u00e8me Stop &#038; Start [3]  et de la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage (Energy Smart Management)<br \/>\n&#8211; Tous les moteurs Diesel de la gamme sont dot\u00e9s d\u2019un filtre \u00e0 Oxydes d\u2019azote. Cette solution choisie par la marque est la plus accessible et plus avantageuse pour le client car elle ne n\u00e9cessite pas d\u2019entretien.<\/p>\n<p>Ces \u00e9volutions permettent des baisses de consommation significatives [4]  : <\/p>\n<p>Par exemple, sur Sandero, Logan et Logan MCV :<br \/>\n&#8211; moteur essence TCe 90 : gain de 0,1l\/100km, 7 gr CO2\/km en moins soit 109 gr CO2\/km<br \/>\n&#8211; nouveau moteur Diesel dCi 90 : gain de 0,3l\/100km, 9 gr CO2\/km en moins soit 90 gr CO2\/km<\/p>\n<p>Sur Sandero Stepway :<br \/>\n&#8211; moteur essence TCe 90 : gain de 0,3l\/100km, 9 gr CO2\/km en moins soit 115 gr CO2\/km<br \/>\n&#8211; nouveau moteur Diesel dCi 90 : gain de 0,2l\/100km, 7 gr CO2\/km en moins soit 98 gr CO2\/km<\/p>\n<p>Sur Duster :<br \/>\n&#8211; nouveau moteur essence SCe 115 : 6,4 l\/100, 145 gr CO2\/km<br \/>\n&#8211; moteur essence TCe 125 : gain de 0,2 l\/100km, 7 gr CO2\/km en moins soit 138 gr CO2\/km<br \/>\n&#8211; nouveau moteur diesel dCi 90 : gain de 0,3 l\/100km, 8 gr CO2\/km en moins soit 115 gr CO2\/km<br \/>\n&#8211; nouveau moteur diesel dCi 110 : gain de 0,5 l\/100km, 12 gr CO2\/km en moins soit 115 gr CO2\/km pour Duster 4&#215;2 et 123 gr CO2\/km pour Duster 4&#215;4<\/p>\n<p><strong>Duster \u00c9dition 2016 : de nouveaux \u00e9quipements et des \u00e9volutions design<\/strong><\/p>\n<p>Dacia Duster \u00e9volue avec Duster \u00c9dition 2016. Il conserve tous les \u00e9l\u00e9ments de design qui ont contribu\u00e9 au succ\u00e8s de Duster et offre plus d\u2019\u00e9quipements et de style.<\/p>\n<p><strong>Des \u00e9volutions design qui r\u00e9affirment le look baroudeur de Duster<\/strong><\/p>\n<p>Deux ans seulement apr\u00e8s la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9volution de Duster, Duster \u00c9dition 2016 adopte de nouvelles jantes alliage 16 pouces noires diamant\u00e9es qui viennent renforcer son style. Afin de r\u00e9affirmer son temp\u00e9rament baroudeur, Duster \u00c9dition 2016 se pare d\u2019une nouvelle teinte vert Alta\u00ef en remplacement du gris olive.<\/p>\n<p>A l\u2019int\u00e9rieur, deux nouvelles selleries (Silicon noir et F\u00e9derer gris sur fond noir) avec de discr\u00e8tes surpiq\u00fbres gris technique conf\u00e8rent plus de caract\u00e8re \u00e0 Duster \u00c9dition 2016. Les niveaux d\u2019\u00e9quipement d\u2019entr\u00e9e de gamme proposeront les selleries en Silicon noir. Celles en F\u00e9derer gris sur fond noir seront disponibles pour les niveaux d\u2019\u00e9quipement sup\u00e9rieurs. Par ailleurs, le gris cosmos laisse sa place au gris platinium (selon pays et versions) notamment au niveau des panneaux de porte, des poign\u00e9es de tirage et des enjoliveurs de fa\u00e7ade centrale.<\/p>\n<p><strong>Nouveaux \u00e9quipements<\/strong><\/p>\n<p>Jusqu\u2019alors propos\u00e9 sur la S\u00e9rie Limit\u00e9e Anniversaire, le syst\u00e8me multim\u00e9dia de navigation MEDIA-NAV Evolution est d\u00e9sormais disponible sur Duster \u00c9dition 2016 (selon versions). Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me multim\u00e9dia complet, Dacia offre ainsi la possibilit\u00e9 de rester connect\u00e9 en toute simplicit\u00e9.<\/p>\n<p>En outre, la cam\u00e9ra de recul est d\u00e9sormais disponible en option sur Duster \u00c9dition 2016 pour plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me multim\u00e9dia et de navigation MEDIA-NAV Evolution<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Une navigation embarqu\u00e9e int\u00e9grant l\u2019info-trafic TMC gratuit avec proposition d\u2019itin\u00e9raires alternatifs (selon pays)<\/p>\n<p>\u2022 Les alertes de s\u00e9curit\u00e9 (zones de danger,\u2026)<\/p>\n<p>\u2022 Un acc\u00e8s \u00e0 la connectivit\u00e9 via une application d\u00e9di\u00e9e : l\u2019utilisateur retrouve \u00e0 l\u2019\u00e9cran le contenu multim\u00e9dia qu\u2019il a configur\u00e9 via l\u2019application AHA, t\u00e9l\u00e9chargeable gratuitement \u00e0 partir de son smartphone. L\u2019application lui donne acc\u00e8s, dans la voiture, \u00e0 sa biblioth\u00e8que de contenus multim\u00e9dia (webradios, podcasts, musique, livres audio), ou encore aux r\u00e9seaux sociaux Facebook\u00ae et Twitter\u00ae. Elle fournit \u00e9galement des informations en temps r\u00e9el sur les points d\u2019int\u00e9r\u00eat les plus proches tels que h\u00f4tels ou restaurants. Il est possible d\u2019entrer en contact avec eux par t\u00e9l\u00e9phone et de lancer directement le guidage vers la destination. Le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de commandes au volant permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 la reconnaissance vocale SIRI d\u2019Apple (compatible \u00e0 partir de l\u2019iPhone\u00ae 4S).<\/p>\n<p>\u2022 Une interface modernis\u00e9e, en couleur et avec de nouvelles ic\u00f4nes.<br \/>\nDacia MEDIA-NAV Evolution conserve tous les attributs qui ont fait le succ\u00e8s de MEDIA-NAV : un grand \u00e9cran tactile de 18 cm (7 pouces) et une page d\u2019accueil permettant de  naviguer facilement dans les six univers : radio, m\u00e9dia, t\u00e9l\u00e9phone, carte, navigation (avec  affichage en 2D et Birdview) et r\u00e9glages. Les appareils nomades tels que smartphone ou  lecteur MP3 se connectent sur la prise USB ou la prise jack, accessibles en fa\u00e7ade pour  une meilleure ergonomie. Gr\u00e2ce \u00e0 la fonction Bluetooth\u00ae, Dacia MEDIA-NAV Evolution  permet \u00e9galement de profiter de la fonction audio-streaming pour \u00e9couter, sans fil, les  titres musicaux et playlists enregistr\u00e9s sur le smartphone.<\/p>\n<p><strong>Duster \u00c9dition 2016 inaugure une nouvelle s\u00e9rie limit\u00e9e pour un look encore plus baroudeur<\/strong><\/p>\n<p>Une nouvelle s\u00e9rie limit\u00e9e Urban Explorer sera propos\u00e9e dans certains pays europ\u00e9ens [5]  avec le pack baroudeur et le <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/stickers-thor-mask-pack-xml-800_806-12510.html\">pack<\/a> look.<br \/>\nLe pack baroudeur offre de nouvelles protections lat\u00e9rales de bas de caisse et des tours de roues qui viennent renforcer la robustesse de Duster. De nouvelles jantes noires diamant\u00e9es viennent souligner l\u2019\u00e9l\u00e9gance de cette s\u00e9rie limit\u00e9e.<\/p>\n<p>Le pack look quant \u00e0 lui, propose des protections de bas de caisse avant et arri\u00e8re, des coques de r\u00e9troviseur, des seuils de <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">porte<\/a> et barres de toit Dark Metal ainsi que des vitres arri\u00e8re surteint\u00e9es qui renforcent son c\u00f4t\u00e9 urbain, \u00e9l\u00e9gant et confortable.<br \/>\nUn volant en cuir vient conforter l\u2019harmonie int\u00e9rieure du v\u00e9hicule.<br \/>\nEnfin, pour profiter de la ville en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, la s\u00e9rie limit\u00e9e Urban Explorer offrira \u00e9galement de s\u00e9rie le syst\u00e8me de navigation MEDIA-NAV Evolution.<\/p>\n<p><em>[1] Consommation et \u00e9missions homologu\u00e9es selon normes europ\u00e9ennes en vigueur.<br \/>\n[2] 109g\/km pour Sandero, Logan et Logan MCV. 115g\/km pour Sandero Stepway.<br \/>\n[3] A l\u2019exception du moteur essence 1.2 l 75 ch sur Sandero, Logan et Logan MCV.<br \/>\n[4] Consommation et \u00e9missions homologu\u00e9es selon normes europ\u00e9ennes en vigueur.<br \/>\n[5] Allemagne, Italie, Espagne, Portugal, Suisse, Autriche, Su\u00e8de, Pologne, Slov\u00e9nie, Croatie, Serbie, Bosnie, Mac\u00e9doine, Kosovo, Mont\u00e9n\u00e9gro.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour la premi\u00e8re fois, Dacia int\u00e8gre dans son offre une bo\u00eete de vitesses pilot\u00e9e, nomm\u00e9e Easy-R. Associ\u00e9e \u00e0 la motorisation TCe 90 avec Stop &#038; Start, cette bo\u00eete de vitesses \u00e0 5 rapports offre au conducteur plus de facilit\u00e9 d\u2019utilisation gr\u00e2ce \u00e0 la commodit\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses sans p\u00e9dale d\u2019embrayage. 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