{"id":40661,"date":"2015-07-20T13:17:15","date_gmt":"2015-07-20T13:17:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=40661"},"modified":"2015-07-20T13:17:15","modified_gmt":"2015-07-20T13:17:15","slug":"presentation-du-grand-prix-de-hongrie-hungaroring-23-au-26-juillet-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=40661","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation du Grand Prix de Hongrie, Hungaroring \u2013 23 au 26 juillet 2015"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Les P ZERO tendres et medium s\u00e9lectionn\u00e9s pour affronter l\u2019\u00e9troit et tortueux trac\u00e9 du Hungaroring<br \/>\n&#8211; La chaleur ambiante accentue le challenge relev\u00e9 par les pneumatiques Pirelli en Hongrie<br \/>\n&#8211; Avec des encha\u00eenements de courbes permanents, les enveloppes sont sans cesse sollicit\u00e9es<\/strong><\/p>\n<p>Les pneumatiques P Zero Blanc medium et P Zero Jaune tendres sont de retour en piste \u00e0 l\u2019occasion du Grand Prix de Hongrie qui se d\u00e9roulera ce week-end sur le circuit du Hungaroring. Un lieu charg\u00e9 d\u2019Histoire, puisqu\u2019il accueillit la toute premi\u00e8re <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=1524\">course<\/a> de Formule 1 organis\u00e9e derri\u00e8re le Rideau de Fer, dans les environs de Budapest, sur cette piste qualifi\u00e9e par beaucoup de \u00ab circuit g\u00e9ant de karting \u00bb. Ces termes donnent une id\u00e9e pr\u00e9cise des caract\u00e9ristiques du trac\u00e9, sinueux \u00e0 souhait, et sa nature compacte en fait un terrain id\u00e9al pour les spectateurs qui peuvent jouir d\u2019une vue imprenable sur une grande partie de la piste.<\/p>\n<p>Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport : \u00ab De Silverstone au Hungaroring, nous quittons l\u2019un des circuits les plus rapides du calendrier pour rejoindre le plus lent, compos\u00e9 d\u2019une succession de courbes tr\u00e8s techniques. Il repr\u00e9sente un v\u00e9ritable challenge pour le pilote, la monoplace et les pneumatiques qui sont en permanence sollicit\u00e9s. \u00c0 l\u2019exception de la ligne droite des stands, aucune autre portion ne leur offre en effet le moindre moment de r\u00e9pit. L\u2019autre \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de cette course, c\u2019est la m\u00e9t\u00e9o car les temp\u00e9ratures peuvent \u00eatre tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es en \u00e9t\u00e9 et cela aura un impact direct sur la d\u00e9gradation de la gomme. Pour d\u00e9finir le bon \u00e9quilibre entre performance et dur\u00e9e de vie, nous avons comme l\u2019an pass\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 les pneumatiques Medium et Soft. Une combinaison suffisamment tendre pour offrir le grip m\u00e9canique n\u00e9cessaire et suffisamment dure pour s\u2019adapter aux conditions m\u00e9t\u00e9o et \u00e0 la nature du trac\u00e9. Y d\u00e9passer rel\u00e8ve par ailleurs de l\u2019exploit et la strat\u00e9gie pneumatiques prendra d\u00e8s lors toute son importance. \u00bb<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/pirelli.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/pirelli-300x187.jpg\" alt=\"pirelli\" width=\"300\" height=\"187\" class=\"alignright size-medium wp-image-40664\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/pirelli-300x187.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/pirelli.jpg 802w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Les plus gros challenges r\u00e9serv\u00e9s aux pneumatiques :<\/strong><\/p>\n<p>Le circuit n\u2019\u00e9tant constitu\u00e9 que d\u2019une v\u00e9ritable ligne droite, la gomme n\u2019a pas beaucoup l\u2019opportunit\u00e9 de se refroidir. La medium, en particulier, \u00e9voluera \u00e0 une temp\u00e9rature proche des valeurs maximales si la chaleur est au rendez-vous. Les averses peuvent n\u00e9anmoins parfois s\u2019inviter et la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition en fut l\u2019illustration.<\/p>\n<p>Non content d\u2019\u00eatre exigeant avec les pneumatiques, le Hungaroring est \u00e9galement physiquement tr\u00e8s \u00e9prouvant pour les pilotes. Ils comparent g\u00e9n\u00e9ralement l\u2019endroit \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.fontemour.com\/index.php?page=notre-metier\">Singapour<\/a> (reconnu comme le plus difficile de la saison pour le corps) en raison des nombreux virages, des fortes temp\u00e9ratures et du flux d\u2019air peu important qui s\u2019\u00e9coule sous la monoplace.<\/p>\n<p>Le Hungaroring est plut\u00f4t bien \u00e9quilibr\u00e9 en mati\u00e8re de motricit\u00e9, de freinage et de contraintes lat\u00e9rales. Toutes les forces agissant sur l\u2019auto sont r\u00e9parties \u00e9quitablement et de ce fait, les r\u00e9glages neutres sont privil\u00e9gi\u00e9s. Mais pour g\u00e9n\u00e9rer le maximum de grip a\u00e9rodynamique, les appuis sont \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n<p>La strat\u00e9gie victorieuse en 2014 : Daniel Ricciardo s\u2019\u00e9tait impos\u00e9 \u00e0 l\u2019issue des 70 tours au volant de sa Red Bull gr\u00e2ce \u00e0 une strat\u00e9gie agressive \u00e0 trois arr\u00eats. En raison des averses, les pilotes s\u2019\u00e9lanc\u00e8rent avec des pneumatiques interm\u00e9diaires gr\u00e2ce auxquels il n\u2019y eut ensuite aucune obligation d\u2019utiliser des deux types de gommes \u00ab slicks \u00bb propos\u00e9es. Apr\u00e8s son premier relais, l\u2019Australien boucla ainsi les deux suivants avec les tendres en d\u00e9pit d\u2019une strat\u00e9gie affect\u00e9e par deux interventions de la voiture de s\u00e9curit\u00e9. Lewis Hamilton, pour sa part, profita de la strat\u00e9gie pour remonter en troisi\u00e8me position apr\u00e8s s\u2019\u00eatre \u00e9lanc\u00e9 depuis la voie des stands.<\/p>\n<p><strong>\u00c9cart de performance attendu entre les deux types de gommes : de 1\u2019\u20192 \u00e0 1\u2019\u20195 au tour.<\/strong><\/p>\n<p>Le team Pirelli choisit son num\u00e9ro de course : Et ce sera le 9. \u00ab C\u2019est le chiffre de mon mois de naissance \u2013 septembre \u2013 et il m\u2019a toujours suivi ensuite, sur mes plaques de voitures, par exemple, ou dans d\u2019autres circonstances \u00bb, explique Matteo Albucci, coordinateur pour les d\u00e9placements. \u00ab J\u2019ai fait des recherches sur sa signification et j\u2019ai pu lire : un nombre actif et dynamique dans sa nature et ses effets. J\u2019ai toujours ador\u00e9 \u00e7a. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Qui suivrons-nous sur Twitter cette semaine :<\/strong> Le faux Charlie Whiting : @charlie_whiting. Avec plus de 45 000 followers, le faux Charlie a un profil certainement plus fun que le vrai, mais l\u2019int\u00e9ress\u00e9 s\u2019en amuse, ayant d\u00e9j\u00e0 invit\u00e9 Mark McArdle (l\u2019homme derri\u00e8re ce compte) \u00e0 d\u00e9couvrir la direction de course. Le faux Charlie a sa propre opinion sur tout ce qui touche de pr\u00e8s ou de loin \u00e0 la Formule 1, et c\u2019est toujours tr\u00e8s dr\u00f4le.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Les P ZERO tendres et medium s\u00e9lectionn\u00e9s pour affronter l\u2019\u00e9troit et tortueux trac\u00e9 du Hungaroring &#8211; La chaleur ambiante accentue le challenge relev\u00e9 par les pneumatiques Pirelli en Hongrie &#8211; Avec des encha\u00eenements de courbes permanents, les enveloppes sont sans cesse sollicit\u00e9es Les pneumatiques P Zero Blanc medium et P Zero Jaune tendres sont [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40661"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40661"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40665,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40661\/revisions\/40665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}