{"id":39199,"date":"2014-11-13T08:41:14","date_gmt":"2014-11-13T08:41:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=39199"},"modified":"2014-11-13T08:41:14","modified_gmt":"2014-11-13T08:41:14","slug":"gamme-et-tarifs-de-la-nouvelle-fiat-panda-cross","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=39199","title":{"rendered":"Gamme et tarifs de la nouvelle Fiat Panda Cross"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Sur le segment de march\u00e9 des SUV qui ne cesse de cro\u00eetre en France et en Europe, la Panda 4&#215;4 Cross fait son entr\u00e9e avec une offre atypique. Forte de ses cinq portes et d&rsquo;une longueur de seulement 3,7 m, la nouvelle Panda Cross combine efficacement capacit\u00e9s tout terrain, praticit\u00e9 d&rsquo;une citadine et style distinctif.<\/p>\n<p>Avec ses nouveaux boucliers avant et arri\u00e8re, ses barres de toit longitudinales, ses baguettes lat\u00e9rales argent\u00e9es et ses projecteurs antibrouillard int\u00e9gr\u00e9s, elle affiche un style baroudeur s\u00e9duisant qui se d\u00e9marque du style de la Panda 4&#215;4 dont elle est d\u00e9riv\u00e9e.<\/p>\n<p>Mais ses nouveaux boucliers lui permettent \u00e9galement d&rsquo;am\u00e9liorer son angle d&rsquo;attaque de 21 \u00e0 24\u00b0 et de sortie (34 contre 32\u00b0). L&rsquo;angle ventral est port\u00e9 de 20 \u00e0 21\u00b0 gr\u00e2ce \u00e0 une garde au sol plus importante : 161 mm sur la version essence et 158 mm sur la version Diesel.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale est automatique, il est identique \u00e0 celui de la Panda 4&#215;4 et se compose de deux diff\u00e9rentiels reli\u00e9s par un coupleur hydraulique. <!--more-->En exclusivit\u00e9 sur ce segment de march\u00e9, la Panda Cross propose le s\u00e9lecteur de modes de conduite Terrain Control qui permet de g\u00e9rer la transmission selon les conditions de conduite en choisissant entre trois modes : Auto, 4&#215;4 permanent et Hill Descent Control. Enfin, elle est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de pneumatiques toutes saisons M+S de 185\/65R15 pour favoriser l&rsquo;adh\u00e9rence en toutes circonstances.<\/p>\n<p>La nouvelle Panda Cross est propos\u00e9e soit avec le moteur essence 0,9 TwinAir, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses m\u00e9canique \u00e0 6 rapports avec une 1\u00e8re courte, soit avec le bloc Diesel 1,3 MultiJet II (bo\u00eete de vitesses m\u00e9canique \u00e0 5 rapports), tous deux \u00e9quip\u00e9s de la fonction Start &#038; Stop.<\/p>\n<p>Le 1,3 MultiJet II Turbo diesel avec DPF de s\u00e9rie d\u00e9livre une puissance maximale de 80 ch. En cycle mixte, il \u00e9met seulement 125 g\/km d&rsquo;\u00e9missions de CO2 et une consommation de carburant de 4,7 litres\/100 km en cycle mixte. Son couple est de 190 Nm \u00e0 1 500 tr\/mn.<\/p>\n<p>Le moteur essence 0,9 TwinAir Turbo d\u00e9veloppe jusqu&rsquo;\u00e0 90 ch pour une consommation de 4,9 l\/100 km et des \u00e9missions de CO2 de 114 g\/km en cycle combin\u00e9. Son couple est de 145 Nm \u00e0 1 900 tr\/mn.<\/p>\n<p>Elle offre de plus un surcro\u00eet d&rsquo;\u00e9quipements par rapport \u00e0 la version 4&#215;4 Rock :<\/p>\n<p>Climatisation automatique<br \/>\nCommandes radio et t\u00e9l\u00e9phone au volant<br \/>\nFeux avant diurnes <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/materiel\/\">LED<\/a><br \/>\nJantes alliage 15&Prime; <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/equipement-moto-cross-femme-xsl-730.html\">Cross<\/a><br \/>\nPneus 185\/65 R15 M+S Hiver<br \/>\nProjecteurs antibrouillard avant<br \/>\nS\u00e9lecteur Terrain Control avec 3 modes (Auto, 4&#215;4 permanent, Hill Descent Control)<br \/>\nSellerie tissu\/eco-cuir avec lettrage \u00ab\u00a0Cross\u00a0\u00bb<br \/>\nSi\u00e8ge conducteur r\u00e9glable en hauteur<br \/>\nSyst\u00e8me Blue &#038; MeTM avec fonction eco:DriveTM (Bluetooth\u00ae pour t\u00e9l\u00e9phonie mains libres et connexion USB pour MP3)<br \/>\nVolant et pommeau de levier de vitesse gain\u00e9s cuir<br \/>\nLe total des \u00e9quipements additionnels est de 2 000 \u20ac, soit la diff\u00e9rence de prix entre les versions Cross et Rock, le style distinctif de ce SUV est donc offert aux clients.<\/p>\n<p>La Panda Cross est commercialis\u00e9e depuis le 1er octobre.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/panda-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"panda\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-39200\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/panda-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/panda.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur le segment de march\u00e9 des SUV qui ne cesse de cro\u00eetre en France et en Europe, la Panda 4&#215;4 Cross fait son entr\u00e9e avec une offre atypique. 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