{"id":38314,"date":"2014-06-12T07:39:05","date_gmt":"2014-06-12T07:39:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=38314"},"modified":"2014-06-12T07:39:05","modified_gmt":"2014-06-12T07:39:05","slug":"le-quadrifoglio-verde-signe-son-retour-sur-les-giulietta-et-mito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=38314","title":{"rendered":"Le Quadrifoglio Verde signe son retour sur les Giulietta et MiTo"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Pr\u00e9sent\u00e9es au Salon de Gen\u00e8ve 2014, les nouvelles MiTo et Giulietta Quadrifoglio Verde arrivent en France en juin. Ces deux versions rejoignent la fascinante Alfa Romeo 4C, v\u00e9ritable ic\u00f4ne de la Marque italienne qui repr\u00e9sente l&rsquo;essence m\u00eame de la sportivit\u00e9 selon Alfa Romeo.<\/p>\n<p>Les deux nouvelles Quadrifoglio Verde rendent bien \u00e9videmment hommage \u00e0 l&rsquo;histoire \u00e9pique du tr\u00e8fle, symbole qui identifie depuis 1923 les versions les plus performantes de la Marque italienne et qui s&rsquo;est illustr\u00e9 sur les circuits du monde entier.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re voiture \u00e0 arborer le Quadrifoglio Verde fut la RL de Ugo Sivocci qui remporta la Targa Florio en 1923. La plupart des Alfa Romeo de comp\u00e9tition re\u00e7urent ensuite ce logo porte-bonheur connu dans le monde entier, le m\u00eame qui \u00e0 partir des ann\u00e9es 70 allait \u00e9galement caract\u00e9riser plusieurs versions sportives de production (voir communiqu\u00e9 sp\u00e9cifique).<\/p>\n<p>Les deux nouvelles Quadrifoglio Verde s&rsquo;ins\u00e8rent donc dans le meilleur de la tradition Alfa Romeo en termes de performances dynamiques, sans compromis en usage sportif mais parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 une ulilisation quotidienne.  <!--more--><\/p>\n<p><strong>Nouvelle Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde<\/strong><\/p>\n<p>Une nouvelle version Quadrifoglio Verde, pure expression de l&rsquo;ADN Alfa Romeo, rejoint la gamme Giulietta. Par rapport aux autres versions de la gamme, la nouvelle Giulietta QV se distingue par un style encore plus affirm\u00e9 et par sa motorisation exclusive h\u00e9rit\u00e9e de la 4C, le nouveau 1750 Turbo Essence \u00e0 injection directe tout aluminium de 240 ch accoupl\u00e9 \u00e0 l&rsquo;innovante transmission double embrayage \u00e0 6 rapports TCT de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p><strong>Un style plus affirm\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;ext\u00e9rieur de la Quadrifoglio Verde se caract\u00e9rise par l&rsquo;assiette sportive de ses suspensions, les logos Quadrifoglio Verde appos\u00e9s sur chacune des ailes avant, un traitement Dark Chrome pour les coques de r\u00e9troviseurs, les poign\u00e9es de porte, la grille de calandre ou l&rsquo;entourage des antibrouillards avant, des sorties d&rsquo;\u00e9chappement sp\u00e9cifiques de grande dimension ainsi que par des jantes en alliage de 17 ou 18\u00a0\u00bb ou des freins Brembo avec \u00e9trier fixe rouge \u00e0 4 pistons et disques avant major\u00e9s de 320 mm. S&rsquo;y ajoutent par ailleurs des blocs optiques avant sombres et les vitres arri\u00e8re privatives.<\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur, on retrouve une ambiance tourn\u00e9e vers la sportivit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;instrumentation sp\u00e9cifique arborant d\u00e9sormais le Quadrifoglio Verde, des si\u00e8ges sport en cuir et Alcantara avec appuis-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s, un nouveau volant cuir avec coutures blanches et un entourage des leviers de frein \u00e0 main et de vitesses avec coutures blanches et vertes. On trouve \u00e9galement des surtapis sp\u00e9cifiques, des seuils de porte avec logo QV et un p\u00e9dalier en aluminium.<\/p>\n<p><strong>Moteur et transmission<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir d\u00e9but\u00e9 sur la 4C, le nouveau moteur 1 750, qui d\u00e9veloppe 240 ch \u00e0  5 750 tr\/mn, arrive sur la Giulietta QV. Ses valeurs de couple de 194 Nm\/litre sont parmi les plus \u00e9lev\u00e9es de la cat\u00e9gorie, de m\u00eame que sa remarquable puissance qui atteint 137 ch\/litre. Ce propulseur se distingue \u00e9galement par sa grande souplesse d&rsquo;utilisation car son couple maximum de 340 Nm (en mode Dynamic), constant entre 2 000 et 4 000 tr\/mn, est disponible \u00e0 80% d\u00e8s 1 800 tr\/mn. Ce moteur dispose de nombreux raffinements techniques : injection directe d&rsquo;essence, syst\u00e8mes d&rsquo;admission et d&rsquo;\u00e9chappement optimis\u00e9s, double variateur de phase en continu, turbocompresseur, syst\u00e8me scavenging pour limiter le temps de r\u00e9ponse du turbo et bloc moteur en aluminium pour gagner du poids.<\/p>\n<p>Ce moteur est accoupl\u00e9 \u00e0 la transmission \u00e0 6 rapports \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT qui conjugue la facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation de la bo\u00eete automatique \u00e0 la rapidit\u00e9 d&rsquo;une version s\u00e9quentielle gr\u00e2ce \u00e0 ses commandes au volant. Avec le s\u00e9lecteur Alfa DNA, il est par ailleurs possible de modifier le caract\u00e8re de la voiture en fonction de l&rsquo;envie du conducteur ou des conditions de route.<\/p>\n<p>Comme la 4C, la Giulietta Quadrifoglio Verde adopte le syst\u00e8me Launch Control qui permet d&rsquo;optimiser les acc\u00e9l\u00e9rations lors d&rsquo;un d\u00e9part arr\u00eat\u00e9. Apr\u00e8s avoir appuy\u00e9 \u00e0 fond sur les p\u00e9dales de frein et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur puis actionn\u00e9 la palette de gauche derri\u00e8re le volant, il suffit ensuite de l\u00e2cher le frein pour assurer une acc\u00e9l\u00e9ration optimale, le syst\u00e8me contr\u00f4lant directement la transmission, la motricit\u00e9 et la puissance.<\/p>\n<p><strong>Performances<\/strong><\/p>\n<p>Ainsi \u00e9quip\u00e9e, la nouvelle Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde d\u00e9passe les 240 km\/h et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,0 secondes, soit une baisse de 8 dixi\u00e8mes par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 bo\u00eete manuelle. <\/p>\n<p>En outre, le plaisir de conduite est amplifi\u00e9 par une sonorit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement encore plus travaill\u00e9e, notamment \u00e0 basses fr\u00e9quences, gr\u00e2ce au syst\u00e8me QV Intake Engine Sound. De plus, et au-del\u00e0 d&rsquo;une esth\u00e9tique plus radicale, les nouvelles sorties d&rsquo;\u00e9chappement major\u00e9es (92 mm contre 80mm sur les autres versions) participent \u00e9galement \u00e0 cette nouvelle sonorit\u00e9. <\/p>\n<p>La Giulietta QV se montre \u00e9galement plus \u00e9conomique avec des consommations mixtes passant de 7,6 \u00e0 7,0 l\/100 et des \u00e9missions de CO2 en baisse (de 177 \u00e0 162 g\/km, impliquant un malus limit\u00e9 \u00e0 2 200 \u20ac, soit 800 \u20ac de moins que la version pr\u00e9c\u00e9dente). Elle r\u00e9pond \u00e0 la norme Euro 6.<\/p>\n<p><strong>Equipements et tarifs<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde est disponible \u00e0 partir de 34 400 \u20ac. Outre toutes les \u00e9volutions pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9es, dont la transmission automatique \u00e0 double embrayage Alfa TCT ou les nouveaux si\u00e8ges sport en cuir\/Alcantara, elle b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un niveau d&rsquo;\u00e9quipement particuli\u00e8rement complet int\u00e9grant notamment la climatisation automatique, les jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb, les vitres AR surteint\u00e9es, le p\u00e9dalier en aluminium ou les aides au stationnement avant et arri\u00e8re.  <\/p>\n<p><strong>S\u00e9rie Limit\u00e9e Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde &lsquo;Launch Edition&rsquo;<\/strong><\/p>\n<p>Pour f\u00eater les 60 ans de la Giulietta, Alfa Romeo propose en exclusivit\u00e9 la Giulietta Quadrifoglio Verde \u00a0\u00bbLaunch Edition\u00a0\u00bb, produite en \u00e9dition limit\u00e9e \u00e0 60 exemplaires pour la France (500 en Europe). Elle se distingue par certains \u00e9quipements sp\u00e9cifiques comme son spoiler carbone et son extracteur d&rsquo;air arri\u00e8re, des coques de r\u00e9troviseurs en carbone, de nouvelles jupes lat\u00e9rales sport sur-dimensionn\u00e9es et des jantes en alliage de 18\u00a0\u00bb design Competizione avec traitement Dark Chrome. La Giulietta Quadrifoglio Verde &lsquo;Launch Edition&rsquo; est disponible en rouge Alfa,  Rouge Competizione ou avec l&rsquo;exclusif gris Magnesio mat. Propos\u00e9e \u00e0 37 100 \u20ac, soit 2 700 \u20ac de plus que la Quadrifoglio Verde, la s\u00e9rie limit\u00e9e Launch Edition offre un avantage \u00e9quipements d\u00e9passant 1700 \u20ac.<\/p>\n<p><strong>Nouveau Pack QV Line<\/strong><\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, la gamme Giulietta s&rsquo;enrichit du nouveau Pack QV Line qui permet d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;esprit Quadrifoglio Verde avec toutes les motorisations (\u00e0 l&rsquo;exception du moteur 1.4 TB de 105 ch).<\/p>\n<p>Reconnaissable \u00e0 leur logo ext\u00e9rieur sp\u00e9cifique, les Giulietta \u00e9quip\u00e9es du pack QV Line int\u00e8grent les suspensions sport, les freins Brembo, les jantes en alliage de 18\u00a0\u00bb, les blocs optiques avant sombres, les vitres arri\u00e8re privatives, les jupes lat\u00e9rales sport, les coques de r\u00e9troviseurs, poign\u00e9es de porte, calandre et entourage des antibrouillards en chrome bruni. Cette m\u00eame sportivit\u00e9 se retrouve dans l&rsquo;habitacle avec la planche de bord noire, le p\u00e9dalier en aluminium, les si\u00e8ges sport en cuir\/Alcantara, le volant sport avec coutures blanches et les seuils de porte avec logo Quadrifoglio Verde.<\/p>\n<p>Le pack QV Line est propos\u00e9 sur les Alfa Romeo Giulietta \u00e0 partir de 1 400 \u20ac en finition Exclusive et 2 900 \u20ac en Distinctive, soit un avantage client de 1 200 \u20ac.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde<\/strong><\/p>\n<p>La MiTo Quadrifoglio Verde est renouvel\u00e9e cette ann\u00e9e et adopte la transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT \u00e0 6 rapports. Elle int\u00e8gre \u00e9galement quelques \u00e9volutions esth\u00e9tiques.<\/p>\n<p><strong>Style ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>La MiTo Quadrifoglio Verde arbore un style r\u00e9solument sportif et se distingue notamment par son spoiler arri\u00e8re, son pare-choc arri\u00e8re avec extracteur, un nouveau traitement bruni &lsquo;Dark Chrome&rsquo; pour les coques de r\u00e9troviseurs, les entourages de projecteurs avant et arri\u00e8re, les poign\u00e9es de porte, la calandre ou les jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb derri\u00e8re lesquelles on peut voir les \u00e9triers de freins rouges. En exclusivit\u00e9 dans la gamme, la Quadrifoglio Verde peut recevoir en option (1 000 \u20ac) le coloris in\u00e9dit gris Magnesio mat qui exalte plus encore l&rsquo;agressivit\u00e9 des lignes de la MiTo.<\/p>\n<p><strong>Style int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle propose de nombreuses sp\u00e9cificit\u00e9s qui soulignent l&rsquo;\u00e2me sportive de la MiTo. A commencer par le nouveau volant sport \u00e0 surpiq\u00fbres blanches, le rev\u00eatement en cuir de la commande de frein \u00e0 main, de la housse ou du pommeau de levier de vitesses avec surpiq\u00fbres blanches et vertes, la nouvelle instrumentation avec logo Quadrifoglio Verde, la planche de bord au traitement \u00e9voquant le carbone ou de nouveaux surtapis sp\u00e9cifiques optionnels. En tissu de s\u00e9rie, les si\u00e8ges peuvent recevoir en option un rev\u00eatement en cuir ou bien une configuration sport de marque Sabelt avec coque carbone.    <\/p>\n<p><strong>Moteur et transmission<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde est propuls\u00e9e par le moteur 1.4 MultiAir turbo essence d\u00e9sormais accoupl\u00e9 \u00e0 une in\u00e9dite transmission double embrayage \u00e0 sec \u00e0 6 rapports Alfa TCT. La puissance atteint 170 ch \u00e0 5 500 tr\/mn pour un couple maximum de 230 Nm \u00e0 2 500 tr\/mn en mode Natural et 250 Nm \u00e0 2 500 tr\/mn en mode Dynamic.<\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo MiTo a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture du groupe \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la technologie MultiAir. Ce syst\u00e8me de commande \u00e9lectro-hydraulique des soupapes d&rsquo;admission permet de r\u00e9duire les consommations (gr\u00e2ce au contr\u00f4le direct de l&rsquo;air admis dans le moteur sans utilisation du papillon) et les \u00e9missions (par un meilleur contr\u00f4le de la combustion).  <\/p>\n<p><strong>Performances<\/strong><\/p>\n<p>La sportive de la gamme MiTo assure d&rsquo;excellentes performances avec une vitesse maximale de 219 km\/h et le 0 \u00e0 100 km\/h parcouru en seulement 7,3 secondes. Les consommations et \u00e9missions de CO2 restent n\u00e9anmoins particuli\u00e8rement contenues, avec respectivement  5,4 l\/100 en cycle mixte et 124 g\/km. Par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration, les \u00e9missions sont en baisse de 11% et les consommations de 10%. La voiture est ainsi exempte de tout Malus Ecologique.<\/p>\n<p><strong>Equipements et tarifs<\/strong><\/p>\n<p>Disposant notamment de la climatisation automatique, des jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb et de la transmission automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT de s\u00e9rie, la nouvelle Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde est propos\u00e9e \u00e0 partir de 24 900 \u20ac. Outre les si\u00e8ges sport Sabelt optionnels (2 500 \u20ac), la MiTo QV peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9e du ch\u00e2ssis dynamique (900 \u20ac). Il s&rsquo;agit d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;amortissement pilot\u00e9 \u00e9lectroniquement param\u00e9trable via le syst\u00e8me D.N.A.  <\/p>\n<p><strong>Nouveau Pack QV Line<\/strong><\/p>\n<p>Inspir\u00e9 de la nouvelle version Quadrifoglio Verde, le Pack QV Line est disponible avec toutes les motorisations de la gamme, \u00e0 l&rsquo;exception du moteur d&rsquo;acc\u00e8s de 70 ch. Se distinguant par son badge sp\u00e9cifique ext\u00e9rieur, le Pack QV Line comprend un pare-chocs arri\u00e8re sport, le traitement bruni &lsquo;Dark Chrome&rsquo; de la grille de calandre, des poign\u00e9es de porte, des jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb et de l&rsquo;entourage des groupes optiques. Dans l&rsquo;habitacle, on retrouve le volant sport, un rev\u00eatement en cuir noir pour les si\u00e8ges, la commande du frein \u00e0 main et de levier de vitesses, identiques \u00e0 la Quadrifoglio Verde.<\/p>\n<p>Devenu plus accessible, notamment gr\u00e2ce \u00e0 ses jantes de 17\u00a0\u00bb et non plus 18\u00a0\u00bb, le pack QV Line est disponible sur les Alfa Romeo MiTo, uniquement en finition Exclusive, au tarif de 1 000 \u20ac, soit une baisse de 350 \u20ac par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent Pack Sportiva.<\/p>\n<p><center><iframe loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"300\" src=\"http:\/\/video.alfaromeopress.com\/v\/it\/en\/149667?embedded=1\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/center><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9sent\u00e9es au Salon de Gen\u00e8ve 2014, les nouvelles MiTo et Giulietta Quadrifoglio Verde arrivent en France en juin. 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