{"id":37398,"date":"2014-03-11T09:12:47","date_gmt":"2014-03-11T09:12:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37398"},"modified":"2014-03-11T09:12:47","modified_gmt":"2014-03-11T09:12:47","slug":"la-marque-abarth-au-salon-de-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37398","title":{"rendered":"La Marque Abarth au Salon de Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Le Salon Automobile de Gen\u00e8ve 2014 repr\u00e9sente une occasion pour Abarth de pr\u00e9senter au grand public les trois grandes nouveaut\u00e9s qui mettront une fois de plus en \u00e9vidence le caract\u00e8re unique de la marque et le d\u00e9but d&rsquo;une nouvelle \u00e8re pour Abarth. L&rsquo;Abarth 695 Biposto, la plus ultime des Abarths, l&rsquo;Abarth 500 MY 2014 et l&rsquo;Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione sont les trois nouveaux produits tr\u00e8s importants avec lesquels la marque veut continuer son chemin de renouveau en compl\u00e8te continuit\u00e9 avec sa philosophie dans laquelle la performance, que ce soit sur la route ou sur circuit, la technique et la personnalisation de style ont toujours trouv\u00e9 un \u00e9quilibre parfait.<\/p>\n<p> Abarth se d\u00e9crit comme une marque \u00e0 deux esprits : un plus cool, li\u00e9 \u00e0 la \u00ab rue \u00bb et au style, et un autre plus fondamental, avec un monde fait de <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=365\">course<\/a> et d&rsquo;optimisation des performances. Le stand de cette ann\u00e9e repr\u00e9sente pr\u00e9cis\u00e9ment ce lien entre ces deux aspects du monde Abarth : son c\u00f4t\u00e9 plus \u00ab mode \u00bb, une \u00ab sportivit\u00e9 \u00e9l\u00e9gante \u00bb qui ne sacrifie pas la performance sont repr\u00e9sent\u00e9s dans les versions Abarth 595 mises \u00e0 jour et am\u00e9lior\u00e9es pour 2014.<\/p>\n<p> Son c\u00f4t\u00e9 plus \u00ab sport pur \u00bb, d&rsquo;autre part, qui s&rsquo;exprime pleinement dans le monde de la comp\u00e9tition et de la course, est d\u00e9montr\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve par l&rsquo;Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, la nouvelle super voiture de sport avec des performances exaltantes destin\u00e9e \u00e0 la course sur circuit.<!--more--><\/p>\n<p>La fusion extr\u00eame de ces deux esprits est l&rsquo;Abarth 695 Biposto (deux places) d\u00e9voil\u00e9e pour ses d\u00e9buts pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Gen\u00e8ve o\u00f9 l&rsquo;Abarth 695 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e la premi\u00e8re fois en 1964. Aujourd&rsquo;hui, dans l&rsquo;ann\u00e9e du 50\u00e8me anniversaire du mod\u00e8le, la nouvelle 695 Biposto inaugure un nouveau voyage avec de nouveaux horizons, de nouvelles victoires et de nouveaux d\u00e9fis surmont\u00e9s.<\/p>\n<p> Abarth a r\u00e9ussi \u00e0 traduire son exp\u00e9rience du monde de la course aux routi\u00e8res dans une \u00ab supercar \u00bb unique en son genre, performante et exclusive. C&rsquo;est un lancement international unique d&rsquo;un point de vue technique et de la performance.<\/p>\n<p> L&rsquo;Abarth 695 Biposto, la routi\u00e8re la plus rapide jamais con\u00e7ue, est la premi\u00e8re de sa cat\u00e9gorie au monde \u00e0 \u00eatre  \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses en H \u00e0 crabots et qui, avec un moteur 1.4 T-Jet de 190 ch pour un poids de 997 kg, offre le meilleur rapport poids-puissance de sa cat\u00e9gorie (5,2 kg\/ch) ainsi que la meilleure acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 5,9 secondes.<\/p>\n<p>Dans un voyage expressif qui c\u00e9l\u00e8bre 50 ans de succ\u00e8s, il y aura \u00e9galement une Abarth 695 historique \u00e0 Gen\u00e8ve pour montrer \u00e0 tous comment la marque a pu rendre possible l&rsquo;impossible \u00e0 travers les ann\u00e9es pour apporter un r\u00eave de visionnaire \u00e0 la vie. Un r\u00eave dans lequel le monde de la course a toujours jou\u00e9 un r\u00f4le primordial.<\/p>\n<p> Le Salon de l&rsquo;Automobile de Gen\u00e8ve r\u00e9v\u00e9lera \u00e9galement les Abarth 595 model year 2014. Elles repr\u00e9sentent l&rsquo;entr\u00e9e de la marque dans le monde num\u00e9rique comme d\u00e9montr\u00e9e par la technologie TFT qui est de plus en plus r\u00e9pandue parmi les supercars \u00e0 vocation sportive.<\/p>\n<p>Les voitures qui, conform\u00e9ment \u00e0 la tradition de la marque, ont permis la red\u00e9couverte du concept de \u00ab pr\u00e9paration de s\u00e9rie \u00bb ont \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9es en terme de gamme de couleurs (4 nouvelles teintes monochromes et 3 bicolores disponibles, doublant l&rsquo;offre actuelle) et de jantes avec un nouveau design d&rsquo;inspiration r\u00e9tro, portant le nombre total de mod\u00e8les de jantes en options \u00e0 6. Les voitures disponibles dans les finitions \u00ab Competizione \u00bb et \u00ab Turismo \u00bb sont d\u00e9di\u00e9es \u00e0 ceux qui veulent ressentir le d\u00e9fi chaque jour, cherchant une \u00ab performance quotidienne \u00bb sans renoncer au style.<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me nouveau produit pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve est la nouvelle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione qui rejoint l&rsquo;\u00e9quipe des 500 Assetto Corse et 695 Assetto Corse sur circuit. Elle est l&rsquo;expression la plus compl\u00e8te de l&rsquo;exp\u00e9rience du monde de la course : une voiture plus puissante et robuste portant la puissance de 200 \u00e0 215 ch. \u00c9videmment, il y a le nouveau mod\u00e8le proprement dit mais il y a \u00e9galement un kit de mise \u00e0 niveau pour les voitures 695 Assetto Corse actuelles.<\/p>\n<p> Les trois lancements importants de Gen\u00e8ve 2014 contribueront \u00e0 soutenir la strat\u00e9gie et le d\u00e9veloppement de la marque : des produits capables de combiner la performance et le style sont le r\u00e9sultat de la formule d&rsquo;Abarth, un \u00e9quilibre parfait de la raret\u00e9 et de l&rsquo;accessibilit\u00e9, la tradition, l&rsquo;optimisation des performances, le style italien et la passion pour la course.<\/p>\n<p>En accord avec la philosophie d&rsquo;Abarth qui comprend la \u00ab d\u00e9mocratisation \u00bb de la course, la saison de course 2014 d&rsquo;Abarth s&rsquo;est \u00e9largie pour faire partie des plates-formes de la FIA : le WTCC (World Touring Car Championship) et l&rsquo;ETCC (European Touring Car Cup). Cette nouvelle extension assurera une plus grande visibilit\u00e9 des Troph\u00e9es Abarth : les moments forts de chaque week-end de course seront diffus\u00e9s sur Eurosport dans toute l&rsquo;Europe. Enfin, Abarth prendra part au Championnat Italien de Formule 4 (ch\u00e2ssis Tatus, moteur 1.4 T-Jet) pour permettre aux jeunes pilotes d&rsquo;exp\u00e9rimenter la course en monoplace.<\/p>\n<p> Participer au Salon de l&rsquo;Automobile de Gen\u00e8ve 2014 est \u00e9galement l&rsquo;occasion de c\u00e9l\u00e9brer les excellents r\u00e9sultats de vente de 2013. Abarth est une marque mondiale qui consolide sa position sur les 5 continents, gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau en constante expansion avec pr\u00e8s de 500 showrooms \u00e0 travers le monde. Le r\u00e9seau officiel, comprenant les concessionnaires et les ateliers de pr\u00e9paration, a obtenu d&rsquo;excellents r\u00e9sultats au niveau des ventes internationales et a aussi atteint ses objectifs de 2013 : l&rsquo;ann\u00e9e s&rsquo;est cl\u00f4tur\u00e9e avec un chiffre d&rsquo;affaires en hausse de 9 % pour l&rsquo;Europe, le Moyen-Orient, l&rsquo;Afrique et les r\u00e9gions asiatiques.<\/p>\n<p> La passion que le Japon, le deuxi\u00e8me march\u00e9 d&rsquo;Abarth, a d\u00e9montr\u00e9e pour Abarth avec 114 % de croissance par rapport \u00e0 2012, a jou\u00e9 un r\u00f4le important dans le maintien de ces r\u00e9sultats. Mais l&rsquo;expansion du r\u00e9seau est continue : en 2014, Abarth s&rsquo;implantera en Russie et au Moyen-Orient.<\/p>\n<p><strong>Abarth 500  MY2014 <\/strong><\/p>\n<p>Gamme de produits renouvel\u00e9e avec de nouvelles fonctionnalit\u00e9s et plus de choix de versions<br \/>\nNouveau tableau de bord avec <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/\">\u00e9cran<\/a> de 7&Prime; et technologie num\u00e9rique TFT<br \/>\nNouvelles couleurs ext\u00e9rieures : gris Pista pastel et beige Rally, teintes m\u00e9tallis\u00e9es gris Trofeo et rouge Cordolo ; et aussi les nouveaux cloris bicolores de la marque gris Pista\/bleu clair Leggenda et beige Rally avec rouge Officina ou gris Trofeo<br \/>\nPour le cabriolet, nouvelle combinaison de carrosserie beige Rally et capote beige<br \/>\nNouvelles jantes 16&Prime; au design d&rsquo;inspiration r\u00e9tro<\/p>\n<p>La gamme Abarth 500 offre plus de choix de versions selon trois niveaux de finition, \u00ab Custom \u00bb, \u00ab Turismo \u00bb et \u00ab Competizione \u00bb, et deux technologies de bo\u00eete de vitesses, manuelle et robotis\u00e9e avec commandes au volant.<\/p>\n<p> Parmi les nouveaut\u00e9s pr\u00e9sent\u00e9es avec les versions MY 2014, le tableau de bord caract\u00e9ristique de l&rsquo;Abarth 500 int\u00e8gre un nouvel \u00e9cran num\u00e9rique de 7&Prime; dot\u00e9 de la technologie TFT (Thin-Film-Transistor). Cette nouvelle technologie, de s\u00e9rie sur toute la gamme, permet aux clients de visualiser certaines informations telles que l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration lat\u00e9rale et la pression sur la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur. En plus, le r\u00e9tro-\u00e9clairage du tableau permet une plus grande lisibilit\u00e9 pour tous les instruments.<\/p>\n<p>Un choix pour satisfaire les go\u00fbts et les exigences de nos clients sportifs en offrant plus d&rsquo;informations d\u00e9taill\u00e9es sur les performances de conduite. En d\u00e9tail, l&rsquo;\u00e9cran couleur multifonctions dispose de deux modes pour fournir au conducteur les informations n\u00e9cessaires pour une conduite s\u00fbre et tr\u00e8s performante : le \u00ab mode normal \u00bb avec jauge de niveau de carburant num\u00e9rique et information sur la consommation de carburant en fonction du style de conduite, et le \u00ab mode sport \u00bb avec des informations plus \u00e9troitement li\u00e9es \u00e0 la performance telles que l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre longitudinal\/lat\u00e9ral (informations en g-m\u00e8tre) qui prend l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration gravitationnelle comme unit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran standard peut afficher des indications sur la distance parcourue (odom\u00e8tre), le mode de conduite (NORMAL ou SPORT), la position d&rsquo;alignement des phares, la date, l&rsquo;heure, la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, la vitesse actuelle, l&rsquo;indicateur de changement de vitesses et des indications sur le rapport de bo\u00eete engag\u00e9.<\/p>\n<p> La jauge num\u00e9rique sur la droite montre le niveau de carburant tandis que la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement du moteur est sur la gauche. Les informations sont disponibles lorsque la temp\u00e9rature d\u00e9passe environ 50 \u00b0C.<\/p>\n<p>Lorsque le \u00ab mode sport \u00bb est activ\u00e9, l&rsquo;\u00e9cran affiche l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tre longitudinal\/lat\u00e9ral (informations en g-m\u00e8tre) qui prend l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration gravitationnelle (g) comme unit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<p> Les couleurs ext\u00e9rieures aussi constituent une nouvelle fonctionnalit\u00e9 de la gamme MY 2014 : quatre couleurs monochromes dont un rouge Cordolo \u00e0 la saveur extr\u00eamement sportive pr\u00e9sent\u00e9 sur une Abarth 595 Competizione sur le stand \u00e0 Gen\u00e8ve et trois versions bicolores dont la combinaison gris Pista\/bleu clair Leggenda qui orne l&rsquo;Abarth 595C Turismo en exposition.<\/p>\n<p> En d\u00e9tail, les tons classiques gris Campovolo, rouge Officina, blanc Gara et bleu clair Leggenda sont rejoints par le gris Pista, disponible auparavant uniquement en combinaison bicolore, et le beige Rally pour les couleurs pastel. Du c\u00f4t\u00e9 des teintes m\u00e9tallis\u00e9es, apr\u00e8s les gris Record et noir Scorpione, la nouvelle option est le gris Trofeo. Les nouveaux choix sont accentu\u00e9s par le rouge Cordolo. La gamme actuelle des bicolores a \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9e : le gris Pista est assorti avec le bleu clair Leggenda, le beige Rally avec le rouge Officina ou le gris Trofeo. De plus, le beige Rally sera assorti avec une capote beige pour les cabriolets. Enfin, les nouvelles jantes 16 pouces au design d&rsquo;inspiration r\u00e9tro porte le nombre total de mod\u00e8les de jantes en alliage en options \u00e0 6.<\/p>\n<p> Les deux voitures pr\u00e9sentent sur le stand, une 595 \u00ab Turismo \u00bb et une 595 \u00ab Competizione \u00bb, s&rsquo;adressent \u00e0 deux publics diff\u00e9rents : la premi\u00e8re est pour ceux qui recherchent le caract\u00e8re distinctif et la seconde pour les amateurs de course automobile.<br \/>\nDans la premi\u00e8re voiture, les r\u00e9glages concernent le moteur et le ch\u00e2ssis en plus d&rsquo;un haut niveau des d\u00e9tails int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs pour ces clients qui s&rsquo;identifient aux valeurs telles que l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance la plus exclusive, le raffinement, le confort et la sportivit\u00e9 orient\u00e9e vers le monde du \u00ab Gran Turismo \u00bb.<\/p>\n<p> En plus du moteur et du ch\u00e2ssis, les r\u00e9glages de l&rsquo;Abarth 595 \u00ab Competizione \u00bb affectent \u00e9galement le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement, avec le silencieux \u00ab Record Monza \u00bb de s\u00e9rie, et les si\u00e8ges sport de type \u00ab Abarth Corse Sabelt \u00bb pour ceux qui se consid\u00e8rent comme de v\u00e9ritables amoureux du sport.<\/p>\n<p>La voiture est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie du moteur 1.4 T-Jet Turbo dont la puissance atteint 160 ch (118 kW) gr\u00e2ce au kit r\u00e9glage moteur. Ce moteur 16 soupapes 4 cylindres de 1368 cm3 (turbocompresseur IHI \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie fixe) offre des performances exaltantes. Le couple est de 230 Nm \u00e0 3000 tours\/m en mode Sport. La vitesse de pointe est de 211 km\/h tandis que l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h est de seulement 7,4 secondes. La consommation est limit\u00e9e : 6,5 l\/100 km en cycle mixte.<\/p>\n<p> Les normes de s\u00e9curit\u00e9 de l&rsquo;Abarth 595 suivent les normes \u00e9lev\u00e9es garanties par la gamme Abarth 500. Elle propose de s\u00e9rie le dispositif TTC (Torque Transfer Control) qui am\u00e9liore le transfert du couple aux roues et la tenue de route une conduite exaltante.<\/p>\n<p>La voiture est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie des phares au x\u00e9non pour les feux de croisement et de route, qui offrent une intensit\u00e9 lumineuse et une dur\u00e9e triples par rapport aux ampoules halog\u00e8nes conventionnelles, pour une meilleure luminosit\u00e9 et un rendement excellent dans toutes les conditions climatiques.<\/p>\n<p> L&rsquo;ext\u00e9rieur de la \u00ab Turismo \u00bb est embelli par une version mise \u00e0 jour du logo 595 historique en aluminium sur le c\u00f4t\u00e9 et le hayon. Celui sur le hayon est de plus personnalis\u00e9 avec un graphisme Turismo, de nouveau en aluminium.<\/p>\n<p>En plus de la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports, l&rsquo;Abarth 595 \u00ab Turismo \u00bb est disponible avec la bo\u00eete de vitesses robotis\u00e9e Abarth Competizione avec commandes au volant de s\u00e9rie. Cela am\u00e9liore les performances du moteur avec une r\u00e9duction des temps de changement de rapport. Les palettes de commande sont situ\u00e9es sur le volant sport en cuir noir perfor\u00e9, qui reprend la m\u00eame couleur que les si\u00e8ges disponibles en cuir dans les quatre nuances naturel, noir, rouge et gris. Le cuir est \u00e9galement propos\u00e9 avec les si\u00e8ges \u00ab Abarth Corse by Sabelt \u00bb. Le p\u00e9dalier, les plaques de seuil de porte et la garniture de bo\u00eete de vitesses en mat\u00e9riau de fibre de verre Alutex aluminium compl\u00e8tent l&rsquo;\u00e9quipement.<\/p>\n<p> Les options de personnalisation \u00ab Competizione \u00bb, d\u00e9di\u00e9es aux amateurs de sports extr\u00eames, s\u00e9lectionnent encore plus les \u00e9l\u00e9ments qui rehaussent sa sportivit\u00e9 et sa performance.<\/p>\n<p>La bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports, qui am\u00e9liore le style personnel de conduite gr\u00e2ce \u00e0 une relation plus directe avec la voiture, et le pot d&rsquo;\u00e9chappement 4 sorties \u00ab Record Monza \u00bb, qui, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie \u00ab bi-mode \u00bb, optimise le couple et la livraison de puissance d\u00e9bouchant sur une augmentation de la r\u00e9activit\u00e9 du moteur \u00e0 partir de vitesses moyennes du moteur (1,5 kg\/m \u00e0 partir de 2000 tours\/m), soulignent le caract\u00e8re sportif de la voiture.<\/p>\n<p> Les si\u00e8ges \u00ab Abarth Corsa by Sabelt \u00bb en tissu de s\u00e9rie sont \u00e9galement disponibles en cuir naturel, rouge, noir et gris et en Alcantara avec le logo 595 brod\u00e9 sur l&rsquo;appuie-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9. Ils conf\u00e8rent un caract\u00e8re fougueux et distinctif \u00e0 la voiture.<\/p>\n<p>Des mat\u00e9riaux sp\u00e9ciaux ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour am\u00e9liorer le tableau de bord. Son aspect et sa finition \u00e9voquent le m\u00e9tal pour accentuer la personnalit\u00e9 technique et sportive. Le m\u00eame traitement est adopt\u00e9 pour les dossiers de si\u00e8ges.<\/p>\n<p> Le niveau de finition est compl\u00e9t\u00e9 par le pommeau de levier de vitesses en Ergal, les plaques de seuil, le p\u00e9dalier et le repose-pieds en aluminium, tous d\u00e9cor\u00e9s de motifs Abarth,  inspir\u00e9 par les voitures de course. Les bandes lat\u00e9rales en titane mat, pr\u00e9sentes \u00e9galement sur la coque des r\u00e9troviseurs, caract\u00e9risent l&rsquo;ext\u00e9rieur.<\/p>\n<p>Pour am\u00e9liorer davantage les performances de la nouvelle gamme Abarth 500, des kits r\u00e9glage moteur, de suspension et de freins sont disponibles pour les deux options de personnalisation. Ils garantissent une exp\u00e9rience de conduite unique en termes de performances, de gestion et de s\u00e9curit\u00e9. La s\u00e9curit\u00e9 est toujours au c\u0153ur des r\u00e9glages d&rsquo;Abarth. En plus de kits pour augmenter la puissance, il existe des kits pour les syst\u00e8mes de freinage et de suspension.<\/p>\n<p> Le premier adopte des disques de frein auto ventil\u00e9s et perfor\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avant (diam\u00e8tre 284 mm x 22 mm), des disques de frein perfor\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re (diam\u00e8tre 240 mm x 11 mm) et des plaquettes de frein haute performance \u00e0 l&rsquo;avant. Le second propose des amortisseurs Koni avant\/arri\u00e8re avec valve FSD et des ressorts sp\u00e9ciaux rouges surbaiss\u00e9s par rapport \u00e0 ceux du mod\u00e8le original.<\/p>\n<p><strong>Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9but de la voiture de course qui va rejoindre les autres Abarth en comp\u00e9tition dans les championnats<br \/>\nCh\u00e2ssis, moteur et syst\u00e8me \u00e9lectrique modifi\u00e9s<br \/>\nMoteur 1.4 T-Jet de 215 ch et poids de 920 kg pour des performances sans pr\u00e9c\u00e9dent<br \/>\n L&rsquo;augmentation des performances gr\u00e2ce aux d\u00e9veloppements moteur et la r\u00e9duction du poids sont la carte de visite de la nouvelle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione qui se joindra aux Abarth 695 Assetto Corse et Abarth 500 Assetto Corse dans les championnats italiens et europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Cl\u00e9 du succ\u00e8s de ces cinq ann\u00e9es de troph\u00e9es mono-marque, l&rsquo;Assetto Corse s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9e capable d&rsquo;\u00e9voluer en am\u00e9liorant ses performances mais avec un niveau de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<p>La nouvelle voiture est la derni\u00e8re d&rsquo;une s\u00e9rie infinie de d\u00e9fis surmont\u00e9s par les ing\u00e9nieurs d&rsquo;Abarth et illustre l&rsquo;\u00e9quilibre parfait de la formule Abarth : plus de puissance et moins de poids est \u00e9gal \u00e0 plus de performance.<br \/>\nLe moteur boost\u00e9, passant de 200 \u00e0 215 ch, et un poids r\u00e9duit de 920 kg (une r\u00e9duction de 20 kg par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente) garantissent des performances excellentes sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p> Les modifications apport\u00e9es concernent le ch\u00e2ssis, le moteur et le syst\u00e8me \u00e9lectrique.<br \/>\nDans le d\u00e9tail, la 695 Assetto Corse Evoluzione sera \u00e9quip\u00e9e de bras de suspension avant en acier qui peuvent \u00eatre d\u00e9mont\u00e9s, d&rsquo;un moteur 1.4 T-Jet avec une configuration (logiciel de gestion sp\u00e9cifique et timing) et un agencement du syst\u00e8me de refroidissement et de l&rsquo;intercooler diff\u00e9rents, une nouvelle architecture \u00e9lectrique avec des unit\u00e9s de contr\u00f4le transf\u00e9r\u00e9es dans l&rsquo;habitacle et un pare-brise avec d\u00e9givrage thermique.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, l&rsquo;Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione contient tout l&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 requis par les r\u00e8glements de la FIA. L&rsquo;Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione n&rsquo;est pas seulement une voiture mais c&rsquo;est aussi un kit de mise \u00e0 niveau disponible pour les voitures 695 Assetto Corse actuelles.<\/p>\n<p><strong>La saison sportive Abarth en 2014<\/strong><\/p>\n<p>La pr\u00e9sence de la marque au Scorpion dans le monde des courses sera consolid\u00e9e avec les Troph\u00e9es Abarth, la nouvelle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione et la fourniture de moteurs 1.4 T-Jet \u00ab Dry Sump \u00bb de 160 ch pour la Formule 4<br \/>\nLe Troph\u00e9e Abarth Europe rejoint le WTCC (World Touring Car Championship)<br \/>\nLes moments forts des courses du week-end seront diffus\u00e9s sur Eurosport 1 et Eurosport 2<br \/>\nLa saison du Troph\u00e9e Abarth Europe s&rsquo;ouvre le 20 avril sur le circuit Paul Ricard en France. La premi\u00e8re course du Troph\u00e9e Abarth Italie aura lieu \u00e0 Vallelunga le 4 mai<br \/>\nLes Troph\u00e9e Abarth Benelux et Scandinavie ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s<br \/>\nLa nouvelle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione se joindra aux Abarth 695 Assetto Corse et Abarth 500 Assetto Corse<br \/>\nFormule 4 : le championnat pour les jeunes talents de karting<br \/>\nLes moteurs Abarth 1.4 T-Jet polyvalents alimenteront toutes les voitures de course Abarth<br \/>\n Abarth consolide et augmente sa pr\u00e9sence dans la course et, une fois de plus, concourra cette ann\u00e9e dans les championnats de promotion qui sont id\u00e9aux pour la formation de nouveaux pilotes. Ceci reprend les principes du fondateur de la marque Carlo Abarth qui ont  permis \u00e0 un grand nombre de pilotes de d\u00e9buter dans la course automobile et de montrer leurs comp\u00e9tences au niveau international sur de prestigieux circuits de course pour des co\u00fbts accessibles et dans des voitures comp\u00e9titives.<\/p>\n<p>L&rsquo;actualit\u00e9 de la prochaine saison comprend la fourniture de moteurs 1.4 T-Jet \u00ab Dry Sump \u00bb de 160 ch pour la Formule 4 monoplace et la nouvelle version Evoluzione de l&rsquo;Abarth 695 Assetto Corse. Avec des performances boost\u00e9es garanties par plusieurs am\u00e9liorations et un poids plus l\u00e9ger, le moteur se joindra aux Abarth 695 Assetto Corse et Abarth 500 Assetto Corse sur la ligne de d\u00e9part des championnats italiens et europ\u00e9ens.<\/p>\n<p> Le Troph\u00e9e Abarth Europe fera un grand bond en avant en termes de qualit\u00e9 cette ann\u00e9e (en partageant quatre \u00e9v\u00e9nements avec le WTCC (World Tourist Car Championship) et l&rsquo;ETCC, \u00e0 savoir Le Castellet en France, Salzburgring en Autriche, Spa Francorchamps en Belgique et Pergusa Italie) et en termes de visibilit\u00e9 car les moments forts des courses du week-end seront diffus\u00e9s sur Eurosport 1 et Eurosport 2. Une sc\u00e8ne de premier plan qui fournira beaucoup de visibilit\u00e9 \u00e0 Abarth dans toute l&rsquo;Europe : les amateurs de courses seront en mesure de regarder le meilleur des six \u00e9preuves du Troph\u00e9e Abarth Europe de 59 pays diff\u00e9rents avec des commentaires dans leur propre langue.<\/p>\n<p> Apr\u00e8s cinq saisons, Abarth sera une fois de plus un acteur cl\u00e9 sur les circuits avec des co\u00fbts accessibles et une performance exceptionnelle des Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione, Abarth 695 Assetto Corse et Abarth 500 Assetto Corse. L&rsquo;attention de la Marque au Scorpion restera port\u00e9e sur les jeunes pilotes qui s&rsquo;attaqueront \u00e0 une grande saison de course au volant de leur petite voiture de course, financi\u00e8rement accessible et tr\u00e8s performante.<\/p>\n<p> Apr\u00e8s les quatre premi\u00e8res \u00e9preuves sur certains des circuits les plus fameux d&rsquo;Europe (20 avril : circuit Paul Ricard en France, 25 mai : Salzburgring en Autriche, 22 juin : Spa-Francorchamps en Belgique, 13 juillet : le Mugello en Italie et 28 septembre : \u00e0 Pergusa en Italie), le Troph\u00e9e Abarth Europe se terminera le 26 octobre avec la course classique \u00e0 Monza. Le Troph\u00e9e Abarth Italie, par contre, d\u00e9butera le 4 mai \u00e0 Vallelunga avant de continuer le 22 juin \u00e0 Spa-Francorchamps, le 13 juillet \u00e0 Mugello, le 28 septembre \u00e0 Pergusa, le 7 septembre \u00e0 Varano pour finir le 26 octobre \u00e0 Monza. La programmation simultan\u00e9e des courses italiennes et europ\u00e9ennes permettra aux conducteurs de prendre part aux deux sans tirer sur leur budget.<\/p>\n<p>D&rsquo;autres championnats internationaux sont le Troph\u00e9e Abarth Benelux et le Troph\u00e9e Abarth 500 Scandinavie qui traversera les fronti\u00e8res pour deux courses en Norv\u00e8ge pour la premi\u00e8re fois en plus des \u00e9v\u00e9nements \u00e0 travers la Su\u00e8de. Plus de 150 pilotes ont particip\u00e9 aux troph\u00e9es de la saison 2013. L&rsquo;\u00e2ge moyen \u00e9tait remarquablement jeune : les quatre premiers aux classements Abarth Europe et Italie, par exemple, avaient tous moins de 22 ans.<\/p>\n<p> La formule test\u00e9e et probante qui a favoris\u00e9 de nombreux jeunes pilotes prometteurs, en leur donnant la possibilit\u00e9 de faire leurs d\u00e9buts en course cette ann\u00e9e, se consolide davantage en prenant part au championnat italien de Formule 4 pour jeunes pilotes de karting de plus de 15 ans. L&rsquo;acteur cl\u00e9 de la comp\u00e9tition sera une monoplace propuls\u00e9e par un moteur Abarth 1.4 T-Jet \u00ab Dry Sump \u00bb de 160 ch parfait pour la s\u00e9curisation des performances haut de gamme tout en respectant les sp\u00e9cifications de la FIA. En d\u00e9tail, le moteur Fire est associ\u00e9 \u00e0 un turbocompresseur \u00e0 faible inertie qui permet une excellente performance m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime. Naturellement, le moteur a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en termes de performances pour les monoplaces, d\u00e9bouchant sur des valeurs impressionnantes : 160 ch maximum \u00e0 5500 tr\/min et un couple maximal de 240 Nm \u00e0 3500 tr\/min.<\/p>\n<p>Le moteur de base 1.4 T-Jet qui a \u00e9quip\u00e9 les six derni\u00e8res \u00e9ditions de l&rsquo;Abarth 500 Assetto Corse peut se vanter d&rsquo;\u00eatre polyvalent, robuste et fiable. En 2014, il sera \u00e9galement le c\u0153ur de la nouvelle Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione d\u00e9livrant une puissance de 215 ch et des niveaux de performances exceptionnels.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/595-300x165.jpg\" alt=\"\" title=\"595\" width=\"300\" height=\"165\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37399\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/595-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/595.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Salon Automobile de Gen\u00e8ve 2014 repr\u00e9sente une occasion pour Abarth de pr\u00e9senter au grand public les trois grandes nouveaut\u00e9s qui mettront une fois de plus en \u00e9vidence le caract\u00e8re unique de la marque et le d\u00e9but d&rsquo;une nouvelle \u00e8re pour Abarth. L&rsquo;Abarth 695 Biposto, la plus ultime des Abarths, l&rsquo;Abarth 500 MY 2014 et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37398"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37400,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37398\/revisions\/37400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}