{"id":37377,"date":"2014-03-10T09:56:10","date_gmt":"2014-03-10T09:56:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37377"},"modified":"2014-03-10T09:56:10","modified_gmt":"2014-03-10T09:56:10","slug":"double-volkswagen-au-rallye-du-mexique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37377","title":{"rendered":"Doubl\u00e9 Volkswagen au Rallye du Mexique"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Plus vite et plus loin que Speedy Gonzales : Volkswagen s\u2019est offert un extraordinaire doubl\u00e9 au Rallye du Mexique. S\u00e9bastien Ogier\/Julien Inrassia, les vainqueurs, et Jari-Matti Latvala\/Miikka Antilla, leurs dauphins, ont surmont\u00e9 les conditions extr\u00eames dans lesquelles s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e la troisi\u00e8me manche du Championnat du monde des Rallyes, ainsi que la r\u00e8glementation concernant l\u2019ordre des d\u00e9parts, qui leur \u00e9tait tr\u00e8s d\u00e9favorable. Dans la conqu\u00eate de la septi\u00e8me victoire d\u2019affil\u00e9e pour Volkswagen, les deux leaders du Championnat du monde ont jet\u00e9 les bases de leur succ\u00e8s d\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e. Malgr\u00e9 leur handicap d\u2019ouvrir la route, ils ont rejoint Le\u00f3n vendredi dernier aux premi\u00e8re et troisi\u00e8me places. Ils ont ensuite encha\u00een\u00e9 sur un sans-faute qui les a conduits aux deux premi\u00e8res places, creusant peu \u00e0 peu un \u00e9cart qui n\u2019allait cesser d\u2019augmenter. Le dernier jour, dimanche, Ogier et Latvala ont confortablement g\u00e9r\u00e9 leur avance, pour d\u00e9crocher finalement le quatri\u00e8me doubl\u00e9 des Polo R WRC en seize participations en WRC. Faisant fi de la pause d\u2019intersaison, Volkswagen a sign\u00e9 par la m\u00eame occasion sa septi\u00e8me victoire d\u2019affil\u00e9e depuis l\u2019Australie 2013. On soulignera aussi qu\u2019au terme de ce Rallye du Mexique, Ogier\/Ingrassia ont termin\u00e9 avec plus de 5 minutes d\u2019avance sur le premier \u00e9quipage non-Volkswagen class\u00e9 !<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tLes balayeurs les plus rapides du monde<\/strong><\/p>\n<p>Le premier jour, les pilotes Volkswagen ont \u00e9t\u00e9 confront\u00e9s \u00e0 un probl\u00e8me de riches, du fait de la nouvelle r\u00e8glementation du WRC. Premier, deuxi\u00e8me et quatri\u00e8me au Championnat, ils \u00e9taient tenus d\u2019ouvrir la route.<!--more--> Ce qui est, contrairement \u00e0 d\u2019autres rallyes, un handicap au Mexique, d\u00e8s lors que le sol se nettoie au fur \u00e0 mesure des passages successifs. Il a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 que cela repr\u00e9sentait une perte d\u20191 dixi\u00e8me de seconde par kilom\u00e8tre et par voiture. Cela n\u2019a pourtant pas emp\u00each\u00e9 Ogier et Latvala de s\u2019adjuger sept des onze premi\u00e8re sp\u00e9ciales du Rallye !<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tDes points de bonus, et une avance qui se creuse aux <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=914\">Championnats<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 leur victoire au Mexique, S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia (63 pts) ont repris la t\u00eate du Championnat du monde, avec 3 pts d\u2019avance sur leurs camarades Jari-Matti Latvala et Miikka Anttila (60 pts). Andreas Mikkelsen et Miikko Markkula totalisant pour leur part 24 pts. Ce nouveau doubl\u00e9 donne de l\u2019air \u00e0 Volkswagen au Championnat des Marques, o\u00f9 la firme de Wolfsburg devance sa plus proche rivale, Citro\u00ebn, de 55 points (115 pts \u00e0 60 pts)<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tFormidable performance d\u2019\u00e9quipe : la Polo R WRC n\u00b0 9 reconstruite en un temps record<\/strong><\/p>\n<p>Pour Andreas Mikkelsen et Mikko Markkula, la journ\u00e9e a pris fin de mani\u00e8re pr\u00e9matur\u00e9e deux fois de suite. Le vendredi, le Norv\u00e9gien et son co\u00e9quipier finlandais ont heurt\u00e9 une pierre en sortie de courbe dans la sp\u00e9ciale d\u2019El Chocolate, alors qu\u2019ils occupaient la deuxi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral. Le choc, qui a endommag\u00e9 la suspension arri\u00e8re droite, a mis fin provisoirement \u00e0 leur course. Le lendemain, une erreur dans les notes a entra\u00een\u00e9 une nouvelle sortie de route qui s\u2019est sold\u00e9e par un tonneau. Par deux fois, l\u2019\u00e9quipe des m\u00e9caniciens a r\u00e9ussi une performance extraordinaire, r\u00e9ussissant \u00e0 refaire \u00e0 neuf la Polo R WRC n\u00b0 9 dans les temps impartis \u2013 3 heures maximum. Ainsi Mikkelsen\/Markkula ont-ils pu parfaire leur exp\u00e9rience de ce rallye dimanche \u00e0 une cadence \u00e9lev\u00e9e, signant au passage quatre temps dans les trois premiers.<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tAltitude et chaleur : la Polo R WRC est la machine la plus intelligente<\/strong><\/p>\n<p>Totalement fiable et munie d\u2019un syst\u00e8me de gestion moteur intelligent, la Volkswagen Polo R WRC a plac\u00e9 la barre tr\u00e8s haut en mati\u00e8re de r\u00e9f\u00e9rence technologique dans ce Rallye du Mexique. Avec des \u00e9preuves sp\u00e9ciales \u00e9voluant entre 1.800 et 2.800 m\u00e8tres et une temp\u00e9rature atteignant les 30 degr\u00e9s, les ing\u00e9nieurs \u00e9taient confront\u00e9s \u00e0 une sacr\u00e9e probl\u00e9matique pour tenter d\u2019att\u00e9nuer la perte de performance. Ce \u00e0 quoi ils se sont attach\u00e9s bien avant ce Rallye du Mexique. A souligner que la cartographie moteur utilis\u00e9e est la m\u00eame depuis le Rallye Monte-Carlo jusqu\u2019\u00e0 celui de Grande-Bretagne en fin de saison.<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tLa cl\u00e9 du succ\u00e8s : condition physique et mentale<\/strong><\/p>\n<p>Tout comme leur machine, les pilotes et co\u00e9quipiers Volkswagen se sont pr\u00e9sent\u00e9s aussi bien pr\u00e9par\u00e9s que possible au Mexique. La condition physique a \u00e9t\u00e9 la cl\u00e9 du succ\u00e8s, tout particuli\u00e8rement dans les sept sp\u00e9ciales dont le parcours exc\u00e9dait les 30 km, en altitude et par une chaleur \u00e9crasante. Dans ces conditions aussi, Volkswagen n\u2019a rien laiss\u00e9 au hasard. L\u2019encadrement \u00e0 la clinique des sports de Bad Nauheim a pour mission de veiller \u00e0 la condition physique de l\u2019\u00e9quipe. Programme de mise en forme, alimentation adapt\u00e9e, examens r\u00e9guliers en cours de saison y compris sur site font partie du quotidien de Volkswagen.<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tVolkswagen inscrit son nom dans l\u2019histoire<\/strong><\/p>\n<p>Volkswagen inscrit son nom sur les tablettes du Championnat du monde de la FIA en signant une septi\u00e8me victoire d\u2019affil\u00e9e. La marque d\u00e9tient ainsi la deuxi\u00e8me s\u00e9rie de succ\u00e8s la plus longue de l\u2019histoire du WRC, depuis l\u2019Australie, suivie en 2013 des Rallyes de France, Espagne et Grande-Bretagne, puis, en 2014, du Monte-Carlo, de la Su\u00e8de et du Mexique. S\u00e9bastien Ogier, pour sa part, s\u2019est offert sa 18e victoire en Championnat du monde, la 11e sous les couleurs Volkswagen.<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tIls ont dit :<\/p>\n<p>S\u00e9bastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC n\u00b0 1)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le Mexique est un pays qui nous r\u00e9ussit. J\u2019aime ce rallye, et il nous le rend bien, dirait-on. J\u2019ai remport\u00e9 ma premi\u00e8re victoire ici en Junior en 2008, et au scratch avec Volkswagen l\u2019an dernier. Et me voici \u00e0 nouveau sur la plus haute marche du podium ! C\u2019est un sentiment fantastique. Toute l\u2019\u00e9quipe a accompli un \u00e9norme boulot durant ces trois jours, et la Polo R WRC s\u2019est une fois de plus montr\u00e9e super fiable et super rapide dans les pires conditions. J\u2019avais faim de cette victoire apr\u00e8s ma d\u00e9convenue en Su\u00e8de. C\u2019est la raison pour laquelle Julien et moi nous sommes abstenus de prendre le moindre risque le dernier jour. Nous la voulions vraiment ! Et il va sans dire que je tenais aussi \u00e0 mettre la main sur les 3 points de la Power Stage. Bien que cela nous conduise \u00e0 jouer \u00e0 nouveau la voiture-balai au prochain Rallye du Portugal, les points au Championnat sont bien plus importants que tout le reste.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC n\u00b0 2)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je suis vraiment tr\u00e8s satisfait de cette deuxi\u00e8me place. Ayant \u00e9t\u00e9 contraints d\u2019ouvrir la route le premier jour, ce qui ob\u00e9rait consid\u00e9rablement nos chances de victoire, nous nous \u00e9tions fix\u00e9 comme objectif une place sur le podium. Ce Rallye du Mexique \u00e9tait difficile, pour nous comme pour les voitures. La Polo s\u2019est parfaitement aquitt\u00e9e de sa t\u00e2che, en se jouant aussi bien de la chaleur que de l\u2019altitude, et notre \u00e9quipe a fait le reste. Merci pour tout cela. Miikka et moi n\u2019avons pas commis de faute, et avons termin\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place pour la premi\u00e8re fois. Nous sommes d\u00e9sormais quasiment \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec nos \u00e9quipiers, \u00e0 cette diff\u00e9rence pr\u00e8s que nous n\u2019aurons pas \u00e0 ouvrir la route au Portugal.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC n\u00b0 9)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 dur. Abandonner deux fois n\u2019\u00e9tait pas pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 notre programme. J\u2019ai fait deux fautes. Mais gr\u00e2ce au super boulot des m\u00e9caniciens, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 en mesure d\u2019enrichir mon exp\u00e9rience de quelques kilom\u00e8tres suppl\u00e9mentaires dimanche, ce qui me permettra de revenir ici avec plus d\u2019ambitions l\u2019ann\u00e9e prochaine. Nous avons terriblement appris, malheureusement dans le dur. Je vais analyser tout cela en d\u00e9tail ces prochains jours, afin de me pr\u00e9parer du mieux possible pour le prochain rallye, au Portugal. Nous reviendrons plus forts, pour viser, esp\u00e9rons-le, un podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Jost Capito (Directeur de Volkswagen Motorsport)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Un doubl\u00e9 dans ces conditions difficiles, et compte tenu du nouveau r\u00e8glement concernant l\u2019ordre des d\u00e9parts, est bien plus que tout ce que nous pouvions esp\u00e9rer au d\u00e9part de ce Rallye. Je tire mon chapeau \u00e0 S\u00e9bastien Ogier, Jari-Matti Latvala et \u00e0 nos ing\u00e9nieurs, qui ont construit ce succ\u00e8s. La performance de nos deux pilotes a clairement \u00e9t\u00e9 extraordinaire. N\u00e9anmoins, un doubl\u00e9 est toujours le triomphe d\u2019une \u00e9quipe. Que ce soit d\u2019un point de vue ch\u00e2ssis ou d\u2019un point de vue moteur, la Polo R WRC \u00e9taient parfaitement pr\u00e9par\u00e9e pour affronter ces conditions difficiles. Le champagne a un go\u00fbt particulier aujourd\u2019hui, d\u00e8s lors qu\u2019une victoire au Mexique l\u2019est tout autant. C\u2019\u00e9tait le premier Rallye sur terre de la saison, et quasiment une manche \u00e0 domicile pour Volkswagen. Nos voitures font partie du d\u00e9cor dans ce pays. Tout a fonctionn\u00e9 \u00e0 merveille, et nous en sommes particuli\u00e8rement fiers.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tEn direct du Team Volkswagen<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;\tDepuis la pr\u00e9sentation \u00e0 Mexico jusqu\u2019aux services VIP \u00e0 Le\u00f3n, en passant par les zones d\u2019accueil dans les sp\u00e9ciales, l\u2019encadrement de Volkswagen Mexique a brillamment organis\u00e9 son affaire. Qu\u2019ils en soient ici chaleureusement remerci\u00e9s. On notera au passage que Volkswagen Mexique f\u00eatait pour l\u2019occasion son 50e anniversaire.<\/p>\n<p>&#8211;\tDaniel Zillgen, le Chef du catering Volkswagen, a pris soin de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement qu\u2019il n\u2019\u00e9tait propos\u00e9 sous sa structure que de la viande am\u00e9ricaine ou argentine. Il arrive en effet que la viande mexicaine contienne une substance r\u00e9pertori\u00e9e comme\u2026 dopante !<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tClassement final :<\/strong><\/p>\n<p>1.\tS\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (FRA\/FRA) Volkswagen en 4h 27\u2019 41\u2019 8;<br \/>\n2.\tJari-Matti Latvala\/Miikka Anttila (FIN\/FIN) Volkswagen, \u00e0 1\u2019 12\u2019\u2019 6;<br \/>\n3.\tThierry Neuville\/Nicolas Gilsoul (BEL\/BEL) Hyundai, \u00e0 5\u2019 28\u2019\u2019 6;<br \/>\n4.\tElfyn Evans\/Daniel Barritt (GBR\/GBR) Ford, \u00e0 6\u2019 49\u2019\u2019 3;<br \/>\n5.\tMartin Prokop\/Jan Tomanek (CZ\/CZ) Ford, \u00e0 9\u2019 54\u2019\u2019 4;<br \/>\n6.\tBenito Guerra\/Borja Rozada (MEX\/ESP) Ford, \u00e0 12\u2019 57\u2019\u2019 6;<br \/>\n7.\tChris Atkinson\/St\u00e9phane Pr\u00e9vot (AUS\/BEL) Hyundai, \u00e0 15\u2019 15\u2019\u2019 4;<br \/>\n8.\tMikko Hirvonen\/Jarmo Lehtinen (FIN\/FIN) Ford, \u00e0 17\u2019 06\u2019\u2019 8;<br \/>\n9.\tMads \u00d8stberg\/Jonas Andersson (NOR\/SUE) Citro\u00ebn, \u00e0 25\u2019 41\u2019\u2019 6;<br \/>\n10.\tYuriy Protasov\/Pavel Cherepin (UKR\/UKR) Ford, \u00e0 28\u2019 18\u2019\u2019 2;<br \/>\n&#8230; 19. Andreas Mikkelsen\/Mikko Markkula (NOR\/FIN) Volkswagen, \u00e0 1h 05\u2019 56\u2019\u2019 8 etc.<\/p>\n<p><strong>\uf0a7\tClassement de la Powerstage :<\/strong><\/p>\n<p>1.\tS\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (Volkswagen), 4\u2019 34\u2019\u2019 2;<br \/>\n2.\tJari-Matti Latvala\/Miikka Anttila (Volkswagen), + 1\u2019\u2019 8;<br \/>\n3.\tMikko Hirvonen\/Jarmo Lehtinen (Ford) + 4\u2019\u20199.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus vite et plus loin que Speedy Gonzales : Volkswagen s\u2019est offert un extraordinaire doubl\u00e9 au Rallye du Mexique. 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