{"id":37317,"date":"2014-03-05T08:38:26","date_gmt":"2014-03-05T08:38:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37317"},"modified":"2014-03-05T08:39:10","modified_gmt":"2014-03-05T08:39:10","slug":"le-show-car-audi-tt-quattro-sport-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37317","title":{"rendered":"Le show car Audi TT quattro sport concept"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Audi pr\u00e9sente un show car tr\u00e8s sp\u00e9cial au salon de Gen\u00e8ve. L\u2019Audi TT quattro sport concept montre le potentiel de dynamisme de la nouvelle Audi TT dans toute sa splendeur. Son deux litres TFSI d\u00e9livre 309 kW (420 ch) qu\u2019il restitue \u00e0 la chauss\u00e9e par la transmission int\u00e9grale quattro. <\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Avec notre show car Audi TT quattro sport concept, nous voulons d\u00e9montrer ce qu\u2019il est possible d\u2019obtenir avec la technique de la nouvelle TT quand elle est pouss\u00e9e plus loin \u00bb explique Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, directeur du D\u00e9veloppement technique. \u00ab Cette voiture est faite pour rouler sur circuit \u2013 une machine extr\u00eame pour nos clients f\u00e9rus de sport automobile. \u00bb <\/p>\n<p><strong>La motorisation <\/strong><\/p>\n<p>Le moteur de l\u2019Audi TT quattro sport concept est \u00e9poustouflant. Le 2.0 TFSI d\u00e9veloppe 309 kW (420 ch) \u00e0 6 700 1\/min \u2013 un nouveau record dans la cat\u00e9gorie des deux litres. Sa puissance sp\u00e9cifique s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 155 kW (210 ch) par litre de cylindr\u00e9e, plus que sur la voiture de <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=365\">course<\/a> R18 qui a gagn\u00e9 les 24 Heures du Mans en 2001 et sur laquelle Audi avait combin\u00e9 pour la premi\u00e8re fois la suralimentation par turbocompresseur \u00e0 l\u2019injection directe d\u2019essence FSI. Entre 2 400 et 6 300 1\/min, le quatre cylindres d\u00e9veloppe un couple de 450 Nm et d\u00e9livre plus de 300 Nm d\u00e8s 1 900 tours. <!--more--><br \/>\nAvec un poids \u00e0 vide (sans conducteur) de 1 344 kg, l\u2019Audi TT quattro <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> concept est un athl\u00e8te bien entra\u00een\u00e9. Chaque cheval de puissance du deux litres TFSI, qui p\u00e8se lui-m\u00eame moins de 150 kg, ne doit d\u00e9placer que 3,2 kg. Le quatre cylindres propulse le show car de 0 \u00e0 100 km en 3,7 secondes. <\/p>\n<p>Dr. Stefan Knirsch, directeur du D\u00e9veloppement des moteurs pr\u00e9cise : \u00ab Cette motorisation hautes performances fournit une d\u00e9monstration frappante des r\u00e9serves de puissance de notre s\u00e9rie de moteurs EA 888. Ce bloc, qui a re\u00e7u de nombreux prix internationaux, impressionne d\u00e9j\u00e0 dans de nombreux mod\u00e8les sportifs d\u2019Audi et d\u00e9voile ici pleinement son potentiel de puissance dans l\u2019Audi TT quattro sport concept. Nos maintenant 35 ans d\u2019exp\u00e9rience de la production en s\u00e9rie dans le domaine de la suralimentation par gaz d\u2019\u00e9chappement se manifestent dans ce moteur par une combinaison unique de performances maximales, de dynamique et d\u2019efficience en carburant. \u00bb<\/p>\n<p>Des technologies gagnantes de l\u2019EA888 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, comme la commande variable de valve Audi Valvelift System (AVS), le double d\u00e9phaseur d\u2019arbre \u00e0 cames et le double syst\u00e8me d\u2019injection (FSI plus MPI), sont ici aussi \u00e0 la base de cette motorisation hautes performances. De nombreuses modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es, telles que des pistons sp\u00e9ciaux en aluminium avec canal de refroidissement int\u00e9gr\u00e9 et un vilebrequin en acier forg\u00e9 \u00e0 tr\u00e8s haute r\u00e9sistance. <\/p>\n<p>La culasse a \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9e pour r\u00e9pondre aux charges accrues et au d\u00e9bit de gaz sup\u00e9rieur. En raison de l\u2019augmentation de puissance, le bloc-cylindres tr\u00e8s compact \u00e0 paroi mince d\u00e9j\u00e0 connu de l\u2019EA888 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un alliage coul\u00e9 \u00e0 haute r\u00e9sistance. Le turbocompresseur, \u00e9galement fruit d\u2019un nouveau d\u00e9veloppement et dot\u00e9 d\u2019une technologie mixed flow optimis\u00e9e \u00e9tablit une pression de suralimentation de 1,8 bars. <\/p>\n<p>Sur route, le quatre cylindres impressionne par son caract\u00e8re r\u00e9solument sportif. Ce moteur \u00e0 injection directe et suralimentation a une r\u00e9ponse franche aux acc\u00e9l\u00e9rations et r\u00e9agit spontan\u00e9ment jusqu\u2019\u00e0 sa limite de bridage \u00e0 7 200 1\/min. <\/p>\n<p>Le 2.0 TFSI d\u00e9livre son couple \u00e0 une S tronic compacte \u00e0 trois arbres. La bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage offre des changements de rapport ultrarapides et contribue ainsi aux acc\u00e9l\u00e9rations impressionnantes du show car. <\/p>\n<p>Les forces sont transmises \u00e0 l\u2019asphalte par la transmission int\u00e9grale permanente quattro. Pour une meilleure r\u00e9partition des masses, l\u2019embrayage hydraulique \u00e0 lamelles \u00e0 r\u00e9gulation \u00e9lectronique est plac\u00e9 sur l\u2019essieu arri\u00e8re. Avec sa r\u00e9gulation active, la transmission quattro r\u00e9partit les couples de propulsion entre les essieux en quelques millisecondes et contribue ainsi au comportement dynamique. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-Concept-300x168.jpg\" alt=\"\" title=\"Audi Concept\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37318\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-Concept-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-Concept.jpg 684w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi pr\u00e9sente un show car tr\u00e8s sp\u00e9cial au salon de Gen\u00e8ve. 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