{"id":37302,"date":"2014-03-05T08:02:47","date_gmt":"2014-03-05T08:02:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37302"},"modified":"2014-03-05T08:02:47","modified_gmt":"2014-03-05T08:02:47","slug":"geneve-2014-avant-premiere-alfa-romeo-4c-spider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37302","title":{"rendered":"Gen\u00e8ve 2014 : avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Le 84\u00e8me Salon de Gen\u00e8ve marque les d\u00e9buts de l&rsquo;avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider, \u00e9volution d\u00e9couvrable du coup\u00e9 lanc\u00e9 l&rsquo;an dernier et d\u00e9j\u00e0 maintes fois r\u00e9compens\u00e9. Adoptant des solutions techniques et stylistiques sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9es pour ce mod\u00e8le, l&rsquo;avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider constitue une \u00e9tude tr\u00e8s avanc\u00e9e et adopte certaines solutions qui seront retenues pour la version de s\u00e9rie dont le lancement est pr\u00e9vu d\u00e9but 2015.<\/p>\n<p>L&rsquo;avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider s&rsquo;ins\u00e8re dans une longue tradition pour la Marque italienne concernant ce type de carrosserie qui a toujours constitu\u00e9 une interpr\u00e9tation plus libre et \u00e9motionelle de la vision automobile.<\/p>\n<p>Ce mod\u00e8le reprend l&rsquo;essentiel de l&rsquo;h\u00e9ritage du coup\u00e9 Alfa Romeo 4C, nouvel ic\u00f4ne de la Marque italienne qui repr\u00e9sente l&rsquo;essence m\u00eame de la sportivit\u00e9 selon Alfa Romeo et int\u00e8gre tout son ADN stylistique et technique.<\/p>\n<p><strong>Style ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>Dessin\u00e9e par le Centro Stile Alfa Romeo, l&rsquo;avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider confirme l&rsquo;excellence de la marque en mati\u00e8re de voiture d\u00e9couvrable, secteur o\u00f9 elle s&rsquo;est particuli\u00e8rement distingu\u00e9e au travers de quelques-unes des plus belles cr\u00e9ations automobiles au monde, parmi lesquelles on retiendra notamment le Spider Giulietta des ann\u00e9es 50<!--more-->, le mythique Duetto, rendu c\u00e9l\u00e8bre par le film le Laur\u00e9at en 1967, ou bien encore la fascinante Alfa Romeo 8C Spider. C&rsquo;est donc aujourd&rsquo;hui au tour de l&rsquo;Alfa Romeo 4C Spider de rejoindre cette lign\u00e9e et de projeter vers le futur les valeurs de technologie et d&rsquo;\u00e9motion propres au patrimoine Alfa Romeo. <\/p>\n<p>L&rsquo;une des particularit\u00e9s esth\u00e9tiques de cette avant-premi\u00e8re est sa livr\u00e9e exclusive multi-couche Bianco Lucido Tristrato qui, de par sa profondeur et ses reflets, met superbement en valeur les lignes sp\u00e9cifiques du mod\u00e8le. A cette \u00e9l\u00e9gance typiquement italienne vient s&rsquo;ins\u00e9rer la capote en toile, dans la plus pure tradition Alfa Romeo, et la baie de pare-brise en carbone qui assure rigidit\u00e9 structurelle et efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique, r\u00e9pondant ainsi parfaitement au principe de beaut\u00e9 fonctionnelle cher \u00e0 la Marque au Biscione.<\/p>\n<p>La recherche de solutions stylistiques in\u00e9dites se retrouve \u00e9galement dans les nouveaux projecteurs avant en carbone recouvert mais aussi dans les jantes en alliage sp\u00e9cifiques aux diam\u00e8tres diff\u00e9renci\u00e9s de 18 et 19\u00a0\u00bb et frais\u00e9es \u00e0 m\u00eame un bloc d&rsquo;aluminium ou bien par l&#8217;emploi de pneumatiques sp\u00e9cifiques Pirelli.<\/p>\n<p><strong>Design int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>La recherche de l&rsquo;essentiel en mati\u00e8re de design se retrouve \u00e9galement dans l&rsquo;habitacle, tout entier tourn\u00e9 vers le plaisir de conduite. Le regard est ainsi imm\u00e9diatement attir\u00e9 par l&#8217;emploi visible de la fibre de carbone, utilis\u00e9e pour la r\u00e9alisation de la coque qui exalte les qualit\u00e9s d&rsquo;unicit\u00e9, de technologie et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 propres au mod\u00e8le. Cette sp\u00e9cificit\u00e9 esth\u00e9tique est encore soulign\u00e9e par l&rsquo;utilisation d&rsquo;une sellerie in\u00e9dite en cuir naturel, fruit de la meilleure tradition artisanale italienne.<\/p>\n<p><strong>Dimensions et a\u00e9rodynamique<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;avant-premi\u00e8re de l&rsquo;Alfa Romeo 4C Spider a une longueur inf\u00e9rieure \u00e0 4 m\u00e8tres et un empattement de moins de 2,4 m\u00e8tres. Cette compacit\u00e9 renforce d&rsquo;autant ses caract\u00e9ristiques d&rsquo;agilit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;excellent travail r\u00e9alis\u00e9 par ses concepteurs, la voiture atteint les meilleurs niveaux en termes d&rsquo;efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique avec un coefficient de portance n\u00e9gatif qui contribue \u00e0 augmenter la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse. L&rsquo;excellence de l&rsquo;\u00e9tude a\u00e9rodynamique a en outre permis de r\u00e9duire tr\u00e8s fortement les turbulences dans l&rsquo;habitacle, permettant ainsi de rouler d\u00e9capot\u00e9 confortablement, m\u00eame \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Structure renforc\u00e9e avec \u00e9l\u00e9ments en carbone<\/strong><\/p>\n<p>Par rapport au coup\u00e9, l&rsquo;avant-premi\u00e8re de l&rsquo;Alfa Romeo 4C Spider voit son poids augmenter de par la n\u00e9cessaire adaptation de la structure aux normes de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur impos\u00e9es aux versions d\u00e9couvrables. Mais compte tenu que le poids r\u00e9duit est l&rsquo;un des points forts conceptuels du projet, la hausse enregistr\u00e9e est ici limit\u00e9e \u00e0 environ 60 kg. Cette performance est notamment due \u00e0 l&#8217;emploi de carbone pour l&rsquo;arceau de s\u00e9curit\u00e9, le spoiler et la baie de pare-brise.<\/p>\n<p>La lunette arri\u00e8re en verre du coup\u00e9 a pour sa part \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par un \u00e9l\u00e9ment en SMC (Sheet Moulding Compound) int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la carrosserie et qui recouvre les appuis-t\u00eate et l&rsquo;arceau. Rappelons que le SMC est un mat\u00e9riau \u00e0 basse densit\u00e9, avec seulement 1,5 g\/cm\u00b3, nettement plus l\u00e9ger que l&rsquo;acier(7,8 g\/cm\u00b3) ou l&rsquo;aluminium (2,7 g\/cm\u00b3). Il est en outre plus mall\u00e9able, ne se d\u00e9forme pas, contrairement \u00e0 l&rsquo;aluminium, en cas de petit choc, r\u00e9siste mieux aux agressions chimiques et atmosph\u00e9riques et disperse bien mieux les bruits pour un meilleur confort.<\/p>\n<p><strong>Nouveau syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement en titane et carbone<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;avant-premi\u00e8re de l&rsquo;Alfa Romeo 4C Spider adopte un nouveau syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement central \u00e0 double stade avec sortie en titane et carbone r\u00e9alis\u00e9 par Akrapovic, soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans les \u00e9chappements de comp\u00e9tition mont\u00e9s en moto GP, Superbike, Supersport, Motocross et Enduro. Parmi les particularit\u00e9 du syst\u00e8me, on citera en particulier la soupape \u00e9lectro-activ\u00e9e  avec technologie wireless : il suffit d&rsquo;appuyer sur un bouton d\u00e9di\u00e9 sur le tableau de bord pour activer l&rsquo;ouverture compl\u00e8te de la soupape situ\u00e9e sur l&rsquo;\u00e9chappement et ainsi am\u00e9liorer la performance, tout en offrant une sonorit\u00e9 puissante et caract\u00e9ristique.<\/p>\n<p><strong>Hautes performances gr\u00e2ce au groupe 1750 cm3 turbo essence 4 cylindres Alfa TCT<\/strong><\/p>\n<p>On retrouve le moteur de la version coup\u00e9. Il s&rsquo;agit du nouveau 4 cylindres turbo essence de 1750 cm3 avec bloc en aluminium (qui permet un gain de poids de 22 kg) et syst\u00e8me d&rsquo;admission\/\u00e9chappement optimis\u00e9 visant \u00e0 exalter la sportivit\u00e9 de la voiture. Ce moteur adopte des solutions techniques d&rsquo;avant-garde tels l&rsquo;injection directe d&rsquo;essence, le double variateur de phase en continu ou un r\u00e9volutionnaire syst\u00e8me de contr\u00f4le de la suralimentation appel\u00e9 \u00ab\u00a0scavenging\u00a0\u00bb qui \u00e9limine le temps de r\u00e9ponse du turbo.<\/p>\n<p>Cette motorisation est accoupl\u00e9e \u00e0 l&rsquo;innovante transmission automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT, v\u00e9ritable r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie en mati\u00e8re de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et de rapidit\u00e9 de passage des rapports. Cette transmission peut aussi \u00eatre command\u00e9e par l&rsquo;interm\u00e9diaire de palettes situ\u00e9es derri\u00e8re le volant.<\/p>\n<p>Ainsi \u00e9quip\u00e9e, l&rsquo;avant-premi\u00e8re de l&rsquo;Alfa Romeo 4C Spider assure des performances de tr\u00e8s haut niveau et des sensations de conduite extraordinaires : 0 \u00e0 100 km\/h en 4,5 secondes seulement, une vitesse de pointe sup\u00e9rieure \u00e0 250km\/h et des valeurs de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration transversale remarquables, \u00e9galement dues \u00e0 la r\u00e9partition particuli\u00e8rement \u00e9quilibr\u00e9e du poids, de 40% \u00e0 l&rsquo;avant et 60% \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. <\/p>\n<p>De plus, comme toutes les Alfa Romeo de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, ce mod\u00e8le adopte le s\u00e9lecteur DNA : ce dispositif permet de modifier le temp\u00e9rament de la voiture en fonction des conditions d&rsquo;utilisation ou des souhaits de son conducteur. En plus des trois modes habituels &#8211; Dynamic, Natural et All Weather &#8211; l&rsquo;Alfa Romeo 4C re\u00e7oit un quatri\u00e8me mode, d\u00e9nomm\u00e9 Race, destin\u00e9 \u00e0 un usage sur piste pour exalter plus encore l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. <\/p>\n<p>Enfin, facilit\u00e9 de conduite et efficacit\u00e9 du comportement sont assur\u00e9es par des suspensions sportives, \u00e0 double triangulation superpos\u00e9e \u00e0 l&rsquo;avant et de type Mac Pherson \u00e9volu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, un syst\u00e8me de freinage avec disques autoventil\u00e9s et une direction tr\u00e8s directe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo-4C-Spider-300x212.jpg\" alt=\"\" title=\"Alfa Romeo 4C Spider\" width=\"300\" height=\"212\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37303\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo-4C-Spider-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Alfa-Romeo-4C-Spider.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 84\u00e8me Salon de Gen\u00e8ve marque les d\u00e9buts de l&rsquo;avant-premi\u00e8re Alfa Romeo 4C Spider, \u00e9volution d\u00e9couvrable du coup\u00e9 lanc\u00e9 l&rsquo;an dernier et d\u00e9j\u00e0 maintes fois r\u00e9compens\u00e9. 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