{"id":37232,"date":"2014-02-28T08:43:45","date_gmt":"2014-02-28T08:43:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37232"},"modified":"2014-02-28T08:43:45","modified_gmt":"2014-02-28T08:43:45","slug":"geneve-2014-le-quadrifoglio-verde-signe-son-retour-sur-giulietta-et-mito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37232","title":{"rendered":"Gen\u00e8ve 2014 : le Quadrifoglio Verde signe son retour sur Giulietta et MiTo"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Au Salon de Gen\u00e8ve 2014 sont pr\u00e9sent\u00e9es les nouvelles MiTo et Giulietta Quadrifoglio Verde. Ces deux versions rejoignent la fascinante Alfa Romeo 4C, v\u00e9ritable ic\u00f4ne de la Marque italienne qui repr\u00e9sente l&rsquo;essence m\u00eame de la sportivit\u00e9 selon Alfa Romeo.<\/strong><\/p>\n<p>Les deux nouvelles Quadrifoglio Verde rendent \u00e9galement hommage \u00e0 l&rsquo;histoire \u00e9pique du Quadrifoglio Verde, symbole qui identifie depuis 1923 les versions les plus performantes de la Marque italienne et qui se sont illustr\u00e9es sur les circuits du monde entier.<\/p>\n<p>La premi\u00e8re voiture \u00e0 arborer le Quadrifoglio Verde fut la RL de Ugo Sivocci qui remporta la Targa Florio en 1923. La plupart des Alfa Romeo de comp\u00e9tition re\u00e7urent ensuite ce logo porte-bonheur connu dans le monde entier, le m\u00eame qui \u00e0 partir des ann\u00e9es 70 allait \u00e9galement caract\u00e9riser quelques versions sportives de production.<\/p>\n<p>Les deux nouvelles Quadrifoglio Verde s&rsquo;ins\u00e8rent donc dans le meilleur de la tradition Alfa Romeo en termes de performances dynamiques, sans compromis en usage sportif mais parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 un usage quotidien. Ces nouvelles versions seront commercialis\u00e9es \u00e0 partir de mai prochain.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Une nouvelle Quadrifoglio Verde pour c\u00e9l\u00e9brer les 60 ans de la Giulietta<\/strong><\/p>\n<p>Pour c\u00e9l\u00e9brer les 60 ans de la lign\u00e9e, une nouvelle version Quadrifoglio Verde, pure expression de l&rsquo;ADN Alfa Romeo, rejoint la gamme Giulietta. Par rapport aux autres versions de la gamme, la nouvelle Giulietta QV se distingue par un style plus affirm\u00e9 et par sa motorisation exclusive h\u00e9rit\u00e9e de la 4C, le nouveau 1750 Turbo Essence \u00e0 injection directe tout aluminium de 240 ch accoupl\u00e9 \u00e0 l&rsquo;innovante transmission double embrayage \u00e0 6 rapports TCT de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p><strong>Un style plus affirm\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;ext\u00e9rieur de la Quadrifoglio Verde se distingue par l&rsquo;assiette sportive de ses suspensions, les logos Quadrifoglio Verde appos\u00e9s sur chacune des ailes avant, un traitement anthracite brillant pour les coques de r\u00e9troviseurs, les poign\u00e9es de porte, la grille de calandre ou l&rsquo;entourage des antibrouillards avant, des sorties d&rsquo;\u00e9chappement sp\u00e9cifiques de grande dimension ainsi que par des jantes en alliage de 17 ou 18\u00a0\u00bb ou des freins Brembo avec \u00e9trier fixe rouge \u00e0 4 pistons et disques major\u00e9s de 320 mm. S&rsquo;y ajoutent par ailleurs des phares avant \u00e0 la finition fonc\u00e9e et des vitres arri\u00e8re privatives.<\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur, on retrouve une ambiance tourn\u00e9e vers la sportivit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;instrumentation sp\u00e9cifique arborant d\u00e9sormais le Quadrifoglio Verde,  des si\u00e8ges sport en cuir et Alcantara avec appuis-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s, un nouveau volant cuir avec coutures blanches et un entourage des leviers de frein \u00e0 main et de vitesses avec coutures blanches et vertes. On trouve \u00e9galement des surtapis sp\u00e9cifiques et un p\u00e9dalier en aluminium.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9rie Limit\u00e9e Alfa Romeo Giulietta &lsquo;Launch Edition&rsquo;<\/strong><\/p>\n<p>Alfa Romeo a d\u00e9cid\u00e9 \u00e9galement de proposer une s\u00e9rie sp\u00e9ciale Giulietta Quadrifoglio Verde &lsquo;Launch Edition&rsquo; produite en \u00e9dition limit\u00e9e \u00e0 500 exemplaires et qui se distingue par certains \u00e9quipements sp\u00e9cifiques comme son spoiler et son extracteur arri\u00e8re, des coques de r\u00e9troviseurs en carbone, de nouvelles jupes lat\u00e9rales sport et des jantes en alliage de 18\u00a0\u00bb \u00e0 5 trous avec traitement anthracite brillant. La Giulietta Quadrifoglio Verde &lsquo;Launch Edition&rsquo; sera disponible en rouge Alfa, en Rouge Competizione et avec l&rsquo;exclusif gris Magnesio mat.<\/p>\n<p><strong>Moteur et transmission<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir d\u00e9but\u00e9 sur la 4C, le moteur 1750 de 240 ch \u00e0 6000 tr\/mn arrive donc sur la Giulietta QV. Ses valeurs de couple de 194 Nm\/litre sont parmi les plus \u00e9lev\u00e9es de la cat\u00e9gorie, de m\u00eame que sa remarquable puissance au litre qui atteint 135 ch. Ce propulseur se distingue \u00e9galement par sa grande souplesse d&rsquo;utilisation car son couple maximum de 340 Nm, constant entre 2 100 et 4 000 tr\/mn, est disponible \u00e0 80% d\u00e8s 1 800 tr\/mn. Ce moteur est accoupl\u00e9 \u00e0 la transmission \u00e0 6 rapports \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT qui conjugue la facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation de la bo\u00eete automatique \u00e0 la rapidit\u00e9 d&rsquo;une version s\u00e9quentielle avec commandes au volant. Gr\u00e2ce au s\u00e9lecteur Alfa DNA, il est par ailleurs possible de modifier le caract\u00e8re de la voiture en fonction de son envie ou des conditions de route.<\/p>\n<p><strong>Performances<\/strong><\/p>\n<p>Ainsi \u00e9quip\u00e9e, la nouvelle Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde d\u00e9passe les 240 km\/h et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,6 secondes, soit 2 dixi\u00e8mes de moins que la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 bo\u00eete manuelle. En outre, le plaisir de conduite est amplifi\u00e9 par une sonorit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement encore plus travaill\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 un nouveau syst\u00e8me d&rsquo;admission. Ce moteur tr\u00e8s performant sait \u00e9galement limiter ses \u00e9missions et r\u00e9pond \u00e0 la norme Euro 6.<\/p>\n<p><strong>Nouveau Pack QV Line<\/strong><\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, la gamme Giulietta s&rsquo;enrichit du nouveau Pack QV Line qui permet d&rsquo;acc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;esprit Quadrifoglio Verde avec toutes les motorisations (\u00e0 l&rsquo;exception des moteurs  1.4 TB da 105 ch et 1.4 TB GPL da 120 ch).<\/p>\n<p>Reconnaissable \u00e0 leur logo ext\u00e9rieur sp\u00e9cifique, les Giulietta QV Line int\u00e8grent les suspensions sport, les freins Brembo, les projecteurs avant \u00e0 finition sombre, les vitres arri\u00e8re privatives, les jupes lat\u00e9rales sport, les coques de r\u00e9troviseurs, poign\u00e9es de porte, calandre et entourage des antibrouillards en chrome bruni. Cette m\u00eame sportivit\u00e9 se retrouve dans l&rsquo;habitacle avec la planche de bord noire, le p\u00e9dalier en aluminium, les si\u00e8ges sport en cuir\/Alcantara, le volant sport avec coutures blanches et les seuils de porte avec logo Quadrifoglio Verde.<\/p>\n<p><strong>Lancement de la nouvelle Giulietta 2.0 JTDm 175 Ch TCT \u00e0 double embrayage<\/strong><\/p>\n<p>La gamme de la nouvelle Giulietta MY14, lanc\u00e9e en octobre dernier, s&rsquo;enrichit aussi avec le lancement d&rsquo;une in\u00e9dite motorisation Diesel 2.0 JTDM de 175 ch disponible avec la transmission \u00e0 double embrayage Alfa TCT. Cette version dispose du nouveau syst\u00e8me d&rsquo;injection directe Multijet de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec nouveaux injecteurs permettant de g\u00e9rer jusqu&rsquo;\u00e0 8 injections par cycle. La combustion s&rsquo;en trouve optimis\u00e9e dans toutes les conditions de fonctionnement, garantissant ainsi des consommations r\u00e9duites et un silence am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n<p>L&rsquo;adoption d&rsquo;un turbocompresseur de petite dimension permet de disposer d&rsquo;un couple tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 d\u00e8s les plus bas r\u00e9gimes (350 Nm \u00e0 1 750 tr\/mn) et d&rsquo;une souplesse hors pair. Les performances ne sont pas en reste avec une vitesse de pointe de 219 km\/h et un 0 \u00e0 100 km\/h parcouru en 7,8 secondes. Les consommations, tr\u00e8s r\u00e9duites, sont de 4,4 l\/100 en cycle mixte pour des \u00e9missions de CO2 limit\u00e9es \u00e0 116 g\/km. Les \u00e9missions de NOx sont \u00e9galement mieux ma\u00eetris\u00e9es. Enfin, le nouveau syst\u00e8me d&rsquo;injection utilis\u00e9 est plus fiable gr\u00e2ce \u00e0 la diminution du nombre de ses composants.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle MiTo Quadrifoglio Verde est la version la plus dynamique de la gamme. Elle est renouvel\u00e9e cette ann\u00e9e et adopte la transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT \u00e0 6 rapports. Elle int\u00e8gre \u00e9galement quelques \u00e9volutions esth\u00e9tiques.<\/p>\n<p><strong>Style ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>La MiTo Quadrifoglio Verde arbore un style r\u00e9solument sportif et se distingue notamment par son spoiler arri\u00e8re, son pare-choc arri\u00e8re avec extracteur, un nouveau traitement bruni pour les coques de r\u00e9troviseur, les entourages de projecteurs avant et arri\u00e8re, les poign\u00e9es de porte, la calandre ou les jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb derri\u00e8re lesquelles on peut voir les \u00e9triers de freins rouges. En exclusivit\u00e9 dans la gamme, la Quadrifoglio Verde peut recevoir le coloris in\u00e9dit gris Magnesio mat qui exaltent plus encore l&rsquo;agressivit\u00e9 des lignes de la MiTo.<\/p>\n<p><strong>Style int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle propose de nombreuses sp\u00e9cificit\u00e9s qui soulignent l&rsquo;\u00e2me sportive de la MiTo.  A commencer par le volant sport \u00e0 surpiq\u00fbres blanches, le rev\u00eatement en cuir de la commande de frein \u00e0 main, de la housse ou du pommeau de levier de vitesses avec surpiq\u00fbres blanches et vertes, la nouvelle instrumentation avec logo Quadrifoglio Verde, la planche de bord au traitement \u00e9voquant le carbone ou de nouveaux surtapis.<\/p>\n<p><strong>Moteur et transmission<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde est propuls\u00e9e par le moteur 1.4 MultiAir turbo essence d\u00e9sormais accoupl\u00e9 \u00e0 une in\u00e9dite transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 sec \u00e0 6 rapports. La puissance atteint 170 ch \u00e0 5 500 tr\/mn pour un couple maximum de 230 Nm \u00e0 2 500 tr\/mn en mode Natural et 250 Nm \u00e0 2 500 tr\/mn en mode Sport.<\/p>\n<p>L&rsquo;Alfa Romeo MiTo a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture du groupe \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de la technologie MultiAir. Ce syst\u00e8me de commande \u00e9lectro-hydraulique des soupapes d&rsquo;admission permet de r\u00e9duire les consommations (gr\u00e2ce au contrle direct de l&rsquo;air admis dans le moteur sans utilisation du papillon) et des \u00e9missions (par un meilleur contr\u00f4le de la combustion). Cette technologie est facilement applicable \u00e0 tous les moteurs essence, \u00e0 l&rsquo;exemple du nouveau bicylindre TwinAir de 105 ch qui \u00e9quipe d\u00e9sormais la MiTo.<\/p>\n<p><strong>Performances<\/strong><\/p>\n<p>La sportive de la gamme MiTo assure d&rsquo;excellentes performances avec une vitesse maximale de 219 km\/h et le 0 \u00e0 100 km\/h parcouru en seulement 7,3 secondes. Les consommations et \u00e9missions de CO2 restent n\u00e9anmoins particuli\u00e8rement contenues, avec respectivement  5,4 l\/100 en cycle mixte et 124 g\/km. Ainsi, par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration de Quadrifoglio Verde, les \u00e9missions et consommations sont en baisse de 10%.<\/p>\n<p><strong> Nouveau Pack QV Line<\/strong><\/p>\n<p>Inspir\u00e9 de la nouvelle version Quadrifoglio Verde, le Pack QV Line sera prochainement disponible avec toutes les motorisations de la gamme, \u00e0 l&rsquo;exception du moteur d&rsquo;acc\u00e8s de 70 ch. Se distinguant par son badge sp\u00e9cifique ext\u00e9rieur, le Pack QV Line comprend un pare-choc arri\u00e8re sport, le traitement bruni des chromes de la grille de calandre, des poign\u00e9es de porte, des jantes en alliage de 17\u00a0\u00bb et de l&rsquo;entourage des groupes optiques. Dans l&rsquo;habitacle, on retrouve le volant sport, le rev\u00eatement en cuir noir des si\u00e8ges, de la commande du frein \u00e0 main ou du levier de vitesses, identiques \u00e0 la Quadrifoglio Verde. Trois types de si\u00e8ges sont disponibles (tissu, cuir ou Sabelt avec coque carbone).<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 140 ch TCT \u00e0 double embrayage<\/strong><\/p>\n<p>A noter \u00e9galement que la gamme MiTo va prochainement s&rsquo;enrichir d&rsquo;une nouvelle version 1.4 MultiAir turbo essence de 140 ch avec transmission \u00e0 double embrayage \u00e0 sec Alfa TCT \u00e0 6 rapports. Performante (209 km\/h en vitesse de pointe et 0 \u00e0 100 km\/h parcouru en 8,1 secondes), elle pr\u00e9sente \u00e9galement des consommations (5,4 l\/100 en cycle mixte) et des \u00e9missions de CO2 (seulement 124 g\/km) particuli\u00e8rement contenues. Propos\u00e9e en France en finitions Distinctive, Trofeo et Exclusive, cette nouvelle version sera disponible au cours du printemps.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/alfa-romeo-300x165.jpg\" alt=\"\" title=\"alfa romeo\" width=\"300\" height=\"165\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37233\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/alfa-romeo-300x165.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/alfa-romeo.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au Salon de Gen\u00e8ve 2014 sont pr\u00e9sent\u00e9es les nouvelles MiTo et Giulietta Quadrifoglio Verde. 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