{"id":37167,"date":"2014-02-25T09:02:20","date_gmt":"2014-02-25T09:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37167"},"modified":"2014-02-25T09:02:20","modified_gmt":"2014-02-25T09:02:20","slug":"l%e2%80%99efficience-des-pilotes-audi-sera-cruciale-en-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37167","title":{"rendered":"L\u2019efficience des pilotes Audi sera cruciale en WEC"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La comp\u00e9tition automobile est en train de changer : lorsque la nouvelle Audi R18 e-tron quatto prendra le d\u00e9part face \u00e0 ses comp\u00e9titeurs au FIA WEC, les pilotes Audi devront faire preuve d\u2019une qualit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. Ils devront non seulement piloter sans faire d\u2019erreur, de mani\u00e8re rapide, fiable et intelligente comme avant, mais ils devront \u00e9galement \u00eatre tr\u00e8s efficients, sans quoi ils pourraient se voir infliger des p\u00e9nalit\u00e9s.<\/p>\n<p>Les nouvelles r\u00e8glementations en endurance concernent tous les participants. Alors que les ing\u00e9nieurs d\u2019Audi Sport ont d\u00fb \u00eatre attentifs \u00e0 l\u2019efficience maximale de tous les composants, le fonctionnement de la voiture requiert aussi la plus grande pr\u00e9cision. \u00ab Reproduire les chronos avec exactitude au dixi\u00e8me pr\u00e8s a toujours \u00e9t\u00e9 une marque de fabrique de pilotes professionnels tels que les n\u00f4tres. \u00bb d\u00e9clare le Pr\u00e9sident de Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich. \u00ab Mais en 2014, nous demandons encore plus \u00e0 nos pilotes de WEC. Tour apr\u00e8s tour, ils doivent atteindre un objectif exact de consommation tout en se battant pour la 1\u00e8re place sur le circuit. Les fans continueront donc \u00e0 suivre des courses palpitantes. \u00bb<\/p>\n<p>2 exemples de nouvelles r\u00e8glementations : une quantit\u00e9 limit\u00e9e d\u2019\u00e9nergie par tour est introduite dans le groupe motopropulseur de la voiture \u00e0 travers le syst\u00e8me hybride &#8211; 2, 4, 6 ou 8 m\u00e9gajoules par tour au <a href=\"http:\/\/coach-le-mans.domicilgym.fr\/\">Mans<\/a>, selon la cat\u00e9gorie. Si ces limites sont d\u00e9pass\u00e9es, une p\u00e9nalit\u00e9 de stop-and-go de 10, 40 ou m\u00eame 60 secondes en cas d\u2019erreurs r\u00e9p\u00e9t\u00e9es peuvent \u00eatre inflig\u00e9es.<!--more--> Les m\u00eames p\u00e9nalit\u00e9s sont pr\u00e9vues si la quantit\u00e9 de carburant autoris\u00e9e par tour est d\u00e9pass\u00e9e de mani\u00e8re r\u00e9p\u00e9t\u00e9e. De m\u00eame, le d\u00e9bit de carburant ou la pression du moteur sont v\u00e9rifi\u00e9s. \u00ab Pour les pilotes et les ing\u00e9nieurs, il est crucial de comprendre la complexit\u00e9 de ces nouvelles r\u00e8glementations et de les appliquer aux situations de course de la meilleure mani\u00e8re possible \u00bb, explique Leena Gade, qui a remport\u00e9 les 24 heures du Mans en 2011 et 2012 en tant qu\u2019ing\u00e9nieur de course pour Audi. \u00ab Cela requiert une information totale et continue. Nous devons tenir les pilotes inform\u00e9s afin qu\u2019ils sachent s\u2019ils respectent bien les limites par radio. \u00bb<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipe Audi a test\u00e9 cette question avec succ\u00e8s. Si un pilote est ralenti par un v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de dans un virage, il peut \u00eatre avantageux de le suivre afin d\u2019\u00e9conomiser du carburant et de ne le doubler qu\u2019\u00e0 la fin du virage. Mais entrer dans un virage de mani\u00e8re plus souple peut aussi avoir des effets sur la maniabilit\u00e9 de la voiture. \u00ab Les pilotes ne mettent plus les pneus et suspensions syst\u00e9matiquement sous pression comme ils le faisaient avant, \u00bb observe Leena Gade. \u00ab C\u2019est pour cela que le comportement dynamique de la voiture est diff\u00e9rent. \u00bb<\/p>\n<p>Pour le pilote Audi Lucas di Grassi, qui a effectu\u00e9 les premiers essais sur la nouvelle voiture, ce nouvel exercice impose un challenge int\u00e9ressant. \u00ab Je ne dirais pas que j\u2019ai d\u00fb changer fondamentalement mon style de conduite, \u00bb analyse le br\u00e9silien \u00ab auparavant d\u00e9j\u00e0, il y a eu des situations dans lesquelles nous devions faire attention \u00e0 notre consommation de carburant afin de mettre en place certaines strat\u00e9gies de course. Aujourd\u2019hui, nous conduisons aussi vite que possible tout en gardant toujours un \u0153il sur la limite de consommation fix\u00e9e. Et si nous d\u00e9passons cette limite une fois, nous avons 2 tours pour compenser cet exc\u00e8s en r\u00e9duisant notre consommation. C\u2019est donc un challenge suppl\u00e9mentaire qui signifie que nous devons \u00eatre \u00e0 la fois efficients et rapides. \u00bb<\/p>\n<p>Les fans doivent-ils craindre que les pilotes en 2014 courent sous de nombreuses contraintes afin d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019\u00e9nergie ? \u00ab Il ne faut pas s\u2019inqui\u00e9ter \u00bb r\u00e9pond Lucas di Grassi. \u00ab M\u00eame si la consommation peut beaucoup varier, les chronos sont tr\u00e8s similaires et c\u2019est la raison pour laquelle nous courrons aux m\u00eames vitesses. Il s\u2019agit en fait d\u2019\u00e9conomiser beaucoup d\u2019\u00e9nergie sur certaines parties de la course \u2013 par exemple en acc\u00e9l\u00e9rant plus t\u00f4t \u2013 sans que la vitesse ne soit beaucoup r\u00e9duite sur le tour complet. Je suis impressionn\u00e9 de voir la pr\u00e9cision avec laquelle Audi Sport g\u00e8re ces nouvelles t\u00e2ches et est toujours l\u00e0 pour nous aider \u00e0 effectuer des calculs sp\u00e9cifiques et nous conseiller. Notre sport continuera \u00e0 \u00eatre spectaculaire. Nous utiliserons juste bien moins d\u2019\u00e9nergie qu\u2019avant. \u00bb<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-R18-e-tron-quattro9-300x168.jpg\" alt=\"\" title=\"Audi R18 e-tron quattro\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37168\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-R18-e-tron-quattro9-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-R18-e-tron-quattro9.jpg 684w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La comp\u00e9tition automobile est en train de changer : lorsque la nouvelle Audi R18 e-tron quatto prendra le d\u00e9part face \u00e0 ses comp\u00e9titeurs au FIA WEC, les pilotes Audi devront faire preuve d\u2019une qualit\u00e9 suppl\u00e9mentaire. 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