{"id":37085,"date":"2014-02-19T10:04:23","date_gmt":"2014-02-19T10:04:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=37085"},"modified":"2014-02-19T10:04:23","modified_gmt":"2014-02-19T10:04:23","slug":"audi-s3-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=37085","title":{"rendered":"Audi S3 Cabriolet"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Dynamique et d\u00e9capotable &#8211; Audi pr\u00e9sente la S3 Cabriolet. Le cabriolet quatre places n&rsquo;a pas de concurrent dans son segment. Son moteur 2.0 TFSI d\u00e9livre 300 ch et un couple de 380 Nm, mais ne consomme en moyenne que 7,1 litres de carburant aux 100 kilom\u00e8tres avec la bo\u00eete double embrayage S tronic. Bien s\u00fbr, l\u2018Audi S3 Cabriolet dispose de la transmission int\u00e9grale quattro \u2013 la base parfaite pour une motricit\u00e9 optimale et une conduite dynamique dans toutes les conditions. Une construction all\u00e9g\u00e9e syst\u00e9matique et un ch\u00e2ssis performant compl\u00e8tent la fiche signal\u00e9tique de l&rsquo;Audi S3 Cabriolet, qui sera livr\u00e9e commercialis\u00e9e cet \u00e9t\u00e9 en <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=784\">Europe<\/a>.<\/p>\n<p>L&rsquo;ext\u00e9rieur de l&rsquo;Audi S3 Cabriolet en dit d\u00e9j\u00e0 long sur sa sportivit\u00e9. Sa longueur atteint 4,43 m\u00e8tres, son empattement 2,60 m\u00e8tres, sa largeur 1,79 m\u00e8tre et sa hauteur 1,39 m\u00e8tre. Ses proportions \u00e9quilibr\u00e9es lui conf\u00e8rent une silhouette \u00e9lanc\u00e9e, les flancs sont d\u00e9finis par des lignes pr\u00e9cises et des surfaces muscl\u00e9es. <\/p>\n<p>L\u2019Audi S3 Cabriolet a une capote en toile \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrohydraulique ; le poids de cette capote est faible gr\u00e2ce au recours au magn\u00e9sium, \u00e0 l&rsquo;aluminium et \u00e0 l&rsquo;acier haute r\u00e9sistance. Une couche de mousse \u00e0 fort pouvoir isolant r\u00e9duit le niveau sonore dans l&rsquo;habitacle. La capote est disponible en trois couleurs. Elle s\u2019ouvre et se referme en l&rsquo;espace de 18 secondes, et ce jusqu&rsquo;\u00e0 une vitesse de 50 km\/h. En cas de tonneau, un syst\u00e8me de protection anti-retournement actif assure la s\u00e9curit\u00e9 des occupants. <!--more--><\/p>\n<p>De nombreux d\u00e9tails \u00e9voquent le potentiel dynamique de ce cabriolet \u00e0 quatre places. La calandre Singleframe sertie dans un cadre chrom\u00e9 comporte un \u00e9l\u00e9ment gris platine et des ailettes transversales doubles de style aluminium. Les prises d&rsquo;air aux ar\u00eates puissantes ont des ailettes doubles et des caches en nid d&rsquo;abeille. Des logos S3 ornent l&rsquo;avant et l\u2019arri\u00e8re. Douze couleurs de peinture sont propos\u00e9es, notamment noir panth\u00e8re \u00e0 effet cristal en exclusivit\u00e9 et bleu Sepang nacr\u00e9.<\/p>\n<p>Les flancs sont rehauss\u00e9s par les baguettes en aluminium sur le cadre de pare-brise et sur tout le pourtour de l&rsquo;habitacle, des bo\u00eetiers de r\u00e9troviseur de style aluminium et des bas de caisse anguleux. Les feux arri\u00e8re sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de diodes \u00e9lectroluminescentes. Le couvercle du coffre \u00e0 bagages comporte un bord de fuite, le pare-chocs a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9. Une barrette de style aluminium et quatre barres verticales structurent le cache de diffuseur gris platine qui englobe les quatre sorties d&rsquo;\u00e9chappement typiques des mod\u00e8les S d&rsquo;Audi.<\/p>\n<p><strong>Un athl\u00e8te de haut niveau : le 2.0 TFSI<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;Audi S3 Cabriolet est entra\u00een\u00e9e par le 2.0 TFSI dans sa version la plus puissante. Il d\u00e9livre une puissance de 300 ch entre 5500 et 6200 tr\/min et d\u00e9veloppe un couple de 380 Nm dans la plage de 1800 \u00e0 5500 tr\/min. Avec la bo\u00eete double embrayage S tronic, elle acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 secondes ; la vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 250 km\/h par l&rsquo;\u00e9lectronique. L&rsquo;Audi S3 Cabriolet p\u00e8se seulement 1620 kilogrammes \u00e0 vide. La cellule passagers est r\u00e9alis\u00e9e pour l&rsquo;essentiel en acier de tr\u00e8s grande r\u00e9sistance, le capot moteur est en aluminium. <\/p>\n<p>Le 2.0 TFSI \u00e0 suralimentation, d&rsquo;une cylindr\u00e9e de 1984 cm3 (al\u00e9sage x course 82,5 x 92,8 millim\u00e8tres), est un authentique moteur de sport. Des pistons en aluminium supportant de fortes sollicitations et des bielles de grande r\u00e9sistance transmettent les efforts au vilebrequin. L&rsquo;alliage aluminium-silicium de la culasse allie r\u00e9sistance thermique, robustesse et faible poids. Deux arbres d&rsquo;\u00e9quilibrage garantissent la r\u00e9gularit\u00e9 de fonctionnement.<\/p>\n<p>Avec son caract\u00e8re dynamique, le quatre cylindres offre des sensations de conduite fascinantes. Lorsque le syst\u00e8me Audi drive select mont\u00e9 de s\u00e9rie fonctionne en mode \u00ab dynamic \u00bb, le moteur r\u00e9pond encore plus directement aux appels de puissance ; les changements de rapport de la S tronic sont accompagn\u00e9s par de brefs coups d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur interm\u00e9diaires. Des volets log\u00e9s dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement s&rsquo;ouvrent lorsque la charge et le r\u00e9gime augmentent et renforcent la sonorit\u00e9 du moteur. <\/p>\n<p>Le turbocompresseur \u00e9tablit une pression de jusqu&rsquo;\u00e0 1,2 bar, un refroidisseur d&rsquo;air de suralimentation r\u00e9duit la temp\u00e9rature de l&rsquo;air comprim\u00e9. Des <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/volets.htm\">volets<\/a> sp\u00e9ciaux imposent un mouvement de rotation et de tourbillonnement \u00e0 l&rsquo;air admis. L&rsquo;arbre \u00e0 cames d&rsquo;admission se r\u00e8gle en continu sur 60 degr\u00e9s d&rsquo;angle de rotation de vilebrequin, l&rsquo;arbre \u00e0 cames d&rsquo;\u00e9chappement sur 30 degr\u00e9s. De plus, l&rsquo;Audi valvelift system peut r\u00e9guler la lev\u00e9e des soupapes sur deux niveaux. <\/p>\n<p>Dans le nouveau cycle de conduite europ\u00e9en, l&rsquo;Audi S3 Cabriolet S tronic se contente de 7,1 litres de carburant aux 100 kilom\u00e8tres (165 grammes de CO2 au kilom\u00e8tre). Cette valeur remarquable est obtenue en partie gr\u00e2ce aux technologies d&rsquo;efficience modulaires d&rsquo;Audi. Citons ici tout sp\u00e9cialement l&rsquo;injection indirecte suppl\u00e9mentaire qui se fait dans la tubulure d&rsquo;admission ; elle remplace l&rsquo;injection d&rsquo;essence directe dans la plage des charges partielles, r\u00e9duisant ainsi la consommation et les \u00e9missions de particules.<\/p>\n<p>La gestion thermique du 2.0 TFSI illustre \u00e9galement le tout dernier \u00e9tat de l&rsquo;art. Deux vannes rotatives regroup\u00e9es en un seul module r\u00e9gulent le d\u00e9bit et la temp\u00e9rature du liquide de refroidissement. Le collecteur d\u2019\u00e9chappement est int\u00e9gr\u00e9 dans la culasse et refroidi par l\u2019eau qui circule autour de lui ; cette solution abaisse la temp\u00e9rature des gaz d\u2019\u00e9chappement et donc la consommation \u00e0 pleine charge. Un autre avantage est le r\u00e9chauffement rapide du moteur au d\u00e9marrage \u00e0 froid. Le rev\u00eatement antifriction des jupes de piston, les roulements m\u00e9caniques des arbres d&rsquo;\u00e9quilibrage, la pompe d&rsquo;huile \u00e0 r\u00e9gulation en fonction des besoins et le syst\u00e8me Start\/stop contribuent \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-S3-Cabriolet-300x168.jpg\" alt=\"\" title=\"Audi S3 Cabriolet\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-37086\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-S3-Cabriolet-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-S3-Cabriolet.jpg 684w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dynamique et d\u00e9capotable &#8211; Audi pr\u00e9sente la S3 Cabriolet. 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