{"id":36979,"date":"2014-02-11T08:42:12","date_gmt":"2014-02-11T08:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36979"},"modified":"2014-02-11T08:42:12","modified_gmt":"2014-02-11T08:42:12","slug":"le-nouveau-jeep-cherokee-presente-au-salon-de-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36979","title":{"rendered":"Le nouveau Jeep Cherokee pr\u00e9sent\u00e9 au Salon de Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Jeep Cherokee est le SUV de taille moyenne de la marque Jeep\u00ae. La 4e g\u00e9n\u00e9ration du Cherokee est un v\u00e9hicule enti\u00e8rement remodel\u00e9, qui offre aux conducteurs une nouvelle interpr\u00e9tation de la devise \u00ab Go anywhere, do anything \u00bb de la l\u00e9gendaire marque am\u00e9ricaine. Le nouveau Jeep Cherokee est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un puissant moteur turbodiesel Multijet II de 2.0 l, associ\u00e9 \u00e0 la toute nouvelle transmission automatique \u00e0 9 rapports pr\u00e9sent\u00e9 au 84e Salon international de l&rsquo;Automobile de Gen\u00e8ve.<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee rehausse la barre dans sa cat\u00e9gorie en arborant de nouvelles lignes \u00e9l\u00e9gantes et sportives, un confort de route et une maniabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, la l\u00e9gendaire performance tout-terrain de Jeep\u00ae, un habitacle aux finitions de grande qualit\u00e9, des technologies innovantes, des avanc\u00e9es en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9conomie de carburant, de confort et multim\u00e9dia ainsi que des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9 \u00ab 5 \u00e9toiles \u00bb qui ont permis au v\u00e9hicule de remporter r\u00e9cemment la palme du meilleur tout-terrain compact au classement Euro NCAP.<\/p>\n<p>Con\u00e7u pour affronter tous les types de terrains, le nouveau Jeep Cherokee est la synth\u00e8se entre l&rsquo;innovation stylistique et la tradition familiale, les aptitudes 4&#215;4 et la technologie l\u00e9gendaire : des caract\u00e9ristiques qu&rsquo;int\u00e8grent parfaitement le nouveau mod\u00e8le Limited et son alter ego le Trailhawk, le sp\u00e9cialiste du tout-terrain.<!--more--><\/p>\n<p>La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du Jeep Cherokee est maintenant disponible dans les versions 4&#215;2 et 4&#215;4, avec le choix entre trois nouveaux syst\u00e8mes Jeep\u00ae de traction int\u00e9grale sophistiqu\u00e9s, qui garantissent des performances hors route de r\u00e9f\u00e9rence, quelles que soient les conditions de motricit\u00e9. Le nouveau Jeep Cherokee est \u00e9galement le premier SUV de taille moyenne \u00e0 proposer un d\u00e9saccouplement total de l&rsquo;essieu arri\u00e8re, qui permet une r\u00e9duction de perte d&rsquo;\u00e9nergie lorsque la traction int\u00e9grale n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire, am\u00e9liorant ainsi la consommation en carburant. Le syst\u00e8me de d\u00e9saccouplement de l&rsquo;essieu arri\u00e8re effectue imperceptiblement la transition entre les modes deux et quatre roues motrices pour une gestion permanente de la r\u00e9partition du couple sans intervention du conducteur.<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee sera disponible aupr\u00e8s des concessionnaires Jeep \u00e0 travers l&rsquo;Europe au d\u00e9but du deuxi\u00e8me trimestre 2014, dans les versions Longitude, Limited et Trailhawk. L&rsquo;offre moteur comprend le puissant turbodiesel Multijet II 2.0 l d\u00e9veloppant 170 chevaux, associ\u00e9 \u00e0 la nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 9 rapports, pr\u00e9sente pour la premi\u00e8re fois sur le segment des SUV de taille moyenne. Une version 140 chevaux de ce 2 litres sera \u00e9galement propos\u00e9e avec une transmission manuelle \u00e0 6 rapports. La gamme europ\u00e9enne inclura en outre le moteur \u00e0 essence V6 Pentastar associ\u00e9 \u00e0 la nouvelle transmission automatique 9 rapports. En Russie et au Moyen-Orient, le nouveau Cherokee sera propos\u00e9 dans une version Sport et la nouvelle bo\u00eete automatique associ\u00e9e au Tigershark 2.4 l MultiAir.<\/p>\n<p><strong>DESIGN<\/p>\n<p>Nouvel habitacle \u00e9l\u00e9gant et <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportif<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee arbore un design r\u00e9volutionnaire \u00e0 la pointe du progr\u00e8s, une construction tr\u00e8s haut de gamme et des \u00e9l\u00e9ments technologiques exclusifs. Les courbes \u00e9l\u00e9gantes et sportives font entrer Jeep\u00ae dans une nouvelle \u00e8re, assurant a\u00e9rodynamisme et efficacit\u00e9 sans renier le style caract\u00e9ristique de Jeep.<\/p>\n<p>Les designers de Jeep\u00ae souhaitaient cr\u00e9er un v\u00e9hicule fid\u00e8le \u00e0 l&rsquo;esprit de la marque mais r\u00e9solument tourn\u00e9 vers l&rsquo;avenir, en lui donnant une forme aussi efficace que le v\u00e9hicule, qui ne perd en rien son ADN de Jeep\u00ae. Les courbes \u00e9pur\u00e9es et fluides soulignent le haut de la carrosserie \u00e0 l&rsquo;a\u00e9rodynamisme optimis\u00e9. Le bas de caisse robuste et protecteur est caract\u00e9ristique des aptitudes l\u00e9gendaires de chaque Jeep\u00ae.<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee a une allure puissante, des proportions entre les roues et la carrosserie agressives et une pr\u00e9sence remarqu\u00e9e sur route. Les angles d&rsquo;attaque et de fuite agressifs contribuent \u00e0 lui conf\u00e9rer les meilleures performances de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>L&rsquo;avant du tout nouveau Jeep Cherokee 2014 pr\u00e9sente notamment un capot en cascade avec l&#8217;embl\u00e9matique grille de calandre \u00e0 sept fentes et sa barre horizontale nette, pr\u00e9sente sur la plupart des v\u00e9hicules Jeep classiques.  Le capot est clairement d\u00e9fini et s\u00e9par\u00e9 des ailes avant, apportant une touche de modernit\u00e9 au design traditionnel de la marque. Un \u00e9clairage LED de pointe est utilis\u00e9 dans l&rsquo;ensemble du nouveau Jeep Cherokee. Les feux de circulation diurne et les phares au Xenon optionnels (en s\u00e9rie sur la version Limited sur certains march\u00e9s) rehaussent l&rsquo;harmonie des proportions de l&rsquo;avant.<\/p>\n<p>Sur les c\u00f4t\u00e9s, les passages de roues sont de forme trap\u00e9zo\u00efdale, typique de Jeep\u00ae. Des feux arri\u00e8re modernes enti\u00e8rement \u00e0 LED s&rsquo;int\u00e8grent au graphisme de l&rsquo;\u00e9clairage arri\u00e8re, procurant au v\u00e9hicule une allure plus robuste tout en restant harmonieuse. Ce graphisme fait la jonction entre le haut et le bas de la partie arri\u00e8re, donnant une pr\u00e9sence unique et exclusive \u00e0 ce nouveau Cherokee. Le car\u00e9nage arri\u00e8re comporte aussi les feux antibrouillard et les catadioptres sp\u00e9cifiques du Jeep Cherokee.<\/p>\n<p>Le nouveau Cherokee est chauss\u00e9 de jantes 17 pouces (Longitude et Trailhawk) ou 18 pouces (Limited), pour une conduite s\u00fbre m\u00eame sur neige ou par temps humide.<\/p>\n<p>Enfin, le Jeep Cherokee offre la possibilit\u00e9 de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une conduite en plein air gr\u00e2ce au toit ouvrant panoramique CommandView, en option sur tous les niveaux de finition. CommandView s&rsquo;ouvre du pare-brise jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule, pour de superbes vues aussi bien sur route que hors route.<\/p>\n<p><strong>Nouvel habitacle haut de gamme<\/strong><\/p>\n<p>Le lancement r\u00e9cent du Grand Cherokee de Jeep\u00ae a marqu\u00e9 une \u00e9volution de l&rsquo;habitacle dont b\u00e9n\u00e9ficie le nouveau Cherokee. L&rsquo;int\u00e9rieur est moderne, accueillant et confortable. Il se caract\u00e9rise par un design sophistiqu\u00e9 et \u00e9l\u00e9gant, des formes sculpt\u00e9es \u00e0 la main, des \u00e9l\u00e9ments de design typiques de Jeep\u00ae, des mat\u00e9riaux de grande qualit\u00e9, des finitions minutieuses et une attention au d\u00e9tail. L&rsquo;habitacle est con\u00e7u pour maximiser le confort du conducteur, gr\u00e2ce \u00e0 des technologies utiles et simples \u00e0 utiliser et un rangement ing\u00e9nieux.<\/p>\n<p>Les designers de Jeep\u00ae se sont \u00e9galement inspir\u00e9s du patrimoine de la marque pour concevoir ce tout nouvel int\u00e9rieur. La planche de bord en forme trap\u00e9zo\u00efdale est typique de Jeep\u00ae et rappelle le design ext\u00e9rieur des passages de roue. Le cadran de la console centrale s&rsquo;inspire de la calandre de la Jeep Willys des ann\u00e9es 1940 et s&rsquo;inscrit dans la lign\u00e9e du grand fr\u00e8re, le Grand Cherokee.<\/p>\n<p>Des mat\u00e9riaux de la plus haute qualit\u00e9 abondent dans le v\u00e9hicule pour le plaisir du toucher comme sur le dessus des <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">portes<\/a>, l&rsquo;accoudoir central et le tableau de bord sup\u00e9rieur. Les finitions de l&rsquo;ensemble de l&rsquo;habitacle sont douces au toucher et un v\u00e9ritable plaisir pour les yeux. La sellerie de la planche de bord rehauss\u00e9e de surpiq\u00fbres est en s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les, les surpiq\u00fbres continuant jusque sur l&rsquo;accoudoir de la console centrale et les accoudoirs des portes avant.<\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle de cette nouvelle Jeep\u00ae est propos\u00e9 en trois niveaux de finition, s&rsquo;inspirant des contr\u00e9es lointaines et exotiques du monde entier : Maroc, Grand Canyon et V\u00e9suve. Les si\u00e8ges ont une conception ergonomique qui \u00e9pouse la forme du corps. Ils sont disponibles en option avec des r\u00e9glages m\u00e9morisables et les fonctions si\u00e8ge chauffant\/ventil\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avant. Ils sont recouverts de tissu de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure (Longitude), de cuir Nappa haut de gamme (Limited et Trailhawk) ou d&rsquo;une combinaison associant tissu et cuir Nappa (Trailhawk). La banquette arri\u00e8re se fractionne en 2\/3-1\/3 et avance ou recule pour un plus grand confort des passagers et une plus grande flexibilit\u00e9 de chargement.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements exclusifs livrables en option comme le volant chauffant rev\u00eatu de cuir et la station de rechargement sans fil am\u00e9liorent encore le confort du nouveau Jeep Cherokee et sauront ravir les conducteurs comme les passagers.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du nouveau Jeep Cherokee est particuli\u00e8rement fonctionnel, gr\u00e2ce \u00e0 de nombreux \u00e9l\u00e9ments de rangement bien pens\u00e9s et simples \u00e0 utiliser. La console centrale dispose d&rsquo;un compartiment ferm\u00e9 au-dessus du tableau de bord afin de garder en toute s\u00e9curit\u00e9 des petits objets. Le si\u00e8ge passager avant se rabat enti\u00e8rement et offre, une fois le coussin retourn\u00e9, un compartiment de rangement. <\/p>\n<p><strong>CARACTERISTIQUES TECHNIQUES<\/p>\n<p>Syst\u00e8mes 4&#215;4 et capacit\u00e9 tout-terrain de Jeep\u00ae<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee am\u00e9liore encore les aptitudes l\u00e9gendaires de Jeep\u00ae et offre les avantages d&rsquo;un v\u00e9hicule tout-terrain, quelles que soient les conditions. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du SUV de taille moyenne de Jeep offre le choix entre trois syst\u00e8mes 4&#215;4 innovants pour des performances tout-terrain excellentes quelles que soient les conditions de motricit\u00e9 : le Jeep\u00ae Active Drive I enti\u00e8rement automatique \u00e0 un seul rapport, le Jeep\u00ae Active Drive II \u00e0 bo\u00eete courte et le Jeep\u00ae Active Drive Lock proposant gestion de couple et blocage du diff\u00e9rentiel arri\u00e8re pour encore plus d&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime (Trailhawk). <\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee est \u00e9galement le premier SUV de taille moyenne \u00e0 proposer un d\u00e9saccouplement total de l&rsquo;essieu arri\u00e8re, assurant une r\u00e9duction de perte d&rsquo;\u00e9nergie lorsque la traction int\u00e9grale n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire, am\u00e9liorant ainsi la consommation de carburant. Le syst\u00e8me de d\u00e9saccouplement de l&rsquo;essieu arri\u00e8re effectue imperceptiblement la transition entre les modes deux et quatre roues motrices pour une gestion permanente de la r\u00e9partition du couple sans intervention du conducteur.<\/p>\n<p><strong>Jeep\u00ae Active Drive I<\/strong><\/p>\n<p>Disponible sur versions Cherokee Longitude et Limited, le Jeep\u00ae Active Drive I est dot\u00e9 d&rsquo;un m\u00e9canisme de transfert \u00e0 un seul rapport qui permet de passer en douceur entre les modes deux et quatre roues motrices, quelle que soit la vitesse. Le syst\u00e8me n&rsquo;exige aucune intervention du conducteur, permet la correction de lacet en situations dynamiques et am\u00e9liore \u00e0 la fois les conditions de sous-virage et de survirage. Jeep\u00ae Active Drive I offre une r\u00e9partition de couple \u00e9quilibr\u00e9e avec syst\u00e8me antipatinage. La performance en traction int\u00e9grale est due \u00e0 l&#8217;embrayage \u00e0 bain d&rsquo;huile enti\u00e8rement variable du module arri\u00e8re. L&#8217;embrayage apporte le niveau de couple appropri\u00e9 quelles que soient les conditions de motricit\u00e9, m\u00eame en cas de terrain glissant, de d\u00e9part \u00e9nergique et de conduite dynamique. Des algorithmes sophistiqu\u00e9s permettent au syst\u00e8me d&rsquo;am\u00e9liorer le comportement routier en collaborant avec le syst\u00e8me \u00e9lectronique d&rsquo;antid\u00e9rapage (ESC) lorsque les limites d&rsquo;adh\u00e9rence se rapprochent.<\/p>\n<p><strong>Jeep\u00ae Active Drive II<\/strong><\/p>\n<p>Disponible sur le mod\u00e8le Cherokee Limited, Jeep Active Drive II inclut un m\u00e9canisme de transfert \u00e0 deux rapports, avec gestion du couple et rapport inf\u00e9rieur. Le mode 4 Low bloque les arbres de transmission avant et arri\u00e8re et offre un surcro\u00eet de motricit\u00e9 \u00e0 faible vitesse ou en remorquage. En bo\u00eete courte, le rapport de d\u00e9multiplication est de 2,92 \u00e0 1. Ces caract\u00e9ristiques sont avantageuses pour la performance en mont\u00e9e et offrent des rapports \u00e0 tr\u00e8s forte d\u00e9multiplication dans les conditions tout-terrain extr\u00eames. Jeep Active Drive II fonctionne avec le syst\u00e8me Selec-Terrain afin de modifier \u00e9nergiquement la distribution de couple tout en surveillant la transmission du moteur et le syst\u00e8me ESC, et en apportant de la puissance aux roues les plus sollicit\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Jeep\u00ae Active Drive Lock<\/strong><\/p>\n<p>En s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les Trailhawk, Jeep\u00ae Active Drive Lock ajoute aux caract\u00e9ristiques de Jeep\u00ae Active Drive II un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant pour une motricit\u00e9 sup\u00e9rieure en basse vitesse sur terrain rocheux ou dans des conditions tout-terrain extr\u00eames. Le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 dans tous les modes de terrain \u00e0 bas r\u00e9gime, et il est automatique dans certains modes tels que \u00ab Rock \u00bb, afin de maximiser l&rsquo;effort de traction que la surface de contact du pneu peut supporter.<\/p>\n<p>Tous les syst\u00e8mes 4&#215;4 du nouveau Cherokee comprennent le Selec-Terrain, le syst\u00e8me de contr\u00f4le de traction \u00e0 quatre modes (cinq pour le mod\u00e8le Trailhawk, qui compte le mode Rock en plus de Auto, Snow, Sport et Sand\/Mud). Le Selec-Terrain permet au conducteur de choisir, en appuyant simplement sur un bouton du cadran Selec-Terrain, le r\u00e9glage sur route ou hors route le mieux adapt\u00e9 pour optimiser la performance en fonction de la surface : il est con\u00e7u pour optimiser les syst\u00e8mes quatre roues motrice et garantir des r\u00e9sultats et un contr\u00f4le du v\u00e9hicule in\u00e9gal\u00e9s. Le Selec-Terrain coordonne et optimise \u00e9lectroniquement jusqu&rsquo;\u00e0 12 syst\u00e8mes, notamment le module de contr\u00f4le de la transmission, le contr\u00f4le \u00e9lectronique de freinage, le syst\u00e8me ESC, le contr\u00f4le du groupe motopropulseur et le Selec-Speed Control (contr\u00f4le d&rsquo;aide en descente et en mont\u00e9e).<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee propose \u00e9galement une caract\u00e9ristique exclusive : le Selec-Speed Control. Le Selec-Speed Control permet le contr\u00f4le \u00e0 la fois en mont\u00e9e et en descente, permettant \u00e0 la Cherokee d&rsquo;aborder des terrains \u00e0 forte inclinaison avec une intervention minimale du conducteur. Le syst\u00e8me ESC contr\u00f4le le couple moteur et la pression des freins afin de maintenir l&rsquo;objectif de vitesse hors route sur des surfaces planes, inclin\u00e9es ou pr\u00e9sentant des obstacles. Cette fonction permet au conducteur de se concentrer sur le volant lorsqu&rsquo;il aborde des terrains hors route complexes. Disponible en 4-Low et exclusivement sur le mod\u00e8le Trailhawk, le Selec-Speed Control s&rsquo;active \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un bouton sp\u00e9cial du Selec-Terrain. Le conducteur peut choisir l&rsquo;objectif de vitesse, de 1,6 km\/h \u00e0 8,5 km\/h, \u00e0 l&rsquo;aide du bouton de commande +\/-.<\/p>\n<p><strong>MOTEURS ET BOITES DE VITESSES<\/p>\n<p>Premi\u00e8re transmission \u00e0 neuf rapports du segment<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee est le premier SUV de taille moyenne dot\u00e9 d&rsquo;une transmission automatique \u00e0 neuf rapports. La nouvelle bo\u00eete de vitesses est associ\u00e9e au moteur turbodiesel 170 chevaux et aux mod\u00e8les essence de la nouvelle gamme Cherokee.<\/p>\n<p>La nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 neuf rapports garantit des changements particuli\u00e8rement souples, un rapport d&rsquo;engrenage extr\u00eamement \u00e9tendu pour optimiser l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, r\u00e9duire les \u00e9missions et le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. La nouvelle transmission permet \u00e9galement des d\u00e9marrages \u00e9nergiques et une puissance uniforme en vitesse de croisi\u00e8re sur autoroute.<\/p>\n<p>La toute nouvelle transmission automatique neuf vitesses enti\u00e8rement \u00e9lectronique permet les passages de vitesse \u00e0 la vol\u00e9e ainsi que des changements de vitesse manuels gr\u00e2ce \u00e0 un s\u00e9lecteur \u00e9lectronique de vitesse. Plus de 40 programmes de passage de rapports correspondant \u00e0 des conditions particuli\u00e8res optimisent la qualit\u00e9 et les points de passage des vitesses, maximisant ainsi la consommation de carburant, la performance et le comportement routier. Pour d\u00e9terminer le mode de passage appropri\u00e9, un logiciel perfectionn\u00e9 \u00e9value des variables comme le couple du moteur, les r\u00e9trogradations, l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration longitudinale et lat\u00e9rale, ainsi que les changements de d\u00e9nivel\u00e9. Pour offrir une conduite et un confort encore plus raffin\u00e9s, les param\u00e8tres suivants sont inclus dans la strat\u00e9gie de commande de la transmission : temp\u00e9rature, vitesse, et syst\u00e8me \u00e9lectronique d&rsquo;antid\u00e9rapage (ESC). Le r\u00e9sultat : des changements de vitesse automatiques adapt\u00e9s \u00e0 la performance requise dans presque toutes les conditions de conduite.<\/p>\n<p>La transmission automatique accro\u00eet les \u00e9conomies de carburant gr\u00e2ce au rapport de d\u00e9multiplication \u00e9tendu et \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 m\u00e9canique d&rsquo;un faible nombre de tours par minute (tr\/min) aussi bien en ville que sur autoroute. Le plus grand nombre de rapports aide \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire la sensation habituellement associ\u00e9e aux changements de vitesse.<\/p>\n<p><strong>Moteurs<\/strong><\/p>\n<p>En Europe, le nouveau Jeep Cherokee est \u00e9quip\u00e9 du moteur turbodiesel 2 litres \u00e0 injection directe Common-Rail dot\u00e9 de la technologie Multijet II et associ\u00e9 \u00e0 la toute nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 neuf rapports ou \u00e0 la transmission manuelle six vitesses. Le nouveau Jeep Cherokee est \u00e9galement propos\u00e9 avec deux motorisations essence : le V6 Pentastar 3.2 l sur la gamme vendue en Europe (et le 4 cylindres Tigershark MultiAir 2.4 l uniquement sur la gamme Cherokee vendue en Russie et au Moyen-Orient). Les deux moteurs \u00e0 essence sont associ\u00e9s \u00e0 la bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 neuf rapports.<\/p>\n<p><strong>Turbo diesel Multijet II 2 litres avec dispositif Stop\/Start <\/strong><\/p>\n<p>Le moteur turbodiesel 2 litres du nouveau Jeep Cherokee est dot\u00e9 d&rsquo;une technologie Multijet de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, d\u00e9velopp\u00e9e et brevet\u00e9e par Fiat Powertrain. Le turbodiesel 2 litres comporte 4 soupapes par cylindre et un double arbre \u00e0 cames en t\u00eate (DACT). \u00c9quip\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;injection directe \u00e0 rampe commune de 1 600 bars, d&rsquo;injecteurs \u00e0 sol\u00e9no\u00efdes et d&rsquo;un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable (VGT), le turbodiesel 2 litres d\u00e9veloppe un maximum de 170 chevaux \u00e0 3 750 tr\/min et un couple de 350 Nm \u00e0 1 500 tr\/min en association avec la nouvelle transmission automatique \u00e0 neuf rapports. <\/p>\n<p>Ce moteur est \u00e9galement propos\u00e9 en version 140 chevaux \u00e0 3 750 tr\/min et 350 Nm de couple \u00e0 1 500 tr\/min. Il est associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports.<\/p>\n<p>Le turbodiesel 2 litres int\u00e8gre la technologie Stop\/Start qui r\u00e9duit la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2. Le nouveau Jeep Cherokee est le deuxi\u00e8me mod\u00e8le de la gamme Jeep\u00ae \u00e0 appliquer ce syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9conomie de carburant. Le conducteur peut d\u00e9sactiver la technologie \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un bouton situ\u00e9 sur le tableau de bord et un voyant indique le statut actif ou non de la fonction Stop\/Start.<\/p>\n<p>En Europe, le moteur turbodiesel est disponible sur les versions Longitude et Limited.<\/p>\n<p><strong>V6 Pentastar 3.2 litres<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau V6 Pentastar 3.2 l est la premi\u00e8re \u00e9volution du r\u00e9put\u00e9 V6 Pentastar 3.6 l. Il pr\u00e9sente les m\u00eames innovations que son pr\u00e9curseur de plus grande cylindr\u00e9e, salu\u00e9 pour son efficacit\u00e9, sa puissance et son raffinement. Ce moteur contribue \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure qualit\u00e9 sonore et un \u00e9quilibre exceptionnel et un rendement plus \u00e9lev\u00e9 (85 chevaux\/litre) tout en permettant de r\u00e9aliser une \u00e9conomie de carburant de 30 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ancien moteur. Le  V6 Pentastar 3.2 l d\u00e9veloppe 272 chevaux \u00e0 6 500 tr\/min, 315 Nm de couple \u00e0 4 300 tr\/min et offre une capacit\u00e9 de remorquage exceptionnelle de 2 200 kg. Le V6 Pentastar est disponible en Europe sur les versions Limited et Trailhawk.<\/p>\n<p><strong>CH\u00c2SSIS, SUSPENSION ET DIRECTION<\/p>\n<p>Une architecture d&rsquo;excellence<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee repose sur la plateforme Compact U.S. Wide (CUSW). Cette architecture a fait ses preuves et implique que de nombreux mod\u00e8les puissent \u00eatre construits \u00e0 l&rsquo;aide de la m\u00eame plateforme. Il en r\u00e9sulte une qualit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 accrues, ainsi que des co\u00fbts inf\u00e9rieurs, des d\u00e9lais de d\u00e9veloppement plus courts et moins d&rsquo;outillage n\u00e9cessaire. L&rsquo;architecture sur laquelle le Cherokee est construit comprend des composants communs, modulaires et interchangeables, et permet de moduler l&#8217;empattement, les voies avant et arri\u00e8re, le porte-\u00e0-faux avant, la longueur et la largeur pour les diff\u00e9rentes gammes de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>La structure de la carrosserie du Jeep Cherokee 2014 est compos\u00e9e \u00e0 environ 65 % d&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance. L&rsquo;architecture r\u00e9sistante, solide et l\u00e9g\u00e8re du v\u00e9hicule repose sur des aciers galvanis\u00e9s \u00e0 chaud, \u00e0 haute et ultra haute r\u00e9sistance.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle performance sur route<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;excellent comportement routier du nouveau Jeep Cherokee est le r\u00e9sultat de plusieurs efforts des ing\u00e9nieurs Jeep\u00ae. La suspension avant ind\u00e9pendante de type MacPherson offre un d\u00e9battement de 170 mm tandis que la suspension arri\u00e8re ind\u00e9pendante multibras dispose d&rsquo;un d\u00e9battement de 198 mm pour une meilleure articulation. Le berceau de suspension arri\u00e8re isol\u00e9, la traverse avant en aluminium et l&rsquo;excellente rigidit\u00e9 en torsion contribuent au silence et offre un confort de conduite remarquable et une plus grande maniabilit\u00e9.<\/p>\n<p>La direction assist\u00e9e \u00e9lectronique am\u00e9liore l&rsquo;\u00e9conomie de carburant et contribue \u00e0 l&rsquo;agilit\u00e9 du Cherokee avec un rayon de braquage d&rsquo;environ 11 m\u00e8tres pour les versions deux roues motrices, 11,6 m\u00e8tres pour les versions 4&#215;4 et 12 m\u00e8tres sur le mod\u00e8le Trailhawk, qui est le mod\u00e8le tout-terrain le plus performant de la nouvelle gamme Cherokee.<\/p>\n<p><strong>SECURITE<\/p>\n<p>5 \u00e9toiles EuroNCAP et Meilleur Choix S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9 faisaient partie des priorit\u00e9s du d\u00e9veloppement du nouveau Jeep Cherokee. Cela a permis \u00e0 la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des SUV Jeep\u00ae d&rsquo;\u00eatre r\u00e9compens\u00e9 de 5 \u00e9toiles au classement Euro NCAP l&rsquo;an dernier, avec une note globale de 83\/100. Cette prestigieuse distinction confirme l&rsquo;attention particuli\u00e8re que la marque Jeep\u00ae accorde \u00e0 la protection des passagers et des usagers de la route, et met en exergue le fait que le Cherokee de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration r\u00e9pond \u00e0 toutes les normes internationales de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment class\u00e9 par Euro NCAP Meilleur Choix S\u00e9curit\u00e9 2013 dans la cat\u00e9gorie Tout-terrain 4&#215;4 compact. Cette distinction est attribu\u00e9e par Euro NCAP aux mod\u00e8les test\u00e9s pendant l&rsquo;ann\u00e9e et ayant obtenu les scores les plus \u00e9lev\u00e9s de leur cat\u00e9gorie. Le Meilleur Choix S\u00e9curit\u00e9 2013 dans la cat\u00e9gorie Tout-terrain 4&#215;4 compact recommand\u00e9 par Euro NCAP pour ses performances exceptionnelles en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 est la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des SUV Jeep\u00ae de taille moyenne.<\/p>\n<p>En 2013, 33 v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s dans sept cat\u00e9gories diff\u00e9rentes. Les meilleurs sont ceux ayant atteint les scores les plus \u00e9lev\u00e9s, calcul\u00e9s \u00e0 partir des r\u00e9sultats obtenus lors de tests de protection et d&rsquo;assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des adultes, des enfants et des pi\u00e9tons.<\/p>\n<p>Le premier \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 du nouveau Jeep Cherokee provient de la nouvelle architecture Compact U.S. Wide (CUSW), qui int\u00e8gre une solide structure de v\u00e9hicule  constitu\u00e9e \u00e0 65 % d&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance. Les ing\u00e9nieurs Jeep\u00ae ont ajout\u00e9 plus de 70 \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 actifs et passifs et tout un \u00e9ventail de nouvelles fonctionnalit\u00e9s technologiques.<\/p>\n<p>En s\u00e9rie, le nouveau Jeep Cherokee dispose de sept airbags standards (airbags avant \u00e0 d\u00e9ploiement variable, airbags lat\u00e9raux, airbags rideaux, airbag genoux conducteur), contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC) avec un syst\u00e8me anti-retournement \u00e9lectronique (ERM) et ABS avec r\u00e9glage tout-terrain. Afin de garantir une protection maximale, l&rsquo;offre compl\u00e8te des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 en s\u00e9rie ou optionnels sur le nouveau Cherokee inclut de nouveaux syst\u00e8mes, comme le syst\u00e8me d&rsquo;alerte anti-collision avant (FCW) Warning-Plus, le syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement parall\u00e8le\/perpendiculaire ParkSense, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ACC (Adaptive Cruise Control-Plus), l&rsquo;alerte de sortie de voie, la surveillance des angles morts et la d\u00e9tection de pr\u00e9sence arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L&rsquo;un des syst\u00e8mes les plus innovants du nouveau Cherokee est le syst\u00e8me d&rsquo;alerte anti-collision avant (FCW), qui d\u00e9tecte les modifications de distance avec les autres v\u00e9hicules, active les freins et alerte le conducteur en cas d&rsquo;obstacle se rapprochant rapidement de l&rsquo;avant du v\u00e9hicule pour que les mesures correctrices n\u00e9cessaires puissent \u00eatre prises.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement parall\u00e8le\/perpendiculaire ParkSense du nouveau Jeep Cherokee se sert de capteurs de stationnement \u00e0 ultrasons dans le pare-chocs pour d\u00e9tecter une place de parking libre et guider le conducteur une fois qu&rsquo;il d\u00e9bute une man\u0153uvre de stationnement. Le syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement contr\u00f4le automatiquement l&rsquo;angle de braquage, le conducteur contr\u00f4le la vitesse, le frein et l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur. Le stationnement parall\u00e8le est possible de chaque c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule ; en cas de stationnement perpendiculaire, le v\u00e9hicule est assist\u00e9 pour reculer dans la place de parking.<\/p>\n<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC), a la remarquable capacit\u00e9, lorsqu&rsquo;il est activ\u00e9, de r\u00e9duire la vitesse pr\u00e9d\u00e9finie du v\u00e9hicule lorsqu&rsquo;un autre v\u00e9hicule entre ou sort de la m\u00eame voie. L&rsquo;ACC acc\u00e9l\u00e8re jusqu&rsquo;\u00e0 la vitesse pr\u00e9d\u00e9finie lorsque le v\u00e9hicule se trouvant devant acc\u00e9l\u00e8re ou change de voie. Le syst\u00e8me veille aussi au maintien d&rsquo;une distance de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9glable par le conducteur avec le v\u00e9hicule se trouvant devant, une fonction particuli\u00e8rement utile par mauvais temps ou lorsque la visibilit\u00e9 est r\u00e9duite.<\/p>\n<p>L&rsquo;alerte de sortie de voie (Lane Departure Warning-Plus) utilise un capteur visuel par cam\u00e9ra pour \u00e9tablir la position du Jeep Cherokee sur la route. En cas de sortie de voie involontaire, d\u00e9termin\u00e9 par le changement de trajectoire et l&rsquo;absence de clignotant, le syst\u00e8me \u00e9met une alerte visuelle. Si le conducteur d\u00e9vie trop sans le vouloir, le syst\u00e8me \u00e9met un deuxi\u00e8me signal visuel.<\/p>\n<p>La surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring) utilise des capteurs radars \u00e0 bande ultralarge pour aider le conducteur lorsqu&rsquo;il change de voie, est doubl\u00e9 ou d\u00e9passe des v\u00e9hicules qu&rsquo;il n&rsquo;a pas vus. Le syst\u00e8me avertit le conducteur de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicule(s) dans son angle mort via des ic\u00f4nes qui s&rsquo;allument sur le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur et un signal sonore activ\u00e9 par le conducteur.<\/p>\n<p>Enfin, la d\u00e9tection de pr\u00e9sence arri\u00e8re (Rear Cross Path) est un syst\u00e8me qui aide le conducteur dans les aires de stationnement. Il informe le conducteur quittant son emplacement sur le trafic arri\u00e8re en direction de son v\u00e9hicule. Il s&rsquo;active chaque fois que le v\u00e9hicule se trouve en marche arri\u00e8re. Le conducteur est pr\u00e9venu de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicule(s) \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;ic\u00f4nes lumineux dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur et d&rsquo;un signal sonore activ\u00e9 par le conducteur.<\/p>\n<p>Une autre distinction prestigieuse a \u00e9t\u00e9 remport\u00e9e l&rsquo;an dernier aux \u00c9tats-Unis, o\u00f9 le nouveau Cherokee a obtenu le meilleur score possible \u00e0 chacun des quatre tests de l&rsquo;IIHS (Insurance Institute of Highway Safety) visant \u00e0 d\u00e9signer le Meilleur Choix S\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Ces tests simulent une collision lat\u00e9rale avec un grand SUV ou un pick-up, une collision avant \u00e0 faible chevauchement, \u00e9crasement du toit en cas de tonneau, et collision arri\u00e8re pouvant entra\u00eener une entorse cervicale. Le Jeep Cherokee a remport\u00e9 le meilleur score possible \u00e0 chacun de ces tests, gr\u00e2ce \u00e0 ses \u00e9quipements complets en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9, dont une grande partie (comme la structure comportant 65 % d&rsquo;acier haute r\u00e9sistance et les sept airbags en s\u00e9rie) aident \u00e0 se prot\u00e9ger en cas de collision.<\/p>\n<p><strong>CONNECTIVITE &#038; MULTIMEDIA<\/p>\n<p>Syst\u00e8mes Multim\u00e9dias<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee comprend de nombreuses fonctions technologiques de pointe assurant confort, multim\u00e9dia et connectivit\u00e9 maximale \u00e0 bord du v\u00e9hicule<\/p>\n<p>Le tableau de bord consiste en un \u00e9cran couleur 7 pouces TFT, reconfigurable, qui permet au conducteur de personnaliser son utilisation et de recevoir des informations au format qu&rsquo;il pr\u00e9f\u00e8re, tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.<\/p>\n<p>Simple \u00e0 utiliser, le tableau de bord affiche les informations de base indispensables au conducteur et permet d&rsquo;en ajouter d&rsquo;autres. Le conducteur peut en effet choisir parmi une multitude d&rsquo;informations celles qu&rsquo;il souhaite afficher, comme la navigation pas \u00e0 pas, la vitesse, les \u00e9conomies de carburant en temps r\u00e9el, les alertes de s\u00e9curit\u00e9, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC) optionnel, les informations audio et les fonctionnalit\u00e9s sp\u00e9cifiques de Jeep\u00ae notamment Selec-Terrain.<\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee propose aussi le centre multim\u00e9dia UConnect \u00e0 \u00e9cran tactile 8,4 pouces. Ce syst\u00e8me sophistiqu\u00e9, en s\u00e9rie sur les mod\u00e8les Limited et Trailhawk, affiche clairement toutes les informations n\u00e9cessaires \u00e0 la conduite et au confort \u00e0 bord.<\/p>\n<p>Afin d&rsquo;optimiser la s\u00e9curit\u00e9 et la facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation, UConnect permet de r\u00e9gler le syst\u00e8me audio, la climatisation, les si\u00e8ges chauffants\/ventil\u00e9s et autres fonctions \u00e0 partir de l&rsquo;\u00e9cran tactile, des commandes situ\u00e9es dans la console centrale situ\u00e9e sous l&rsquo;\u00e9cran, ou encore par commande vocale.<\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9cran tactile UConnect en couleur mesure 8,4 pouces. Il comprend la navigation et il est disponible en option sur tous les niveaux de finition.<\/p>\n<p>Par ailleurs, le nouveau Cherokee est \u00e9quip\u00e9 du volant Jeep\u00ae \u00e0 trois branches de conception in\u00e9dite, gain\u00e9 de cuir, qui int\u00e8gre les touches pour la radio, le r\u00e9gulateur de vitesse et les commandes vocales, apportant une nouvelle touche de sophistication technologique.<\/p>\n<p>Outre l&rsquo;\u00e9cran tactile 8,4 pouces du syst\u00e8me UConnect, le Jeep Cherokee offre aussi en s\u00e9rie sur le mod\u00e8le Longitude un centre de commande tactile multim\u00e9dia 5 pouces, intuitif et simple \u00e0 utiliser, situ\u00e9 sur la console centrale.<\/p>\n<p>Pour que la conduite atteigne des sommets de plaisir et de confort, un syst\u00e8me audio haut de gamme Alpine 506 watts est propos\u00e9 en option, comprenant neuf haut-parleurs et un caisson de basses.<\/p>\n<p><strong>Jeep Cherokee et Mopar\u00ae<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Jeep Cherokee vient renforcer l&rsquo;expression de la collaboration intense et fructueuse qui lie la marque Jeep\u00ae \u00e0 Mopar\u00ae, la marque de r\u00e9f\u00e9rence pour les services, l&rsquo;attention \u00e0 la client\u00e8le et les pi\u00e8ces et accessoires d&rsquo;origine pour les marques Fiat-Chrysler. Il existe plus de 100 accessoires Mopar exclusifs d\u00e9di\u00e9s au nouveau Jeep Cherokee qui lui correspondent parfaitement, dans le respect total de ses caract\u00e9ristiques techniques, esth\u00e9tiques et m\u00e9caniques. Les produits Mopar sont \u00e9galement uniques du fait qu&rsquo;ils sont d\u00e9velopp\u00e9s conjointement avec les m\u00eames \u00e9quipes d&rsquo;ing\u00e9nieurs que celles qui con\u00e7oivent le v\u00e9hicule : ce lien direct est un atout que les autres entreprises de l&rsquo;apr\u00e8s-vente automobile n&rsquo;ont pas.<\/p>\n<p>Soulignons notamment les accessoires li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;innovant syst\u00e8me de gestion du chargement, qui optimisent l&rsquo;espace de chargement du nouveau Jeep Grand Cherokee. Mopar propose une gamme d&rsquo;accessoires qui s&rsquo;adaptent parfaitement au rail modulaire universel mont\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 gauche de la zone de chargement arri\u00e8re, ce qui permet d&rsquo;organiser cette zone au plus pr\u00e8s des exigences de l&rsquo;utilisateur tout en assurant une s\u00e9curit\u00e9 maximale.<\/p>\n<p>Parmi les personnalisations exclusives disponibles sur le nouveau Cherokee, les jantes en alliage de 17 et 18 pouces rehaussent l&rsquo;allure sportive et \u00e9l\u00e9gante du v\u00e9hicule et ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux normes \u00e9lev\u00e9es de r\u00e9sistance des mod\u00e8les Jeep\u00ae.<\/p>\n<p>Mopar\u00ae g\u00e8re la fourniture des pi\u00e8ces de rechange d&rsquo;origine et des accessoires et le service client\u00e8le en Europe, aux Moyen-Orient et en Afrique (EMEA) dans le cadre des op\u00e9rations apr\u00e8s-vente de Fiat Chrysler Automobiles. La Division a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1937 et propose plus de 450 000 pi\u00e8ces de rechange d&rsquo;origine, fournissant les clients du groupe, dans plus de 130 pays, avec un catalogue qui comprend pr\u00e8s de 25 000 accessoires de qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"jeep\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-36980\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeep Cherokee est le SUV de taille moyenne de la marque Jeep\u00ae. La 4e g\u00e9n\u00e9ration du Cherokee est un v\u00e9hicule enti\u00e8rement remodel\u00e9, qui offre aux conducteurs une nouvelle interpr\u00e9tation de la devise \u00ab Go anywhere, do anything \u00bb de la l\u00e9gendaire marque am\u00e9ricaine. 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