{"id":36929,"date":"2014-02-06T08:55:05","date_gmt":"2014-02-06T08:55:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36929"},"modified":"2014-02-06T08:55:05","modified_gmt":"2014-02-06T08:55:05","slug":"audi-rs-4-avant-nogaro-selection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36929","title":{"rendered":"Audi RS 4 Avant Nogaro S\u00e9lection"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Il y a 20 ans, l\u2019Audi RS 2, fondatrice de la famille RS faisait ses d\u00e9buts \u2013 Aujourd\u2019hui, Audi lance une \u00e9dition sp\u00e9ciale du mod\u00e8le actuel. L\u2019Audi RS 4 Avant Nogaro selection sera disponible au printemps 2014 et c\u00e9l\u00e8brera sa premi\u00e8re mondiale au Salon de Gen\u00e8ve avec une finition peinture bleu Nogaro et un \u00e9quipement exclusif.<\/p>\n<p>La finition peinture bleu Nogaro \u00e0 effet nacr\u00e9 est un des \u00e9l\u00e9ments de ce mod\u00e8le anniversaire et rappelle la couleur la plus repr\u00e9sentative de l\u2019Audi RS 2. L\u2019utilisation de la calandre Singleframe et les ornements autour des <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/fenetres.htm\">fen\u00eatres<\/a> sont noir laqu\u00e9 et les barres de toit sont noir mat. Les deux pots d\u2019\u00e9chappement sont ovales et noir laqu\u00e9.<\/p>\n<p><strong>450 ch : le V8 \u00e0 hautes performances <\/strong><\/p>\n<p>Sous le capot de l\u2019Audi RS 4 Avant Nogaro selection op\u00e8re un V8 haute-acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 aspiration naturelle, qui d\u00e9livre un cylindr\u00e9e de 4136 cm3. Le 4.2 FSI d\u00e9veloppe 450 ch \u00e0 8250 tours\/minute, avec un couple maximal de 430 Nm disponible entre 4000 et 6000 tours\/minute. Le moteur 8 cylindres effectue le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes et sa vitesse maximale est de 280 km\/h. Sa consommation de carburant est de 10.7 litres aux 100 km, soit 249 g de CO2 par km.<!--more--><\/p>\n<p>Avec sa haute efficience et sa vitesse maximale \u00e9lev\u00e9e, la boite double embrayage S tronic \u00e0 7 rapports contribue aussi \u00e0 l\u2019efficience. Le conducteur peut laisser la transmission \u00e0 double embrayage ultra-rapide op\u00e9rer automatiquement ou changer lui-m\u00eame les vitesses en utilisant le levier de vitesse ou les palettes au volant. Le c\u0153ur du syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale quattro r\u00e9side dans le diff\u00e9rentiel central. Le composant compact et l\u00e9ger distribue le couple par d\u00e9faut au ratio 40\/60 entre l\u2019avant et l\u2019arri\u00e8re. Ce ratio peut \u00eatre modifi\u00e9 \u2013 jusqu\u2019\u00e0 70 % \u00e0 l\u2019avant et un maximum de 85 % \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le diff\u00e9rentiel central coop\u00e8re avec le contr\u00f4le de couple qui s\u00e9lectionne les roues, ce qui rend la gestion dans un virage encore plus dynamique gr\u00e2ce \u00e0 de petites impulsions sur les freins. Audi propose le diff\u00e9rentiel sport qui distribue la puissance entre les roues arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de l\u2019Audi RS 4 Avant Nogaro selection inclut \u00e9galement le syst\u00e8me Audi drive select dynamic. Ce syst\u00e8me permet la variation entre 3 modes \u2013 confort, auto et dynamique \u2013 sur les caract\u00e9ristiques de la direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique, la boite S tronic, l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement RS. Un 4\u00e8me mode \u2013 individuel \u2013peut \u00eatre configur\u00e9 par le conducteur.<\/p>\n<p>En plus du diff\u00e9rentiel sport, 2 prochaines options sont disponibles sur l\u2019Audi drive select. La direction dynamique varie le ratio de la direction selon la vitesse et effectue de petites impulsions en virage. La suspension sport RS avec le Dynamic Ride Control (DRC) garantit l\u2019\u00e9galit\u00e9 du roulement et de l\u2019\u00e9quilibre pour la suspension aux ressorts fermes <\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 4 Avant Nogaro selection est mont\u00e9e sur des pneus 265\/30. Derri\u00e8re des roues laqu\u00e9es de 20\u2019\u2019 aux branches 5V, les \u00e9triers de freins rouges portent l\u2019embl\u00e8me RS. Les disques de freins au design ondul\u00e9 sont ventil\u00e9s de l\u2019int\u00e9rieur, perfor\u00e9s et fix\u00e9s aux emplacements des disques de freins en aluminium par des chevilles. Audi installe des disques en fibre de carbone \u00e0 l\u2019avant sur demande. L\u2019ESC offre un mode <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> et peut aussi \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Noir et bleu : l\u2019int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>Pour l\u2019int\u00e9rieur noir sport, Audi propose deux versions de garniture pour les si\u00e8ges sport S \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique avec appuie-t\u00eates int\u00e9gr\u00e9s. Dans les deux cas, les parties lat\u00e9rales sont recouvertes de cuir noir Valcona ; de l\u2019Alcantara pour les parties centrales et des inserts de portes color\u00e9s en noir ou bleu nogaro \u2013 en hommage, encore, \u00e0 l\u2019Audi Avant RS 2. Les accoudoirs sont recouverts de cuir noir, avec des coutures bleu contrastantes. Des lis\u00e9r\u00e9s noir ou bleu Nogaro structurent les tapis de sols noirs  estampill\u00e9s d\u2019un logo brod\u00e9 RS 4.<\/p>\n<p>Un cuir noir avec les coutures bleues habille la couronne du volant ainsi que le soufflet de levier de vitesse. Des fils bleus parcourent les applications en carbone pour leur donner des reflets chatoyants. Un badge sp\u00e9cifique RS Nogaro selection sur le pommeau S tronic du levier de vitesse et des garnitures de seuils de porte rappellent le statut sp\u00e9cial du mod\u00e8le d\u2019anniversaire.<\/p>\n<p>D\u00e8s le printemps 2014, l\u2019Audi RS 4 Avant Nogaro selection sera disponible en concessions en tant qu\u2019\u00e9dition sp\u00e9ciale limit\u00e9e. Son prix avec l&rsquo;\u00e9quipement fran\u00e7ais est de 97 980 \u20ac.<\/p>\n<p><strong>Un classique moderne : l\u2019Audi Avant RS 2 de 1994<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 2 de 1994 fut le premier mod\u00e8le RS d\u2019Audi et aussi le premier mod\u00e8le haute-performances qui associe autant l\u2019adaptabilit\u00e9 au quotidien avec un caract\u00e8re dynamique. Il est le fondateur d\u2019une famille enti\u00e8re de mod\u00e8les dynamiques. Audi a d\u00e9velopp\u00e9 l\u2019Audi RS 2 en coop\u00e9ration avec Porsche et l\u2019a assembl\u00e9 \u00e0 Stuttgart-Zuffenhausen.<\/p>\n<p>Son apparence seule \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 signe de la puissance du premier mod\u00e8le RS. Le pare-chocs avant pr\u00e9sente de puissantes entr\u00e9es d\u2019air et la calandre est peinte en noir. Les r\u00e9troviseurs viennent de Porsche, l\u2019arri\u00e8re est marqu\u00e9 d\u2019une bande de lumi\u00e8re qui fait toute la largeur de la voiture et de larges embl\u00e8mes. L\u2019Audi RS 2 proposait, en option, une finition peinture bleu Nogaro exclusive, qui rappellait les deux victoires d\u00e9croch\u00e9es par Franck Biela sur le circuit de Nogaro en championnat fran\u00e7ais de voitures de tourisme en 1993.<\/p>\n<p>Le moteur incarne toute l\u2019expertise d\u2019Audi en comp\u00e9tition de voitures de tourisme. Le moteur 5 cylindres 2.2 litres a une puissance de 315ch gr\u00e2ce \u00e0 un large turbocompresseur, une haute pression, un syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement large et une gestion du moteur adapt\u00e9e. A 3000 tours\/mn, un couple de 410 Nm est disponible, avec un limiteur seulement effectif \u00e0 partir de 7200 tours\/mn. L\u2019Audi RS 2 effectue le 0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 262 km\/h. Une transmission manuelle \u00e0 6 vitesses d\u00e9livre la puissance du quattro, dont le diff\u00e9rentiel \u00e0 l\u2019essieu arri\u00e8re peut \u00eatre activ\u00e9 manuellement.<\/p>\n<p>La suspension a \u00e9t\u00e9 d\u00e9riv\u00e9e de la base technique de l\u2019Audi S2. Les absorbeurs de choc \u00e9taient encore plus fermes et les ressorts plus courts. Porsche a fourni les roues 17\u2019\u2019, les disques de freins larges et ventil\u00e9es et les \u00e9triers rouge \u00e0 4 pistons.<\/p>\n<p>A l\u2019int\u00e9rieur dominent le cuir Silk Nappa et l\u2019Alcantara en anthracite, bleu ou gris argent, ainsi que les si\u00e8ges Recaro r\u00e9glables \u00e9lectriquement. Les diff\u00e9rentes fonctions arborent des boutons blancs, et de petits indicateurs sur la console centrale informent le conducteur de la pression et de la temp\u00e9rature de l\u2019huile ainsi que du voltage du syst\u00e8me de la voiture. Des incrustations en carbone sont en option.<\/p>\n<p>En seulement deux ann\u00e9es de <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a>, 2908 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produites, soit plus que le quantit\u00e9 pr\u00e9vue initialement. C&rsquo;est aujourd&rsquo;hui une voiture de collection tres recherch\u00e9e.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a 20 ans, l\u2019Audi RS 2, fondatrice de la famille RS faisait ses d\u00e9buts \u2013 Aujourd\u2019hui, Audi lance une \u00e9dition sp\u00e9ciale du mod\u00e8le actuel. 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