{"id":36871,"date":"2014-02-03T10:51:22","date_gmt":"2014-02-03T10:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36871"},"modified":"2014-02-03T10:51:22","modified_gmt":"2014-02-03T10:51:22","slug":"nouvelle-mini-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36871","title":{"rendered":"Nouvelle MINI"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>\u2022   Nouvelle \u00e9dition d\u2019un mod\u00e8le original sur le segment des citadines premium ; nouvelle MINI au design empreint d\u2019\u00e9motions, caract\u00e9ristique de la marque, affinant davantage encore le compromis entre plaisir de conduire et sobri\u00e9t\u00e9, technologies r\u00e9seau innovantes et fonctionnalit\u00e9 intelligente ; optimisation consid\u00e9rable de l\u2019espace int\u00e9rieur, de la s\u00e9curit\u00e9, des \u00e9quipements, de la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et de la <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a> ainsi que de la sportivit\u00e9 et du confort avec pour r\u00e9sultat un produit enti\u00e8rement revisit\u00e9 ; nouvelle g\u00e9n\u00e9ration faisant plus que jamais figure de r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de plaisir de conduire, de qualit\u00e9 premium et d\u2019individualit\u00e9 parmi les concurrents.<\/p>\n<p>\u2022    Design ext\u00e9rieur amplement revisit\u00e9 reprenant les \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques de la marque en termes de silhouette, de proportions et de structure de la caisse ; signature visuelle avec la grille de calandre \u00e0 alv\u00e9oles hexagonales, les blocs optiques avant et arri\u00e8re \u00e0 large bordure chrom\u00e9e, les clignotants lat\u00e9raux et la ligne de caisse noire revisit\u00e9s et soulign\u00e9s par l\u2019intensit\u00e9 accrue de l\u2019agencement des surfaces contigu\u00ebs ; d\u00e9tails de haute qualit\u00e9 qui soulignent la maturit\u00e9 du nouveau mod\u00e8le ; cinq nouvelles teintes de carrosserie avec toit contrast\u00e9 disponible sur demande et sans suppl\u00e9ment.<\/p>\n<p>\u2022    Blocs optiques redessin\u00e9s ; feux de jour fournis de s\u00e9rie ; en option : feux \u00e0 LED avec anneau de feux de jour et indicateur de changement de direction int\u00e9gr\u00e9, r\u00e9partition adaptative de l\u2019\u00e9clairage et feux antibrouillard \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/materiel\/\">LED<\/a> ; feux arri\u00e8re \u00e9galement \u00e0 LED en option, pack \u00e9clairage avec \u00e9clairage de l\u2019habitacle \u00e0 LED et \u00e9clairage d\u2019ambiance orange disponible en option.<!--more--><\/p>\n<p>\u2022    Augmentation de la longueur du v\u00e9hicule de 98 mm, de la largeur de 44 mm et de la hauteur de 7 mm, empattement accru (+ 28 mm) et voie \u00e9largie (+ 42 mm \u00e0 l\u2019avant, + 34 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re) par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent (mesures prises sur la MINI Cooper) ; confort optimis\u00e9 dans l\u2019habitacle pour les quatre occupants ; nouveau design des si\u00e8ges avec plage de r\u00e9glages revue \u00e0 la hausse \u00e0 l\u2019avant et assise plus longue \u00e0 l\u2019arri\u00e8re (+ 23 mm) ; espace accru pour les \u00e9paules et les pieds et meilleure accessibilit\u00e9 pour les passagers arri\u00e8re ; augmentation du volume du coffre de 51 litres, \u00e0 211 litres ; banquette arri\u00e8re rabattable en deux parties selon un rapport 60 : 40 ; pack rangement en option avec plancher de coffre \u00e0 r\u00e9glage variable.<\/p>\n<p>\u2022    Nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteur avec technologie MINI TwinPower Turbo ; trois versions disponibles au lancement : MINI Cooper \u00e0 moteur essence 3 cylindres de 136 ch (100 kW), MINI Cooper S \u00e0 moteur essence 4 cylindres de 192 ch (141 kW) et MINI Cooper D \u00e0 moteur Diesel 3 cylindres (116 ch\/85 kW) ; enrichissement de la gamme de mod\u00e8les par l\u2019arriv\u00e9e des variantes de base MINI One D (moteur diesel trois cylindres, 95 ch\/70 kW) et MINI One (moteur essence trois cylindres, 102 ch\/75 kW) ; bo\u00eetes de vitesses \u00e0 six rapports de s\u00e9rie et bo\u00eete automatique standard ou Sport \u00e0 six rapports enti\u00e8rement revisit\u00e9e en option ; technologie int\u00e9grale MINIMALISM avec fonction de red\u00e9marrage automatique Auto Start Stop associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete automatique, ainsi que le mode GREEN en option ; am\u00e9lioration des performances de conduite et r\u00e9duction de la consommation ; am\u00e9lioration consid\u00e9rable de l\u2019efficacit\u00e9 pour la MINI Cooper dot\u00e9e d\u2019une bo\u00eete automatique : acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 2,6 secondes de moins, consommation moyenne r\u00e9duite de 27 % ; le mod\u00e8le le plus sobre est la MINI One D, avec une consommation moyenne de 3,4 \u00e0 3,5 litres\/100 km et un taux d\u2019\u00e9mission de CO2 de 89 \u00e0 92 g\/km (valeurs d\u00e9termin\u00e9es en cycle europ\u00e9en, en fonction des pneumatiques).<\/p>\n<p>\u2022    Sensation de conduire un kart, caract\u00e9ristique de MINI, plus forte que jamais gr\u00e2ce \u00e0 un ch\u00e2ssis amplement revisit\u00e9 au poids r\u00e9duit et \u00e0 la rigidit\u00e9 renforc\u00e9e ; nouvel essieu \u00e0 jambes de suspension \u00e0 articulation simple avec pivot en aluminium et berceaux d\u2019essieu et triangles de suspension en acier \u00e0 haute rigidit\u00e9 ; nouvelle suspension multibras en construction l\u00e9g\u00e8re elle aussi optimis\u00e9e et \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie permettant un gain d\u2019espace ; direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique revisit\u00e9e d\u00e9sormais disponible de s\u00e9rie avec fonction Servotronic ; syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique de la stabilit\u00e9 (DSC) fourni de s\u00e9rie avec contr\u00f4le dynamique de la motricit\u00e9 (DTC) et commande \u00e9lectronique du blocage de diff\u00e9rentiel (EDLC), \u00e9galement avec Performance Control sur la MINI Cooper S ; nouveau r\u00e9glage de la suspension avec supports-paliers tridirectionnels ; syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique de l\u2019amortissement disponible pour la premi\u00e8re fois en option chez MINI ; syst\u00e8me de freinage optimis\u00e9, adapt\u00e9 aux nouvelles performances de conduite ; jantes en acier en 15 pouces et caches d\u00e9coratifs (MINI One, MINI One D) fournies de s\u00e9rie ; jantes en alliage l\u00e9ger en 16 pouces (MINI Cooper S) ; jantes en alliage l\u00e9ger jusqu\u2019\u00e0 18 pouces disponibles en option.<\/p>\n<p>\u2022    R\u00e9glages variables du v\u00e9hicule gr\u00e2ce aux nouveaux modes de conduite optionnels MINI, activ\u00e9s \u00e0 l\u2019aide de la molette situ\u00e9e \u00e0 la base du levier de vitesses\/de s\u00e9lection ; outre le mode MID correspondant au r\u00e9glage standard sont ainsi propos\u00e9s le mode SPORT et le mode GREEN ; le choix d\u2019un mode modifie les caract\u00e9ristiques d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et de direction ainsi que, le cas \u00e9ch\u00e9ant, le temps de changement de rapport de la bo\u00eete automatique et le contr\u00f4le dynamique de l\u2019amortissement ; le mode GREEN associ\u00e9 \u00e0 la transmission automatique permet de d\u00e9coupler le groupe motopropulseur pour rouler en roue libre (mode croisi\u00e8re).<\/p>\n<p>\u2022    Nouveau concept d\u2019affichage et de commande : combin\u00e9 d\u2019instrument sur la colonne de direction avec affichage de la vitesse et du r\u00e9gime, \u00e9cran couleur pour les indicateurs d\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule et la jauge de carburant ; instrument central avec nouveaux affichages et \u00e9clairage d\u2019ambiance color\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019anneau de LED qui offre une r\u00e9action lumineuse \u00e0 la commande d\u2019un grand nombre de fonctions, fourni de s\u00e9rie avec un afficheur TFT de quatre lignes et en option avec un \u00e9cran couleur de jusqu\u2019\u00e0 8,8 pouces ; commande des fonctions de navigation, de divertissement, de t\u00e9l\u00e9phone et de conduite via le MINI Controller de la console centrale avec affichage des informations sur l\u2019ordinateur de bord ; touche Auto Start Stop au centre du joystick de la console centrale activable sans insertion de cl\u00e9 ; touches de levage des vitres int\u00e9gr\u00e9es dans l\u2019habillage des porti\u00e8res ; commande de l\u2019\u00e9clairage sur le tableau de bord.<\/p>\n<p>\u2022    Structure de la caisse optimis\u00e9e en termes de poids et de s\u00e9curit\u00e9 ; \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 fournis de s\u00e9rie avec airbags frontaux et lat\u00e9raux, airbags rideau lat\u00e9raux, ceintures de s\u00e9curit\u00e9 automatiques trois points sur tous les si\u00e8ges, avec tenseurs et limiteurs de tension \u00e0 l\u2019avant, fixations ISOFIX pour les si\u00e8ges enfants \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, indicateur de pression des pneus et capot partiellement actif permettant d\u2019optimiser la protection des pi\u00e9tons ; diminution du poids du v\u00e9hicule par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents et aux mod\u00e8les concurrents sur le m\u00eame segment pour la majorit\u00e9 des versions de la nouvelle MINI malgr\u00e9 l\u2019augmentation du nombre d\u2019\u00e9quipements ; am\u00e9lioration du confort acoustique et de la tenue de route ; optimisation des caract\u00e9ristiques a\u00e9rodynamiques pour chaque mod\u00e8le, notamment par l\u2019ajout de prises d\u2019air de refroidissement actives, d\u2019habillages de dessous de caisse et de prises d\u2019air en haut des montants de custode ; meilleure a\u00e9rodynamique du segment par rapport aux concurrents : r\u00e9duction de la tra\u00een\u00e9e de pression \u00e0 0,28 et 0,31 (MINI Cooper S).<\/p>\n<p>\u2022    Gamme de syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite largement revue \u00e0 la hausse et nombreuses innovations pour la nouvelle MINI : affichage t\u00eate haute, Driving Assistant avec r\u00e9gulateur de vitesse actif \u00e0 assistance vid\u00e9o, pr\u00e9vention des collisions et d\u00e9tection des pi\u00e9tons avec freinage automatique, assistant pleins phares et reconnaissance de la signalisation, aide au stationnement ; cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n<p>\u2022    Programme embarqu\u00e9 d\u2019infodivertissement MINI Connected revisit\u00e9 et enrichi de nouvelles fonctionnalit\u00e9s ; appel d\u2019urgence et MINI Teleservices utilisables avec une carte SIM int\u00e9gr\u00e9e (au cours du 4\u00e8me trimestre 2014) ; vari\u00e9t\u00e9 de fonctions hors pair et extensibilit\u00e9 exceptionnelle gr\u00e2ce \u00e0 des applications accessibles via smartphone ; plaisir de conduire accru gr\u00e2ce aux fonctionnalit\u00e9s typiques de MINI comme Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement ou encore MINIMALISM Analyser ; nouveau MINI Connected XL Journey Mate avec infotrafic en temps r\u00e9el ; connexion Internet permettant notamment la navigation sur des r\u00e9seaux sociaux tels que Facebook, Twitter ou foursquare ou encore l\u2019utilisation de Glympse, l\u2019agr\u00e9gation de flux RSS et l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des programmes de divertissement comme AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster\/Rhapsody ou encore TuneIn.<\/p>\n<p>\u2022    Dotation de s\u00e9rie particuli\u00e8rement riche en \u00e9quipements et options haute qualit\u00e9 permettant d\u2019am\u00e9liorer le confort et l\u2019exclusivit\u00e9 du v\u00e9hicule ou de le personnaliser, comprenant notamment un capteur de pluie, un syst\u00e8me d\u2019aide au stationnement avec d\u00e9tecteur de distance, un acc\u00e8s confort, une vitre de toit \u00e0 commande \u00e9lectrique, une galerie de toit, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs chauffants rabattables, des r\u00e9troviseurs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs \u00e0 fonction anti-\u00e9blouissement automatique, des si\u00e8ges chauffants, une climatisation automatique \u00e0 deux zones, un becquet de toit arri\u00e8re fa\u00e7on John Cooper Works ; large choix d\u2019ornements pour le toit et les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, de bandes pour le capot, de garnitures de si\u00e8ges, d\u2019habillages int\u00e9rieurs et de gammes Colour Lines ; syst\u00e8me de navigation MINI, autoradio MINI Visual Boost, ensemble d\u2019enceintes Hi-fi harman\/kardon.<\/p>\n<p><strong>\u2022   Motorisations :<\/strong><\/p>\n<p><strong>MINI Cooper S :<\/strong> moteur \u00e0 essence 4 cylindres avec technologie MINI TwinPower Turbo (turbocompresseur, injection directe d\u2019essence, r\u00e9partition variable de la commande des soupapes et des arbres \u00e0 came), cylindr\u00e9e : 1 998 cm3, puissance : 141 kW\/192 ch \u00e0 4 700 \u2013 6 000 tr\/min, couple maximal : 280 Nm \u00e0 1 250 \u2013 4 750 tr\/min (300 Nm avec fonction Overboost), acc\u00e9l\u00e9ration (0\u2013100 km\/h) : 6,8 secondes (bo\u00eete automatique : 6,7 secondes), vitesse de pointe : 235 km\/h (233 km\/h), consommation moyenne* : 5,7 \u2013 5,8 litres (5,2 \u2013 5,4 litres)\/100 km, taux d\u2019\u00e9mission de CO2* : 133 \u2013 136 g\/km (122 \u2013 125 g\/km), norme antipollution : Euro 6<\/p>\n<p><strong>MINI Cooper  :<\/strong> moteur \u00e0 essence 3 cylindres avec technologie MINI TwinPower Turbo (turbocompresseur, injection directe d\u2019essence, r\u00e9partition variable de la commande des soupapes et des arbres \u00e0 came), cylindr\u00e9e : 1 499 cm3, puissance : 100 kW\/136 ch \u00e0 4 500 \u2013 6 000 tr\/min, couple maximal : 220 Nm \u00e0 1 250 \u2013 4 000 tr\/min (230 Nm avec fonction Overboost), acc\u00e9l\u00e9ration (0\u2013100 km\/h) : 7,9 secondes (bo\u00eete automatique : 7,8 secondes), vitesse de pointe : 210 km\/h (210 km\/h), consommation moyenne* : 4,5 \u2013 4,6 litres (4,7 \u2013 4,8 litres)\/100 km, taux d\u2019\u00e9mission de CO2 : 105 \u2013 107 g\/km (109 \u2013 112 g\/km).<\/p>\n<p><strong>MINI One :<\/strong> moteur essence 3 cylindres avec technologie MINI TwinPower Turbo (turbocompresseur, injection directe d\u2019essence, r\u00e9partition variable de la commande des soupapes et des arbres \u00e0 came), cylindr\u00e9e : 1 233 cm3, puissance : 75 kW\/102 ch \u00e0 4 250 &#8211; 6 000 tr\/min, couple maximal : 180 Nm \u00e0 1 400 &#8211; 4 750 tr\/min, acc\u00e9l\u00e9ration (0 \u00e0 100 km\/h) : 9,9 secondes (bo\u00eete automatique : 10,2 secondes), vitesse de pointe : 195 km\/h (195 km\/h), consommation moyenne* : 4,6 &#8211; 4,7 litres (4,8 &#8211; 4,9 litres) \/100 km, taux d\u2019\u00e9mission de CO2 : 108 &#8211; 109 g\/km (112 &#8211; 114 g\/km).<\/p>\n<p><strong>MINI Cooper D  :<\/strong> moteur Diesel 3 cylindres avec technologie MINI TwinPower Turbo (turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable, injection directe d\u2019essence Common Rail, pression d\u2019injection max. : 2 000 bar), cylindr\u00e9e : 1 496 cm3, puissance : 85 kW\/116 ch \u00e0 4 000 tr\/min, couple maximal : 270 Nm \u00e0 1 750 tr\/min, acc\u00e9l\u00e9ration (0\u2013100 km\/h) : 9,2 secondes (automatique : 9,2 secondes), vitesse de pointe : 205 km\/h (204 km\/h), consommation moyenne* : 3,5 \u2013 3,6 litres (3,7 \u2013 3,8 litres)\/100 km, taux d\u2019\u00e9mission de CO2* : 92 \u2013 95 g\/km (98 \u2013 99 g\/km), norme antipollution : Euro 6.<\/p>\n<p><strong>MINI One D :<\/strong> moteur Diesel 3 cylindres avec technologie MINI TwinPower Turbo (turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable, injection directe d\u2019essence Common Rail), cylindr\u00e9e : 1 496 cm3,<br \/>\npuissance : 70 kW\/95 ch \u00e0 4 000 tr\/min, couple maximal : 220 Nm \u00e0 1 750 tr\/min, acc\u00e9l\u00e9ration (0 \u00e0 100 km\/h) : 11,0 secondes, vitesse de pointe : 190 km\/h, consommation moyenne* : 3,4 &#8211; 3,5 litres\/100 km,<br \/>\ntaux d\u2019\u00e9mission de CO2 : 89 &#8211; 92 g\/km, norme antipollution : Euro 6.<br \/>\n* Valeurs d\u00e9termin\u00e9es en cycle europ\u00e9en, en fonction des pneumatiques<\/p>\n<p><strong>\u2022          Dimensions ext\u00e9rieures :<\/strong><\/p>\n<p>Longueur : 3 821 millim\u00e8tres (MINI Cooper S : 3 850 millim\u00e8tres)<br \/>\nLargeur : 1 727 millim\u00e8tres)<br \/>\nHauteur : 1 414 millim\u00e8tres)<br \/>\nEmpattement : 2 495 millim\u00e8tres)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/mini-cooper-s-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"mini-cooper-s\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-36872\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/mini-cooper-s-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/mini-cooper-s.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); 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