{"id":36529,"date":"2014-01-09T12:55:01","date_gmt":"2014-01-09T12:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36529"},"modified":"2014-01-09T12:55:01","modified_gmt":"2014-01-09T12:55:01","slug":"nouvelle-gamme-bravo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36529","title":{"rendered":"Nouvelle gamme Bravo"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>A l&rsquo;occasion du Model Year 2014, la gamme Bravo est revue en profondeur, notamment en termes de versions : la version Pop d&rsquo;entr\u00e9e de gamme est supprim\u00e9e, la version Italia (appellation r\u00e9cemment introduite avec succ\u00e8s sur Qubo et Punto ) fait son arriv\u00e9e et la version Street est conserv\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p> La nouvelle version Italia reprend les \u00e9quipements de la version Easy mais s&rsquo;en diff\u00e9rencie cependant par les \u00e9quipements additionnels suivants :<\/p>\n<p>&#8211; Logo \u00abITALIA\u00bb sur le hayon<br \/>\n&#8211; Badges du drapeau italiensur les montants de portes<br \/>\n&#8211; Coques de cl\u00e9 \u00abItalie\u00bb<br \/>\n L&rsquo;offre moteurs est \u00e9galement simplifi\u00e9e : sont conserv\u00e9es les motorisations 1,6 Diesel Multijet II Euro 5+ de 105 et 120 ch associ\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 6  vitesses.<\/p>\n<p> Les consommations mixtes sont en baisse de 0,1 l\/100 km sur le moteur 105 ch et de 0,2 l\/100 km sur la motorisation 120 ch. Les \u00e9missions de CO2 baissent \u00e9galement et s&rsquo;\u00e9tablissent respectivement \u00e0 113 g\/km (-2 g\/km) et 117 g\/km (-5 g\/km). Ils se trouvent donc dans la zone neutre du bonus \u00e9cologique 2014.<!--more--><\/p>\n<p> Les autres caract\u00e9ristiques de ces motorisations sont inchang\u00e9es notamment le couple tr\u00e8s appr\u00e9ciable compris entre 290 Nm et 300 Nm \u00e0 1 500 tr\/mn.<\/p>\n<p> Les tarifs de la Bravo sont en baisse de 1 150 \u20ac sur la version Italia et de 850 \u20ac sur la version Street \u00e0 \u00e9quipements \u00e9quivalents et malgr\u00e9 la hausse de TVA de 19,6% \u00e0 20%.<\/p>\n<p> Une strat\u00e9gie agressive qui se retrouve \u00e9galement dans l&rsquo;offre de packs d&rsquo;options. Par exemple, le pack confort propos\u00e9 sur la version Italia, qui comprend les capteurs de pluie et de luminosit\u00e9, la climatisation automatique bi-zone, les radars de recul et les r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement, est propos\u00e9 \u00e0 800 \u20ac pour une valeur d&rsquo;\u00e9quipements totale de 1 150 \u20ac, soit 30% d&rsquo;avantage client.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A l&rsquo;occasion du Model Year 2014, la gamme Bravo est revue en profondeur, notamment en termes de versions : la version Pop d&rsquo;entr\u00e9e de gamme est supprim\u00e9e, la version Italia (appellation r\u00e9cemment introduite avec succ\u00e8s sur Qubo et Punto ) fait son arriv\u00e9e et la version Street est conserv\u00e9e. 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