{"id":36057,"date":"2013-11-25T13:36:07","date_gmt":"2013-11-25T13:36:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36057"},"modified":"2013-11-25T13:36:07","modified_gmt":"2013-11-25T13:36:07","slug":"les-performances-des-sieges-de-la-nouvelle-corvette-testees-dans-des-conditions-extremes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36057","title":{"rendered":"Les performances des si\u00e8ges de la nouvelle Corvette test\u00e9es dans des conditions extr\u00eames"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Les diff\u00e9rences entre les si\u00e8ges GT de s\u00e9rie et les si\u00e8ges <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a> Comp\u00e9tition propos\u00e9s avec la nouvelle Chevrolet Corvette sont similaires \u00e0 celles entre un costume taill\u00e9 pour le confort quotidien et les v\u00eatements techniques des athl\u00e8tes de haut niveau.<\/strong><\/p>\n<p> \u201cD\u00e9velopper de meilleurs si\u00e8ges \u00e9taient l\u2019une de nos priorit\u00e9s sur notre liste d\u2019am\u00e9lioration int\u00e9rieur du v\u00e9hicule. Et nous savions que n\u2019offrir qu\u2019un seul type d\u2019assise ne nous permettrait pas d\u2019atteindre notre but\u201d explique Tadge Juechter, ing\u00e9nieur en chef Corvette. \u201cCertains pilotes de Corvette utilisent la voiture pour de simples trajets. D\u2019autres utilisent le v\u00e9hicule pour de longues routes, et d\u2019autres encore, conduisent la Corvette en recherchant la performance sportive. Avec deux types de si\u00e8ges au choix, les conducteurs peuvent ainsi choisir les si\u00e8ges qui conviennent le mieux \u00e0 leurs habitudes de conduite.\u201d, poursuit-il.<\/p>\n<p>La technologie de cartographie de pression num\u00e9rique, qui consiste \u00e0 scanner le post\u00e9rieur des conducteurs quand ils sont assis au volant, a jou\u00e9 un r\u00f4le central dans le d\u00e9veloppement des nouveaux si\u00e8ges Comp\u00e9tition Sport disponibles en option. La derni\u00e8re fois qu\u2019une alternative d\u2019assise \u00e9tait propos\u00e9e en option, c\u2019\u00e9tait pour la Corvette de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (1984-1996).<!--more--><\/p>\n<p>Pour les si\u00e8ges Comp\u00e9tition Sport, les ing\u00e9nieurs ont utilis\u00e9 la technologie de cartographie de pression num\u00e9rique sur circuit pour mesurer pr\u00e9cis\u00e9ment les pressions exerc\u00e9es sur le dos et le fessier des pilotes lors de man\u0153uvres \u00e0 haute vitesse. Dans la plupart des d\u00e9veloppements de v\u00e9hicule, cette technologie n\u2019est utilis\u00e9e que pour effectuer des mesures statiques.<\/p>\n<p>Cette technologie implique la prise d\u2019un instantan\u00e9 num\u00e9rique de la distribution des pressions exerc\u00e9es sur le dos et le s\u00e9ant des passagers sur toute la surface du si\u00e8ge, en cr\u00e9ant une carte avec plus de 4.600 points de mesure par seconde. L\u2019information est ensuite transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 un ordinateur qui g\u00e9n\u00e8re des graphiques illustrant comment les occupants sont soutenus par leur si\u00e8ge.<\/p>\n<p>La nouvelle Corvette est aussi la premi\u00e8re Chevrolet \u00e0 utiliser un nouveau processus de contr\u00f4le de la performance des si\u00e8ges, en plus du confort, bas\u00e9 sur l\u2019\u00e9valuation subjective de pilotes de diff\u00e9rentes tailles, de grands hommes \u00e0 de petites femmes.<\/p>\n<p>Pour les nouveaux si\u00e8ges, l\u2019\u00e9quipe Corvette a utilis\u00e9 des mat\u00e9riaux avanc\u00e9s, incluant une structure moul\u00e9e en magn\u00e9sium pour une meilleure solidit\u00e9. La rigidit\u00e9 de la structure et du panneau arri\u00e8re du si\u00e8ge contribuent \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du sentiment de maintien durant la conduite sportive.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges Sport ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s sur circuit et modifi\u00e9s pour apporter le maintien renforc\u00e9 n\u00e9cessaire aux man\u0153uvres \u00e0 haute vitesse. L\u2019\u00e9quipe de d\u00e9veloppement a model\u00e9 \u00e0 la main ce soutien extr\u00eame avec de la mousse et du ruban adh\u00e9sif, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019elle soit satisfaite des performances des si\u00e8ges sur la piste.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipe Corvette a \u00e9galement repens\u00e9 l\u2019airbag lat\u00e9ral, en le d\u00e9pla\u00e7ant du si\u00e8ge vers un module s\u00e9par\u00e9, mais attach\u00e9, afin que le si\u00e8ge puisse \u00eatre plus fin, plus rigide et apporter plus de maintien.<\/p>\n<p>Alors que l\u2019am\u00e9lioration des performances des si\u00e8ges \u00e9tait une pr\u00e9occupation majeure, l\u2019\u00e9quipe a \u00e9galement augment\u00e9 le confort de l\u2019assise en introduisant le premier syst\u00e8me de chauffage et de refroidissement des si\u00e8ges sur Stingray, surpassant ainsi les d\u00e9fis inh\u00e9rents au process.<\/p>\n<p>\u201cTandis que la plupart des conducteurs de Corvette trouvera les si\u00e8ges GT parfaitement confortables et procurant un bon soutien, ceux qui aiment rouler sur piste appr\u00e9cieront le maintien renforc\u00e9 offerts par les si\u00e8ges Sport,\u201d estime Ryan Vaughan, directeur du design, performances int\u00e9rieures. \u201cIls sont tous les deux une preuve de l\u2019\u00e9norme travail qui a \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaire pour les \u00e9laborer. Ce sont les meilleurs si\u00e8ges Corvette que nous n\u2019ayons jamais eu. \u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Corvette-Stingray3.jpg\" alt=\"\" title=\"Corvette Stingray\" width=\"276\" height=\"204\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36058\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les diff\u00e9rences entre les si\u00e8ges GT de s\u00e9rie et les si\u00e8ges Sport Comp\u00e9tition propos\u00e9s avec la nouvelle Chevrolet Corvette sont similaires \u00e0 celles entre un costume taill\u00e9 pour le confort quotidien et les v\u00eatements techniques des athl\u00e8tes de haut niveau. \u201cD\u00e9velopper de meilleurs si\u00e8ges \u00e9taient l\u2019une de nos priorit\u00e9s sur notre liste d\u2019am\u00e9lioration int\u00e9rieur du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36057"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36059,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36057\/revisions\/36059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}