{"id":36006,"date":"2013-11-19T15:28:15","date_gmt":"2013-11-19T15:28:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=36006"},"modified":"2013-11-19T15:28:15","modified_gmt":"2013-11-19T15:28:15","slug":"concept-modeles-au-salon-de-tokyo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=36006","title":{"rendered":"CONCEPT MOD\u00c8LES AU SALON DE TOKYO"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>YAMAHA MOTOR CORPORATION exposera sur son stand au Salon de Tokyo du 20 novembre au 2 d\u00e9cembre, des prototypes CAFE RACER des nouvelles XV950, mais aussi, des prototypes de mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/p>\n<p><strong>Ci-dessous, les informations essentielles gl\u00e2n\u00e9es sur ces mod\u00e8les\u2026<\/p>\n<p>XV 950 Bolt Caf\u00e9 Racer (Prototype)<\/strong><br \/>\nAvec le ch\u00e2ssis fin et compact de la XV950, un prototype Caf\u00e9 Racer a pu \u00eatre cr\u00e9e. Ce concept montre comment les propri\u00e9taires peuvent adapter et customiser leur moto, selon leurs propres go\u00fbts. La simplicit\u00e9 de la XV950 permet de cr\u00e9er diff\u00e9rents styles de personnalisations.<br \/>\nLongueur x Largeur x Hauteur = 2210 mm x 780 mm x 1190 mm Type de moteur = Bicylindre en V, refroidissement par air, quatre temps, simple arbre \u00e0 cames en t\u00eate, quatre soupapes Cylindr\u00e9e = 942cm\u00b3 Alimentation = Injection \u00e9lectronique Transmission = Prise constante 5 rapports<!--more--><\/p>\n<p><strong>PES1 (Prototype) &#8211; PED1 (Prototype)<\/strong><br \/>\nEn m\u00ealant les caract\u00e9ristiques uniques d\u2019un moteur \u00e9lectrique \u00e0 la passion pour la conduite d\u2019un deux-roues, le but de ces deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques est clair : offrir au motard averti le m\u00eame confort de conduite que celui qu\u2019il a aujourd\u2019hui sur nos mod\u00e8les thermiques. La \u00ab Street Sport \u00bb PES1 et la \u00ab Dirt Sport \u00bb PED1 disposent d\u2019un ensemble moteur (Yamaha Smart Power Module) avec une structure monocoque qui sert \u00e9galement de cadre. Pour compl\u00e9ter la performance environnementale, ces deux concepts \u00e9lectriques sont \u00e9quip\u00e9s de batteries amovibles, de transmission avec modes \u00ab manuel \u00bb et \u00ab automatique \u00bb, et de plusieurs informations disponibles sur des applications mobiles.<br \/>\nPES1 Longueur x Largeur x Hauteur = 1918 mm x 640 mm x 1000 mm Type de moteur = \u00e9lectrique de type \u00ab\u00a0Brushless\u00a0\u00bb (sans balais) Type de batterie = Lithium-ion Transmission = Commutable en mode manuel ou automatique Poids = Inf\u00e9rieur \u00e0 100kg<br \/>\nPED1 Longueur x Largeur x Hauteur = 1900 mm x 758 mm x 1205 mm Type de moteur = \u00e9lectrique de type \u00ab\u00a0Brushless\u00a0\u00bb (sans balais) Type de batterie = Lithium-ion Transmission = Commutable en mode manuel ou automatique Poids = Inf\u00e9rieur \u00e0 85kg<\/p>\n<p><strong>EVINO (Prototype)<\/strong><br \/>\nCe concept de scooter \u00e9lectrique propose toutes les fonctions n\u00e9cessaires pour des trajets de courte distance \u00e0 un prix abordable. Le EVINO plait gr\u00e2ce \u00e0 son design r\u00e9tro. Ce scooter est respectueux de l\u2019environnement, il dispose d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration tout en douceur gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9cision du contr\u00f4le moteur. Il offre \u00e9galement un \u00e9quilibre avant\/arri\u00e8re optimis\u00e9 afin d\u2019assurer une excellente tenue de route, m\u00eame \u00e0 basse vitesse. De plus, le EVINO est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie amovible et d\u2019un syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie.<br \/>\nLongueur x Largeur x Hauteur = 1675 mm x 645 mm x 1005 mm Type de moteur = \u00e9lectrique de type \u00ab\u00a0Brushless\u00a0\u00bb (sans balais) Type de batterie = Lithium-ion<\/p>\n<p><strong>EKIDS (Prototype)<\/strong><br \/>\nCe concept permet aux enfants d\u2019apprendre le pilotage moto. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur \u00e0 contr\u00f4le \u00e9lectronique de mani\u00e8re \u00e0 le rendre tr\u00e8s simple d\u2019utilisation. Il n\u2019y a pas de risque de se salir avec de l\u2019essence ou de l\u2019huile. Il peut donc \u00eatre facilement transport\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une voiture et l\u2019on peut m\u00eame l\u2019utiliser en int\u00e9rieur.<br \/>\nLongueur x Largeur x Hauteur = 1245 mm x 575 mm x 715 mm Type de moteur = \u00e9lectrique de type \u00ab\u00a0Brushless\u00a0\u00bb (sans balai) Type de batterie = Lithium-ion<\/p>\n<p><strong>YPJ-01 Epsilon Project 01 (Prototype)<\/strong><br \/>\nCette ann\u00e9e marque le 20e anniversaire des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique de Yamaha Motor. En regardant maintenant vers le futur, ce concept a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u en englobant les \u00e9l\u00e9ments abstraits et concrets des mots cl\u00e9s \u00ab\u00a0\u00e9l\u00e9gant\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0\u00e9cologique\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0sain\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0agr\u00e9able\u00a0\u00bb. En alliant un ensemble moteur\/batterie le plus petit et l\u00e9ger de sa cat\u00e9gorie avec un magnifique cadre <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportif<\/a>, ce v\u00e9hicule vous offre les caract\u00e9ristiques les plus excitantes d\u2019un design hybride. De plus, il dispose d\u2019une application sur votre smartphone qui vous permet de lire les diff\u00e9rentes informations de votre v\u00e9lo.<br \/>\nLongueur x Largeur x Hauteur = 1700 mm x 430 mm x 1050 mm Type de moteur = 250W montage central et assistance directe au p\u00e9dalier Type de batterie = Lithium-ion Transmission = finale d\u00e9railleur externe 22 vitesses (2 plateaux et 11 pignons)<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>YAMAHA MOTOR CORPORATION exposera sur son stand au Salon de Tokyo du 20 novembre au 2 d\u00e9cembre, des prototypes CAFE RACER des nouvelles XV950, mais aussi, des prototypes de mod\u00e8les \u00e9lectriques. 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