{"id":35392,"date":"2013-10-07T08:02:18","date_gmt":"2013-10-07T08:02:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=35392"},"modified":"2013-10-07T08:02:18","modified_gmt":"2013-10-07T08:02:18","slug":"sebastien-ogier-et-julien-ingrassia-remportent-le-championnat-du-monde-des-rallyes-2013-sur-volkswagen-polo-r-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=35392","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia remportent le Championnat du monde des Rallyes 2013* sur Volkswagen Polo R WRC."},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Cette fois c\u2019est fait ! Le r\u00e9sultat de la Power Stage \u2013 disput\u00e9e, une fois n\u2019est pas coutume dans ce Rallye de France-Alsace, en tout d\u00e9but de programme \u2013 a consacr\u00e9 le duo fran\u00e7ais S\u00e9bastien Ogier-Julien Ingrassia au firmament du palmar\u00e8s 2013, sous r\u00e9serve d\u2019officialisation du r\u00e9sultat par la FIA. D\u00e9sormais, alors qu\u2019il reste encore deux manches au programme apr\u00e8s ce Rallye de <a href=\"http:\/\/www.ludoexpression.com\/index.php?page=ecole-cmsms&#038;hl=en_US\">France<\/a>, plus personne ne peut les rejoindre, Thierry Neuville ayant laiss\u00e9 filer sa derni\u00e8re chance en ne remportant pas cette fameuse Power Stage qui fera date dans les annales du rallye. Pour les deux fran\u00e7ais, il s\u2019agit du tout premier titre mondial chez les pilotes et les co\u00e9quipiers. Ils sont aussi les premiers \u00e0 briser l\u2019h\u00e9g\u00e9monie de S\u00e9bastien Loeb et Daniel Elena depuis pr\u00e8s de dix ans maintenant. Et l\u2019on remarquera enfin qu\u2019avant eux, aucun \u00e9quipage courant pour un constructeur d\u00e9butant n\u2019avait \u00e9t\u00e9 en mesure de d\u00e9crocher le titre mondial. Avec la Polo R WRC, Volkswagen, qui m\u00e8ne au Championnat constructeurs, participe en effet \u00e0 sa toute premi\u00e8re saison, et a d\u00e9j\u00e0 acquis des r\u00e9sultats d\u00e9passant toute esp\u00e9rance.<\/p>\n<p>Membre du Directoire en charge du d\u00e9veloppement technique, Le Dr Heinz-Jakob Neusser, ainsi que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le Dr Ulrich Hackenberg, p\u00e8re du projet Volkswagen WRC et membre du Directoire Audi en charge du d\u00e9veloppement technique depuis le 1er juillet, ont \u00e9t\u00e9 t\u00e9moins du sacre jeudi soir \u00e0 Strasbourg. \u00ab\u00a0C\u2019est pour moi un moment d\u2019intense \u00e9motion que de voir S\u00e9bastien Ogier d\u00e9crocher le graal pour notre premi\u00e8re saison en <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=523\">Championnat<\/a> du monde\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Dr Neusser. \u00ab\u00a0Et je voudrais remercier cette \u00e9quipe exceptionnelle qui a rendu une copie parfaite depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<!--more--><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je suis fier de notre b\u00e9b\u00e9\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 le Dr Ulrich Hackenberg, faisant allusion au programme WRC, amorc\u00e9 voici deux ans et qui a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9bouch\u00e9 sur un premier titre. \u00ab\u00a0J\u2019appr\u00e9cie tout particuli\u00e8rement le fait que Volkswagen soit devenu aujourd\u2019hui le premier constructeur dans l\u2019histoire des Rallyes du Championnat du monde \u00e0 remporter son premier titre lors de sa saison inaugurale. Dans mes fonctions actuelles, en tant que membre du Directoire Audi, je tiens aussi \u00e0 f\u00e9liciter l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9quipe Volkswagen de la part d\u2019Audi. Avec notre titre en DTM d\u00e9croch\u00e9 dimanche dernier et celui-ci en WRC, c\u2019est l\u2019aboutissement id\u00e9al de ce que je consid\u00e8re comme notre semaine la plus riche en succ\u00e8s en mati\u00e8re de sport automobile \u00e0 ce jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>La Power Stage a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cisive<\/strong><\/p>\n<p>Cette fameuse Power Stage, synonyme de points de bonus pour les trois premiers class\u00e9s, a donc ouvert le Rallye de France-Alsace jeudi soir dans Strasbourg, et n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 rendre son verdict, avec les cons\u00e9quences que l\u2019on sait au niveau du Championnat du monde. En prenant la troisi\u00e8me place, S\u00e9bastien Ogier et son co\u00e9quipier Julien Ingrassia se sont adjug\u00e9s le titre devant leur public. Malgr\u00e9 leur deuxi\u00e8me place, leurs derniers rivaux, les Belges Thierry Neuville et Nicolas Gilsoul (Ford), ne sont plus en mesure de les rattraper au score. Ogier et Ingrassia comptent \u00e0 ce jour six victoires et deux deuxi\u00e8mes places, et leur moisson dans les Power Stage successives \u2013 sans compter celle de ce jeudi \u2013 leur a rapport\u00e9 \u00e0 elle seule 25 points, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une victoire. Ils succ\u00e8dent au palmar\u00e8s \u00e0 S\u00e9bastien Loeb et Daniel Elena (Citro\u00ebn) qui ont remport\u00e9 les neuf championnats pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p>Les autres pilotes Volkswagen ont eux aussi r\u00e9ussi un excellent d\u00e9part dans ce Rallye de France-Alsace. Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila ont termin\u00e9 le sprint initial de 4,55 km \u00e0 la 6e place, juste derri\u00e8re Andreas Mikkelsen\/Paul Nagle, class\u00e9s 5e sur la troisi\u00e8me Polo R WRC.<\/p>\n<p><em>(*) Sous r\u00e9serve de confirmation par la FIA.<\/em><\/p>\n<p><strong>Ils ont dit<\/p>\n<p>Jari-Matti Latvala (Polo R WRC n\u00b0 7)<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Remporter le Championnat \u00e0 sa premi\u00e8re saison avec un constructeur nouvellement engag\u00e9 au volant d\u2019une voiture in\u00e9dite est une performance qui ne peut pas \u00eatre d\u00e9crite avec des mots. Mes f\u00e9licitations les plus sinc\u00e8res \u00e0 mon camarade d\u2019\u00e9curie S\u00e9bastien Ogier, qui m\u00e9rite amplement ce titre. Ce doit \u00eatre une grande joie pour lui et pour Julien d\u2019\u00eatre sacr\u00e9s devant leur public. Quant \u00e0 moi, mon ambition est de me battre aux avant-postes, afin de r\u00e9colter le maximum de points pour Volkswagen au Championnat constructeurs. Je veux offrir ma part de boulot \u00e0 l\u2019\u00e9quipe, c\u2019est sur ce point que je vais me consacrer jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien Ogier (Polo R WRC n\u00b0 8 )<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb C\u2019est la joie, bien s\u00fbr. Si je ne me retenais pas, j\u2019embrasserais tout le monde! Je suis incapable de d\u00e9crire ce que j\u2019\u00e9prouve. Remporter le Championnat ici, en France, est un r\u00eave qui devient r\u00e9alit\u00e9. Ces derniers jours, j\u2019ai essay\u00e9 de ne pas trop y penser, afin d\u2019\u00e9viter de commettre la moindre erreur. L\u00e0, maintenant, la satisfaction est intense. Quand j\u2019\u00e9tais m\u00f4me, j\u2019allais voir les pilotes du Monte-Carlo avec mon p\u00e8re dans notre ville de Gap. Et voil\u00e0 qu\u2019aujourd\u2019hui Julien et moi sommes Champions du monde. Vous le croyez \u00e7\u00e0 ? C\u2019est fou ! Cela ne m\u2019emp\u00eache pas d\u2019\u00eatre conscient que le rallye est un sport d\u2019\u00e9quipe. Sans ce formidable Team Volkswagen, je n\u2019en serais pas l\u00e0. Qu\u2019il s\u2019agisse des m\u00e9caniciens, des ing\u00e9nieurs ou des trucky (1), je veux remercier tout le monde. Et vous pouvez me croire, nous allons f\u00eater cela comme il convient. \u00a0\u00bb<br \/>\n<em>(1)\tLes chauffeurs des camions smi-remorques<\/em><\/p>\n<p><strong>Julien Ingrassia (Polo R WRC n\u00b0 8 )<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb C\u2019est sans doute le plus beau jour de ma vie \u2013 en tout cas de ma carri\u00e8re. Si quelqu\u2019un m\u2019avait dit au d\u00e9but de la saison que S\u00e9b et moi serions champions du monde deux rallyes \u2013 et m\u00eame trois puisque celui-ci a \u00e0 peine commenc\u00e9 &#8211; avant la fin, je l\u2019aurais pris pour un dingue. C\u2019est vrai que nous en \u00e9tions tout proches en Australie il y a trois semaines, mais aujourd\u2019hui, c\u2019est fait. Le r\u00eave est devenu r\u00e9alit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Andreas Mikkelsen (Polo R WRC n\u00b0 9)<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb Je suis vraiment tr\u00e8s heureux pour mes deux camarades. Aujourd\u2019hui est LE grand jour pour eux. Ils sont plus que dignes de ce titre et je suis fier de rouler avec eux dans l\u2019\u00e9quipe Volkswagen. En m\u00eame temps, ce sont tous ses membres qui ont fait un super boulot. Ce rallye, si important pour Volkswagen, a d\u00e9marr\u00e9 sur un coup de tonnerre, juste comme nous l\u2019esp\u00e9rions. Je suis impatient de vivre la suite, qui marquera mes d\u00e9buts sur l\u2019asphalte au volant de la Polo R WRC. Mon but est de progresser petit \u00e0 petit et d\u2019aider Volkswagen autant que faire se peut dans sa lutte pour le titre constructeurs, en obtenant un bon r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Jost Capito, Directeur de Volkswagen Motorsport<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0S\u00e9bastien et Julien ont travaill\u00e9 tr\u00e8s dur pendant deux ans pour en arriver l\u00e0. Ils ont su prendre leur mal en patience l\u2019an dernier pour mieux revenir au premier plan en accomplissant une saison fantastique. Ils m\u00e9ritent amplement leur titre. Dans le m\u00eame temps, c\u2019est aussi pour Volkswagen-Motorsport le plus grand succ\u00e8s de son histoire. Notre \u00e9quipe a r\u00e9ussi, \u00e0 sa premi\u00e8re tentative de d\u00e9veloppement d\u2019une machine gagnante, \u00e0 triompher d\u2019une opposition poss\u00e9dant une bien plus grande exp\u00e9rience.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Un coup de \u00ab\u00a0plot\u00a0\u00bb pour commencer<\/strong><\/p>\n<p>Ils en ont ri apr\u00e8s coup, mais cela aurait pu tr\u00e8s mal se terminer. Alors qu\u2019ils abordaient les premiers kilom\u00e8tres du \u00ab\u00a0shakedown\u00a0\u00bb \u2013 traduisez essais libres \u2013 S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia ont soudain vu surgir brusquement du sol au bout du capot de leur Polo R WRC la masse oblongue d\u2019un plot d\u2019interdiction d\u2019acc\u00e8s. Une borne \u00e9lectronique comme on en voit pour r\u00e8glementer l\u2019acc\u00e8s des rues pi\u00e9tonnes\u2026 Apr\u00e8s plusieurs manipulations hasardeuses par des spectateurs qui se trouvaient l\u00e0, le plot de m\u00e9tal a enfin consenti \u00e0 rentrer sous terre. Que ne serait-on pas all\u00e9 penser s\u2019il \u00e9tait rest\u00e9 bloqu\u00e9 ?<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien OGIER<\/p>\n<p>N\u00e9 le 17 d\u00e9cembre 1983 \u00e0 Gap. 29 ans.<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e9bastien est originaire de Gap et d\u2019une r\u00e9gion o\u00f9 se sont d\u00e9roul\u00e9es plusieurs \u00e9preuves sp\u00e9ciales du Rallye Monte Carlo. Petit, il a regard\u00e9 passer les grands pilotes. Ari Vatanen \u00e9tait l\u2019un de ses h\u00e9ros. Aujourd\u2019hui, les deux hommes sont tr\u00e8s proches. Kim, le fils d\u2019Ari, n\u2019est autre que le manager de S\u00e9bastien depuis plusieurs ann\u00e9es. La passion d\u2019Ogier ne se limite pas aux rallyes. Avec son p\u00e8re Fran\u00e7ois, ils nourissent une grande admiration pour le regrett\u00e9 Ayrton Senna. S\u00e9bastien a commenc\u00e9 \u00e0 effectuer ses premi\u00e8res glissades automobiles \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 8 ans \u00e0 bord d\u2019un kart cross offert par un membre de sa famille, et s\u2019en est donn\u00e9 \u00e0 c\u0153ur joie sur les sentiers autour de Gap. Il a toujours eu un faible pour la vitesse, d\u2019abord comme moniteur de ski, occupation qu\u2019il a men\u00e9e de front avec ses \u00e9tudes. Il s\u2019est ensuite essay\u00e9 \u00e0 la m\u00e9canique, avant de remporter l\u2019op\u00e9ration \u00ab\u00a0Rallyes Jeunes\u00a0\u00bb de la FFSA. Un succ\u00e8s qui lui a mis le pied \u00e0 l\u2019\u00e9trier, d\u2019abord en Coupe Peugeot 206. (6e en 2006 et 1er en 2007).<\/p>\n<p>Apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le titre de Champion du monde Junior en 2008, Ogier a \u00e9t\u00e9 recrut\u00e9 par Citro\u00ebn dans l\u2019\u00e9quipe officielle, dans laquelle il a rejoint S\u00e9bastien Loeb. Sa premi\u00e8re victoire en WRC n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 suivre au Portugal 2010. L\u2019ann\u00e9e suivante, il en a sign\u00e9 cinq \u2013 autant que Loeb \u2013 et a termin\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place du Championnat. A la fin de la saison, Ogier a rejoint Volkswagen, et a pr\u00e9par\u00e9 en 2012 l\u2019arriv\u00e9e de la marque en championnat sur la future Polo R WRC, au volant d\u2019une \u0160koda Fabia S2000. Un travail de d\u00e9veloppement men\u00e9 en compagnie des pilotes essayeurs Carlos Sainz et Dieter Depping. L\u2019incroyable record que vient de signer la nouvelle machine de Wolfsburg est la preuve de la qualit\u00e9 du travail effectu\u00e9 par Ogier \u00e0 cette \u00e9poque. En f\u00e9vrier 2013, le Fran\u00e7ais est devenu le deuxi\u00e8me pilote non-scandinave \u00e0 inscrire son nom sur les tablettes du Rallye de Su\u00e8de. Au total, Ogier et Ingrassia comptent six victoires cette saison. Leur succ\u00e8s en Australie a \u00e9t\u00e9 le 13e de leur carri\u00e8re, et sans doute le plus \u00e9clatant \u00e0 ce jour.<\/p>\n<p>Ses hobbies : \u00ab\u00a0Tous les <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sports<\/a> que vous pouvez pratiquer \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb. S\u00e9bastien, qui vit dans les environs de Gen\u00e8ve, aime la campagne et le grand air : ski, VTT, escalade et <a href=\"http:\/\/www.topchrono11.com\/\">course \u00e0 pied<\/a> font partie de ses loisirs pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s. Et il aime aussi la cuisine de sa maman Chantal !<\/p>\n<p><strong>Julien INGRASSIA<\/p>\n<p>N\u00e9 le 26 novembre 1979 \u00e0 Aix-en-Provence. 33 ans.<\/strong><\/p>\n<p>En rallyes, l\u2019homme-cl\u00e9 de S\u00e9bastien Ogier s\u2019appelle Julien Ingrassia, avec lequel il court depuis ses d\u00e9buts. La premi\u00e8re exp\u00e9rience de Julien \u2013 bient\u00f4t 34 ans \u2013 en tant que co\u00e9quipier a eu lieu \u00e0 bord d\u2019une Peugeot 205 GTI pr\u00e9par\u00e9e par un camarade de classe. Il a ensuite particip\u00e9 \u00e0 de nombreuses comp\u00e9titions en Junior, avant d\u2019entendre parler de S\u00e9bastien Ogier lors de l\u2019op\u00e9ration \u00ab\u00a0Rallyes Jeunes\u00a0\u00bb 2005. A cette \u00e9poque, il venait juste de terminer ses \u00e9tudes dans une \u00e9cole de commerce et d\u2019obtenir son dipl\u00f4me. Il a demand\u00e9 \u00e0 Peugeot de devenir son co\u00e9quipier, et ne se sont plus quitt\u00e9s depuis, pour devenir l\u2019\u00e9quipage magique que l\u2019on connait.<\/p>\n<p>Dans l\u2019habitacle de la voiture, Ingrassia-le-calme sait temp\u00e9rer le temp\u00e9rament fougueux de son pilote pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Parfaitement organis\u00e9, c\u2019est une vraie horloge suisse dans l\u2019accomplissement de sa fonction. En dehors, ce gar\u00e7on dot\u00e9 d\u2019un sens de l\u2019humour inn\u00e9 n\u2019ignore pas ce qu\u2019il doit aux supporters, et sait leur rendre par ses fantaisies. Notamment lorsqu\u2019il coiffe le casque de catch mexicain de \u00ab\u00a0M. Myst\u00e9rio\u00a0\u00bb. Amateur de rock, Julien Ingrassia sait aussi r\u00e9galer son entourage d\u2019un morceau d\u2019ACDC sur sa guitare. Il poss\u00e8de aussi l\u2019art de d\u00e9tendre les conf\u00e9rences de presse d\u2019apr\u00e8s-rallye en d\u00e9clenchant son lecteur MP3 au moment le plus opportun. Il partage aussi avec son pilote l\u2019amour de la nature, en particulier celui des animaux.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette fois c\u2019est fait ! 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