{"id":34797,"date":"2013-09-03T09:34:49","date_gmt":"2013-09-03T09:34:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=34797"},"modified":"2013-09-03T09:34:49","modified_gmt":"2013-09-03T09:34:49","slug":"sept-premieres-mondiales-au-salon-de-francfort-de-l%e2%80%99opel-insignia-opc-au-monza-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=34797","title":{"rendered":"Sept premi\u00e8res mondiales au Salon de Francfort : de l\u2019Opel Insignia OPC au Monza Concept"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Opel se tourne r\u00e9solument vers l\u2019avenir en pr\u00e9sentant sept premi\u00e8res mondiales au 65\u00e8me Salon international de l\u2019automobile de Francfort (IAA) qui se tient du 12 au 22 septembre. Le constructeur de R\u00fcsselsheim d\u00e9voile la nouvelle Opel Insignia OPC, avec une ligne modernis\u00e9e, un ch\u00e2ssis retravaill\u00e9 et des syst\u00e8mes multim\u00e9dia innovants sur son Stand D 09 du Hall 8 couvrant plus de 3.200 m2. Le moteur V6 2,8 litres turbo de 239 kW\/325 ch et un couple de 435 Nm catapulte la grande sportive d\u2019Opel de z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 6,0 secondes. Tout aussi int\u00e9ressante que la version OPC du haut de gamme de la marque, l\u2019Insignia Country Tourer est \u00e0 d\u00e9couvrir en premi\u00e8re mondiale, d\u00e9clinaison aventuri\u00e8re de la nouvelle gamme Insignia. La nouvelle gamme Insignia sera pr\u00e9sente aussi, en versions  berline et Sports Tourer, arborant un nouveau design, des syst\u00e8mes multim\u00e9dia dernier-cri et des moteurs au sommet de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>Opel montre \u00e9galement \u00e0 quoi la mobilit\u00e9 du futur va ressembler, en pr\u00e9sentant en premi\u00e8re mondiale son Monza Concept \u2013 vision d\u2019Opel d\u2019une mobilit\u00e9 efficace et connect\u00e9e. Dans le m\u00eame temps, Opel pr\u00e9sente aussi comment il est possible de rouler d\u00e8s aujourd\u2019hui en toute modernit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des mod\u00e8les et des solutions multim\u00e9dia  novatrices, telle l\u2019ADAM Black Link ou l\u2019ADAM White Link, et gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de moteur. C\u2019est ainsi que sont pr\u00e9sent\u00e9s pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Francfort le 1.6 SIDI Turbo en version 200 ch, bient\u00f4t disponible sur le cabriolet Cascada et une nouvelle famille de petits moteurs essence, ainsi qu\u2019une nouvelle transmission six vitesses.<!--more--><\/p>\n<p>\u00ab Nous avons de bons produits qui vont remettre Opel sur la voie du succ\u00e8s, ainsi que des concepts novateurs qui montrent l\u2019orientation future de l\u2019automobile. Nous sommes maintenant mieux plac\u00e9s que jamais, car nous avons une gamme bien fournie en mod\u00e8les attrayants et des technologies sophistiqu\u00e9es. Vous pourrez le constater par vous-m\u00eame \u00e0 l\u2019IAA\u00bb assure Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO d\u2019Opel, en invitant tous les visiteurs du salon \u00e0 s\u2019arr\u00eater sur le stand Opel pour voir de pr\u00e8s les produits de la marque.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Insignia OPC : premi\u00e8re mondiale pour la sportive ultime d\u2019Opel<\/strong><\/p>\n<p>Avec 239 kW\/325 ch et 435 Nm de couple maxi, l\u2019Insignia OPC est la sportive ultime de la gamme Opel. Elle est pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale \u00e0 l\u2019IAA sous une robe renouvel\u00e9e. Sa face avant et son arri\u00e8re relook\u00e9s, ses \u00e9l\u00e9ments de carrosserie caract\u00e9ristiques des OPC comme les dents de tigre \u00e0 l\u2019avant et les sorties d\u2019\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9es \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, soulignent sa puissance et \u00e9voquent les tours \u00e0 grande vitesse sur le circuit du N\u00fcrburgring.<\/p>\n<p>Sa ligne s\u00e9duisante cache des \u00e9quipements tr\u00e8s sophistiqu\u00e9s. Le ch\u00e2ssis OPC est retravaill\u00e9, notamment l\u2019essieu arri\u00e8re \u2013 comme dans les autres membres de la nouvelle Insignia \u2013 puisque les ing\u00e9nieurs ont modifi\u00e9 environ 60% des composants. En outre, le comportement aux bruits et vibrations a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 en retouchant de nombreux param\u00e8tres. De nouvelles lois pour l\u2019ESP ont permet d\u2019aboutir \u00e0 un comportement dynamique encore plus net, en endiguant notamment les tendances au sous-virage. Les lois du ch\u00e2ssis FlexRide et de ses amortisseurs pilot\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es de mani\u00e8re \u00e0 assurer une tenue de route optimale. Ces lois sp\u00e9cifiques \u00e0 la version OPC am\u00e9liorent la dynamique de comportement, et assurent une r\u00e9ponse plus imm\u00e9diate et plus pr\u00e9cise aux diff\u00e9rents types de conduite et qualit\u00e9s de rev\u00eatement. L\u2019Insignia OPC abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,0 secondes (Sports Tourer : 6,3 secondes) et atteint une vitesse maximale de 250 km\/h (limit\u00e9e \u00e9lectroniquement). Le syst\u00e8me de freinage Brembo \u00e0 hautes performances assure des d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations rapides avec une constance maximale, m\u00eame en utilisation intensive.<\/p>\n<p>L\u2019habitacle accueille le conducteur de l\u2019OPC dans une atmosph\u00e8re fleurant le pur sport automobile. Tout \u00e9voque le haut de gamme, aussi bien les si\u00e8ges performance Recaro, en cuir avec fonction m\u00e9moire, le levier de changement de vitesse OPC ou le nouveau combin\u00e9 d\u2019instruments et la console centrale. En plus des informations de base, le conducteur peut avoir acc\u00e8s \u00e0 des informations sp\u00e9cifiques sur le compteur central LCD 8 pouces optionnel, comme la pression et la temp\u00e9rature d\u2019huile, la tension de la batterie, la position de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, la force de freinage et les g d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration lat\u00e9rale subis.<\/p>\n<p>Le nouveau volant <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> (chauffant en option) dispose de palettes lorsqu\u2019il est associ\u00e9 \u00e0 la transmission automatique. Cela permet au conducteur OPC de rentrer les rapports de fa\u00e7on extr\u00eamement rapide, m\u00eame en mode automatique. Si les palettes restent inactives pendant plus de 12 secondes, le v\u00e9hicule revient en mode automatique. De cette fa\u00e7on, la nouvelle Insignia OPC b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un maniement manuel et du confort de l\u2019automatique.<\/p>\n<p><strong>Nouvelles Insignia : r\u00e9volution multim\u00e9dia<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle Opel Insignia est pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale au Salon de Francfort dans ses d\u00e9clinaisons de carrosseries : berline, Sports Tourer Country Tourer et OPC. Le mod\u00e8le sup\u00e9rieur d\u2019Opel brille par l\u2019aspect encore plus convaincant de son int\u00e9rieur et de son ext\u00e9rieur, refl\u00e9tant la derni\u00e8re \u00e9volution de la philosophie d\u2019un design prim\u00e9 \u00e0 de multiples reprises, \u00ab rencontre de l\u2019art de la sculpture et de la pr\u00e9cision allemande \u00bb. Il se distingue aussi sp\u00e9cialement par l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019appareils multim\u00e9dia, disponible sur tous les mod\u00e8les d\u2019Insignia. Elle permet d\u2019acc\u00e9der depuis sa voiture \u00e0 de nombreuses fonctions de son smartphone, et peut \u00eatre pilot\u00e9e intuitivement et simplement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un pav\u00e9 tactile, d\u2019un \u00e9cran tactile ou des commandes au volant, sans oublier les commandes vocales.<\/p>\n<p>Sous le capot, de nouveaux moteurs \u00e0 injection directe, puissants et ultra-sobres, viennent \u00e9largir une offre d\u00e9j\u00e0 fournie, comme les deux groupes Turbo essence et le Turbodiesel 99 g. Avec ce faible niveau d\u2019\u00e9missions, le nouveau Turbodiesel 2,0 litres de 88 kW\/120 ch ou de 103 W\/140 ch est d\u00e9sormais dans la classe \u00e9nerg\u00e9tique allemande A+. Les mod\u00e8les  cinq portes \u00e9quip\u00e9s d\u2019une bo\u00eete manuelle six vitesses et Start\/Stop ne consomment que 3,7 l\/100 km sur l\u2019ensemble du cycle (selon la norme CE n\u00b0 715\/2007), se limitant \u00e0 99 g de CO2 quelle que soit la puissance, et m\u00eame le Sports Tourer se contente de 3,9 l\/100 km et 104 g de CO2. Ainsi, l\u2019Opel Insignia 2.0 CDTI est le Diesel le plus sobre de sa cat\u00e9gorie. Les ing\u00e9nieurs ont \u00e9galement rendu les lignes de la nouvelle Insignia encore plus a\u00e9rodynamiques. Avec un CX exceptionnel de 0,25, l\u2019Insignia est aujourd\u2019hui la cinq portes la plus fluide du monde tandis qu\u2019avec 0,28, le Sports Tourer est le break de s\u00e9rie le plus a\u00e9rodynamique du march\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Insignia Country Tourer : l\u2019Insignia pour les gens \u00e9pris d\u2019aventure<\/strong><\/p>\n<p>La troisi\u00e8me premi\u00e8re mondiale est l\u2019Opel Insignia Country Tourer. Alors que le break Sports Tourer est plut\u00f4t orient\u00e9 famille et travail, la nouvelle Insignia Country Tourer exprime un d\u00e9sir inn\u00e9 d\u2019aventure. Cet engin muscl\u00e9 et polyvalent, disposant d\u2019une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e, apporte la libert\u00e9 de s\u2019affranchir des limites de la ville et des routes goudronn\u00e9es. Le Country Tourer se distingue essentiellement par la pr\u00e9sence de protections du soubassement \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, associ\u00e9es \u00e0 de g\u00e9n\u00e9reuses moulures habillant les passages de roues et les bas de caisse, le tout compl\u00e9t\u00e9 par des doubles sorties d\u2019\u00e9chappement. Une transmission int\u00e9grale de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration permet de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une bonne adh\u00e9rence et d\u2019un comportement s\u00fbr quelles que soient les circonstances. Elle est associ\u00e9e \u00e0 de puissants moteurs Turbo comme le 2.0 BiTurbo CDTI hautes performances d\u00e9livrant un remarquable couple maxi de 400 Nm.<\/p>\n<p><strong>Monza Concept : une \u00e9tude visionnaire \u00e9voquant l\u2019automobile de demain<\/strong><\/p>\n<p>Une carrosserie d\u00e9li\u00e9e et athl\u00e9tique, un habitacle \u00e9clair\u00e9 par un syst\u00e8me de projection unique, une structure b\u00e2tie autour d\u2019un concept modulaire autorisant de recourir \u00e0 des syst\u00e8mes de propulsion durable : l\u2019Opel Monza Concept est l\u2019expression \u00e9l\u00e9gante et ultra-moderne de l\u2019efficacit\u00e9 sur quatre roues. Ce concept automobile visionnaire est \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9 en premi\u00e8re mondiale au Salon de Francfort et montre au public ce que r\u00e9serve Opel pour l\u2019avenir.<\/p>\n<p>L\u2019efficacit\u00e9 et la connectivit\u00e9 sont les principaux buts vis\u00e9s pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les Opel. Le Monza Concept offre donc un aper\u00e7u fascinant de ce qui est aujourd\u2019hui en pr\u00e9paration. Pour exprimer visiblement la recherche d\u2019Opel d\u2019une meilleure efficacit\u00e9, le prototype Monza pr\u00e9sente une \u00e9volution de la philosophie de design Opel bas\u00e9e sur la rencontre de l\u2019art de la sculpture et de la pr\u00e9cision allemande : la ligne \u00e9voque plus le corps bien fait d\u2019un athl\u00e8te que le seul muscle. En termes de connectivit\u00e9, il offre des possibilit\u00e9s r\u00e9volutionnaires qui font faire un bond en avant aux syst\u00e8mes multim\u00e9dia. Toutes les informations sont affich\u00e9es par le biais d\u2019un syst\u00e8me de projection novatrice sur une planche de bord qui s\u2019\u00e9tend de porte \u00e0 porte \u2013 une premi\u00e8re mondiale dans le secteur de l\u2019automobile. Tout aussi r\u00e9volutionnaire est le concept de structure modulaire du Monza, qui offre la plus forte flexibilit\u00e9 possible dans le choix des syst\u00e8mes de propulsion. Le Monza Concept rend d\u00e8s aujourd\u2019hui tangible le futur de l\u2019automobile.<\/p>\n<p><strong>ADAM, reine de la personnalisation : encore plus de choix, encore mieux connect\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>La tr\u00e8s classe Opel ADAM est la reine de la personnalisation et la citadine la mieux connect\u00e9e du march\u00e9 et le d\u00e9montre une nouvelle fois avec une s\u00e9rie limit\u00e9e. Produite en s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 2.000 unit\u00e9s (200 de chaque en France), les versions ADAM Black Link et White Link reprennent l\u2019allure classique des smartphones, en noir ou blanc, avec des accents en aluminium bross\u00e9. Ainsi par\u00e9es, elles constituent une alliance parfaite entre les \u00e9quipements ultramodernes multim\u00e9dia et de connectivit\u00e9, avec un design sobre et d\u2019inspiration technique. Tout comme les ADAM GLAM et SLAM, le syst\u00e8me multim\u00e9dia IntelliLink est en s\u00e9rie et dispose de la commande vocale SIRI Eyes Free.<\/p>\n<p>En outre, Opel montre comment cette urbaine chic va renforcer dans les prochains mois son leadership gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles options pour l\u2019int\u00e9rieur et l\u2019ext\u00e9rieur. De nouvelles couleurs de carrosserie et de toit, des jantes au nouveau dessin et de nouveaux d\u00e9cors graphiques vont permettre de d\u00e9velopper les possibilit\u00e9s de customisation. A l\u2019int\u00e9rieur, l\u2019ADAM brille de nouveaux feux avec l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux habillages pour la planche de bord, la console centrale et les portes, de nouveaux habillages de si\u00e8ge et de motifs suppl\u00e9mentaires pour le ciel de pavillon. Tout cela augmente consid\u00e9rablement les possibilit\u00e9s de personnalisation, permettant aux acheteurs de se construire la voiture de leurs r\u00eaves.<\/p>\n<p><strong>1,0 litre SIDI turbo de 85 kW\/115 ch : la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence des 3-cylindres<\/strong><\/p>\n<p>Opel a pr\u00e9vu dans son programme qui court jusqu\u2019en 2016 l\u2019\u00e9laboration de trois nouvelles familles de moteurs proposant 13 blocs : le constructeur est dans une v\u00e9ritable dynamique de renouvellement de ses motorisations. Au Salon international de l\u2019automobile de Francfort IAA, Opel d\u00e9voile en premi\u00e8re mondiale le trois-cylindres de 85 kW\/115 ch de conception nouvelle SIDI (Spark Ignition Direct Injection \u2013 injection directe, allumage command\u00e9). Ce moteur \u00e0 essence 1,0 litre turbo ne se contente pas d\u2019\u00eatre soucieux de respecter l\u2019environnement, il marque aussi une \u00e9tape fondamentale dans l\u2019agr\u00e9ment des moteurs \u00e0 trois cylindres, offrant des caract\u00e9ristiques de bruit et vibrations bien meilleures que nombre de quatre-cylindres. Ce mini bloc moteur offre de plus beaucoup de couple d\u00e8s les plus bas r\u00e9gimes, avec 166 Nm de 1.800 \u00e0 4.700 tr\/mn. Il sera \u00e9trenn\u00e9 d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine par l\u2019Opel ADAM, avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses de conception nouvelle.<\/p>\n<p><strong>Cascada 1.6 SIDI turbo de 147 kW\/200 ch : le plaisir du vrai cabriolet<\/strong><\/p>\n<p>Dans une cat\u00e9gorie de cylindr\u00e9e plus \u00e9lev\u00e9e, une version hautes performances du nouveau 1.6 SIDI turbo d\u2019Opel  \u2013 d\u00e9livrant 147 kW\/200 ch, 300 Nm de couple avec overboost et permettant une vitesse de pointe de 235 km\/h \u2013 est pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale dans l\u2019Opel Cascada. Il s\u2019agit d\u2019un des blocs d\u2019une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de quatre cylindres essence Opel, utilisant la technologie de l\u2019injection directe. Cette deuxi\u00e8me d\u00e9clinaison du moteur se classe au sommet de la puissance offerte par le 1,6 litre d\u2019Opel, et domine \u00e9galement la concurrence sur le plan du couple. Il compl\u00e8te le 1.6 SIDI Turbo de 125 kW\/170 ch pr\u00e9sent\u00e9 au printemps lors du lancement du Cascada.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Opel-Monza-Concept.jpg\" alt=\"\" title=\"Opel Monza Concept\" width=\"276\" height=\"183\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34798\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel se tourne r\u00e9solument vers l\u2019avenir en pr\u00e9sentant sept premi\u00e8res mondiales au 65\u00e8me Salon international de l\u2019automobile de Francfort (IAA) qui se tient du 12 au 22 septembre. 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