{"id":34514,"date":"2013-07-30T12:28:21","date_gmt":"2013-07-30T12:28:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=34514"},"modified":"2013-07-30T12:28:21","modified_gmt":"2013-07-30T12:28:21","slug":"les-takumi-ces-maitres-artisans-qui-officient-dans-lombre-de-chaque-gt-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=34514","title":{"rendered":"LES TAKUMI : CES MA\u00ceTRES ARTISANS QUI OFFICIENT DANS L&rsquo;OMBRE DE CHAQUE GT-R"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Au Japon, les ma\u00eetres artisans reconnus sont appel\u00e9s takumi.<\/strong><\/p>\n<p>A l&rsquo;usine Nissan de Yokohama, on ne compte que quatre takumi habilit\u00e9s \u00e0 apposer leur nom sur le v\u00e9hicule l\u00e9gendaire de l&rsquo;entreprise, la c\u00e9l\u00e8bre GT-R.<\/p>\n<p>Izumi Shioya, Nobumitsu Gozu, Tsunemi Oyama et le chef d&rsquo;\u00e9quipe Takumi Kurosawa, poss\u00e8dent \u00e0 eux quatre plus d&rsquo;un si\u00e8cle d&rsquo;exp\u00e9rience en usine. Ces ma\u00eetres artisans fabriquent \u00e0 la main les moteurs VR38 bi-turbos, fiert\u00e9 de l&rsquo;usine et de Nissan.<\/p>\n<p>L&rsquo;usine de Yokohama a produit plus de 35 millions de moteurs au cours des quelque 80 ans d&rsquo;histoire de Nissan. La petite \u00e9quipe est consciente de son r\u00f4le et de sa responsabilit\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab En apposant mon nom sur le bloc-moteur, j&rsquo;ai la conviction de repr\u00e9senter Nissan et je suis consid\u00e9r\u00e9 comme un constructeur de moteurs de GT-R, souligne Kurosawa. J&rsquo;en \u00e9prouve une grande fiert\u00e9 \u00bb.<\/p>\n<p>L&rsquo;automatisation est sans doute l&rsquo;apanage de la construction automobile du XXIe si\u00e8cle, mais dans la salle \u00ab blanche \u00bb contr\u00f4l\u00e9e de Yokohama, l&rsquo;assemblage des 374 pi\u00e8ces moteur demeure une op\u00e9ration r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 la main.<!--more--><\/p>\n<p>\u00ab Nous am\u00e9liorons sans cesse la qualit\u00e9 \u00bb, confie Tsunemi Ohyama, trois d\u00e9cennies au compteur chez Nissan. Au d\u00e9marrage de la <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a>, en 2007, c&rsquo;\u00e9tait une machine qui effectuait le r\u00e9glage du jeu des soupapes. Mais aujourd&rsquo;hui, tout est fait \u00e0 la main, mesures, serrages et mesures encore. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;issue des op\u00e9rations de contr\u00f4les et de validation r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 la main que nous pouvons livrer les voitures \u00e0 nos clients \u00bb.<\/p>\n<p>Takumi Kurosawa, dont le pr\u00e9nom pr\u00e9destin\u00e9 se prononce de la m\u00eame mani\u00e8re que le vocable d\u00e9signant pr\u00e9cis\u00e9ment les ma\u00eetres-artisans, fabrique \u00e0 la fois des moteurs de GT-R version route et de course Super GT300.<\/p>\n<p>\u00ab Si c&rsquo;est juste pour assembler des moteurs de GT-R, n&rsquo;importe quel ouvrier qualifi\u00e9 saura le faire apr\u00e8s trois \u00e0 quatre mois d&rsquo;apprentissage, confie-t-il. Mais nos clients utilisent leur GT-R aussi bien pour aller faire leurs courses que pour tourner sur circuit \u00e0 320 km\/h. Chaque pi\u00e8ce moteur n\u00e9cessite par cons\u00e9quent une pr\u00e9cision absolue.<br \/>\nLes Takumi sont responsables non seulement de l&rsquo;assemblage des moteurs, mais il leur incombe aussi de juger de la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces et d&rsquo;en garantir la pr\u00e9cision. Chaque moteur de GT-R est fabriqu\u00e9 \u00e0 la main par un seul et unique ma\u00eetre-artisan. C&rsquo;est l\u00e0 toute la diff\u00e9rence par rapport aux autres moteurs \u00bb.<br \/>\nLe moteur de 3,8 L d\u00e9livrant 545 ch est soumis sur place \u00e0 des essais approfondis avant de recevoir le badge personnel faisant ainsi le lien entre le ma\u00eetre artisan et le possesseur du v\u00e9hicule.<br \/>\nC&rsquo;est apr\u00e8s les 6 heures d&rsquo;assemblage que les takumi scellent leur nom sur le bloc-moteur : c&rsquo;est l\u00e0 un gage de qualit\u00e9 et, en m\u00eame temps, de kansei, de consid\u00e9ration lors de son utilisation ult\u00e9rieure.<\/p>\n<p>\u00ab Le propri\u00e9taire d&rsquo;une GT-R \u00e9prouve un sentiment particulier \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de sa voiture, explique Nobumitsu Gozu, qui construit des GT-R et en poss\u00e8de une lui-m\u00eame.<br \/>\nJ&rsquo;ai moi aussi une GT-R, m\u00eame s&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un mod\u00e8le plus ancien, je comprends par cons\u00e9quent ce que ressentent les possesseurs de GT-R. Chaque moteur, nous y mettons notre \u00e2me, avec l&rsquo;espoir de partager cet enthousiasme avec les clients \u00bb.<\/p>\n<p>Izumi Shioya a fabriqu\u00e9 un grand nombre de moteurs au cours de ses deux d\u00e9cennies d&rsquo;activit\u00e9. Et pourtant, il aspire toujours \u00e0 la perfection.<br \/>\n\u00ab Je consid\u00e8re qu&rsquo;un moteur est parfait \u00e0 partir du moment o\u00f9 je suis persuad\u00e9 qu&rsquo;il offrira les meilleurs performances \u00bb, avoue Shioya.<\/p>\n<p>La r\u00e9alisation de moteurs de supercars ne repr\u00e9sente qu&rsquo;une partie de l&rsquo;histoire car, comme l&rsquo;explique Nobuhiro Ozawa, le responsable de l&rsquo;usine, les possesseurs de GT-R veulent faire la connaissance de la personne qui a construit leur voiture.<br \/>\n\u00ab Nous recevons parfois des commentaires de possesseurs de GT-R posant des questions du genre : qui a fabriqu\u00e9 ce moteur ? Certains font m\u00eame le d\u00e9placement \u00e0 l&rsquo;usine de Yokohama afin de rencontrer le ma\u00eetre artisan motoriste en question. Et la rencontre s&rsquo;ach\u00e8ve alors sur ces mots : merci d&rsquo;avoir construit le moteur de ma GT-R \u00bb, d\u00e9clare Ozawa.<\/p>\n<p><center><iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/KMqRuN7wyvQ\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<table border=\"0\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div class=\"fb-like\" data-send=\"false\" data-layout=\"button_count\" data-width=\"150\" data-show-faces=\"false\"><\/div>\n<\/td>\n<td><script src=\"\/\/platform.linkedin.com\/in.js\" type=\"text\/javascript\">lang: fr_FR<\/script><script type=\"IN\/Share\" data-counter=\"right\"><\/script><\/td>\n<td><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/td>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/td>\n<td><script type=\"text\/javascript\">var viadeoWidgetsJsUrl = document.location.protocol+\"\/\/widgets.viadeo.com\";(function(){var e = document.createElement('script'); e.type='text\/javascript'; e.async = true;e.src = viadeoWidgetsJsUrl+'\/js\/viadeowidgets.js'; var s = document.getElementsByTagName('head')[0]; s.appendChild(e);})();<\/script><\/p>\n<div class=\"viadeo-share\" data-display=\"btnlight\" data-count=\"right\" data-align=\"left\" data-partner-id=\"forzoovrqaoAviDtoqEjyhtvVo\"><\/div>\n<\/td>\n<td><g:plusone><\/g:plusone><\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au Japon, les ma\u00eetres artisans reconnus sont appel\u00e9s takumi. 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