{"id":34085,"date":"2013-07-03T09:51:26","date_gmt":"2013-07-03T09:51:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=34085"},"modified":"2013-07-03T09:52:54","modified_gmt":"2013-07-03T09:52:54","slug":"le-systeme-anti-collision-du-mitsubishi-outlander-recompense-par-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=34085","title":{"rendered":"Le syst\u00e8me anti-collision du Mitsubishi Outlander r\u00e9compens\u00e9 par Euro NCAP"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Le syst\u00e8me anti-collision Forward Collision Mitigation* (FCM) de Mitsubishi Motors Corporation \u2013 \u00e9quipant le nouvel Outlander lanc\u00e9 en Europe il y a quelques mois &#8211; est la toute derni\u00e8re technologie de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e r\u00e9compens\u00e9e par Euro NCAP dans le cadre de ses \u00abAdvanced Rewards\u00bb.<\/p>\n<p>Un avantage en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 <\/strong><\/p>\n<p>Qu&rsquo;elles interviennent au moment de l&rsquo;\u00e9vitement, lors de la collision ou apr\u00e8s l&rsquo;accident, les technologies avanc\u00e9es d\u00e9finissent les limites actuelles dans la mise au point de voitures plus s\u00fbres. Depuis 2010, Euro NCAP Advanced identifie et r\u00e9compense les constructeurs automobiles qui proposent de nouvelles technologies de s\u00e9curit\u00e9 rev\u00eatant un avantage prouv\u00e9 scientifiquement pour les consommateurs et la soci\u00e9t\u00e9. <\/p>\n<p>Pour chaque technologie soumise par un constructeur automobile, Euro NCAP charge un panel d&rsquo;experts ind\u00e9pendants d&rsquo;examiner les donn\u00e9es fournies par le constructeur. Les performances du syst\u00e8me et son efficacit\u00e9 attendue peuvent \u00eatre d\u00e9termin\u00e9es par un examen logique et rigoureux de la mani\u00e8re dont cette technologie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e, test\u00e9e et valid\u00e9e, et d&rsquo;apr\u00e8s les \u00e9ventuels retours d&rsquo;exp\u00e9rience existants. <!--more-->Lorsque les arguments sont convaincants, Euro NCAP r\u00e9compense la technologie, comme c&rsquo;est le cas aujourd&rsquo;hui pour le syst\u00e8me FCM de Mitsubishi Motors. <\/p>\n<p><strong>Un Outlander 5 \u00e9toiles <\/strong><\/p>\n<p>Autre preuve de l&rsquo;engagement de Mitsubishi Motors en faveur d&rsquo;un environnement de conduite plus s\u00fbr, le syst\u00e8me FCM a \u00e9t\u00e9 introduit pour la premi\u00e8re fois en 2012 sur l&rsquo;Outlander, lequel a d\u00e9croch\u00e9 la note maximale de 5 \u00e9toiles aux essais de chocs Euro NCAP, aux c\u00f4t\u00e9s d&rsquo;autres \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e tels que le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control &#8211; ACC)* et l&rsquo;alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning &#8211; LDW)* &#8211; qui seront d\u00e9ploy\u00e9s par la suite sur d&rsquo;autres mod\u00e8les. <\/p>\n<p>Euro NCAP a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab Le syst\u00e8me anti-collision de Mitsubishi Motors r\u00e9compens\u00e9 par Euro NCAP t\u00e9moigne des efforts de certains constructeurs \u00e0 contribuer \u00e0 la r\u00e9duction du nombre d\u2019accidents et de victimes sur les routes en proposant aux automobilistes des syst\u00e8mes de freinage d&rsquo;urgence autonomes. \u00bb <\/p>\n<p>A l&rsquo;instar des syst\u00e8mes ACC et LDW, le syst\u00e8me FCM r\u00e9compens\u00e9 par Euro NCAP s&rsquo;inscrit dans la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement continu de Mitsubishi Motors qui affine en permanence ses diff\u00e9rentes initiatives et innovations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 tant avec sa structure RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)** et la s\u00e9curit\u00e9 active de ses v\u00e9hicules, qu\u2019avec l\u2019introduction de nouveaux \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 passive. <\/p>\n<p><em>* Disponibilit\u00e9 selon les march\u00e9s et les mod\u00e8les<br \/>\n** Pour m\u00e9moire, le syst\u00e8me RISE de Mitsubishi Motors est une structure de caisse monobloc qui rehausse consid\u00e9rablement le niveau de s\u00e9curit\u00e9 lors des chocs multidirectionnels. e syst\u00e8me RISE est con\u00e7u pour dissiper l\u2019\u00e9nergie du choc lors des collisions lat\u00e9rales et arri\u00e8re et ma\u00eetriser la d\u00e9formation de la caisse, et ainsi am\u00e9liorer la protection des occupants, ainsi que la protection du circuit d&rsquo;alimentation lors d&rsquo;une collision arri\u00e8re. <\/em><\/p>\n<p><strong>MITSUBISHI MOTORS <\/strong><\/p>\n<p>Syst\u00e8me anti-collision (Forward Collision Mitigation system &#8211; FCM)* <\/p>\n<p>Le syst\u00e8me FCM utilise le m\u00eame radar de 77 GHz que le syst\u00e8me r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif pour d\u00e9tecter les obstacles sur la route devant l&rsquo;Outlander ; au besoin, le syst\u00e8me serre automatiquement les freins pour \u00e9viter une \u00e9ventuelle collision ou aider \u00e0 r\u00e9duire la gravit\u00e9 de cette derni\u00e8re si elle est in\u00e9vitable.<\/p>\n<p>Lors d&rsquo;un risque de collision frontale, le conducteur est alert\u00e9 par l&rsquo;\u00e9mission d&rsquo;un signal sonore et l&rsquo;affichage d&rsquo;un t\u00e9moin lumineux sur le tableau de bord. Le syst\u00e8me FCM augmente \u00e9galement la pression de freinage dans le circuit.  <\/p>\n<p>Si le conducteur serre ensuite les freins, l&rsquo;aide au freinage d&rsquo;urgence s&rsquo;active plus t\u00f4t que la normale. <\/p>\n<p>Lorsque la collision est imminente, une fonction de freinage automatique \u00e0 double phase est activ\u00e9e :<br \/>\n                 &#8211; Premi\u00e8re phase : une faible pression de freinage est automatiquement exerc\u00e9e incitant le conducteur \u00e0 \u00e9viter la collision.<br \/>\n                 &#8211; Deuxi\u00e8me phase : une pression de freinage \u00e9lev\u00e9e est automatiquement exerc\u00e9e pour aider \u00e0 \u00e9viter ou \u00e0 att\u00e9nuer la gravit\u00e9 de la collision. <\/p>\n<p>Le syst\u00e8me FCM est op\u00e9rationnel lorsque l&rsquo;Outlander roule \u00e0 moins de 30 km\/h et que le syst\u00e8me d\u00e9tecte un objet immobile. Pour les v\u00e9hicules mobiles, le syst\u00e8me FCM peut \u00e9galement aider \u00e0 \u00e9viter la collision lorsque l&rsquo;\u00e9cart de vitesse entre le v\u00e9hicule d\u00e9tect\u00e9 et l&rsquo;Outlander est inf\u00e9rieur \u00e0 30 km\/h. Lorsque l&rsquo;\u00e9cart de vitesse est sup\u00e9rieur \u00e0 30 km\/h, le syst\u00e8me FCM ne peut aider \u00e0 \u00e9viter la collision, mais contribue \u00e0 r\u00e9duire la gravit\u00e9 de celle-ci.<\/p>\n<p><em>*Le syst\u00e8me FCM ne peut appr\u00e9hender toutes les conditions de conduite, de circulation, m\u00e9t\u00e9orologiques et de surface, ni tous les types d&rsquo;objet. Le syst\u00e8me FCM ne peut pas d\u00e9tecter tous les v\u00e9hicules. Le fonctionnement du syst\u00e8me FCM est optimum lors de la d\u00e9tection de v\u00e9hicules de tourisme ou de gabarit sup\u00e9rieur. <\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Outlander1-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"Outlander\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-34087\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Outlander1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Outlander1.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=34085;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=34085\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le syst\u00e8me anti-collision Forward Collision Mitigation* (FCM) de Mitsubishi Motors Corporation \u2013 \u00e9quipant le nouvel Outlander lanc\u00e9 en Europe il y a quelques mois &#8211; est la toute derni\u00e8re technologie de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9e r\u00e9compens\u00e9e par Euro NCAP dans le cadre de ses \u00abAdvanced Rewards\u00bb. 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