{"id":33944,"date":"2013-06-26T08:53:19","date_gmt":"2013-06-26T08:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33944"},"modified":"2013-06-26T08:53:19","modified_gmt":"2013-06-26T08:53:19","slug":"des-compactes-dynamiques-a-quatre-portes-les-berlines-audi-a3-et-s3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=33944","title":{"rendered":"Des compactes dynamiques \u00e0 quatre portes : les berlines Audi A3 et S3"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Avec l\u2019A3 Berline, Audi se lance \u00e0 la fin de l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dans le plus grand segment du march\u00e9 international : la cat\u00e9gorie des quatre portes compactes. Ce troisi\u00e8me mod\u00e8le de la c\u00e9l\u00e8bre gamme A3 s\u00e9duit par son faible poids d\u00fb \u00e0 la construction all\u00e9g\u00e9e, par ses moteurs puissants et d&rsquo;une ultra-efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et par ses multiples solutions haut de gamme en info-divertissement et syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite. Le top-mod\u00e8le de cette s\u00e9rie est l\u2019Audi S3 Berline de 300ch. <\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Audi A3 Berline, le premier mod\u00e8le tricorps d&rsquo;Audi dans le segment des compactes haut de gamme, fascine par la sportivit\u00e9 de son caract\u00e8re. Elle la doit \u00e0 la base \u00e0 un poids l\u00e9ger : le mod\u00e8le 1.4 TFSI \u00e9quip\u00e9 de la S tronic p\u00e8se 1250 kilogrammes \u00e0 vide gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de la construction all\u00e9g\u00e9e d&rsquo;Audi. De nombreux composants de l\u2019habitacle sont fabriqu\u00e9s dans un acier haut de gamme tremp\u00e9, le capot-moteur est en aluminium. Les moteurs et le ch\u00e2ssis aussi sont des mod\u00e8les de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\n<p>Le design de l\u2019Audi A3 Berline, d\u2019une longueur de 4,46 m, allie le concept classique des trois corps \u00e0 la dynamique d&rsquo;un coup\u00e9. Le toit allong\u00e9 se termine dans un montant arri\u00e8re qui rejoint l&rsquo;\u00e9paulement avec \u00e9l\u00e9gance. La ligne tornado sculpte les flancs et les passages des roues sont protub\u00e9rants. <!--more--><\/p>\n<p>L&rsquo;avant est domin\u00e9 comme sur chaque Audi par la calandre Singleframe. Le pare-chocs qui se termine sur un contour horizontal bien prononc\u00e9 et les grandes prises d&rsquo;air soulignent la largeur de la berline A3. La nouvelle Audi est livr\u00e9e sur demande \u00e9quip\u00e9e de phares tout en technologie LED. Du grand art en technologie comme en design. Les feux arri\u00e8re sont \u00e9galement dot\u00e9s en option de diodes \u00e9lectroluminescentes.<br \/>\nL&rsquo;int\u00e9rieur spacieux de la sportive quatre portes d\u00e9gage une impression de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et de clart\u00e9. Le tableau de bord est de forme \u00e9lanc\u00e9e, la console centrale est l\u00e9g\u00e8rement tourn\u00e9e vers le conducteur. Les grands diffuseurs ronds, les baguettes d\u00e9coratives en relief et l&rsquo;\u00e9l\u00e9gant panneau de commande de la climatisation illustrent l&rsquo;amour du d\u00e9tail avec lequel Audi construit ses voitures. <\/p>\n<p>La commande est comme sur chaque mod\u00e8le simple et conviviale. Le grand coffre de 425 litres s&rsquo;agrandit apr\u00e8s rabattement des dossiers des si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Au d\u00e9part, Audi propose pour sa berline A3 trois motorisations, deux TFSI et un TDI. Ces moteurs ont une cylindr\u00e9e de 1,4, 1,8 et 2,0 litres et une puissance allant de 103 kW (140 ch) \u00e0 132 kW (180 ch). Tous sont le fruit d&rsquo;un nouveau d\u00e9veloppement ; ils d\u00e9ploient puissamment leur force tout en affichant une consommation incroyablement faible. Un point fort est ici la technologie cylinder on demand (COD) qui \u00e9quipe le 1.4 TFSI : elle d\u00e9sactive \u00e0 bas r\u00e9gime deux cylindres. D&rsquo;autres moteurs viendront ult\u00e9rieurement enrichir la gamme dont le 2.0 TDI r\u00e9pondant aux exigences de la norme Euro 6. <\/p>\n<p>En termes de transmission aussi, la berline A3 se positionne en t\u00eate de sa cat\u00e9gorie ; elle utilise selon sa motorisation une bo\u00eete manuelle ou la S tronic. Associ\u00e9e avec la r\u00e9gulation du comportement dynamique, la bo\u00eete \u00e0 double embrayage dispose d&rsquo;une fonction roue libre qui r\u00e9duit la consommation en carburant. La transmission int\u00e9grale permanente quattro sera aussi propos\u00e9e. <\/p>\n<p>Derri\u00e8re le caract\u00e8re sportif de la berline Audi A3 se cachent une r\u00e9partition des charges bien \u00e9quilibr\u00e9e entre les essieux (59% \u00e0 l&rsquo;avant pour 41% \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re) ainsi qu&rsquo;une technologie sophistiqu\u00e9e appliqu\u00e9e au ch\u00e2ssis. Les composants de l&rsquo;essieu avant de type McPherson sont en partie en aluminium ; l&rsquo;essieu arri\u00e8re \u00e0 quatre bras traite s\u00e9par\u00e9ment les forces longitudinales et transversales. La direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique est pr\u00e9cise et d&rsquo;une grande efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique ; Audi propose en option la direction dynamique \u00e0 d\u00e9multiplication variable. Dans les virages pris \u00e0 grande vitesse, le blocage transversal \u00e9lectronique, qui est une fonction intelligente du contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 ESC, am\u00e9liore la fluidit\u00e9 de la maniabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>La berline A3 s&rsquo;\u00e9quipe sur demande du syst\u00e8me Audi drive select (de s\u00e9rie \u00e0 partir de la finition Ambition). Ce syst\u00e8me permet au conducteur de choisir le mode de fonctionnement de la gestion du moteur, de la direction assist\u00e9e et de la S tronic. Outre la r\u00e9gulation de l&rsquo;amortissement Audi magnetic ride, il est propos\u00e9 deux ch\u00e2ssis <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> au choix. Le format des roues va de 16 \u00e0 19 pouces, ces derni\u00e8res \u00e9tant r\u00e9serv\u00e9es au ch\u00e2ssis sport associ\u00e9 \u00e0 l\u2019Audi magnetic ride.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-A3-Berline1-300x168.jpg\" alt=\"\" title=\"Audi A3 Berline\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-33945\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-A3-Berline1-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-A3-Berline1.jpg 684w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33944;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33944\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec l\u2019A3 Berline, Audi se lance \u00e0 la fin de l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dans le plus grand segment du march\u00e9 international : la cat\u00e9gorie des quatre portes compactes. 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