{"id":33917,"date":"2013-06-25T13:06:46","date_gmt":"2013-06-25T13:06:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33917"},"modified":"2013-06-25T13:06:46","modified_gmt":"2013-06-25T13:06:46","slug":"gamme-vul-opel-moderne-polyvalente-et-economique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=33917","title":{"rendered":"Gamme VUL Opel : moderne, polyvalente et \u00e9conomique"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Les g\u00e9n\u00e9rations actuelles des Combo, Vivaro et Movano forment l\u2019offre de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers la plus sophistiqu\u00e9e et la plus polyvalente qu\u2019Opel ait jamais propos\u00e9e. Avec de nombreuses versions disponibles d\u00e9part usine, et encore plus avec celles propos\u00e9es par les carrossiers sp\u00e9cialis\u00e9s agr\u00e9\u00e9s par Opel, il existe un utilitaire pouvant r\u00e9pondre \u00e0 presque tous les besoins imaginables jusqu\u2019\u00e0 4,5 tonnes de PTAC.<\/p>\n<p>Les utilitaires Opel sont diffus\u00e9s dans toute l\u2019Europe occidentale et centrale. Le total des ventes a atteint l\u2019an dernier plus de 88.000 unit\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente une part de march\u00e9 de 3,21%. Au cours des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es (2003-2012), la marque a ainsi vendu au total pr\u00e8s de 1,4 millions de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>Les march\u00e9s les plus importants d\u2019Opel sont l\u2019Allemagne et le Royaume-Uni, qui repr\u00e9sentent ensemble 45% des ventes, suivis par la <a href=\"http:\/\/www.ludoexpression.com\/\">France<\/a>, l\u2019Espagne, les Pays-Bas, l\u2019Italie et la Belgique. Le mod\u00e8le le plus vendu est le Vivaro (42.749 unit\u00e9s vendues l\u2019an dernier, soit 9,33% du segment des fourgons l\u00e9gers D), suivi du Combo (21.869 unit\u00e9s, 2,92% du segment des fourgonnettes B) et du Movano (13.579 unit\u00e9s, soit 2,33% du segment des fourgons lourds E), sans oublier nos versions d\u00e9riv\u00e9s VP.<!--more--><\/p>\n<p>Le Vivaro dans ses multiples d\u00e9clinaisons est fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine Vauxhall de Luton, au Royaume-Uni, dans le cadre d\u2019une coentreprise avec Renault. Plus de 70% de la production est export\u00e9e. Cette usine moderne a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 choisie pour \u00eatre le site de production de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de Vivaro, qui sera lanc\u00e9e en 2014. Le Movano, fourgon issu \u00e9galement d\u2019une joint-venture avec Renault, est construit \u00e0 Batilly, en France, tandis que le Combo est construit \u00e0 Bursa en Turquie dans le cadre d\u2019une coop\u00e9ration avec Fiat.<\/p>\n<p><strong>Une gamme VU moderne dot\u00e9e d\u2019\u00e9quipements dernier-cri<\/strong><\/p>\n<p>Toutes les gammes de produits sont b\u00e2ties autour d\u2019une exigence commune : offrir de faibles co\u00fbts d\u2019exploitation gr\u00e2ce \u00e0 des motorisations ultramodernes avec des Diesels conformes \u00e0 Euro 5, disposant \u00e9galement sur les Combo et Movano du syst\u00e8me Start\/Stop permettant de consommer moins.<\/p>\n<p>Le confort de conduite profite aussi de la possibilit\u00e9 de disposer de la bo\u00eete robotis\u00e9e Easytronic sur les trois gammes. Les nouveaux syst\u00e8mes multim\u00e9dia propos\u00e9s sur les Vivaro et Movano disposent de la connectivit\u00e9 Bluetooth de s\u00e9rie, ainsi que la prise USB, et peuvent \u00eatre en option \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me de navigation \u00e0 carte SD.<\/p>\n<p>La dotation de s\u00e9curit\u00e9 mont\u00e9e en s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les comprend un airbag conducteur, des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 trois points \u00e0 l\u2019avant avec des pr\u00e9tensionneurs et des freins ABS avec r\u00e9partition de freinage \u00e9lectronique. L\u2019ESP est \u00e9galement disponible en s\u00e9rie sur les versions propulsion du Movano et en option sur les autres mod\u00e8les.<\/p>\n<p><strong>Combo : le meilleur de sa cat\u00e9gorie pour ses capacit\u00e9s de charge<\/strong><\/p>\n<p>La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Opel Combo a chang\u00e9 la donne sur le segment europ\u00e9en des petites fourgonnettes en offrant une grande multiplicit\u00e9 de mod\u00e8les, une gamme de motorisations tr\u00e8s moderne et la meilleure fonctionnalit\u00e9 de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>La gamme tr\u00e8s importante r\u00e9pond \u00e0 des besoins tr\u00e8s vastes. Elle est aussi bien adapt\u00e9e \u00e0 un usage professionnel dans un commerce ou une entreprise, qu\u2019\u00e0 l\u2019usage ludique ou quotidien d\u2019une famille. Deux empattements sont propos\u00e9s en fourgon ou en VP 5 ou 7 places (disponibilit\u00e9 de l\u2019empattement long \u00e0 fin 2013 sur VP), et un toit sur\u00e9lev\u00e9 est disponible sur toutes les versions \u00e0 l\u2019empattement court.<\/p>\n<p>Le Combo fourgonnette t\u00f4l\u00e9e affiche des chiffres \u00e9loquents dans des domaines essentiels : charge utile (1.000 kg avec le conducteur), volume de chargement (jusqu\u2019\u00e0 4,6 m3), longueur de chargement (3.400 mm avec le si\u00e8ge passager rabattu), largeur entre passage de roues (1.230 mm) et ouverture de baie arri\u00e8re (hauteur 1.455 mm, largeur 1.231 mm).<\/p>\n<p>L\u2019innovante suspension arri\u00e8re Bi-link du Combo assure un grand confort et contribue significativement au comportement du v\u00e9hicule. Les dimensions r\u00e9duites et la cin\u00e9matique de l\u2019essieu arri\u00e8re autorisent le transport des europalettes.<\/p>\n<p>L\u2019Opel Combo offre un \u00e9ventail diversifi\u00e9 et comp\u00e9titif de groupes motopropulseurs, dont quatre moteurs Diesel et une version GNV (Gaz Naturel pour V\u00e9hicules). Le 1.3 CDTI, le 1.6 CDTI (105 ch) et le 1.6 CDTI (90 ch) avec bo\u00eete robotis\u00e9e Easytronic sont de plus disponibles en versions ecoFLEX, un ensemble de technologies ax\u00e9 sur la sobri\u00e9t\u00e9 comprenant le syst\u00e8me Start\/Stop.<\/p>\n<p>Les moteurs Diesel \u2013 1.3 de 66 kW\/90 ch, 1.6 de 66 kW\/90 ch ou 77 kW\/105 ch et 2.0 de 99 kW\/135 ch \u2013 re\u00e7oivent un syst\u00e8me de rampe commune de toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec un catalyseur \u00e0 oxydation et un filtre \u00e0 particules. Le moteur d\u2019entr\u00e9e de gamme, le 1.3 CDTI ecoFLEX, est l\u2019une des motorisations les plus sobres qui existent dans le segment des petites fourgonnettes avec une consommation mixte variant entre 4,8 et 4,9 litres aux 100 kilom\u00e8tres (en fonction de la carrosserie) et des \u00e9missions de CO2 entre 126 g\/km et 129 g\/km.<\/p>\n<p>La version GNV, qui peut fonctionner \u00e0 l\u2019essence et au gaz naturel, offre 88 kW\/120 ch et dispose d\u2019une autonomie atteignant 750 kilom\u00e8tres avec le plein de GNV avec un r\u00e9servoir suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Trois niveaux de finition sont propos\u00e9s sur les versions Cargo : Pack Eco, Base, et Pack Clim et deux sur les versions Tour : Edition et Cosmo.<\/p>\n<p><strong>Vivaro : le fourgon \u00e0 succ\u00e8s<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e9sormais dans sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le Vivaro est un succ\u00e8s qui se concr\u00e9tise par plus de 500.000 unit\u00e9s vendues en Europe, et reste l\u2019un des fourgons les plus diffus\u00e9s de sa cat\u00e9gorie, dont le PTAC va jusqu\u2019\u00e0 2.9  tonnes. Tout comme son grand fr\u00e8re Movano, le Vivaro offre une solution \u00e0 tous les besoins gr\u00e2ce \u00e0 un large \u00e9ventail de versions.<\/p>\n<p>Il est disponible en deux empattements et deux hauteurs de toit avec un volume maxi de 8 m3 et une charge utile maxi de de 1.207 kg. La gamme de carrosseries comprend notamment des versions fourgons t\u00f4l\u00e9s avec cabine normale ou approfondie, un plancher-cabine, qui constitue une excellente base pour des solutions de transport sur mesure, ainsi que des Combi, sans oublier le mod\u00e8le sp\u00e9cial ax\u00e9s sur le transport des passagers, Tour, enti\u00e8rement vitr\u00e9s. La version haut de gamme Tour dispose de sept places de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 son fameux \u00ab toit Jumbo \u00bb, la cabine du Vivaro est tr\u00e8s a\u00e9r\u00e9e. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un g\u00e9n\u00e9reux espace int\u00e9rieur et offre une visibilit\u00e9 exceptionnelle, tout en facilitant l\u2019entr\u00e9e et la sortie du v\u00e9hicule. La configuration novatrice et intelligente de la cabine propose de nombreux compartiments de rangement pour tous les objets du quotidien qui s\u2019ajoutent \u00e0 la console centrale.<\/p>\n<p>Toutes les versions du Vivaro sont anim\u00e9es par un moteur 2.0 CDTI d\u00e9clin\u00e9 en 66 kW\/90 ch ou 84 kW\/115 ch. Les deux sont disponibles avec la technologie ecoFLEX, ainsi qu\u2019avec une boite robotis\u00e9e six vitesses Easytronic sur le moteur 115 ch.<\/p>\n<p><strong>Movano : le roi des possibilit\u00e9s d\u2019adaptation<\/strong><\/p>\n<p>Parvenu \u00e0 sa seconde g\u00e9n\u00e9ration, le Movano est le roi de l\u2019adaptabilit\u00e9 d\u2019Opel. Il propose le nombre de d\u00e9clinaisons de carrosseries le plus \u00e9tendu du march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires : il est propos\u00e9 en trois empattements, en traction ou en propulsion, et dans ce cas, en roues arri\u00e8re simples ou jumel\u00e9es.<\/p>\n<p>La gamme tr\u00e8s fournie dans la cat\u00e9gorie des fourgons lourds comprend des fourgons t\u00f4l\u00e9s (disponibles en quatre longueurs avec trois hauteurs de toit), des combis, des fourgons \u00e0 double-cabine, des ch\u00e2ssis-cabine et double-cabine (disponibles en trois longueurs) et des versions plancher-cabine (en deux longueurs).<\/p>\n<p>Les fourgons Movano offrent la meilleure accessibilit\u00e9, la meilleure facilit\u00e9 de chargement, la meilleure hauteur int\u00e9rieure et la meilleure capacit\u00e9 de charge du segment (jusqu\u2019\u00e0 17 m3). Sur toutes les versions, la porte lat\u00e9rale coulissante est assez large pour permettre le chargement d\u2019une europalette.<\/p>\n<p>Le Movano est anim\u00e9 par un moteur 2.3 CDTI offrant trois niveaux de puissance : 74 kW\/100 ch, 92 kW\/125 ch ou 110 kW\/150 ch. Le syst\u00e8me Start\/Stop, qui r\u00e9duit de 8% la consommation et les \u00e9missions, est d\u00e9sormais disponible avec les versions 100 ch et 125 ch du fourgon. Toutes les variantes re\u00e7oivent une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses. La bo\u00eete robotis\u00e9e Easytronic d\u2019Opel, est disponible en option pour les deux versions les plus puissantes.<\/p>\n<p>Le confort et la facilit\u00e9 de chargement peuvent encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s par la suspension pneumatique. Elle est disponible sur les fourgons traction et abaisse le v\u00e9hicule de 20 centim\u00e8tres ou peut le monter de sept centim\u00e8tres.<\/p>\n<p>L\u2019ESP est mont\u00e9 de s\u00e9rie sur les versions propulsion et en option sur les versions traction. Les Movano propulsion peuvent \u00e9galement \u00eatre obtenus avec un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Transformations par des carrossiers agr\u00e9\u00e9s par Opel : r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9ciaux<\/strong><\/p>\n<p>Les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers Opel peuvent servir de base \u00e0 une multitude de transformations et d\u2019adaptations r\u00e9alis\u00e9es par des carrossiers sp\u00e9cialis\u00e9s, et r\u00e9pondre ainsi aux nombreux besoins des professionnels, qu\u2019ils soient commer\u00e7ants, artisans ou services publics. Si les transformations de base sont fournies en premi\u00e8re monte pour les besoins les plus courants, des v\u00e9hicules r\u00e9alis\u00e9s sur mesure pour des besoins sp\u00e9cifiques de secteurs professionnels sont \u00e9galement disponibles aupr\u00e8s des partenaires recommand\u00e9s par Opel, des carrossiers sp\u00e9cialistes de la transformation.<\/p>\n<p>Un programme de certification a commenc\u00e9 au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, garantissant que les transformations sont conformes aux niveaux \u00e9lev\u00e9s de qualit\u00e9 exig\u00e9s par Opel. Environ 100 transformations diff\u00e9rentes, propos\u00e9es par quelque 50 carrossiers partenaires agr\u00e9\u00e9s dans toute l\u2019Europe, ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9es par l\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s dans les transformations d\u2019Opel. Fin 2013, Opel pr\u00e9voit d\u2019avoir pu certifier au moins 100 autres transformations.<\/p>\n<p>Les transformations agr\u00e9\u00e9es disponibles sur l\u2019ensemble de la gamme VU Opel comprennent le montage de rayonnages et d\u2019\u00e9tag\u00e8res dans les fourgons, de caisses r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es ou isothermes pour le transport de denr\u00e9es alimentaires dans des conditions d\u2019hygi\u00e8ne conformes aux r\u00e8glements de l\u2019Union europ\u00e9enne ou encore des am\u00e9nagements sp\u00e9ciaux pour les fourgonnettes de livraison. Opel dispose aussi de carrossiers sp\u00e9cialis\u00e9s pouvant fournir des v\u00e9hicules sp\u00e9cialis\u00e9s destin\u00e9s aux besoins des services d\u2019urgence (police, ambulance et pompiers) ou au transport des passagers en fauteuil roulant, avec des rampes, des palans et des hayons.<\/p>\n<p>Les Vivaro et Movano peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 des m\u00e9tiers sp\u00e9cifiques, comme la vente ambulante, le transport de vitres ou de panneaux avec des supports lat\u00e9raux ou encore le transport de personnes. D\u2019autres transformations sur mesure sont disponibles pour le Movano, comme des caisses \u00e0 volumes sp\u00e9ciaux, dans des dimensions et sp\u00e9cifications non propos\u00e9es en premi\u00e8re monte (transformation d\u2019usine), avec plusieurs types de hayons, de ridelles ou de bennes, des Movano \u00e9quip\u00e9s de grues l\u00e9g\u00e8res ou de solutions avec outillages et rangements sp\u00e9cialis\u00e9s. Le Movano peut aussi \u00eatre converti en transport de v\u00e9hicule avec ch\u00e2ssis surbaiss\u00e9, \u00eatre propos\u00e9 en van \u00e0 chevaux, en bus scolaire, ou \u00e9quip\u00e9 d\u2019une plate-forme avec nacelle \u00e9l\u00e9vatrice hydraulique. Il est aussi possible de monter une suspension pneumatique et, en cas de besoin de traction suppl\u00e9mentaire, il m\u00eame peut \u00eatre fourni avec une transmission int\u00e9grale (disponible en fin 2013). Outre les diverses variantes propos\u00e9es en premi\u00e8re monte, il est possible de r\u00e9aliser des adaptations sur mesure pour le Combo, et de l\u2019obtenir par exemple en TPMR (transport pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite), avec un d\u00e9caissement permettant de faire monter les fauteuils roulants.<\/p>\n<p>La garantie standard de 24 mois\/kilom\u00e9trage illimit\u00e9 d\u2019Opel reste valable pour les transformations agr\u00e9\u00e9es, et le carrossier est tenu d\u2019offrir une garantie comparable pour les modifications qu\u2019il a apport\u00e9es. La d\u00e9marche de certification signifie que les ing\u00e9nieurs Opel VUL sp\u00e9cialis\u00e9s dans le domaine des transformations ont particip\u00e9 au travail d\u2019int\u00e9gration du v\u00e9hicule. A la suite de ces d\u00e9marches, le v\u00e9hicule obtient un accord et re\u00e7oit un Certificat de Transformation, assurant qu\u2019il est conforme aux normes de qualit\u00e9 et aux principes de transformation Opel. Les v\u00e9hicules et les transformations agr\u00e9\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es par un carrossier partenaire peuvent \u00eatre command\u00e9es et livr\u00e9es aupr\u00e8s d\u2019un distributeur Opel\/Vauxhall.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Opel-LCV-Range.jpg\" alt=\"\" title=\"Opel LCV Range\" width=\"276\" height=\"208\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33918\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33917;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33917\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les g\u00e9n\u00e9rations actuelles des Combo, Vivaro et Movano forment l\u2019offre de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers la plus sophistiqu\u00e9e et la plus polyvalente qu\u2019Opel ait jamais propos\u00e9e. 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