{"id":33795,"date":"2013-06-20T12:43:35","date_gmt":"2013-06-20T12:43:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33795"},"modified":"2013-06-20T12:43:35","modified_gmt":"2013-06-20T12:43:35","slug":"classe-a-et-cla-45-amg-des-modeles-fascinants-pour-acceder-a-l%e2%80%99univers-amg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=33795","title":{"rendered":"Classe A et CLA 45 AMG: des mod\u00e8les fascinants pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019univers AMG"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<div><strong>En lan\u00e7ant la A 45 AMG et le CLA 45 AMG, Mercedes-AMG ouvre un nouveau chapitre de son histoire. En effet, ces deux mod\u00e8les hautes performances sont les tout premiers jamais cr\u00e9\u00e9s par le <\/strong><strong>pr\u00e9parateur de Mercedes-Benz <\/strong><strong>dans la cat\u00e9gorie des quatre cylindres \u2013 deux versions fascinantes pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019univers AMG. Fort d\u2019une puissance de 265 kW (360 ch) et d\u2019un couple maxi de 450 Nm, le moteur turbo AMG de 2,0 litres s\u2019impose comme le moteur fabriqu\u00e9 de s\u00e9rie le plus puissant de sa cat\u00e9gorie dans le comparatif international. Les compactes revisit\u00e9es par AMG se distinguent \u00e9galement par une efficience maximale et des \u00e9missions conformes aux seuils d\u00e9finis par la norme Euro 6, mais aussi par une consommation de 6,9 litres aux 100 kilom\u00e8tres qui place les mod\u00e8les A 45 AMG et CLA 45 AMG en t\u00eate de leur segment. La transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC ax\u00e9e sur les performances d\u00e9finit \u00e9galement les nouvelles r\u00e9f\u00e9rences dans le domaine de la dynamique de marche.<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Chefs-d\u2019\u0153uvre de savoir-faire artisanal et de personnalisation, la A 45 AMG et le CLA 45 AMG offrent des sensations sportives hors du commun gr\u00e2ce \u00e0 leur moteur quatre cylindres dot\u00e9 de tout le patrimoine g\u00e9n\u00e9tique de la famille AMG. Pour leur travail de conception et de d\u00e9veloppement, les sp\u00e9cialistes Mercedes-AMG disposaient en effet de tout le savoir acquis ces derni\u00e8res d\u00e9cennies par leurs confr\u00e8res et pr\u00e9d\u00e9cesseurs dans le domaine des sports m\u00e9caniques et de la construction d\u2019organes et de v\u00e9hicules hautes performances extr\u00eamement puissants. Moteur turbo BlueDIRECT, transmission int\u00e9grale et bo\u00eete de vitesses sport \u00e0 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG \u2013 la A 45 AMG et le CLA 45 AMG sont dot\u00e9s d\u2019une cha\u00eene cin\u00e9matique aux atouts irr\u00e9sistibles, offrant \u00e0 la fois dynamisme et efficience.<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Des concentr\u00e9s de dynamisme et de personnalit\u00e9 pour de nouveaux groupes cibles<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Les groupes cibles de la A 45 AMG et du CLA 45 AMG se composent de trentenaires et de jeunes quadras. Plus jeunes que les anciens clients AMG,\u00a0<strong> <\/strong>ces clients sont ind\u00e9pendants, ont r\u00e9ussi sur le plan professionnel et souhaitent des v\u00e9hicules dynamiques et individuels. Ils veulent exprimer leur mode de vie tendance au travers d\u2019une automobile sign\u00e9e par une marque reconnue pour ses mod\u00e8les aux performances hors normes. La A 45 AMG offre \u00e0 cette client\u00e8le majoritairement urbaine un v\u00e9hicule hautes performances agile et fort sur le plan \u00e9motionnel. Le CLA 45 AMG s\u2019inscrit dans le prolongement du CLS 63 AMG, v\u00e9ritable pionnier dans la cat\u00e9gorie des coup\u00e9s hautes performances \u00e0 quatre portes. Il s\u00e9duit par une alliance unique entre des sensations sportives hors du commun, un design extravagant et une personnalisation pouss\u00e9e. Pour combler les go\u00fbts de ces personnes en mati\u00e8re de technologie et d\u2019individualisme, Mercedes-AMG leur propose une gamme d\u2019options, de coloris et de mat\u00e9riaux particuli\u00e8rement \u00e9toff\u00e9e pour les nouveaux mod\u00e8les.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>La griffe AMG par excellence : le quatre cylindres turbo de s\u00e9rie le plus puissant au monde<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Dans leur cat\u00e9gorie de cylindr\u00e9e, deux valeurs permettent \u00e0 la A 45 AMG et au CLA 45 AMG d\u2019affirmer le r\u00e8gne sans partage de leur nouveau moteur turbo AMG de 2,0 litres : avec une puissance de\u00a0<strong>265 kW<\/strong> (360 ch) et un couple maxi de 450 Nm, le quatre cylindres turbocompress\u00e9 produit de s\u00e9rie par AMG est bien le plus puissant du monde. Avec une puissance de\u00a0<strong>133 kW<\/strong> (181 ch) par litre de cylindr\u00e9e, le moteur turbo hautes performances AMG c\u00f4toie les sportives d\u2019exception les plus puissantes au monde.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>La puissance et le couple \u00e9lev\u00e9s ainsi que la transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC ax\u00e9e sur les performances mont\u00e9e de s\u00e9rie sur les nouveaux mod\u00e8les compacts AMG r\u00e9ussissent des prouesses sur le plan des performances : la A 45 AMG et le CLA 45 AMG franchissent la barre des 100 km\/h d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 en 4,6 secondes tandis que leur vitesse de pointe est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 250 km\/h. Affichant une consommation de 6,9 litres aux 100 kilom\u00e8tres (cycle mixte, NEDC), les deux compactes hautes performances revisit\u00e9es par les ateliers d\u2019Affalterbach se distinguent par une efficience maximale qui leur permet de se positionner en t\u00eate de leur segment respectif. Soucieux de l\u2019environnement, les motoristes ont \u00e9galement veill\u00e9 \u00e0 limiter durablement les \u00e9missions de particules, si bien que la A 45 AMG comme le CLA 45 AMG respectent d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 les seconds seuils de la norme antipollution Euro 6 dont l\u2019application est pr\u00e9vue pour 2017 seulement.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Les principales caract\u00e9ristiques techniques en bref :<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"478\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\"><\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>Mercedes-Benz A 45 AMG<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>Mercedes-Benz CLA 45 AMG<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Cylindr\u00e9e<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>1 991 cm3<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>1 991 cm3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Al\u00e9sage x course<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>83,0 x 92,0 mm<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>83,0 x 92,0 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Puissance<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>265 kW (360 ch) \u00e0 6 000 tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>265 kW (360 ch) \u00e0 6 000 tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Couple maxi<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>450 Nm \u00e0 2 250-5 000 tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>450 Nm \u00e0 2 250-5 000 tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Puissance par litre<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>133 kW (181 ch)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div><strong>133 kW (181 ch)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Consommation selon le nouveau cycle mixte europ\u00e9en<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>6,9-7,1 l\/100 km<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>6,9-7,1 l\/100 km<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Emissions de CO2<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>161-165 g\/km<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>161-165 g\/km<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Classe d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>D<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>C-D<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Norme antipollution<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>Euro 6<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>Euro 6<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Acc\u00e9l\u00e9ration 0-100 km\/h<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>4,6 s<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>4,6 s<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"216\" valign=\"top\">\n<div><strong>Vitesse maxi<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>250 km\/h*<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"132\" valign=\"top\">\n<div>250 km\/h*<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div>* Bridage \u00e9lectronique.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Ces valeurs remarquables sont le r\u00e9sultat du concentr\u00e9 de haute technologie sign\u00e9 Mercedes-AMG. Digne repr\u00e9sentant de la famille de moteurs BlueDIRECT, le quatre cylindres AMG \u00e0 suralimentation turbo de 2,0 litres de cylindr\u00e9e fonctionne selon le principe de l\u2019injection directe d\u2019essence \u00e0 jet dirig\u00e9 avec des injecteurs pi\u00e9zo\u00e9lectriques plac\u00e9s au centre des quatre chambres de combustion et avec une pression d\u2019injection de 200 bars. L\u2019injection multiple conjugu\u00e9e \u00e0 l\u2019allumage multi-\u00e9tincelles am\u00e9liore l\u2019exploitation du carburant et augmente sensiblement le rendement thermodynamique, ce qui se traduit par des \u00e9missions polluantes r\u00e9duites. R\u00e9sultat : la A 45 AMG et le CLA 45 AMG respectent d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 les seconds seuils de la norme antipollution Euro 6 qui n\u2019entrera pas en vigueur avant 2017. L\u2019immense souplesse du syst\u00e8me d\u2019injection autorise par ailleurs un grande libert\u00e9 et permet ainsi de proc\u00e9der parfois jusqu&rsquo;\u00e0 cinq injections par compression pendant la phase de d\u00e9marrage \u00e0 froid et de mont\u00e9e en temp\u00e9rature dont on conna\u00eet l&rsquo;importance cruciale pour les \u00e9missions.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>La r\u00e9duction des injections partielles constitue un volet important des mesures de r\u00e9duction de particules mises en \u0153uvre dans le moteur. Parmi les autres points forts, citons notamment le carter-cylindres tout aluminium coul\u00e9 au sable en coquille, l\u2019embiellage all\u00e9g\u00e9 avec vilebrequin en acier forg\u00e9 et les pistons forg\u00e9s \u00e0 segments aux frottements optimis\u00e9s, les chemises avec rev\u00eatement NANOSLIDE, le refroidisseur d\u2019air de suralimentation avec \u00e9changeur air-eau, la gestion d\u2019alternateur et la fonction Start\/Stop ECO.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Turbocompresseur Twinscroll<\/strong> <strong>et ligne d\u2019\u00e9chappement sport AMG<\/strong> <strong>\u00e0 clapet<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Doter les moteurs turbocompress\u00e9s de faible cylindr\u00e9e d\u2019une bonne r\u00e9activit\u00e9 est un d\u00e9fi que Mercedes-AMG rel\u00e8ve gr\u00e2ce \u00e0 un turbocompresseur Twinscroll, un exc\u00e8s d\u2019air maximum dans la ligne d\u2019\u00e9chappement et une toute nouvelle strat\u00e9gie d\u2019injection. Avec le syst\u00e8me Twinscroll, le turbo r\u00e9agit avec davantage de spontan\u00e9it\u00e9. La contre-pression, la temp\u00e9rature et l\u2019impulsion des gaz d\u2019\u00e9chappement ont une action b\u00e9n\u00e9fique, si bien que le couple est disponible rapidement, d\u00e8s les bas r\u00e9gimes. Autre effet positif de la technologie Twinscroll : une consommation et des \u00e9missions ma\u00eetris\u00e9es. Enfin, avec une pression de suralimentation maximale de 1,8 bar, le moteur quatre cylindres turbocompress\u00e9 AMG de 2,0 litres se positionne \u00e9galement en t\u00eate dans cette discipline.La ligne d\u2019\u00e9chappement sport AMG se caract\u00e9rise par des tubes \u00e0 section large et par un clapet sur \u00e9chappement \u00e0 pilotage automatique.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Cette solution emprunt\u00e9e au SLK 55 AMG permet d\u2019\u00e9tablir la synth\u00e8se parfaite entre un dynamisme perceptible et le confort sur les longues distances qui caract\u00e9rise Mercedes. Le clapet est actionn\u00e9 en continu par pilotage cartographique en fonction des souhaits du conducteur, du niveau de charge et du r\u00e9gime moteur. La ligne d\u2019\u00e9chappement sport AMG fait ronfler par ses sorties une sonorit\u00e9 fascinante pour un quatre cylindres, en particulier lors des acc\u00e9l\u00e9rations puissantes. Bien que de conception similaire, les deux mod\u00e8les pr\u00e9sentent un profil acoustique diff\u00e9rent, la compacte muscl\u00e9e A 45 AMG \u00e9mettant une sonorit\u00e9 plus pleine encore que le CLA 45 AMG en comparatif direct. Le coup\u00e9 compact hautes performances \u00e0 quatre portes produit un son plus doux pour pr\u00e9server le bien-\u00eatre des passagers install\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Les deux mod\u00e8les peuvent \u00e9galement \u00eatre \u00e9quip\u00e9s en option du syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement Performance AMG \u00e0 clapet qui dispense des sons envo\u00fbtants pour un feu d&rsquo;artifice de sensations.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Des moteurs de fabrication artisanale<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Comme tous les blocs huit et douze cylindres, le nouveau moteur quatre cylindres turbocompress\u00e9 AMG de 2,0 litres est assembl\u00e9 \u00e0 la main dans le respect de la tradition maison \u00ab one man, one engine \u00bb \u2013 reconnaissable \u00e0 la plaquette AMG portant la signature du technicien responsable appos\u00e9e sur le moteur.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Bo\u00eete de vitesses sport \u00e0 7 rapports SPEEDSHIFT DCT AMG<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>La bo\u00eete sport SPEEDSHIFT DCT AMG qui \u00e9quipe la A 45 AMG et le CLA 45 AMG compte sept rapports, trois programmes de conduite, une fonction de double d\u00e9brayage variable selon le programme s\u00e9lectionn\u00e9 et, pour optimiser les acc\u00e9l\u00e9rations, la fonction RACE START. Atouts de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 double d\u00e9brayage sign\u00e9e AMG : des changements de rapport spontan\u00e9s, pratiquement sans interruption de la force motrice, une strat\u00e9gie de r\u00e9gulation sur mesure reposant sur les fonctions SPEEDSHIFT AMG, une commande tr\u00e8s confortable et une efficience \u00e9lev\u00e9e. En mode manuel \u00ab M \u00bb et avec le programme Sport \u00ab S \u00bb, les temps de passage des rapports rivalisent avec ceux de la sportive d\u2019exception SLS AMG GT. A pleine charge, la d\u00e9sactivation br\u00e8ve et pr\u00e9cise de l\u2019allumage et de l\u2019injection acc\u00e9l\u00e8re encore les passages de rapports en modes \u00ab M \u00bb et \u00ab S \u00bb et garantit une dimension plus \u00e9motionnelle sur le plan acoustique.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>La commande de bo\u00eete pousse les avantages de l\u2019injection directe aux derni\u00e8res limites de la physique : la r\u00e9action plus rapide du moteur permet de d\u00e9sactiver l\u2019injection avec davantage de pr\u00e9cision, ce qui a pour cons\u00e9quence d\u2019accro\u00eetre toute la fascination induite par la vitesse \u00e0 laquelle les rapports passent et par la sonorit\u00e9 exaltante que produit le v\u00e9hicule.En mode \u00ab C \u00bb (Controlled Efficiency), les lois du moteur et de la bo\u00eete de vitesses privil\u00e9gient la souplesse, ce qui se traduit par davantage de confort et une consommation des plus mesur\u00e9es. En mode \u00ab C \u00bb, la fonction Stop\/Start ECO est d\u2019ailleurs activ\u00e9e. AMG ne manque pas d\u2019id\u00e9e quand il s\u2019agit d\u2019agr\u00e9menter le dynamisme et le plaisir de conduire. Nouvelle illustration avec le \u00ab programme M temporaire \u00bb d\u00e9riv\u00e9 en droite ligne de la sportive d\u2019exception SLS AMG Coup\u00e9\u00a0<em>Black Series<\/em>.<\/div>\n<div>\n<strong> <\/strong><strong>Transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC ax\u00e9e sur les performances<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>La A 45 AMG et le CLA 45 AMG sont \u00e9quip\u00e9s en standard d\u2019une transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC \u00e0 r\u00e9partition variable ax\u00e9e sur les performances. Principale pr\u00e9occupation de ses concepteurs : la performance et le dynamisme. La puissance est transmise \u00e0 la cha\u00eene cin\u00e9matique arri\u00e8re par une prise de mouvement compacte, dite PTU (pour Power Take-off Unit), qui est compl\u00e8tement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete de vitesses sport \u00e0 7 rapports. Un arbre de transmission en deux parties achemine la puissance du quatre cylindres turbo AMG de 2,0 litres jusqu\u2019\u00e0 l\u2019essieu arri\u00e8re. Pour assurer une r\u00e9partition favorable du poids, l\u2019embrayage multidisque \u00e0 commande \u00e9lectrohydraulique fait bloc avec le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re.<strong> <\/strong>D\u00e8s que la commande de l\u2019embrayage multidisque d\u00e9tecte un ph\u00e9nom\u00e8ne de patinage au train avant, une pompe hydraulique comprime les disques et transmet le couple moteur aux roues arri\u00e8re en fonction des besoins. Cette intervention imm\u00e9diate est imperceptible par le conducteur.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>La r\u00e9partition du couple est enti\u00e8rement variable : en conditions normales, la A 45 AMG et le CLA 45 AMG fonctionnent en mode traction avant, un principe particuli\u00e8rement int\u00e9ressant en termes d\u2019efficience. Si le style de conduite devient plus dynamique, la transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC \u00e0 r\u00e9partition variable distribue le couple de mani\u00e8re diff\u00e9renci\u00e9e entre les essieux avant et arri\u00e8re, jusqu\u2019\u00e0 un rapport de 50\/50. Suivant son habitude, AMG a opt\u00e9 pour la r\u00e9gulation de comportement dynamique ESP\u00ae \u00e0 3 niveaux. La A 45 AMG et le CLA 45 AMG proposent ainsi les modes \u00ab ESP ON \u00bb, \u00ab SPORT Handling \u00bb et \u00ab ESP OFF \u00bb qui permettent de modifier le dynamisme du v\u00e9hicule selon ses pr\u00e9f\u00e9rences en appuyant sur un bouton. L\u2019ESP\u00ae avec assistant dynamique en virage, \u00e9galement livr\u00e9 de s\u00e9rie, intervient de mani\u00e8re imperceptible sur la roue situ\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du virage en appliquant un couple de lacet d\u00e9fini sur l\u2019axe vertical. R\u00e9sultat : la A 45 AMG et le CLA 45 AMG restent parfaitement contr\u00f4lables et pr\u00e9cis.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Train de roulement sport AMG et syst\u00e8me de freinage hautes performances AMG<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Comme tous les v\u00e9hicules hautes performances sign\u00e9s AMG, la A 45 AMG et le CLA 45 AMG se distinguent par des essieux d\u2019une grande complexit\u00e9 technologique. Afin d\u2019accentuer le dynamisme, l\u2019essieu avant de type McPherson est dot\u00e9 de fus\u00e9es d\u2019essieu plus rigides et d\u2019une \u00e9lastocin\u00e9matique enti\u00e8rement revue. A l\u2019arri\u00e8re, l\u2019essieu \u00e0 quatre bras est lui aussi une nouveaut\u00e9. L\u2019optimisation de l\u2019\u00e9lastocin\u00e9matique et la liaison rigide entre le berceau et la carrosserie profitent \u00e0 la tenue de route et \u00e0 la pr\u00e9cision. Gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9l\u00e9ments de suspension et d\u2019amortissement sp\u00e9cifiques et \u00e0 des barres stabilisatrices aux dimensions major\u00e9es, le train de roulement sport AMG est garant d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration transversale \u00e9lev\u00e9e et d\u2019un angle de roulis r\u00e9duit dans les encha\u00eenements rapides de virages.Les deux mod\u00e8les sont livr\u00e9s de s\u00e9rie avec des jantes alliage AMG \u00e0 doubles branches en finition gris titane brillant et des pneus de dimension 235\/40 R 18. La direction param\u00e9trique sport AMG offrant une assistance variable asservie \u00e0 la vitesse con\u00e7ue pour les versions AMG s\u2019av\u00e8re un mod\u00e8le de pr\u00e9cision et d\u2019agilit\u00e9. Le syst\u00e8me de freinage hautes performances AMG assure quant \u00e0 lui des d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations imm\u00e9diates et fiables gr\u00e2ce \u00e0 ses quatre disques de frein ventil\u00e9s et perfor\u00e9s.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Des notes sportives et muscl\u00e9es caract\u00e9risent le design ext\u00e9rieur<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Mercedes-AMG ajoute des notes sportives et muscl\u00e9es au design ext\u00e9rieur \u00e0 fort potentiel \u00e9motionnel de la nouvelle Mercedes-Benz Classe A \u2013 d\u00e9j\u00e0 caract\u00e9ris\u00e9e par des formes dynamiques sculpturales et les lignes caract\u00e9ristiques qui parcourent ses flancs. R\u00e9sultat : la A 45 AMG a \u00e9galement tout d\u2019une automobile hautes performances sur le plan esth\u00e9tique, dans la pure tradition AMG. S\u2019agissant du CLA 45 AMG, une chose est claire : ses ressemblances avec le CLS 63 AMG ne sont pas fortuites. Mercedes-AMG compl\u00e8te le design expressif du CLA avec des \u00e9l\u00e9ments caract\u00e9ristiques, propres \u00e0 AMG. La dotation de s\u00e9rie comporte notamment les <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipements<\/a> suivants :\u00b7 Calandre AMG \u00ab Twin blade \u00bb, finition gris titane mat\u00b7 Jupe avant AMG avec splitter avant, finition gris titane mat \u00b7 Prises d\u2019air lat\u00e9rales surdimensionn\u00e9es avec ailettes noires \u00b7 Garnitures de bas de caisse avec inserts dans le ton gris titane mat\u00b7 Monogramme \u00ab TURBO AMG \u00bb sur les ailes avant \u00b7 Jupe arri\u00e8re AMG avec sorties d&rsquo;air esquiss\u00e9es sur les c\u00f4t\u00e9s\u00b7 Diffuseur arri\u00e8re avec insert d\u00e9coratif dans le ton gris titane mat\u00b7 Ligne d\u2019\u00e9chappement <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> AMG termin\u00e9e par deux sorties rectangulaires chrom\u00e9es (A 45 AMG uniquement)\u00b7 Ligne d\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-echappement-moto-tout-terrain-xsl-243_256.html\">\u00e9chappement<\/a> sport AMG termin\u00e9e par deux sorties rectangulaires chrom\u00e9es imitant une double sortie (CLA 45 AMG uniquement)\u00b7 Projecteurs bi-x\u00e9non\u00b7 Feux arri\u00e8re \u00e0 LED \u00b7 Ceintures de s\u00e9curit\u00e9 rouges<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Design et \u00e9quipement int\u00e9rieur sous le sceau du dynamisme et de l\u2019exclusivit\u00e9<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>L\u2019habitacle de la A 45 AMG et du CLA 45 AMG font leur les qualit\u00e9s de dynamisme et d\u2019exclusivit\u00e9 propres \u00e0 Mercedes-AMG. Le caract\u00e8re haut de gamme des deux mod\u00e8les hautes performances se r\u00e9v\u00e8le dans les si\u00e8ges sport en similicuir ARTICO et microfibre DINAMICA rehauss\u00e9s de surpiq\u00fbres contrastantes rouges, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 de couleur rouge, le volant sport multifonctions avec palettes de commande et la DRIVE UNIT AMG avec levier s\u00e9lecteur E-SELECT. La planche de bord de la A 45 AMG est parcourue par un insert d\u00e9coratif en finition carbone auquel font \u00e9cho les cinq buses d\u2019a\u00e9ration en rouge\/noir. Sur le CLA 45 AMG en revanche, l\u2019insert d\u00e9coratif de la planche de bord est en aluminium bross\u00e9, tandis que les buses de ventilation arborent une finition galvanis\u00e9e<strong> <\/strong>et que le combin\u00e9 d\u2019instruments AMG compte deux cadrans. Le visuel couleur central permet d\u2019acc\u00e9der au menu principal AMG et au chronom\u00e8tre de course (RACETIMER). Lorsqu\u2019il ouvre la porte, le conducteur est accueilli par l&rsquo;\u00e9cran de d\u00e9marrage AMG. De nombreuses options sont propos\u00e9es pour personnaliser la A 45 AMG et le CLA 45 AMG. Les versions \u00ab Edition 1 \u00bb se distinguent par un \u00e9quipement complet et par des d\u00e9tails exclusifs qui soulignent le caract\u00e8re de l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>D\u00e9couverte interactive sur des sites Internet d\u00e9di\u00e9s$<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Les sites Internet d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la A 45 AM G et au CLA 45 AMG proposent une d\u00e9couverte interactive des nouvelles stars AMG. Les pages Twitter et Facebook d\u2019AMG mettent \u00e0 disposition de tous les visiteurs du mur des commentaires, des vid\u00e9os et des photos d\u00e9pos\u00e9s par les fans et permettent \u00e0 chacun de publier des messages personnels. Ces sites sont disponibles aux adresses :\u00a0<strong><a href=\"http:\/\/www.mercedes-amg.com\/webspecial\/a45\" target=\"_blank\">www.mercedes-amg.com\/webspecial\/a45<\/a> et <\/strong><strong><a href=\"http:\/\/www.mercedes-amg.com\/webspecial\/cla45\" target=\"_blank\">www.mercedes-amg.com\/webspecial\/cla45<\/a><\/strong><\/div>\n<div>\nLa commercialisation de la A 45 AMG au lieu en juin 2013 et celle du CLA 45 AMG en septembre 2013.<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Les tarifs T.T.C. en Allemagne (TVA 19 %) sont les suivants :<\/strong><\/div>\n<div>A\u00a045 AMG<em> : <\/em>49 682,50 euros<\/div>\n<div>A 45 AMG \u00ab Edition 1 \u00bb : 56 977,20 euros<\/div>\n<div>CLA 45 AMG : 56 078,75 euros<\/div>\n<div>CLA 45 AMG \u00ab Edition 1 \u00bb : 63 099,75 euros<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong>La direction de Mercedes-AMG \u00e0 propos de la A 45 AMG et du CLA 45 AMG<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>\u00ab Quatre cylindres pour un \u00e9norme plaisir \u00bb<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>\u00ab La A 45 AMG et le CLA 45 AMG sont embl\u00e9matiques du concept \u00ab AMG Performance 50 \u00bb, strat\u00e9gie imagin\u00e9e par Mercedes-AMG GmbH pour f\u00eater son 50e anniversaire en 2017. Mercedes-AMG consid\u00e8re son ouverture \u00e0 ces nouveaux segments de march\u00e9 comme le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re. Gr\u00e2ce \u00e0 leur concept int\u00e9ressant bourr\u00e9 de haute technologie, nos deux mod\u00e8les hautes performances tiennent la promesse faite par la marque AMG \u2013 ils constituent d\u2019authentiques incarnations de la Driving Performance. \u00bb<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Ola K\u00e4llenius, PDG de Mercedes-AMG GmbH<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div><strong> <\/strong>\u00ab Avec les mod\u00e8les A 45 AMG et CLA 45 AMG, nous d\u00e9montrons que quatre cylindres peuvent procurer un plaisir \u00e9norme. Fortes d\u2019un dynamisme, d\u2019une puissance et d\u2019une efficience incomparables, ces deux automobiles hautes performances sont d\u2019authentiques h\u00e9riti\u00e8res du patrimoine g\u00e9n\u00e9tique AMG. La transmission int\u00e9grale AMG 4MATIC ax\u00e9e sur les performances<strong> <\/strong>leur permet d\u2019atteindre le summum du dynamisme. \u00bb\u00a0<strong>Tobias Moers, directeur du D\u00e9veloppement du v\u00e9hicule complet et membre de la Direction de Mercedes-AMG GmbH<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div><strong> <\/strong>\u00ab Quatre cylindres le plus puissant qui soit, le moteur turbo AMG de 2,0 litres permet \u00e0 la A 45 AMG et au CLA 45 AMG d\u2019atteindre des performances extr\u00eamement dynamiques. Il est \u00e9galement \u00e0 la pointe de ce qui se fait actuellement en termes d\u2019efficience et d\u2019\u00e9missions. \u00bb\u00a0<strong>Christian Enderle, direction D\u00e9veloppement Moteur et Cha\u00eene cin\u00e9matique Mercedes-AMG GmbH<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div><strong> <\/strong>\u00ab Les deux automobiles hautes performances que sont la A 45 AMG et le CLA 45 AMG constituent pour les clients deux versions fascinantes pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019univers AMG. Les sp\u00e9cificit\u00e9s d\u2019exception de ces produits et les innombrables possibilit\u00e9s de personnalisation nous permettent de toucher de nouveaux groupes cibles. \u00bb\u00a0<strong>Mario Spitzner, directeur Branding et Marketing de Mercedes-AMG GmbH<\/strong><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-A-45-AMG-300x225.jpg\" alt=\"\" title=\"Classe A 45 AMG\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-33796\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-A-45-AMG-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-A-45-AMG.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33795;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33795\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En lan\u00e7ant la A 45 AMG et le CLA 45 AMG, Mercedes-AMG ouvre un nouveau chapitre de son histoire. En effet, ces deux mod\u00e8les hautes performances sont les tout premiers jamais cr\u00e9\u00e9s par le pr\u00e9parateur de Mercedes-Benz dans la cat\u00e9gorie des quatre cylindres \u2013 deux versions fascinantes pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019univers AMG. 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