{"id":33496,"date":"2013-06-07T07:47:36","date_gmt":"2013-06-07T07:47:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33496"},"modified":"2013-06-07T07:47:36","modified_gmt":"2013-06-07T07:47:36","slug":"forever-young-la-classic-mini-felicite-la-porsche-911-a-l%e2%80%99occasion-de-son-50eme-anniversaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=33496","title":{"rendered":"Forever young : La classic Mini f\u00e9licite la Porsche 911 \u00e0 l\u2019occasion de son 50\u00e8me anniversaire."},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Les ic\u00f4nes du design entre elles : la petite <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> britannique originale et la l\u00e9gendaire voiture de <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> allemande \u2013 une <a href=\"http:\/\/www.pro-forage.com\/\">recette<\/a> de succ\u00e8s commune : ne surtout pas devenir adulte.<\/strong><\/p>\n<p>Munich. En septembre 2013, la Porsche 911, la voiture de sport allemande par excellence, va f\u00eater son 50\u00e8me anniversaire. MINI sera au nombre de ceux qui transmettront leurs f\u00e9licitations \u2013 non seulement parce que la classic Mini, en tant qu\u2019oeuvre d\u2019art compl\u00e8te comparable se refusant de devenir adulte, fait partie de l\u2019histoire du mod\u00e8le.<\/p>\n<p>M\u00eame si au premier coup d\u2019oeil (disposition des moteurs \u2013\u00e0 l\u2019avant sur la Mini, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re sur la 911), les deux voitures semblent \u00eatre \u00e9norm\u00e9ment diff\u00e9rentes, elles poss\u00e8dent, outre le statut de culte, toute une s\u00e9rie de points communs que MINI juge dignes d\u2019\u00eatre mis \u00e0 l\u2019honneur dans ses f\u00e9licitations.<\/p>\n<p>Un point commun de leur histoire est le degr\u00e9 de notori\u00e9t\u00e9 que les deux mod\u00e8les se sont adjug\u00e9 \u00e0 une allure fulgurante. La Mini, star montante, avec une mont\u00e9e vertigineuse de ses chiffres de vente, et la 911, rempla\u00e7ante de la Porsche 356, n\u00e9e avec la vitesse dans le sang.<!--more--><br \/>\nIl n\u2019y a gu\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e0 pouvoir se f\u00e9liciter de tenir aussi longtemps tout en gardant leur caract\u00e8re unique malgr\u00e9 toutes les \u00e9volutions subies.<\/p>\n<p>Et il est de coutume de revenir sur les d\u00e9buts lorsqu\u2019on c\u00e9l\u00e8bre un anniversaire de d\u00e9cennie. Bien que la Mini et la Porsche 911 soient incomparables en elles-m\u00eames, elles pr\u00e9sentent, malgr\u00e9 tout, quelques points communs frappants. Citons, par exemple, le choix difficile du nom. La 911 fut initialement pr\u00e9sent\u00e9e en 1963 sous le nom de Porsche 901. Peugeot d\u00e9tenant toutefois les droits exclusifs pour les d\u00e9signations automobiles \u00e0 trois chiffes avec un z\u00e9ro au milieu, la l\u00e9gendaire voiture de sport Porsche 911 ne fut lanc\u00e9e sur le march\u00e9 qu\u2019un an plus tard. Le 1 ne fut visiblement pas choisi au hasard. La Porsche est rest\u00e9e \u00e0 ce jour le num\u00e9ro 1, tout au moins dans sa classe. Arriv\u00e9e aujourd\u2019hui \u00e0 sa septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le nombre de mod\u00e8les vendu d\u00e9passe largement les 800 000 \u2013 une valeur de pointe dans ce segment.<\/p>\n<p>Quant \u00e0 la Mini, elle vit pratiquement le jour avec une jumelle. Le 26 ao\u00fbt 1959, la British Motor Corporation (BMC) d\u00e9voilait les fruits de son travail de d\u00e9veloppement pour une nouvelle petite voiture r\u00e9volutionnaire. Deux mod\u00e8les furent pr\u00e9sent\u00e9s au public : la Morris Mini-Minor et l\u2019Austin Seven. Le nom qui s\u2019est impos\u00e9 est connu. Et pour ne comparer que les chiffres de vente : en l\u2019an 2000, lorsque se termina la <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a> de la classic Mini, le chiffre de vente pour l\u2019automobile britannique la plus vendue se montait \u00e0 5,3 millions d\u2019exemplaires.<br \/>\nMais que seraient les types \u00e0 succ\u00e8s sans leurs p\u00e8res ? Ni Sir Alec Issigonis ni Ferdinand Alexander Porsche ne se doutait que leurs moutures donneraient naissance \u00e0 des ic\u00f4nes immortelles des temps modernes. Il aurait fallu \u00eatre proph\u00e8te pour pr\u00e9sager que Ferdinand Alexander Porsche avait con\u00e7u la sportive qui serait couronn\u00e9e du plus grand succ\u00e8s de tous les temps et Alec Issigonis la \u00ab seule et unique petite voiture cool au monde \u00bb.<\/p>\n<p>Et encore quelques autres points communs : l\u2019immobilisation est taboue. L\u2019\u00e9volution est un must qui permet de se maintenir au summum pendant des d\u00e9cennies. Se pr\u00e9senter \u00e0 la fois plus moderne et plus fascinante que tout autre concurrente est la pr\u00e9tention des deux automobiles. Et cela bien que les modifications ne soient pas toujours accueillies avec enthousiasme : qu\u2019il s\u2019agisse du moteur refroidi par air qui succ\u00e9da au moteur \u00e0 refroidissement par eau chez Porsche ou du surplus sensible de confort et de luxe sur la premi\u00e8re MINI sous l\u2019\u00e9gide de BMW. Les deux classiques se sont finalement impos\u00e9es on ne peut mieux et dans l\u2019absolu, leurs traits sont rest\u00e9s les m\u00eames qu\u2019\u00e0 l\u2019origine \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 de leurs g\u00e8nes. Les deux entreprises n\u2019h\u00e9sit\u00e8rent toutefois pas \u00e0 \u00e9largir leur gamme en pr\u00e9sentant de nouveaux mod\u00e8les \u2013 et cela avec succ\u00e8s. Panamera et Cayenne firent exploser les limites pr\u00e9sum\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents niveaux tout comme le Countryman et le Paceman.<\/p>\n<p>Ce qui n\u2019a toutefois pas chang\u00e9, c\u2019est le plaisir de conduire \u00ab royal \u00bb que procurent les deux automobiles. En 1960, Lord Snowdon, \u00e9poux de la Princesse Margaret, exer\u00e7a son influence pour qu\u2019Alex Issigonis puisse pr\u00e9senter la petite voiture \u00e0 la reine Elisabeth. Elle prit place aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019Issigonis pour faire un tour dans le grand parc du ch\u00e2teau de Windsor. A propos Queen : Qui dit Queen et Porsche, pense encore \u00e0 quelqu\u2019un d\u2019autre : Steve McQueen. La 911 de couleur gris ardoise connue du film \u00ab\u00a0Le Mans\u00a0\u00bb et qu\u2019il utilisait comme voiture personnelle, s\u2019est adjug\u00e9e de bon droit le titre de l\u00e9gende \u00e9ternelle.<\/p>\n<p>Chez Porsche et Mini, le sport m\u00e9canique est un chapitre important. Aucune autre voiture de course jamais construite n\u2019a connu autant de succ\u00e8s que la 911 dans ses versions de course. Elle a pratiquement remport\u00e9 toutes les courses importantes. Mais qui \u00e9voque les ann\u00e9es soixante, pense aussi imm\u00e9diatement au MINI Cooper S. L\u2019enfant ch\u00e9ri de l\u2019avant-garde de l\u2019\u00e9poque n\u2019\u00e9tait pas seulement une vedette exceptionnelle sur la route. La victoire que remporta le Finlandais Rauno Aaltonen dans sa classe au Rallye de Monte-Carlo en1963 marqua le d\u00e9but d\u2019une s\u00e9rie de succ\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dente dans le sport <a href=\"http:\/\/www.corea-bp.com\/\">m\u00e9canique<\/a>. Celle-ci fut consacr\u00e9e par les trois victoires remport\u00e9es au classement g\u00e9n\u00e9ral du Rallye de Monte-Carlo en1964, 1965 et 1967.<\/p>\n<p>Quelques d\u00e9cennies plus tard, David et Goliath eurent l\u2019occasion de se livrer \u00e0 un \u00ab\u00a0vrai\u00a0\u00bb face \u00e0 face pour comparer leurs forces. En 2010, Jim McDowell, chef de MINI aux \u00c9tats-Unis \u00e0 l\u2019\u00e9poque, proposa \u00e0 Porsche une comp\u00e9tition sur le parcours am\u00e9ricain de \u00ab Road Atlanta \u00bb. Un MINI Cooper S, anim\u00e9 par un moteur de 184 chevaux, devait d\u00e9fier la Porsche 911 Carrera qui abritait 345 chevaux sous son capot. La condition \u00e9tait \u2013 pour que le tout reste amusant \u2013 que la course ait lieu, non pas sur le parcours habituel, mais sur une petite surface \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Le circuit trac\u00e9 \u00e9tait extr\u00eamement angulaire et sans longues lignes droites pour donner ainsi un petit avantage au ma\u00eetre des virages. La 911 franchit finalement la ligne d\u2019arriv\u00e9e avec une avance de deux secondes sur le t\u00e9m\u00e9raire outsider ; des esprits fut\u00e9s calcul\u00e8rent toutefois que chaque seconde d\u2019avance co\u00fbtait environ 38 000 dollars am\u00e9ricains \u00e0 l\u2019acheteur d\u2019une Porsche \u2013 ce qui relativisait les douleurs des fans MINI \u00e0 l\u2019\u00e9gard de ce d\u00e9fi qui n\u2019\u00e9tait pas \u00e0 prendre trop au s\u00e9rieux.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classic-Mini-Porsche-911-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"Classic Mini Porsche 911\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-33497\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classic-Mini-Porsche-911-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classic-Mini-Porsche-911.jpg 599w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33496;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=33496\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les ic\u00f4nes du design entre elles : la petite voiture britannique originale et la l\u00e9gendaire voiture de sport allemande \u2013 une recette de succ\u00e8s commune : ne surtout pas devenir adulte. Munich. En septembre 2013, la Porsche 911, la voiture de sport allemande par excellence, va f\u00eater son 50\u00e8me anniversaire. MINI sera au nombre de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33496"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33496"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33498,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33496\/revisions\/33498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}