{"id":32743,"date":"2013-05-06T09:53:56","date_gmt":"2013-05-06T09:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32743"},"modified":"2013-05-06T09:53:56","modified_gmt":"2013-05-06T09:53:56","slug":"avec-un-double-podium-volkswagen-est-toujours-devant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32743","title":{"rendered":"Avec un double podium, Volkswagen est toujours devant"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Encore une \u00e9tape r\u00e9ussie sur le chemin du WRC 2013 : Volkswagen accentue son avance aux <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=354\">Championnats<\/a> Pilotes et Copilotes, et conserve sa place en t\u00eate de celui des Constructeurs. S\u00e9bastien Ogier termine deuxi\u00e8me en Argentine derri\u00e8re S\u00e9bastien Loeb (Citro\u00ebn), d\u00e9crochant son cinqui\u00e8me podium de la saison pour sa cinqui\u00e8me sortie en championnat au volant de la Polo R WRC. Apr\u00e8s avoir abord\u00e9 la derni\u00e8re journ\u00e9e au quatri\u00e8me rang, Jari-Matti Latvala est remont\u00e9 au troisi\u00e8me, contribuant ainsi au succ\u00e8s d\u2019ensemble du Team. Il grimpe sur le podium pour la deuxi\u00e8me fois cons\u00e9cutivement.<\/p>\n<p>Avec leur doubl\u00e9 dans la Power Stage finale, les deux pilotes Volkswagen ont \u00e9galement empoch\u00e9 cinq points suppl\u00e9mentaires. Au tiers de la saison, S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia poss\u00e8dent d\u00e9sormais 54 points d\u2019avance dans leurs championnats respectifs, tandis que Volkswagen en compte 14 de b\u00e9n\u00e9fice sur Citro\u00ebn chez les Constructeurs. Andreas Mikkelsen, qui termine \u00e0 la 8e place en vertu du r\u00e8glement \u00ab\u00a0Rallye 2\u00a0\u00bb, a r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019inscrire parmi les tout meilleurs temps \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de plusieurs sp\u00e9ciales pour ce qui n\u2019\u00e9tait que sa deuxi\u00e8me sortie officielle sur la Polo R WRC.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien contre S\u00e9bastien : infime erreur d\u00e9cisive<\/strong><\/p>\n<p>Ce Rallye a consist\u00e9 de bout en bout en un v\u00e9ritable thriller, mettant en sc\u00e8ne les deux S\u00e9bastien dans la lutte pour la victoire.<!--more--> Auteur de cinq scratches, S\u00e9bastien Ogier a pris d\u2019embl\u00e9e la direction des op\u00e9rations, mais il a c\u00e9d\u00e9 le commandement \u00e0 la suite d\u2019une petite faute : dans l\u2019ES 7, il a manqu\u00e9 un point de freinage, a tir\u00e9 tout droit et a \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 effectuer une rapide marche arri\u00e8re. Co\u00fbt : une quarantaine de secondes, suffisant pour d\u00e9cider de l\u2019issue du duel \u00ab\u00a0Seb\u00a0\u00bb contre \u00ab\u00a0Seb\u00a0\u00bb. Pour le dernier jour de <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=415\">course<\/a>, Ogier a chang\u00e9 de tactique : au lieu d\u2019attaquer comme au d\u00e9but, le leader du championnat a fait en sorte de maintenir l\u2019\u00e9cart avec le troisi\u00e8me jusqu\u2019\u00e0 la Power Stage finale, attribuant des points suppl\u00e9mentaires aux trois premiers class\u00e9s. Et gr\u00e2ce \u00e0 son choix de gommes tendres Michelin, il s\u2019est assur\u00e9 du deuxi\u00e8me temps derri\u00e8re son \u00e9quipier Jari-Matti Latvala. Lequel a r\u00e9alis\u00e9 un final de haut vol, en s\u2019adjugeant les quatre derni\u00e8res sp\u00e9ciales &#8211; incluant la Power Stage &#8211; portant son total \u00e0 cinq scratches dans ce Rallye d&rsquo;Argentine, \u00e0 \u00e9galit\u00e9 avec S\u00e9bastien Ogier. Gr\u00e2ce \u00e0 cette performance, Latvala a doubl\u00e9 Novikov \u00e0 l\u2019issue de la 13e des 14 sp\u00e9ciales, assurant ainsi sa place sur le podium.<\/p>\n<p><strong>La Polo R WRC \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de la probl\u00e9matique Argentine<\/strong><\/p>\n<p>Des pistes souvent cassantes, des pierres mitraillant les carrosseries : en Argentine, les voitures ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 des contraintes bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles subies dans les autres rallyes sur terre disput\u00e9s jusqu\u2019ici. A la place des vibrations permanentes provoqu\u00e9es par les sp\u00e9ciales portugaises, le ch\u00e2ssis des Polo R WRC a endur\u00e9 une autre forme de sollicitations. Dans cette probl\u00e9matique particuli\u00e8re, la structure des 4 roues motrices-315 chevaux de Wolfsburg s\u2019est cependant r\u00e9v\u00e9l\u00e9e suffisamment robuste et efficace pour s\u2019imposer dans 10 des 14 sp\u00e9ciales au programme et se classer dans les trois meilleurs chronos \u00e0 huit reprises.<\/p>\n<p><strong>Le Team Volkswagen : une <a href=\"http:\/\/www.corea-bp.com\/\">m\u00e9canique<\/a> bien huil\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>Le Team Volkswagen a fonctionn\u00e9 comme une m\u00e9canique bien huil\u00e9e durant tout le Rallye d\u2019Argentine. Un sans-faute, depuis les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o pr\u00e9cises, jusqu\u2019au travail parfait des m\u00e9caniciens au cours des huit s\u00e9quences d\u2019assistance, en passant par les choix de pneus des pilotes et des ing\u00e9nieurs. D\u00e8s le d\u00e9part, l\u2019\u00e9quipe m\u00e9t\u00e9o maison a procur\u00e9 un petit avantage \u00e0 Volkswagen, en conseillant l\u2019usage des gommes tendres qui \u00e9tait le bon choix pour les sp\u00e9ciales de jeudi. Les \u00ab\u00a0hommes de l\u2019ombre\u00a0\u00bb du Team ont eu leur heure de gloire vendredi, en remettant, dans le temps qui leur \u00e9tait imparti, les Polo R WRC en parfaite condition malgr\u00e9 les nombreuses interventions \u00e0 effectuer. Quant aux ing\u00e9nieurs, ils se sont mis en \u00e9vidence samedi en adoptant une strat\u00e9gie sage et avis\u00e9e, notamment dans le choix des pneus tendres qui ont permis \u00e0 Jari-Matti Latvala et \u00e0 S\u00e9bastien Ogier de terminer respectivement troisi\u00e8me et deuxi\u00e8me.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC4-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Polo WRC\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-32744\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC4-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC4.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32743;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32743\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Encore une \u00e9tape r\u00e9ussie sur le chemin du WRC 2013 : Volkswagen accentue son avance aux Championnats Pilotes et Copilotes, et conserve sa place en t\u00eate de celui des Constructeurs. 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