{"id":32668,"date":"2013-05-02T11:36:31","date_gmt":"2013-05-02T11:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32668"},"modified":"2013-05-02T11:36:45","modified_gmt":"2013-05-02T11:36:45","slug":"la-nouvelle-bmw-f-800-gs-adventure","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32668","title":{"rendered":"La nouvelle BMW F 800 GS Adventure"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>BMW\u00a0Motorrad n\u2019est pas seulement le constructeur le plus pris\u00e9 de gros trails de voyage, mais aussi, avec ses mod\u00e8les F\u00a0700\u00a0GS et F\u00a0800\u00a0GS, le num\u00e9ro un dans le segment des trails du milieu de gamme.<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure confortera encore cette position. D\u00e9clin\u00e9e de la F\u00a0800\u00a0GS avec son naturel dynamique ax\u00e9 sur le tout terrain, l\u2019Adventure est la synth\u00e8se optimale entre agilit\u00e9, aptitude au grand tourisme et capacit\u00e9s de franchissement. \u00c0 l\u2019instar des GS\u00a0Adventure anim\u00e9es par un moteur boxer, elle s\u2019inscrit enti\u00e8rement dans ce concept et offre une vraie GS\u00a0Adventure de milieu de gamme aux amateurs du grand tourisme aimant s\u2019\u00e9vader en <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-xsl-243.html\">tout terrain<\/a>, aux enduristes aimant les voyages au long cours et autres globe-trotters.<\/p>\n<p>La F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure fait confiance au bicylindre \u00e0 culasse quatre soupapes et refroidissement liquide, un moteur au caract\u00e8re tremp\u00e9 de 798\u00a0cm\u00b3 de cylindr\u00e9e avec injection \u00e9lectronique du carburant et pot catalytique r\u00e9gl\u00e9 par sonde lambda accoupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete \u00e0 six rapports. Comme sur la F\u00a0800\u00a0GS, il d\u00e9bite 63\u00a0kW (85\u00a0ch) \u00e0 7\u00a0500\u00a0tr\/min, d\u00e9livre un couple maximal de 83\u00a0Nm \u00e0 5\u00a0750\u00a0tr\/min et sait enthousiasmer par sa spontan\u00e9it\u00e9 et sa r\u00e9activit\u00e9, par ses reprises vigoureuses et sa consommation r\u00e9duite.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Une technique et une dotation pr\u00e9vues pour le tour du monde.<\/strong><br \/>\nComme la F\u00a0800\u00a0GS, l\u2019Adventure mise sur le cadre treillis en tubes d\u2019acier, robuste et rigide en torsion. Renforc\u00e9e, la partie arri\u00e8re du cadre tient cependant compte du volume de r\u00e9servoir port\u00e9 \u00e0 24\u00a0litres (soit +\u00a08\u00a0litres par rapport \u00e0 la F\u00a0800\u00a0GS) pour une autonomie plus importante. Comme sa s\u0153ur, la F\u00a0800\u00a0GS Adventure est dot\u00e9e en s\u00e9rie de l\u2019ABS. Deux autres syst\u00e8mes importants pour la s\u00e9curit\u00e9 et le dynamisme sont disponibles en option d\u00e9part usine ou en accessoire\u00a0: l\u2019antipatinage ASC (Automatic Stability Control) ainsi que la suspension pilot\u00e9e par l\u2019\u00e9lectronique ESA (Electronic Suspension Adjustment). La F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure se positionne ainsi comme le <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?cat=9\">trail<\/a> de voyage de milieu de gamme le plus s\u00fbr du march\u00e9, aux c\u00f4t\u00e9s de la F\u00a0800\u00a0GS.<\/p>\n<p>Associ\u00e9 avec l\u2019<a href=\"http:\/\/www.asc-athle.fr\/\">ASC<\/a>, le nouveau mode Enduro est disponible en option sur la nouvelle F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure. La simple pression d\u2019un bouton permet au pilote de relever le seuil de patinage d\u00e9clenchant l\u2019ABS et l\u2019ASC lorsqu\u2019il \u00e9volue en tout terrain et d\u2019optimiser ainsi la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration sur sol meuble au profit d\u2019une exp\u00e9rience de pilotage encore plus dynamique.<\/p>\n<p>La F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure ne se pare pas seulement de nouveaux \u00e9l\u00e9ments de car\u00e9nage au look viril, mais souligne aussi qu\u2019elle se pr\u00eate parfaitement aux voyages autour du monde, par exemple gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle selle tr\u00e8s confortable, \u00e0 un pare-brise plus grand pour une protection accrue contre le vent et les intemp\u00e9ries et \u00e0 des prot\u00e8ge-main. Les repose-pied \u00e9largis type <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/equipement-moto-cross-homme-casaques-et-vestes-enduro-xsl-409_318.html\">enduro<\/a>, la p\u00e9dale de frein renforc\u00e9e et r\u00e9glable ainsi que le prot\u00e8ge-carter et les supports de valise prot\u00e9geant en m\u00eame temps le r\u00e9servoir log\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re parach\u00e8vent la nouvelle dotation standard de la F\u00a0800\u00a0GS\u00a0Adventure.<\/p>\n<p><strong>Les points forts de la BMW F 800 GS Adventure <\/strong><br \/>\n<strong>par rapport \u00e0 la F 800 GS\u00a0:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Reprise du concept global polyvalent de la F\u00a0800\u00a0GS avec son bicylindre muscl\u00e9 et sa partie cycle agile, avec toutefois des capacit\u00e9s de franchissement accrues et une plus grande aptitude aux voyages autour du monde.<\/li>\n<li>\u00c9l\u00e9ments de car\u00e9nage au look GS\u00a0Adventure r\u00e9solument robuste et viril.<\/li>\n<li>Proportions \u00e9quilibr\u00e9es malgr\u00e9 le gros r\u00e9servoir \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/li>\n<li>Volume du r\u00e9servoir port\u00e9 \u00e0 24\u00a0litres (+\u00a08\u00a0litres).<\/li>\n<li>Autonomie agrandie d\u2019environ 120\u00a0kilom\u00e8tres.<\/li>\n<li>ABS de s\u00e9rie, ASC en option d\u00e9part usine ou en accessoire.<\/li>\n<li>Nouvelle option mode Enduro en association avec l\u2019ASC.<\/li>\n<li>Suspension pilot\u00e9e par l\u2019\u00e9lectronique ESA (Electronic Suspension Adjustment) en option d\u00e9part usine.<\/li>\n<li>Cadre arri\u00e8re renforc\u00e9.<\/li>\n<li>Selle encore plus confortable.<\/li>\n<li>Pare-brise grand format.<\/li>\n<li>Repose-pied \u00e9largis type enduro.<\/li>\n<li>P\u00e9dale de frein r\u00e9glable renforc\u00e9e.<\/li>\n<li>Prot\u00e8ge-carter.<\/li>\n<li>Supports-valise faisant office de prot\u00e8ge-r\u00e9servoir arri\u00e8re.<\/li>\n<li>Vaste gamme d\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-quad-xsl-252.html\">accessoires<\/a> et d\u2019option en d\u00e9part usine.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Les principales diff\u00e9rences techniques en un coup d\u2019\u0153il<\/strong> <strong> <\/strong> <strong>:<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p>BMW F 800 GS Adventure\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 BMW F 800 GS<\/p>\n<p>Volume du r\u00e9servoir\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 24\u00a0litres\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 16\u00a0litres<\/p>\n<p>Hauteur de selle de s\u00e9rie\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 890\u00a0mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 880\u00a0mm<\/p>\n<p>Selle basse\u00a0:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 860\u00a0mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 850\u00a0mm<\/p>\n<p>Kit de surbaissement\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 non\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 oui, 820\u00a0mm<\/p>\n<p>Poids \u00e0 vide selon DIN\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 229\u00a0kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 214\u00a0kg<\/p>\n<p>Charge utile\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 225\u00a0kg\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 230\u00a0kg<\/p>\n<p>Dimensions<\/p>\n<p>longueur \/ largeur \/ hauteur\u00a0: \u00a0\u00a0 2\u00a0305 \/ 925 \/ 1\u00a0450 mm\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2\u00a0300 \/ 920 \/ 1\u00a0345\u00a0mm<\/p>\n<p>Consommation \u00e0<\/p>\n<p>90\/120\u00a0km\/h\u00a0: \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4,3 \/ 5,7\u00a0litres\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3,8 \/ 5,2\u00a0litres<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW-F-800-GS-Adventure-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"BMW F 800 GS Adventure\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-32669\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW-F-800-GS-Adventure-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW-F-800-GS-Adventure.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32668;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; 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