{"id":32615,"date":"2013-04-29T11:52:41","date_gmt":"2013-04-29T11:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32615"},"modified":"2013-04-29T11:52:58","modified_gmt":"2013-04-29T11:52:58","slug":"une-equipe-volkswagen-hyper-motivee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32615","title":{"rendered":"Une \u00e9quipe Volkswagen hyper-motiv\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Apr\u00e8s sa s\u00e9rie de trois victoires dans le \u00a0\u00bb Dakar \u00ab\u00a0, Volkswagen-Motorsport est hyper-motiv\u00e9 pour consolider ses succ\u00e8s en Am\u00e9rique du Sud, \u00e0 l\u2019<a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">occasion<\/a> de la cinqui\u00e8me manche du <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">Championnat<\/a> du Monde FIA des Rallyes, qui va se d\u00e9rouler en Argentine du 1er au 4 mai prochains. Petit coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9tro : le Team de Wolfsburg, qui a remport\u00e9 le Dakar en 2009, 2010 et 2011, est invaincu en Argentine \u00e0 ce jour. Et si l\u2019on se tourne vers l\u2019avenir imm\u00e9diat, le tableau est tout aussi positif : l\u2019\u00e9quipe aborde ce rallye en t\u00eate du championnat constructeurs, tandis que S\u00e9bastien Ogier domine celui des pilotes et Julien Ingrassia celui des copilotes. Troisi\u00e8me rallye sur <a href=\"http:\/\/www.ducoterre-jardinbio.com\/index.php?page=interet-ecologique\">terre<\/a> de la saison pour Volkswagen, l\u2019Argentine constitue donc le prochain grand d\u00e9fi de la marque. Le menu comprend sept \u00e9preuves sp\u00e9ciales, chacune \u00e0 parcourir deux fois, soit un total de quatorze ES. La plupart d\u2019entre elles sont de grandes classiques du WRC. Elles font de ce Rallye d\u2019Argentine une v\u00e9ritable \u00e9preuve pour l\u2019homme et la machine.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, la saison a \u00e9t\u00e9 parfaite pour Volkswagen\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve Jost Capito, le Directeur de Volkswagen Motorsport. \u00ab\u00a0Au cours des quatre premi\u00e8res manches, nous avons fait preuve d\u2019une fiabilit\u00e9 exceptionnelle. Qu\u2019il s\u2019agisse de la Polo R WRC, des pilotes ou de l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9quipe, nous avons tir\u00e9 le maximum de notre potentiel. Nous voici maintenant confront\u00e9s \u00e0 un nouveau challenge avec ce Rallye d\u2019Argentine. N\u2019oublions pas que la Polo R WRC est une toute nouvelle voiture, qui au surplus effectue ses d\u00e9buts ici. Malgr\u00e9 les succ\u00e8s obtenus dans les rallyes pr\u00e9c\u00e9dents, nous abordons l\u2019Am\u00e9rique du Sud la t\u00eate froide.\u00a0\u00bb<!--more--><\/p>\n<p><strong>\u2022\tTypiquement argentin : un parcours exigeant &#038; un fort engouement populaire.<\/strong><\/p>\n<p>Un trac\u00e9 sur pistes non rev\u00eatues, dans un cadre de rocailles abruptes, et un accueil aussi chaleureux qu\u2019enthousiaste : le Rallye d\u2019Argentine est l\u2019un des temps forts du calendrier WRC. Des sp\u00e9ciales comme \u00a0\u00bb El Condor \u00a0\u00bb ou \u00a0\u00bb Mina Clavero \u2013 Giulio Cesare \u00a0\u00bb sont de grandes classiques, tr\u00e8s c\u00e9l\u00e8bres dans le monde des rallyes. \u00a0\u00bb El Condor \u00a0\u00bb est l\u2019exemple m\u00eame de l\u2019\u00e9ventail complet de difficult\u00e9s, avec des \u00e9pingles serr\u00e9es, suivies de larges enfilades tr\u00e8s rapides. \u00a0\u00bb Mina Clavero \u2013 Giulio Cesare \u00a0\u00bb est d\u2019une esp\u00e8ce radicalement diff\u00e9rente. Alors qu\u2019El Condor pointe vers le bas de la vall\u00e9e, Mina Clavero part \u00e0 l\u2019assaut d\u2019un sommet qui culmine \u00e0 2 100 m\u00e8tres d\u2019altitude. L\u2019une est g\u00e9n\u00e9ralement envelopp\u00e9e dans un \u00e9pais brouillard, quand l\u2019autre est g\u00e9n\u00e9reusement inond\u00e9e de soleil.<\/p>\n<p><strong>\u2022\tInvaincu en Am\u00e9rique du Sud, Volkswagen est de retour sur les lieux de ses plus grands succ\u00e8s.<\/strong><\/p>\n<p>Comme une <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=415\">course<\/a> \u00e0 domicile : l\u2019engagement de Volkswagen dans ce Rallye d\u2019Argentine marquera le retour du Team de Wolfsburg sur le continent o\u00f9 ont \u00e9t\u00e9 obtenus ses plus grands succ\u00e8s \u00e0 ce jour. En s\u2019imposant en mars 2005 dans le \u00a0\u00bb Por Las Pampas \u00a0\u00bb \u00e0 travers l\u2019Argentine, le Volkswagen Race Touareg a remport\u00e9 sa toute premi\u00e8re victoire dans un Rallye-<a href=\"www.topchrono11.com\/boutique\/nutrition\/65-pack-marathon-overstim-s.html\">Marathon<\/a>. La s\u00e9rie de trois \u00e9tapes dans l\u2019engagement de l\u2019usine dans les <a href=\"www.doubleface-carcassonne.com\/?p=240\">courses<\/a> de d\u00e9sert a d\u00e9but\u00e9 ensuite en 2009, avec la victoire au Dakar. Ce fut la premi\u00e8re d\u2019une m\u00e9canique diesel dans le rallye le plus difficile du monde, et aussi la premi\u00e8re fois que le parcours emmena les concurrents \u00e0 travers l\u2019Argentine et le Chili. Volkswagen r\u00e9p\u00e9ta ses succ\u00e8s les deux ann\u00e9es suivantes, en 2010 et 2011, monopolisant les trois places sur le podium en ces deux occasions. En 2012, Volkswagen s\u2019engagea en WRC Super 2000, avec \u0160koda, autre marque du Groupe. Et ce fut non seulement un succ\u00e8s dans cette cat\u00e9gorie dans la cinqui\u00e8me manche de la saison \u2013 le Rallye d\u2019Argentine \u2013 mais aussi une excellente septi\u00e8me place au scratch avec les Fran\u00e7ais S\u00e9bastien Ogier-Julien Ingrassia.<\/p>\n<p><strong>\u2022\tLeader du march\u00e9 argentin, Volkswagen domine la rue.<\/strong><\/p>\n<p>Avec deux usines, 89 filiales, et une part de march\u00e9 de pr\u00e8s de 25% dans le secteur automobile, Volkswagen a accru sa position de leader du march\u00e9 argentin l\u2019an dernier. En 2012, le Groupe a vendu 170.763 v\u00e9hicules. Dans la rue, l\u2019image de Volkswagen s\u2019impose, situation qui fait de ce Rallye d\u2019Argentine une sorte de comp\u00e9tition dans son jardin pour le Team WRC de Wolfsburg. Les usines Volkswagen sont situ\u00e9es \u00e0 Pacheco et C\u00f3rdoba, cette derni\u00e8re se trouvant non loin du parcours du rallye.<\/p>\n<p><strong>\u2022\tD\u00e9clarations avant le Rallye d\u2019Argentine<\/p>\n<p>Jari-Matti Latvala (Polo R WRC n\u00b0 7)<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb Ma troisi\u00e8me place au Portugal a \u00e9t\u00e9 un grand moment, compte tenu de mon d\u00e9but de saison assez laborieux. Les trois premiers rallyes ne se sont pas bien pass\u00e9s, et le podium en Algarve m\u2019a permis d\u2019\u00e9vacuer la pression que je m\u2019\u00e9tais mise. Elle ne venait en aucun cas du Team, mais bien de ce que je m\u2019\u00e9tais inflig\u00e9 par rapport \u00e0 mes attentes. C\u2019est pour cela que l\u2019issue du Portugal a \u00e9t\u00e9 importante. En ce qui concerne l\u2019Argentine, vu la taille des rochers qui la bordent \u00e0 droite et \u00e0 gauche, les sp\u00e9ciales de la derni\u00e8re journ\u00e9e, samedi, paraissent avoir \u00e9t\u00e9 trac\u00e9es sur la lune. Elles sont aussi parfois tr\u00e8s \u00e9troites, laissant peu d\u2019espace pour glisser sur le gravier en sortie de virages. A certains endroits, elles peuvent m\u00eame \u00eatre plus \u00e9troites qu\u2019au Portugal ! Mais il y en a aussi, c\u2019est vrai, qui offrent des profils plus larges, sur lesquelles on peut aller un peu plus vite. Mais dans tous les cas, il faut piloter avec une tr\u00e8s grande pr\u00e9cision, tout sp\u00e9cialement le samedi. C\u2019est pour cela que je les aime, \u00a0\u00bb El Condor \u00a0\u00bb en particulier. \u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien Ogier (Polo R WRC n\u00b0 8 )<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb Apr\u00e8s trois victoires d\u2019affil\u00e9e, j\u2019aimerais poursuivre la s\u00e9rie, bien s\u00fbr, et d\u00e9fendre ma premi\u00e8re place jusqu\u2019\u00e0 la fin de la saison ! Mais dans l\u2019imm\u00e9diat, ce serait d\u00e9j\u00e0 bien de d\u00e9crocher un autre podium en Argentine. Je suis pr\u00eat pour le duel avec S\u00e9bastien Loeb. Nous nous sommes bien battus en Su\u00e8de, et ce sera tout sauf facile ici, une fois encore. N\u00e9anmoins, mes concurrents imm\u00e9diats pour le Championnat du Monde constitueront ma principale pr\u00e9occupation. Au premier abord, l\u2019Argentine pourrait \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un rallye sur terre de plus, mais ce serait une erreur, car le sol est tr\u00e8s mou et sablonneux. Cela signifie que les routes risquent de se trouver fort d\u00e9grad\u00e9es lors du second passage l\u2019apr\u00e8s-midi, ce qui va infliger des contraintes suppl\u00e9mentaires au mat\u00e9riel. J\u2019aime beaucoup ce Rallye d\u2019Argentine, en raison notamment de l\u2019atmosph\u00e8re qui s\u2019en d\u00e9gage. L\u2019affluence du public dans les sp\u00e9ciales et aux parcs d\u2019assistance est plus notable que dans la plupart des autres rallyes. \u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Andreas Mikkelsen (Polo R WRC n\u00b0 9)<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00bb Avec le recul, je suis tr\u00e8s content de mon r\u00e9sultat au Portugal, pour mon premier rallye avec Volkswagen. Mais il convient maintenant de progresser, en particulier dans quelques domaines o\u00f9 je sais que je peux m\u2019am\u00e9liorer. J\u2019attends avec impatience le d\u00e9part de ce rallye, sans faire de fixation sur le r\u00e9sultat, qui finira bien par arriver t\u00f4t ou tard. Pour moi, il s\u2019agit toujours d\u2019acqu\u00e9rir autant d\u2019exp\u00e9rience que possible. J\u2019aborde cette \u00e9preuve en pleine confiance, car je l\u2019ai disput\u00e9e l\u2019an dernier sur la \u0160koda Fabia S 2000. Nous \u00e9tions en bagarre avec S\u00e9bastien Ogier lorsque j\u2019ai \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0 l\u2019abandon, peu avant l\u2019arriv\u00e9e. Ce qui ne m\u2019emp\u00eache pas d\u2019en conserver un bon souvenir. Mon co\u00e9quipier Mikko Markkula a \u00e9galement l\u2019exp\u00e9rience de ce rallye. Vivement mon deuxi\u00e8me d\u00e9part sur la Volkswagen Polo R WRC ! \u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>\u2022\tVolkswagen en FIA-WRC<\/strong><\/p>\n<p>En abordant pour la premi\u00e8re fois cette ann\u00e9e le WRC, Volkswagen ajoute un nouveau chapitre \u00e0 une histoire d\u00e9j\u00e0 remplie de succ\u00e8s en sport automobile. Avec le Race Touareg, la marque s\u2019est impos\u00e9e au classement g\u00e9n\u00e9ral absolu du Dakar trois ann\u00e9es d\u2019affil\u00e9e en 2009, 2010 et 2011, r\u00e9ussissant ainsi le \u00ab Coup du Chapeau \u00bb dans le Rallye-Raid le plus difficile du monde. La Polo R WRC est la premi\u00e8re voiture de rallye \u00e0 sortir de Wolfsburg, le constructeur engageant d\u00e9sormais sa propre \u00e9quipe officielle au firmament des rallyes pour la premi\u00e8re fois. Cela offre \u00e0 Volkswagen l\u2019opportunit\u00e9 de faire directement ses preuves en comp\u00e9tition dans un contexte mondial. Aucun mod\u00e8le de la gamme n\u2019est mieux adapt\u00e9 \u00e0 cette entreprise que la Polo, l\u2019une des Volkswagen les plus construites et les plus vendues dans de nombreux pays du globe.<\/p>\n<p><strong>\u2022\tSaviez-vous que\u2026<\/strong><\/p>\n<p>\u2026 Carlos Sainz, le consultant de Volkswagen, est v\u00e9n\u00e9r\u00e9 par les aficionados en Argentine ? Il faut dire que \u00a0\u00bb El Matador \u00a0\u00bb a non seulement remport\u00e9 le Rallye d\u2019Argentine en 1991, 2002 et 2004, mais s\u2019est \u00e9galement impos\u00e9 dans le l\u00e9gendaire Dakar avec Volkswagen en 2010.<br \/>\n\u2026 Son ancien co\u00e9quipier, Luis Moya, \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s lors de ses titres mondiaux en 1991 et 2002, travaille aussi pour Volkswagen maintenant. Il s\u2019occupe des medias invit\u00e9s sur chaque \u00e9preuve, et utilise ses immenses connaissances en mati\u00e8re de rallye pour donner des conf\u00e9rences sur le Championnat du Monde.<br \/>\n\u2026 S\u00e9bastien Loeb d\u00e9tient le record du nombre de victoires en Argentine. Le pilote Citro\u00ebn a gagn\u00e9 \u00e0 sept reprises autour de C\u00f3rdoba. Cette ann\u00e9e, ce rallye fait partie de ceux retenus par le nonuple champion du monde, dont on connait la d\u00e9cision de ne participer qu\u2019\u00e0 un nombre limit\u00e9 d\u2019\u00e9preuves cette saison.<br \/>\n\u2026 Tout est en place pour une \u00a0\u00bb belle \u00a0\u00bb entre les deux S\u00e9bastien la semaine prochaine en Argentine : si Ogier s\u2019est impos\u00e9 en Su\u00e8de, Loeb avait auparavant remport\u00e9 la manche d\u2019ouverture de la saison, le l\u00e9gendaire Monte-Carlo.<br \/>\n\u2026 Les aficionados argentins sont r\u00e9put\u00e9s pour leurs feux de camp et leurs barbecues le long du parcours. D\u2019o\u00f9 cet audacieux d\u00e9fi : partout o\u00f9 se trouveront plus de trois personnes, un barbecue sera syst\u00e9matiquement allum\u00e9.<br \/>\n\u2026 Le 1er mai est aussi jour f\u00e9ri\u00e9 en Argentine. Pour marquer la F\u00eate du Travail, une \u00a0\u00bb Super Sp\u00e9ciale \u00a0\u00bb aura lieu \u00e0 \u00a0\u00bb Parque Tem\u00e1tico \u00ab\u00a0, sur la route menant \u00e0 Villa Carlos Paz, plaque tournante du Rallye.<br \/>\n\u2026 Avec 51,88 km, l\u2019ES \u00a0\u00bb Ascochinga \u2013 Agua de Oro \u00ab\u00a0, au nord de la province de C\u00f3rdoba est non seulement la plus longue du Rallye, mais aussi l\u2019une des plus longues de tout le calendrier WRC.<br \/>\n\u2026 Le vainqueur se verra remettre son troph\u00e9e sur les berges du lac San Roque, \u00e0 Villa Carlos Paz, le \u00a0\u00bb front de mer \u00a0\u00bb local, o\u00f9 se situe \u00e9galement le parc d\u2019assistance.<br \/>\n\u2026 Mikko Markkula, co\u00e9quipier d\u2019Andreas Mikkelsen, a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 le Rallye d\u2019Argentine en 2010 aux c\u00f4t\u00e9s de Juho H\u00e4nninen sur \u0160koda Fabia, alors que l\u2019\u00e9preuve \u00e9tait inscrite au calendrier de l\u2019IRC (Intercontinental Rally Challenge).<\/p>\n<p><strong>\u2022\tLe Chiffre 11.771,841\u2026<\/strong><\/p>\n<p>\u2026 kilom\u00e8tres. Le voyage vers le Rallye d\u2019Argentine, qui constitue le plus long vol non-stop assur\u00e9 par la Lufthansa, revient \u00e0 effectuer une fois le tour de la terre. La distance entre le d\u00e9partement Motorsport de Volkswagen \u00e0 Hanovre et le parc d\u2019assistance situ\u00e9 \u00e0 Villa Carlos Paz est en effet, \u00e0 vol d\u2019oiseau, de 11.771,841 km. Cependant, les trois Polo R WRC n\u2019ont pas pris la route directe. Leur p\u00e9riple a d\u00e9but\u00e9 le 20 avril en fret a\u00e9rien hautement s\u00e9curis\u00e9. D\u2019abord par camion entre Hanovre et Amsterdam, ensuite par avion-cargo vers Buenos Aires, et \u00e0 nouveau par camion jusqu\u2019\u00e0 Villa Carlos Paz.<\/p>\n<p><strong>\u2022\tChampionnat du Monde des Rallyes FIA (WRC) :<\/strong><\/p>\n<p>Classement Pilotes: 1. S\u00e9bastien Ogier, 102 pts ; 2. Mikko Hirvonen, 48 ; 3. S\u00e9bastien Loeb, 43 ; 4. Mads \u00d8stberg, 32 ; 5. Jari-Matti Latvala, 31 ; 6. Dani Sordo, 27 ; 7. Thierry Neuville, 25 ; 8. Nasser Al-Attiyah &#038; Martin Prokop 20 ; 10. Evgeny Novikov, 15 ; 11. Bryan Bouffier, 10 ; 12. Andreas Mikkelsen, Juho H\u00e4nninen &#038; Chris Atkinson, 8, etc.<\/p>\n<p>Constructeurs: 1. Volkswagen Motorsport I, 121 pts ; 2. Citro\u00ebn Total Abu Dhabi WRT, 107 ; 3. Qatar M-Sport Wrt, 55 ; 4. Qatar Wrt, 36 ; 5. Abu Dhabi Citro\u00ebn Total WRT, 27 ; 6. Jipocar Czech National Team, 20 ; 7. Lotos Wrc Team, 12 ; 8. Volkswagen Motorsport II, 8.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC2-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Polo WRC\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-32616\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC2-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-WRC2.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32615;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32615\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s sa s\u00e9rie de trois victoires dans le \u00a0\u00bb Dakar \u00ab\u00a0, Volkswagen-Motorsport est hyper-motiv\u00e9 pour consolider ses succ\u00e8s en Am\u00e9rique du Sud, \u00e0 l\u2019occasion de la cinqui\u00e8me manche du Championnat du Monde FIA des Rallyes, qui va se d\u00e9rouler en Argentine du 1er au 4 mai prochains. 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