{"id":32561,"date":"2013-04-29T08:14:46","date_gmt":"2013-04-29T08:14:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32561"},"modified":"2013-04-29T08:15:38","modified_gmt":"2013-04-29T08:15:38","slug":"chevrolet-revele-l%e2%80%99autonomie-et-la-consommation-de-la-spark-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32561","title":{"rendered":"Chevrolet r\u00e9v\u00e8le l\u2019autonomie et la consommation de la Spark EV"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>L\u2019autonomie en mode \u00e9lectrique est estim\u00e9e \u00e0 132 kilom\u00e8tres.<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle Spark EV, version 100 % \u00e9lectrique de la Spark, disposera d\u2019une autonomie de 132 kilom\u00e8tres avec une charge pleine, selon le cycle mixte am\u00e9ricain EPA, annonce aujourd\u2019hui Chevrolet. Selon cette formule am\u00e9ricaine d\u2019\u00e9quivalence, qui sert \u00e0 calculer une valeur comparable \u00e0 la consommation d\u2019un v\u00e9hicule thermique, cela repr\u00e9sente une consommation mixte de 119 MPGe*, soit 2 litres aux 100 kilom\u00e8tres en \u00ab \u00e9quivalent carburant calcul\u00e9 \u00bb.<\/p>\n<p>Par rapport \u00e0 une <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> neuve classique, la Spark EV permet potentiellement ainsi d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 9.000 dollars (6.900 euros) de carburant sur cinq ans. La commercialisation de la Spark EV va commencer d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9 aux Etats-Unis en Californie et en Oregon. Elle sera lanc\u00e9e dans quelques pays europ\u00e9ens \u00e0 partir de 2014.<\/p>\n<p>\u00ab Nous sommes d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 proposer sur le march\u00e9 une voiture \u00e9lectrique qui ne se contente pas d\u2019\u00eatre sobre, mais qui se montre aussi tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire gr\u00e2ce au couple de 542 Nm produit par son moteur \u00e9lectrique, \u00bb d\u00e9clare Pam Fletcher, ing\u00e9nieur en chef ex\u00e9cutif GM pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<!--more--><\/p>\n<p>La batterie lithium-ion de 21 KWh \u00e9quipant la Spark EV reprendra la garantie tr\u00e8s \u00e9tendue couvrant d\u00e9j\u00e0 les autres produits \u00e9lectriques Chevrolet, lui assurant une protection in\u00e9gal\u00e9e sous garantie : huit ans ou un peu moins de 161.000 km, \u00e0 la premi\u00e8re des deux \u00e9ch\u00e9ances.<\/p>\n<p>La Spark EV sera le premier v\u00e9hicule sur le march\u00e9 \u00e0 disposer du chargeur Combo r\u00e9pondant aux nouvelles normes mises sur pied par le SAE, qui permet un chargement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 en courant continu (CC). Cet appareil, disponible peu apr\u00e8s le lancement, permettra \u00e0 la Spark EV de recharger jusqu\u2019\u00e0 80% de sa batterie en environ 20 minutes. Le syst\u00e8me de batterie est capable de g\u00e9rer des charges rapides multiples en courant continu tout au long de la journ\u00e9e. Une charge compl\u00e8te sur courant alternatif prend de six \u00e0 huit heures sur une prise 230 volts. Un kit de cordons de charge est livr\u00e9 en s\u00e9rie.<\/p>\n<p>\u00ab La Chevrolet Spark EV est une excellente citadine qui combine technologie, praticit\u00e9 et style dans un design original \u00bb d\u00e9clare Cristi Landy, directeur du marketing des petites Chevrolet \u00e9lectriques. \u00ab Nous nous sommes bas\u00e9s sur deux v\u00e9hicules r\u00e9ussis, la Volt et la Spark \u00e0 moteur essence, pour donner naissance \u00e0 une petite citadine, amusante et sobre que nos clients vont adorer conduire. \u00bb<\/p>\n<p>La Chevrolet Spark EV sera capable d\u2019atteindre la barre des 100 km\/h en moins de 8,5 secondes gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence d\u2019un moteur \u00e9lectrique \u00e0 aimant permanent, qui produit plus de 100 kW (130 ch), coupl\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de r\u00e9ducteur coaxial.<\/p>\n<p>Con\u00e7u par GM, le moteur \u00e0 aimant permanent refroidi par huile est le c\u0153ur du syst\u00e8me de propulsion de la Spark EV. Plus de 800.000 kilom\u00e8tres parcourus sur des versions de d\u00e9veloppement de la Spark EV ont permis aux ing\u00e9nieurs de tirer la meilleure part du moteur \u00e9lectrique, en faisant par exemple le choix d\u2019un stator \u00e0 barres de cuivre et d\u2019une configuration originale du rotor.<\/p>\n<p>Le moteur et le bloc de traction seront assembl\u00e9s dans l\u2019usine GM de Baltimore, implant\u00e9e \u00e0 White Marsh dans le Maryland. La semaine derni\u00e8re, l\u2019usine a f\u00eat\u00e9 la production du premier moteur destin\u00e9 \u00e0 la Spark EV. C\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019un grand constructeur am\u00e9ricain con\u00e7oit et construit aux Etats-Unis un ensemble complet comprenant moteur \u00e9lectrique et syst\u00e8me de traction destin\u00e9 \u00e0 \u00e9quiper un v\u00e9hicule \u00e9lectrique moderne.<\/p>\n<p><em>* Comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques telle que la Spark EV ne consomment pas de carburant liquide, l\u2019agence pour la protection de l\u2019environnement am\u00e9ricaine EPA (Environmental Protection Agency) a mis au point une formule d\u2019\u00e9quivalence pour calculer une valeur comparable \u00e0 la consommation de carburant d\u2019une voiture classique \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne. Cette valeur, d\u00e9nomm\u00e9e MPGe (miles par gallon d\u2019essence \u00e9quivalent), permet aux consommateurs de comparer l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique entre v\u00e9hicules \u00e9lectriques et voitures traditionnelles. 1 gallon d\u2019essence \u00e9quivaut \u00e0 33,7 kWh.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Spark-EV.jpg\" alt=\"\" title=\"Spark EV\" width=\"276\" height=\"183\" class=\"aligncenter size-full wp-image-32563\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32561;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32561\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019autonomie en mode \u00e9lectrique est estim\u00e9e \u00e0 132 kilom\u00e8tres. 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